Так что же произошло с "Союзом-ФГ". Данные о расследовании от "Роскосмоса"

31 октября 2018 70

В Роскосмосе представили итоги расследования причин аварии с ракетой-носителем «Союз-ФГ». Напомним, что ракета не смогла вывести на орбиту пилотируемый корабль «Союз МС-10» с российским космонавтом и американским астронавтом на борту. К счастью, штатно сработала автоматика, и россиянин Алексей Овчинин с американцем Тайлером Хейгом благополучно приземлились после отстрела спускаемой капсулы.

Так что же произошло с "Союзом-ФГ". Данные о расследовании от "Роскосмоса"

РИА Новости со ссылкой на исполнительного директора «Роскосмоса» по программам пилотируемых полётов Сергея Крикалёва сообщает о выводах комиссии. Отмечается, что авария произошла вследствие неправильной работы датчика разделения 1-й и 2-й ступеней. Ранее эта версия обсуждалась, но теперь её озвучили и подтвердили официально.

Датчик должен был сработать в момент отделения бокового блока от центрального. Этот датчик передаёт сигнал на пирозамок открытия крышки реактивного сопла бака с окислителем. Сам датчик сработал, но вследствие деформации крепления штатного отделения не произошло. В итоге один из боковых блоков, не отойдя на достаточное расстояние, пробил бак с горючим 2-й ступени.

Инцидент произошёл 11 октября.

В данном случае комиссия сработала достаточно быстро и представила все результаты расследования в открытом формате. Напомним, что ранее американская сторона получила от «Роскосмоса» заверение в том, что расследование будет проведено прозрачно и в максимально сжатые сроки. Теперь остаётся выяснить причины возникновения непосредственно технических неполадок, приведших к аварии.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Бородач

+6

31 октября 2018 12:51

Тревожный звонок: падает качество сборки космических ракет. А эффективный менеджер Рогозин все щеки надувает.
1. Аристарх Людвигович
  
  +8
  
  31 октября 2018 12:55
  
  Видимо причина в низкой заработной плате. Ну я думаю журналист Рогозин все разрулит в космической отрасли. Если не справится, позовет сынка и Лизу Пескову.
  1. Svarog
    
    +3
    
    31 октября 2018 13:00
    
    Цитата: Аристарх Людвигович
    Видимо причина в низкой заработной плате.
    
    Рогозина?
  2. 210окв
    
    +8
    
    31 октября 2018 13:04
    
    Это одна из причин.Труд,тем более в такой отрасли должен быть хорошо оплачен и работник промотивирован и иметь высочайшую квалификацию.
    1. Комментарий был удален.
    2. Irokez
      
      +11
      
      31 октября 2018 14:08
      
      Цитата: 210окв
      Это одна из причин.Труд,тем более в такой отрасли должен быть хорошо оплачен и работник промотивирован и иметь высочайшую квалификацию.
      
      Это всё правильно, но если у работника даже малая зарплата, то это не значит, что он неотмотивирован и халатно должен делать свою работу. Тут принцип "Сколько платят - так и работаю" не прокатит. Работник или работает или нет и если он не выполняет своих обязанностей то увольняют, или под суд если специально саботирует и вредит.
      Но в любом случае большая или нет зарплата он должен (просто обязан) делать свою работу на 100%.
      1. evgenyfrasov
        
        +2
        
        31 октября 2018 21:30
        
        Всех поувольняете,сами работать будете?
        
        Irokez
        
        -2
        
        31 октября 2018 23:19
        
        Увольняют за неработу или бездействие при работе или откровенный саботаж и палки в колёса которые трактуются как вредительство, если нормально знаете своё дело, то никто Вас не уволит. А по поводу зарплаты, то это разговор с начальством и директором, но палки в колёса общего дела ни-ни. Проблемы у всех есть и не только с зарплатой.
        
        evgenyfrasov
        
        +1
        
        1 ноября 2018 00:09
        
        Это проблема всей системы в общем, а насчёт никто не уволит.... Очень спорный вопрос. Общее дело....... Просто пример. Я монтажник, работаю в с 16 лет только по этой профессии. Так вот во время мартовских событий был на вахте Южносахалинская ГрЭС 2. На участке около 1800 человек, голосовать пришло меньше 60ти. А вы про общее дело..... С кем оно общее?
  3. Svarog
    
    +7
    
    31 октября 2018 13:08
    
    Цитата: Аристарх Людвигович
    Видимо причина в низкой заработной плате. Ну я думаю журналист Рогозин все разрулит в космической отрасли. Если не справится, позовет сынка и Лизу Пескову.
    
