Первые вертолеты AW139 производства российско-итальянского совместного предприятия "Хеливерт" будут выпущены в текущем году

Первые вертолеты AW139 производства российско-итальянского совместного предприятия "Хеливерт" будут выпущены в текущем году.

Об этом на 5-й Международной выставке вертолетной индустрии "ХелиРаша-2012" в столичном выставочном центре "Крокус Экспо" сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров.

"Первый комплект для сборки будет поставлен на мощности СП "Хеливерт" (HeliVert) в подмосковном Томилино, созданном холдингом и англо-итальянской компанией "Агуста Уэстлэнд" (AgustaWestland), в конце мая. В этом году выпустим первый вертолет, и не только один", - сообщил он.

Сделка по покупке компанией AgustaWestland 50 проц СП "Хеливерт" была одобрена правительственной комиссией по иностранным инвестициям в начале мая. Само соглашение об учреждении СП было подисано партнерами летом 2011 года.

Информация о первых заказчиках AW139 российской сборки не разглашается, однако близкие к СП источники утверждают, что на сегодняшний день имеется более 5 заказчиков на эти вертолеты. Один из них, в частности, планирует передать 10 своих AW139 в эксплуатацию авиакомпании "ЮТэйр".

Comments

[Dust]

Ну и зачем России это?
Своих хороших вертолетов хватает - лучше свое запускать в серийное производство!

[703-ий]

целенаправленное вредительство.
отвёрточная сборка.
а свои заводы пусть загибаются !

[ЯРЫЙ]

Наши вертушки-лучшие в мире-факт. Но есть проблема и очень давняя проблема-электронная начинка.Мы можем и сами ее решать и будем всегда в догоняющих.А можем и поучится - что весьма неплохо.
Это предприятие хорошая площадка для обучения и дальнейшего внедрения.

[Nbus]

Да нет у нас научных проблем по электронной начинке!!!!!!!
Все создано искусственно! НАШИ ученые сейчас создают прибор под строительство архитектуры транзисторов - по 17 нм тех пороцессу, получаемую по средствам вспышки паров олова. Проспект Гагарина в Нижнем Новгороде тоже ни кто не отменял. Им эту элементную базу и запад торчит. Тем более "высокоразвитая в элементном производстве Италия"!!!
Хрень ваша Италия.
Всё что бы влезть в Европу с головой.

[болот]

Да... о чем я не давно писал Что предытущей статьей вас Россиян морально подготавливали.

[болот]

http://topwar.ru/14418-universalnye-transportnye-vertolety-italyanskogo-proizvod
stva-aw169-i-aw189.html

[toguns]

международная кооперация труда и сборка у нас в Подмосковье, как говорится отличная новость

[703-ий]

Собрать конструктор - это кооперация ?
Своих надо поддерживать.
Это и налоги и рабочие места .
А если вместе со смежниками подсчитать.

[апро]

Ну и на хрена...

[болот]

Типа конкуренция Просто не могут целиком ввезти из за таможенных ставок.

[nokki]

Очень верное и правильное замечание. Такое делается сплошь и рядом и в других отраслях...

[болот]

AW139 вертолет,прямой конкурент Ка-62 ,боюсь поиграют инженера да бросят.

[Sergh]

Да не-е, ребята, я сейчас бегло пробежался по этим вертушкам AW-139-149-169-189 т.е от 4,5-8 тонн взлётный. Так вот, AW-139 если сравнивать с нашим Ка-62, то это совершенно эдентичные вертолёты, даже по мощности двигателя 1697 л.с и 1680 л.с., полезная нагрузка 2778 кг и 2700 кг соответственно. Только конечно AW-139 выпускается с 2002 года, да, у нас ещё эксплуатируются легкие AW-109, это типа нашего "Ансата", так-что мы медленно, но верно начали догонять эту струю, совсем не много стран занимается таким ассортиментом вертолётов, это радует. Для наших кошельков может и пойдёт, но ясно одно, что Ка-62 и "Ансат" будет на порядок дешевле. Если Рогозин доведёт дело до конца, то итальяшкам и англам придёт полный кикоз.

AW 139 — новое обозначение предыдущего вертолета этого семейства AB 139. Это современный двухдвигательный вертолет последнего поколения, имеющий энергопоглощающее убирающееся шасси, фюзеляж и кресла, отвечающие современным жестким стандартам безопасности. Кабина экипажа обеспечивает превосходный обзор для пилотов.
Пассажирская кабина имеет значительный объем и вмещает до 15 пассажиров. В VIP-конфигурации пассажиры размещаются с исключительным комфортом. В багажном отделении можно перевозить крупногабаритные предметы.
Спроектированный с учетом самых высоких требований безопасности, вертолет оснащен двумя двигателями P&W PT6C-67C с цифровой системой контроля двигателя (FADEC). Цифровая авионика Honeywell Primus Epic обеспечивает высочайшую эффективность и надежность управления. На сегодняшний день это один из наиболее современных и эффективных вертолетов в мире.

[viruskvartirus]

Все что ни делается-к лучшему...плохо когда ничего не делается...

[bambu]

что то прям многовато последнее время у нас итальянского стало появлятся))))

[itr]

Итальянцы просто лидеры в вертолетостроении
Получается Россия в роли спонсора для них. мало того научит строить так и еще часть своего рынка готова отдать. глупо !

[nnnnnnnnn]

Цитата: itr

Итальянцы просто лидеры в вертолетостроении

Не знал что они лидеры всегда думал что Россия и Сикорский в штатах,но про итальянцев ларчик прост.

[некромонгер]

пока ка-62 появятся ,самое раннее в 2015г. на чем-то летать олигархам нужно,в ми и ка им уже западло.

[pribolt]

Да и не только алигархам министрам, губернаторам да и вообще у нас же много всяких деятелей,а пробки какие,а на вертолёте милое дело.