В Западный военный округ поступили свыше 3 тысяч новых автомобилей КАМАЗ и «Урал»

В прошлом году предприятия-производители передали ЗВО (Западному военному округу) более трех тысяч новых автомобилей высокой проходимости КАМАЗ и «Урал».

В частях и соединениях гвардейской общевойсковой армии, расположенной в поселке Мулино Нижегородской области, каждый 2-й грузовой автомобиль семейства «Урал» и КАМАЗ является новым. Связано это с тем, что в конце 2011 года около 400 единиц новой техники поступило на вооружение объединения.

В этом году объединение Военно-воздушных сил и Противоракетной обороны получило около 150 автомобилей «Урал», которые предназначены для транспортировки различных грузов, личного боевого состава, а также буксирования прицепов и прицепных систем. В скором времени ожидается поступление 200 автомобилей семейства КАМАЗ.

Новые автомобили, которые заменят устаревшую технику, отличаются большей вместимостью по сравнению со своими предшественниками, высокой проходимостью и отвечают всем требованиям.

Автомобильная техника, поступающая на вооружение, находится на гарантийном и сервисном обслуживании предприятий-изготовителей. Обслуживание осуществляется выездными бригадами этих предприятий.

По сообщениям пресс-службы ЗВО, проводимая работа по перевооружению войск Западного военного округа способствовала увеличению количества новой техники на 70%.

Comments

[Sergh]

Во, я на этом Камазе, ну можно сказать в прошлом году за рулём прокатился, оболдел, песня. На новом руле отпечаток оставить, мечта! Красавец!

[Hans Grohman]

А можно подробнее - как машина? Управляемость, маневренность, приемистость, тормоза?
Действительно красивая машина - завидую Вам Серж, белой завистью.

[Sergh]

Hans Grohman, ну как сказать. Я из своей тайоты вылез, к Мишке в этот Камаз залез, сидим базарим, он мне говорит, типа прокатись, я говорю давай, ну чистое поле впереди. Так я аж до магазина доехал, это десять км и обратно, что тайота, что Камаз, только высоко сидишь, далеко глядишь. На тормоз резко не давил, всё в почёте. Запомнил только, что в кабине очень тепло и уютно, ну девок возить край...

[alex-defensor]

Хочу такой.

[vadimus]

Вот уже цифры начинают впечатлять. Как впрочем и сама техника

[gojesi]

хорошая новость! Это значит, что у людей появилась работа, Это ТЕНДЕНЦИЯ, а скоро бронированные Уралы пойдут, Медведи, Волки. Ура!

[хищник]

хорошая новость ! я сам в срочную ездил на Урал-375н , дизеля только начали поступать в войска, отличные машины !

[Подполковник запаса]

375 наташке уважение и почёт! Машина действительно сказка, Судя по тексту Вы управляли 375 ещё советской сборки? Российские немного хуже были по качеству сборки а в общем класс а не машина! На урале умеют делать то что нужно для МО

[Jucalis]

Интересно, а в гражданском варианте на такой базе КАМАЗЫ продаваться будут?

[komrad Алекс]

Если новые автомобили на начальном периоде эксплуатации а может и в дальнейшем после обкатки обслуживаются спецами заводов -изготовителей,за рулем будут сидеть еще и нормальные водители,а не вчерашние выпускники автошкол ,то начальникам автослужб и зампотехам всех уровней в вонских частях можно только позавидовать.А на фото КАМАЗ действительно красавец.

[Vrangel]

Мерседес выкупает контрольный пакет КАМАЗа, так что, можно считать, что передали 3 тысячи новых автомобилей "Мерседес" и «Урал».

[dvina]

Урал конкурент КАМАЗа... ОАО " Русские Машины"... Так что Урал он и есть Урал..
МВ выкупает контрольны пакет ОАО "КАМАЗ".? Есть два вопроса - когда и кто им это позволит?

[Vrangel]

"Ростехнологии" дали принципиальное добро, а Чемезов заявил что контрольный пакет "Камаза" РФ ни к чему.