    Да, такой позор.. какая то глупенькая девочка пытается видно сесть в мягкое кресло.. Печально и позорно все это и так у нас во всех сферах.. от того и с Габоном на одной строчке по доходам на душу населения.. И уверен, что куда нибудь ее папаша пристроит... а Киселев расскажет гражданам нашей страны, какого невероятно грамотного специалиста удалось выписать из за рубежа..
    1. Бородач
      
      +11
      
      31 октября 2018 13:17
      
      Надоели эти безграмотных сынки и дочки чиновников. В условиях Холодной Войны на руководящие должности нужно выдвигать самых талантливых. Иначе проиграем.
      1. Svarog
        
        +9
        
        31 октября 2018 13:21
        
        Цитата: Бородач
        Надоели эти безграмотных сынки и дочки чиновников. В условиях Холодной Войны на руководящие должности нужно выдвигать самых талантливых. Иначе проиграем.
        
        Конечно проиграем, сейчас доедят, то что СССР им оставил и все.. ибо принцип своих не сдаем, кумовство сейчас в почете.. а не талант и трудолюбие..
        
        Алексей Новиков
        
        +2
        
        31 октября 2018 13:57
        
        В СССР за такие слова расстреливали, а сейчас - патриотизм! )
        
        ltc35
        
        +6
        
        31 октября 2018 17:26
        
        Уже доели. Времени прошло много. На пенсию уходят те, кто трудился еще в СССР. Хотя, стоп! А может пенсионная реформа и задумана, чтобы старых инженеров еще на пяток лет придержать?!
      2. Сибирский цирюльник
        
        +2
        
        31 октября 2018 15:03
        
        Цитата: Бородач
        Надоели эти безграмотных сынки и дочки чиновников. В условиях Холодной Войны на руководящие должности нужно выдвигать самых талантливых. Иначе проиграем.
        
        Согласен!! Остаётся только радоваться,что передача должностей по наследству,не закреплена законодательно!
        
        Starover_Z
        
        +1
        
        31 октября 2018 17:29
        
        Цитата: Сибирский цирюльник
        Согласен!! Остаётся только радоваться,что передача должностей по наследству,не закреплена законодательно!
        
        Рано радоваться. В некой стране победившего суверенитета (в СНГ) правящее большинство парламента (с двойным гражданством) необходимые действия оформляет законодательно, отстраняя избранного народом президента на нужный период в сторону !
      3. Rusj
        
        -5
        
        31 октября 2018 16:14
        
        Так ты самый талантливый ?????? А почему ты не руководитель или учёный !? где открытия у тебя ? Усни.
      4. Рыжик
        
        0
        
        31 октября 2018 18:11
        
        на руководящие должности нужно выдвигать самых талантливых
        
        Так они там и есть. Эффективные менеджеры.
    2. Ратник2015
      
      0
      
      31 октября 2018 18:17
      
      Цитата: Svarog
      Да, такой позор.. какая то глупенькая девочка пытается видно сесть в мягкое кресло.
      
      Угу. Девочка была во многих странах. Во Франции в том числе. Величаший специалист, при таком отце то.
  4. Пузотер
    
    +7
    
    31 октября 2018 13:22
    
    Непосредственно зарплата на качество влиять не может, может влиять текучка кадров, и квалификация. Поэтому интересно было бы узнать именно эти параметры, а по результатам судить и о зарплате и о грамотности руководства.
  5. Вальдемар
    
    +6
    
    31 октября 2018 13:47
    
    У них зарплата по экспоненте. Сборщикам мастерам чтобы с голоду просто не сдох и смог купить китайские джинсы, начальству десятки миллионов каждому
  6. LSA57
    
    0
    
    31 октября 2018 14:31
    
    Цитата: Аристарх Людвигович
    Видимо причина в низкой заработной плате.
    
