Бронетранспортёр БТР-3Е. Инфографика

БТР-3 — современный украинский бронетранспортёр, разработанный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению имени А. А. Морозова. Является глубокой модернизацией бронетранспортёра БТР-80.

Предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. БТР используется для оснащения подразделений способных вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения противником оружия массового поражения.

Comments

[tchoni]

Вопрос к админам: а вы чьи друзья то? Или и вашим и нашим: кто платит - тому и пляшем?-)

[svp67]

Цитата: tchoni

Вопрос к админам: а вы чьи друзья то? Или и вашим и нашим: кто платит - тому и пляшем?-)

"Воин знай вражескую технику и вооружение" - был такой лозунг еще в советские времена.

[Radomir]

Сайт даже судя из названия, расматривает военную технику в том числе. Так что ваш посыл к модераторам излишний. Как по мне, так пусть информации будет больше о разной техники, разных стран.

[IGAR]

Да это не посыл, а маразм.

[Вождь краснокожих]

А я его даже "живьем" видел! Когда у отца гостил (не то в 15-м, не то в 16-м). Показ техники в центре Киева был. Так вот он там стоял. Рядом с "булатом".
Двойственные чувства вызвал. Вроде и нафаршированный не плохо, но больше (выше) привычной "80-ки". Значит заметнее. Но опять же огневая мощь и двигло на порядок выше. А в нете потом шарился - кто хвалит, кто хаит.

[behappy]

да, было дело в центре Киева, в 2015. Только танки на Михайловской площади - ну этого не было ))
Были "Дозор-Б", БТР-3 и БТР-4. Булата, Оплота не было. Техника только без траков.

[Вождь краснокожих]

Точно! Вот я олух - "буцефал" "булатом" обозвал... ))))

[behappy]

Цитата: Вождь краснокожих

"буцефал" "булатом" обозвал...

ну тоже аппарат хороший и как раз не переделка и не модернизация.

[баклан]

Всё о чём можно обсуждать, это новый боевой модуль. В остальном это старый добрый БТР-80 созданный почти 40 лет назад.

[Вождь краснокожих]

Глупость пишете. Даже если поинетить, то поймете, что отличий очень много. Вашу фразу можно отнести к нашим БТР-80А\БТР-82.

[behappy]

полностью согласен.
Вот для чела, который не умеет гуглить первое попавшееся сравнение (без заявки на все отличия от бтр-8х):
По поводу отличий БТР-3Е1 и БТР-80А/82А:
Высота корпуса увеличена на 150 мм
Длина на 200 мм больше.
Верхний лист корпуса с люками водителя и командира выполнен наклоненным.
Торсионные валы с жесткостью повышенной на 30 %.
Шины выполнены со вставками и обладают:
Большая возможная радиальная нагрузка (2500кг против 1870кг).
Большая допустимая максимальная скорость (120км/ч против 80км/ч)
Лучшая эластичность и контактная нагрузка (1,8кг/см2 против 2,5кг/см2) и лучшая проходимость
Отсутствие ограничений на движение с максимальной скоростью (у БТР-80А с КИ-80Н не более 50 минут при скорости 80км/ч).
Двигатель DEUTZ BF6M 1015 161 имеет больший ресурс до замены в сравнении с Камаз-овским, составляющий 60 000 км против 30 000.
Топливные баки выполнены в изолированных от МТО и экипажа отсеках.
Но, главное преимущество в боевом модуле "Штурм".
Боевой модуль "Штурм", который устанавливается на новейшие украинские БТР-3 и активно воюет на Донбассе, прошел радикальную модернизацию. Украинские оружейники с Киевского бронетанкового завода изменили конструкцию модуля, собрав весь боевой опыт и пожелания бойцов.
По опыту боевых действий было внесено боле 700 изменений. Причем, они уже проверены по конструкторской документации (на 2015 год).
"Штурм" получил новейший бортовой компьютер и пульт управления огнем, который полностью отвечает всем стандартам НАТО.
Новая разработка (модернизированный на 2015 боевой модуль) - это система управления огнем, которая теперь сведена в единый блок с универсальным интерфейсом. В него интегрируется система ведения боя, включая навигацию по GPS, а все данные, которые необходимы бойцу для точной стрельбы - выводятся на экран. Выдержано в стандартах Украины и НАТО.
Изменения, кроме важнейшей электронной начинки, коснулись и общей компоновки боевого модуля. Было изменено расположение прицельных систем, которые теперь гораздо лучше защищены. А также исключена возможность попадания снарядов в стык между корпусом и башней, которые грозили заклиниванием механизма поворота боевого модуля.
В бортовой компьютер "Штурма" можно загрузить тренировочные сценарии, которые позволяют бойцам не терять сноровки даже во время относительного затишья.
Военнослужащим не нужно будет тратить время на переучивание с одной машины на другую, все программное обеспечение и управление во всех новых БТРах делается одинаковым.