[Sovok]

не порядок . срам где мужи державны глядят. КАМАЗ уральский шваба под себя НЕ ГОЖЕ ДЕЯНИЕ СИЕ ЗА ДЕРЖАВУ

[esaul]

Цитата: Vrangel

Мерседес выкупает контрольный пакет КАМАЗа, так что, можно считать, что передали 3 тысячи новых автомобилей "Мерседес" и «Урал».

Барон, приветствую! Не спешите хоронить НАШ КАМАЗ! Зачем раньше времени делать выводы?

[киргиз]

камаз никто не хоронит, но для того чтобы остаться на гражданском рынке нужно много технологий, мерседес дает кабину и трансмиссию и получает от трети до половины камаза

[Vrangel]

Приветствую, Есаул! Думаю, данную тематику следует рассматривать в позитивном ключе, немецкие технологии нам нужны (технологическое отставание "Камаза" по оценкам независимых экспертов 10 лет). Продаем то акции, завод в России останется.

[dvina]

Ох уж мне эти эксперты....
камаз один из немногих автопроизводителей имеющий полный цикл.
По сути таких производителей можно по пальцам одной руки пересчитать.
Основная проблема и КАМАЗА и прочих российских производителей - двигатель.Остальное решается заметно проще.
Вот с двигателями отставание глобальное... и измеряется даже не временем,а направлением. Европроизводители основой взяли рядную шестёрку. Такая схема даёт очень уровновешенный двигатель,с очень высоким крутящим моментом...,но габариты.
В России эту проблему решили пока в "Русских Машинах"... 530 и 650 очень и очень не плохие двигатели. У Камаза такого двигателя нет. Вот и идут на контакт с мерсом....
Хотя 51% акций никто не отдаст. Контрольный пакет останецца за РТ.

[xabaroff.ven]

Бесспорно, новость хорошая. Но я часто бываю на" АЗ Урал" г. Миасс и могу добавить порцию негатива (натура такая). Не знаю,может есть где то более древнее оборудование, но здесь вовсю пашут еще трофейные станки, до военных годов выпуска, из Германии. Сколько усилий и мата вкладывают в их работоспособность ремонтники??? По инфо от рабочих последние новые станки в некоторые цеха поступали лет 30 назад. Похоже и модернизация производства по Медведеву заглохла и инвестиции заводу не светят. Большая гордость за Уральских мастеров, которые из г@вна конфетку сделают.

[Sovok]

за деяние сие поклон до земли мастерам Уральским а Медведева взашей юн еще Державами править врчи Вована док юноша сей йош бед не направил.где йош такву фабрику немчуре на откуп ВЗАШЕЙ ГА а немчуре злато назад негоже РУСКОМ МАСТЕРУ на Берлин спину ломать.кой га деды наши брали

[Sergh]

Вот слушай, xabaroff.ven, я порой прикалываюсь над вами и станков времён Круппа. Если у меня в доме разруха, неужели я к президенту бежать, жаловаться должен, хотя я сам от него не в восторге, дИРЕКТОР ИЛЬ НАЧАЛЬНИК какой никакой есть, да он сам лох недоделанный, а то и бабки в карман складывает. У Нас в Новосибе почти все заводы на японцах работают, есть и старые станки, но сопли на кулак не мотаем и мало по-малу закупаем. А так вопить, да гнусить стыдно, чтоб тебе привезли, развернули, да за тебя пожували, а тебе проглатить осталось, значит ему, т.е в Миассе так надо или выгодно, он всю жизнь орать будет, что ему ни чё не дают, скорей всего и не дадут!!

[Sovok]

истина Сергх.да Миасс на ваше искуствова глядедь должон .да себе станков прикупить коль на старье лепоту правит на новом чуда смастерит.критика по делу

[Sergh]

Я в 85-м из Челябы до Свердловска на межгороднем автобусе ехал. Это не этот-ли Миасс случаем посередине, а? Если он, тогда понятно.

[suharev - 52]

Считаю, что заводы участвующие в производстве военной техники, должны оставаться в собственности государства. Или как крайний случай, контролироваться государством посредством контрольного пакета. Хотя в статье Путина об экономике, чётко сказано, что будут проданы контрольные пакеты некоторых госкорпараций. Опять "эффективные" менеджеры подсуетились. Ремезова - на рею !