    пришёл на работу-работай. не нравится зарплата-вот Бог, вот порог. дело не в зарплате, дело в совести.
    вспомните фильм "72 метра". подрабатывали на уборке картошки, но остались Офицерами. Флот не бросили
    1. Ратник2015
      
      -2
      
      31 октября 2018 18:19
      
      Цитата: LSA57
      спомните фильм "72 метра". подрабатывали на уборке картошки, но остались Офицерами. Флот не бросили
      
      Так то же офицеры - ЛЮДИ ЧЕСТИ. А простые работяги - какая честь, вы о чём ? но зп дают минимиум - и так и работают... А высшим управленцам золоты парашюты в десятки млн...
      1. evgenyfrasov
        
        0
        
        1 ноября 2018 09:45
        
        Вы не правы, среди нас много людей, которые знают что такое честь и профессионализм. Правда нас всё меньше к сожалению.
    2. ALARI
      
      -2
      
      1 ноября 2018 11:36
      
      Тогда надо совсем зарплату убрать, получил паек 500 грамм хлеба работай и не завидуй начальству, что икру ложками жрут. У них СОВЕСТЬ есть? Классовую борьбу никто не отменял, в капиталистическом обществе она будет только обостряться.
  7. sabakina
    
    0
    
    31 октября 2018 20:25
    
    Цитата: Аристарх Людвигович
    Если не справится, позовет сынка и Лизу Пескову.
    А промышленники типа Мамонтовых, Демидовых, Третьяковых, Морозовых и не знали, что надо пиариться в газетах....Вот печалька то....Я бы это Лизавете такой привет бы послал...
2. maxim947
  
  +4
  
  31 октября 2018 12:56
  
  Написали, что причина в датчике и тут же указали, что датчик все таки сработал, непонятно. Может имели ввиду, что он несвоевременно сработал? Тогда выходит дело не в датчике, а в системе управления. Представляю, что сейчас творится на предприятии-произвлдителе..
  1. Комментарий был удален.
  2. VIT101
    
    +2
    
    31 октября 2018 16:23
    
    Цитата: maxim947
    Написали, что причина в датчике и тут же указали, что датчик все таки сработал, непонятно.
    
    Действительно, написано так, что причину понять невозможно. Вначале грешили на крановщика, теперь на датчик. А из статьи выходит, что датчик все-таки сработал штатно.
3. Svarog
  
  -1
  
  31 октября 2018 12:56
  
  Отмечается, что авария произошла вследствие неправильной работы датчика разделения 1-й и 2-й ступеней.
  Опять датчик привернули не той стороной? Какие то повторяющиеся постоянно ошибки.. странно.
4. Кондитер
  
  +2
  
  31 октября 2018 12:59
  
  Боюсь не последняя ракета, уверен каждый пуск для Роскосмоса теперь оч тревожный. Посмотрим запуск грузового как пройдёт.
5. Зяблицев
  
  +14
  
  31 октября 2018 13:03
  
  Пин...Американец должен теперь каждый день ходить в церковь и ставить свечки за гениев Советской эпохи разработавших систему спасения - лети он сейчас на каком нибудь светоче капитализма, типа Челленджер - его бы уже прикопали со всеми почестями на тенистой аллеи Арлингтона...Но вот отсюда и вопрос - сколько еще хватит инерции Советской инженерной мысли для Российской космонавтики??
  1. Бородач
    
    +3
    
    31 октября 2018 13:18
    
    Там и прикапывать ничего бы не осталось.
6. LSA57
  
  +1
  
  31 октября 2018 13:37
  
  Цитата: Бородач
  падает качество сборки космических ракет.
  
  брак был допущен при сборке в МИКе на "Байконуре". к качеству изделия претензий не возникало
  1. martin-159
    
    -2
    
    31 октября 2018 13:51
    
    А какая разница?
    1. Irokez
      
      -2
      
      31 октября 2018 14:13
      
      Цитата: martin-159
      А какая разница?
      
      Один украл, а другого посадили. Одно воровство - один человек посажен, а кто "Какая разница".
    2. LSA57
      
      0
      
      31 октября 2018 14:35
      
      огромная. есть брак заводской, за который отвечает завод. и есть брак при сборке на другом предприятии
7. Алексей Новиков
  
  -3
  
  31 октября 2018 13:52
  
  Статистика "падения качества":
  Собранная в расее некачественная Союз-ФГ - 1 авария на 65 пусков, надежность 98.5%
  Собранная в СССР качественная Союз-У - 20 аварий на 788 пусков, надежность 97.8%
  1. Piramidon
    
    -1
    
    31 октября 2018 14:10
    
    Цитата: Алексей Новиков
    Собранная в расее
    
    Из какого забугорья вещаешь, беженец?
  2. Irokez
    
    0
    
    31 октября 2018 14:26
    
    Цитата: Алексей Новиков
    Собранная в расее
    
    рассея - это чё за страна? Может Вы свой ник не правильно написали - наверно Алексей Навальный.
    1. Алексей Новиков
      