[ЮБОРГ]

Для чубатых, по гугли и сравни, что там от БТР-80 осталось у БТР-3 и БТР-82 и тебе привидится истина. У российского 82-го, помимо нового боевого модуля, как минимум новые связь, бронирование, да и движок как то по мощней стоит. Кроме того украинская тройка, из за несбалансированности по вес-тяге, стал значительно перегружен, снижена маневренность и скорость(немецкие то движки дороги оказались!)

[svp67]

Цитата: behappy

полностью согласен.

Каждый кулик свое болото хвалит...

[behappy]

Цитата: svp67

Каждый кулик свое болото хвалит...

это конечно тоже есть.
но всё же с бтр3е1 вопрос стоял не о хвальбе, а о том, что господин баклан -извините - пробакланил

Всё о чём можно обсуждать, это новый боевой модуль. В остальном это старый добрый БТР-80 созданный почти 40 лет назад.

и Вождь краснокожих написал

Глупость пишете. Даже если поинетить, то поймете, что отличий очень много.

В поддержку мнения я и выступил из-за чего и привел некоторые известные сведения двухлетней давности бтр3е1.
Разговор был об этом, а не о хвалебных песнях.

[MKPU-115]

Можно добавить, что первая партия БТРов была предназначена для Таиланда, была реквизирована и передана Национальной гвардии Украины.
НЕДОСТАТКИ:
В этом и заключается один из недостатков машины: верхние люки от БТР-70/80 не удовлетворяют современным требованиям - через них нельзя покинуть машину в полном обвесе (бронежилет и т.д.).
Высота и длина корпуса увеличены на 15 и 20 см соответственно, что привело к значительному росту площади бронирования БТР-3, изменен наклон листа люков водителя и командира, приварен новый погон башни. В результате, машина получилась перетяжелённой (16 тонн), резко увеличена нагрузка на базовую ходовую часть от БТР-80, что привело к снижению проходимости и плавучести.
Выросла заметность на поле боя за счет увеличения высоты бронекорпуса и большого боевого модуля.

Также серьезным минусом является плохая точность стрельбы, которая приходит по следующим причинам:
Применение низкокомпонентных двигателей постоянного тока для приводов боевых модулей. Такие движки, из-за высокой инерционности, не способны ни удерживать в заданном секторе пушку, ни достаточно быстро и точно перенацеливать ее, ни обеспечить сопровождение цели с большой угловой скоростью.
Применение редукторов (в отличие от прямого привода) многократно увеличивает ошибку прицеливания.
Нет привязки к горизонту оптических и телевизионных каналов прицеливания (конструкцией не предусмотрена установка гироскопа), и малейший крен приводит к ошибкам в баллистике.
Канал визирования оптических и телевизионных приборов не отделен от линии канала ствола, что затрудняет поправки на дальность и тип снаряда.
Проблемы при выполнении контракта с Таиландом, возникшие из-за отказа фирмы Deutz, были решены в ХКБМ путем установки турбированного рядного шестицилиндрового дизельного двигателя MTU 6R106TD21 мощностью 325 л. с., агрегатированного с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Allison 3200SP.

ОДНИМ СЛОВОМ в этом БТРе НИЧЕГО СВОЕГО ОТЕЧЕСТВЕННОГО НЕТ от слова совсем.

[Роман Ленивов]

А, вот и крупнощелевые подошли.

[MKPU-115]

На Украине этот БТР позиционируют не иначе как: "Особенности одного из лучших БТР мира - украинский БТР-3Е1"
Источник: http://www.milnavigator.com/osobennosti-odnogo-iz
-luchshix-btr-mira-ukrainskij-btr-3e1/
Причем этот источник умалчивает , что при его производстве используются корпуса СТАРЫХ СОВЕТСКИХ БТРов.