[Sovok]

завод производящий продукцию военного назначения должен быть в руках государства.тут компромисса быть не должно довольно ивеко и мерседес кормить.Сами голодные лучше РУССКИМ МАСТЕРАМ платить как полагается и то что они произведут по качеству заткнет иностранцев за пояс.КТО НЕ ХОЧЕТ КОРМИТЬ СВОЮ АРМИЮ БУДЕТ КОРМИТЬ ЧУЖУЮ а наши мастера тоже армия а не крысы-менегеры.-новые барья разжиревшие на народной беде а ремезова не на рею на рудники с киркою

[хищник]

а может сперва самого главного менеджера на рею ? того самого автора !

[nokki]

Такие вести радуют! Побольше бы!

[Pathologus]

Добрая весть! Наконец-то ребята дождались новой отличной техники,рад за них.

[Виктор]

Пойду на радостях от целой кучи хороших новостей налью стопочку и выпью за Россию, нашу армию и за Вас, други и соратники!

[djsa1]

КаМаЗ хорошая машина,но нового в ней мало,движки те же что и 30 лет назад,немного модернезированные, хотя чем проще техника тем она ремонтопригоднее,интересно если на военных КаМаЗах будут стоять суперсовременные дизели,то что с ними при поломке там делать будут?

[dvina]

Вы не поверите ,современный двигатель ,скажем Вольво проще...на много проще камазовского и гораздо более ремонтопригоден,а уж про ТТХ и надёжность и говорить не приходится.
С моей точки зрения в военых двигателях надо отказаться от приоритета Евро.Главное неприхотливость,а значит электронику и сложные впрыски ф топку,тем более что особой эффективности двигателям они не дают.

[sedoj]

Оно, конечно, когда попроще-то, лучше. Но когда оно попроще, оно и ломается почаще. Такой вот кардебалет.

[dvina]

С чего это?
Когда проще тогда и надёжней. Когда я учился в институте нам гворили - слишком сложный узел,иди думай как упростить. Вся красота и надёжность устройства механизма в простоте конструкции. Именно это двигает технонологии.
Металлообработки,упрочнения,оптимизации....да и много ещё чего.С этим мало знакомы японцы,вот они и лепят улучшения насыщением агрегатов деталями... улучшения так себе,а вот конструкции знатный гемор...
Влипить твин турбо,вместо оптимизации впускного тракта и фаз газораспределения это в их стиле. Ну и где технологичней?

[djsa1]

+100 истину глаголишь)

[Подполковник запаса]

Наши Кулибины тем и отличаются от западных что думаут как уличшить агрегат а не установить кучу приспособлений для улучшения его, агрегата, характеристик.

[Подполковник запаса]

"Автомобильная техника, поступающая на вооружение, находится на гарантийном и сервисном обслуживании предприятий-изготовителей. Обслуживание осуществляется выездными бригадами этих предприятий."
Да и за рулём этих авто сидят профессионалы которые умеют руль крутить! Войсковой ремонт как таковой уничтожили. Упаси нас бог от войны с таким руководством МО! Секрдюков заявил что опыт ВОВ нам ненужен, мол старьё это всё. А вот опыт перевозки войск и войскового ремонта в ходе ВОВ американцы до сих пор используют. А наш "вождь" все велосипед пытается выдумать. Есть положительные моменты в реформе, но зачем огульно рушить то что у нас нормально функционировало?

[King]

нормальная техника такая.

[Cvetluy]

Хорошая техника и САМОЕ ГЛАВНОЕ ПОКУПАЮТ СВОЁ, а не импортное "поддержим отечественного производителя" !!!

[kav8206]

По части геморности конструкции впереди планеты всей это немцы,по крайней мере в автомобилях.Хоть и работает (хз на самом деле как),и надёжно.Но если уж чтото сломалось,то ты себе весь моцк поломаешь пока разберёшся...ремонтопригодность на нуле.А вот наши камазы специально создаются с условием максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.