      -1
      
      31 октября 2018 19:08
      
      А это ты у креаклов спроси, для которых Россия - мордор, рашка и вообще. В этом плане креаклы вообще ничем не отличаются от турбопатриотов, различия чисто косметические, но и те, и другие, готовы смешать Россию с гном при первом удобном случае - первые при сравнении с Западом, вторые при сравнении с СССР.
      1. Irokez
        
        0
        
        31 октября 2018 21:31
        
        Цитата: Алексей Новиков
        А это ты у креаклов спроси
        
        Так ты-то от куда с мордора или расеи. Креакл или турбокритикан.
donavi49

+5

31 октября 2018 12:54

Ну так, это одна из первых версий. Не лезло - дожали подручными средствами, чтобы смену сдать без залета. Итог - потом не разделилось.
1. Кондитер
  
  +1
  
  31 октября 2018 13:03
  
  Ответственность должна быть. Нужно понимание, что не сапог делаешь...
  Ну и контроль,где он?
  Учитывая перспективные потери, как финансовые так и репутационные, я считаю обоснованно усилить контроль за сборкой. Ну не могли все эти годы ракеты летать без проблем, и именно последние 2 года примерно началась эта ерунда. Сначала спутники, потом грузовик, теперь вот с космонавтами.
  1. Аристарх Людвигович
    
    +3
    
    31 октября 2018 13:11
    
    Можно подумать, такая проблема свойственна только космической отрасли. Другое дело, что в других отраслях требования к качеству не так высоки и просчеты не так заметны. Хотя вот недавно утонул же самый большой плавучий док, повредив единственный наш авианосец - это тоже заметно.
  2. Архивариус Вася
    
    0
    
    31 октября 2018 13:18
    
    Согласен с Вами, если одни забили болт, который почему-то не лез, кувалдой, то куда смотрели проверяющие? Если вообще проверяли узлы креплений...Или тут уже сговор на производстве((
    1. Irokez
      
      +2
      
      31 октября 2018 14:18
      
      Цитата: Архивариус Вася
      куда смотрели проверяющие?
      
      Вы хоть раз чё-нить проверяли после сборки? Всё собрано, внутрь допустим не залезть и не посмотреть, и как быть? Да никак или верить на слово или контрольная разборка, но она как правило делается выборочно на серии изделий или по времени раз в месяц например. Вот и всё.
      1. evgenyfrasov
        
        -1
        
        1 ноября 2018 09:40
        
        При сборке, абсолютно каждого оборудованния, 100% контроль производится по узлам, а в некотрых случаях, подетально в присутствии шефа - монтвжника, т.е. представителя изготавливающей организации. Это касается всех отраслей промышленности. Другое дело, когда руководству надо успеть до обозначенного срока или оно останется без премии. В таком случае подмазывают контролирующие и принимающие стороны.
  3. donavi49
    
    +8
    
    31 октября 2018 13:19
    
    Инерция же. Вон только крупнейший в России сухой док утопили, попутно еще повредив Кузю (4х5 метров дыра в палубе от 70тонного крана с этого сухого дока). Ну и т.п. Инерция кончается, меняется поколение на местах = вот и ЧП выросло. Везде.
    1. Алексей Новиков
      
      -3
      
      31 октября 2018 13:58
      
      Ну то ли дело славный СССР, в котором ракеты не падали, аварий не было и всё было замечательно.
    2. Alexey RA
      
      0
      
      31 октября 2018 19:10
      
      Цитата: donavi49
      Инерция же. Вон только крупнейший в России сухой док утопили, попутно еще повредив Кузю (4х5 метров дыра в палубе от 70тонного крана с этого сухого дока). Ну и т.п. Инерция кончается, меняется поколение на местах = вот и ЧП выросло.
      
      Судя по "Известиям", док утопили дефективные манагеры:
      По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался и, когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу.
      Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось.
  4. Бородач
    
    +1
    
    31 октября 2018 13:19
    
    Зарплату надо платить работягам. За копейки и за Родину корячатсч люди.
prior

+8

31 октября 2018 12:58

Вполне себе внятное объяснение. Роскосмос не виноват.
Виновата деформация крепления.
1. spirit
  
  -2
  
  31 октября 2018 13:13
  
  РПЦ не доработал ,плохо осветили ракету нужно выделить средства на ещё парочку Попов , основной и дублирующий )тогда все будет штатно
лысова

+4

31 октября 2018 13:13

Честно говоря я фигею. Я со многими разновидностями датчиков имею дело, по работе . ГРАЖДАНСКИХ !!! И работают они в такой среде - пыль, кислотность,влажность - сутками не выключаясь - годами! А тут датчик, повышенной категории изготовления - раньше на такого типа узлов звёздочка стояла при союзе ( военная приёмка ). Или у Китая начали закупать - шучу конечно. Честно, что то с трудом верится о неисправности датчика. Он передаёт сигнал на пирозамок открытия крышки реактивного сопла бака с окислителем. Так он не на прямую передаёт, а через комп с остальными прибамбасами времени, откуда потом и подаётся команда на открытие. Может и не в датчике дело. Так датчик или деформация крепления ?
1. Бородач
  
  0
  
  31 октября 2018 13:20
  
  Конечно не в датчике. Тут всю систему нужно менять.
  1. лысова
    
    0
    
    31 октября 2018 13:22
    
    Я там дописал .
Jerk

+1

31 октября 2018 13:17

Да ну, хрень какая-то. Меня учили, что в космической области надежность должна быть - три десятки, 1 авария на 1000 срабатываний, если крепеж - гнутый, 999 там уже никак не будет, он уже - нештатный, но пропустили, т.е. косяк тут - системный, ребята!
1. свой1970
  
  +1
  
  31 октября 2018 15:21
  
  Цитата: Jerk
  Да ну, хрень какая-то. Меня учили, что в космической области надежность должна быть - три десятки, 1 авария на 1000 срабатываний, если крепеж - гнутый, 999 там уже никак не будет, он уже - нештатный, но пропустили, т.е. косяк тут - системный, ребята!
  -
  
  Цитата: Алексей Новиков
  Собранная в расее некачественная Союз-ФГ - 1 авария на 65 пусков, надежность 98.5%
  Собранная в СССР качественная Союз-У - 20 аварий на 788 пусков, надежность 97.8%
  
  получается что сейчас более качественные ракеты чем в СССР?
  1. Topgun
    
    +1
    
    31 октября 2018 17:19
    
    вы "чуток" передергиваете
    когда делал ракеты СССР для человечества это было что-то новое, буквально на каждом запуске люди получали знания и естественно что в таких условиях были аварии когда каждый запуск в ракете что-то новое - люди учились и аварии тогда норма + при запусках больше 10 ракет в МЕСЯЦ!!! сложно организовать качественные проверки каждого узла по 10 раз...
    от "предков" досталась уже отработанная технология + запусков в 10раз меньше (у проверяющих вагон времени)...
    так что поводы для критики думаю есть...
    1. Алексей Новиков
      
      -1
      
      31 октября 2018 19:16
      
      А, ну т.е. когда в СССР ракеты падают, в т.ч. спустя 20 лет после запуска серии - это нормально, а как ракеты падают в России, в т.ч. спустя 20 лет после запуска серии, так сразу понятно - головотяпство, рукожопость и вообще. Ясно-понятно. Повезло России с "патриотами".
      1. Topgun
        
        0
        
        31 октября 2018 20:08
        
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0_%D0%B2_1989_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83
        89 год на 75 запусков 1на авария - как по мне фантастический результат ибо очень важное обстоятельство - ТЕМП, когда вы запускаете 1ну ракету в год вы можете ее перебрать 10 раз все тщательно проинспектировав (пример "ариана" мало аварий но не впечатляет ибо темп выпуска маленький) и совсем другое дело когда у вас "конвейер", вот тут обеспечить безаварийность оооочень сложно...
        к тому же в % аварий РН в СССР основной "вклад" сделали еще не отлаженные изделия
        надеюсь мысль ясна?
Avior

+4

31 октября 2018 13:25

автор читал, что написал?
авария произошла вследствие неправильной работы датчика разделения 1-й и 2-й ступеней

а чуть ниже
. Сам датчик сработал, но вследствие деформации крепления штатного отделения не произошло.

так сам датчик правильно или неправильно сработал?
если неправильно, то при чем тут замок?
а если правильно- то при чем тут датчик?
кажется, автор скомпоновал старую и новую версии, а они взаимоисключающие....
1. Lunic
  
  0
  
  31 октября 2018 13:44
  
  Из-за деформированого крепления (датчика) сам датчик сработал поздно ( так как "смотрел не туда"). Поэтому пиропатрон разделения блоков сработал поздно... Разгонный блок начал отходить с опозданием и пробил бак. Кто погнул крепление датчика? На каком этапе подготовки?
  1. Avior
    
    0
    
    31 октября 2018 13:46
    
    там не идет речь о креплении датчика, якобы погнули крепление бокового блока, когда его ставили.
    1. Lunic
      
      +1
      
      31 октября 2018 13:59
      
      Спасибо за напоминание и коррекцию, Да, вроде писали раньше что в процессе сборки корабля блоки соединяли чуть ли не кувалдой... Интересно, почему причиной указывают датчик если(цитата из отчета):" во время полета при отделении бокового блока должен срабатывать датчик, который передает сигнал на пирозамок открытия крышки реактивного сопла бака окислителя, чтобы отвести боковой блок от центрального. Датчик сработал, однако из-за деформации крепления шаровая опора не смогла легко отделиться. Один из боковых блоков первой ступени «Союза-ФГ» не отошел на нужное расстояние и протаранил бак горючего второй ступени."
      Т.е. причина получается не в датчике а в креплении блоков.
      1. Avior
        
        +2
        
        31 октября 2018 14:29
        
        погнутое крепление раньше называли причиной, а сегодня в сми написали, что вина датчка, и только на ВО соединили новую и старую версию:)
Ташкенец

+1

31 октября 2018 13:28

Это все служители культа виноваты. Поп плохо кадилом махал. Службу вел не внимательно.
Его нужно батогами бить. Лишить воскресной чарки. Предать анафеме и проклясть с амвона.
Глядишь и ракеты взлетать штатно будут.
1. Avior
  
  0
  
  31 октября 2018 13:31
  
  не до этого им сейчас- с Константинополем базу окормления делят....
Монтёр

+1

31 октября 2018 13:58

«Блестящие» итоги расследования!
Сначала «Отмечается, что авария произошла вследствие неправильной работы датчика разделения 1-й и 2-й ступеней». Принято. Далее – «Сам датчик сработал". Погодите, если датчик сработал, то в чём его вина?» И эта "странная фраза"- "..но вследствие деформации крепления штатного отделения не произошло". Значит, причина «штатного не отделения» оказывается в деформации крепления. Осталось выяснить-чего: датчика, крышки реактивного сопла или самого бокового блока?
Strashila

0

31 октября 2018 15:32

"вследствие деформации крепления", это как и чем надо было цапануть крепление чтоб его деформировать. Получается на производстве отсутствует самый элементарный контроль в совокупности с отсутствием элементарной совести у тех, кто производил сборку. Начнем с того что факт сложностей возникших при сборке ни где не зафиксирован, просто там добавили смазки и надеялись, что все прокатит, в очередной раз не прокатило. Здесь возникает вопрос до какого уровня начальство знало и молчало и самое важное, а где были структуры безопасности, которые её собственно и не обеспечили.
Комментарий был удален.
Vladimir_R

+1

31 октября 2018 19:01

Так что же произошло

Выскажу свои предположения.
В свое время, начальники отделов (в НИИ оборонной промышленности и т.д и т.п.) становились "люди с низов", т.е., до начальника "дорастали" с "зеленого" подростка, только что закончившего ВУЗ, который прошел весь этот сложный и морально тяжелый путь, через опытного специалиста. В общем, начальник отдела мог заменить любого своего подчиненного, не в полной мере, это очевидно, но работу своей "вотчины" он знал превосходно. Меняться все началось около 12-14 годов. В этот период начальники стали назначаться и, зачастую, приходить "со стороны". Их задача была оптимизировать работу направления. "Эффективные менеджеры". Многие знают, что основную часть заработной платы составляет так называемая "премия". И данные менеджеры начали этим манипулировать, разумеется, чтобы не остаться без премии самим - их способность находить "крайнего" не могла не восхищать. Т.к. они не в полной мере представляли особенности работы (поднимались не "с низов"), самые опытные (зачастую своенравные) им стали не нужны, им стали нужны послушные. А само начальство углубилось в положительные отчеты. Прервалась приемственность поколений ("наставничество" как институт перестало существовать), ушли самые опытные (им проще всего было найти работу "на гражданке"). С этого момента все полетело в пропасть.