Новейший двигатель ТВ7-117В для Ми-38 прошел испытания на защиту от птиц

20 февраля 2019 33

Новейший российский вертолетный двигатель ТВ7-117В, разработанный для установки на вертолеты Ми-38, успешно прошел испытания на защиту от дождя и града, а также попадания птиц. Об этом сообщает пресс-служба ОДК.

Новейший двигатель ТВ7-117В для Ми-38 прошел испытания на защиту от птиц

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила на авиакосмическом салоне AeroIndia 2019 в индийском Бангалоре двигатель ТВ7-117В, предназначенный для вертолета Ми-38. По словам представителя ОДК, двигатель ранее "прошел испытания на защиту от дождя, града, а также попадания птиц".

Выполнены последовательные выстрелы градом к оси двигателя со скоростью 83 м/с, а также выстрел птицей массой 1,85 кг к оси двигателя с такой же скоростью в область защитного экрана. Защитное устройство двигателя ТВ7-117В их выдержало

- заявили в ОДК, добавив ,что следующим, уже окончательным, этапом будет проверка двигателя на устойчивость к попаданию в него мелких кусков льда.

Последний этап будет проводиться на стенде разработчика двигателя ОДК-Климов (Санкт-Петербург).

Турбовальный двигатель ТВ7-117В создан на базе серийного турбовинтового двигателя ТВ7-117С(СМ) и предназначен для установки на многоцелевые вертолеты максимальной взлетной массой 15-18 т (Ми-38 и его модификации).

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

ЗВС

+1

20 февраля 2019 10:45

Что-то я не помню случая, чтобы птицы попадали в двигатели вертолетов. Входные устройства в полете по сути защищены наклоном несущего винта, работающим словно ножи мясорубки.
1. Teberii
  
  +8
  
  20 февраля 2019 10:53
  
  Общие правили для разработки и эксплуатации.В противном случае не получит летный патент и эксплуатировать,продавать будет нельзя.
  1. Shurik70
    
    0
    
    20 февраля 2019 13:10
    
    А мне интересно, как проверяют на "защиту от птиц" ?
    В Европе, к примеру, есть специальная пушка, которая стреляет тушками куриц, на скорости "близкой к скорости самолёта". Из неё самолёт и обстреливают при испытаниях. Однажды тушки забыли разморозить, и те пробивали Боинг насквозь, вдоль фюзеляжа.
    А про российские испытания я не в курсе
2. DimerVladimer
  
  +6
  
  20 февраля 2019 10:53
  
  Цитата: ЗВС
  Что-то я не помню случая, чтобы птицы попадали в двигатели вертолетов. Входные устройства в полете по сути защищены наклоном несущего винта, работающим словно ножи мясорубки.
  
  Вариант попадания в стаю птиц - маловероятен, но испытания провести обязаны - типовые требования безопасности эксплуатации в рамках сертификации.
  система контроля соответствия характеристик летательного аппарата, его двигателей и оборудования Нормам лётной годности (НЛГ).
  Основные положения системы С. сформулированы в НЛГ и Правилах сертификации гражданских воздушных судов (1976, 1989). НЛГ и Правила определяют, что обязательным условием для допуска летательного аппарата к эксплуатации является соответствие его действующим НЛГ, подтверждаемое сертификатом лётной годности и удостоверением о годности к полётам экземпляра летательного аппарата данного типа. Устанавливаются обязательный порядок и процедуры проведения всех работ по оценке соответствия летательного аппарата Нормам. В НЛГ и Правилах предусмотрены сертификация оборудования и двигателей «до установки на летательный аппарат»
  
  Как говорится - правила написанные кровью.
  А поэтому будут проверять двигатель ЛА на все возможные, даже маловероятные события.
3. Дырокол
  
  +2
  
  20 февраля 2019 10:55
  
  Цитата: ЗВС
  Что-то я не помню случая, чтобы птицы попадали в двигатели вертолетов. Входные устройства в полете по сути защищены наклоном несущего винта, работающим словно ножи мясорубки.
  
  И что теперь, нельзя же отказать испытателям курами в двигатель популять из пневмопушки, это так весело и пикничок можно устроить после. И спирт на отмывку и курица на закуску!
  1. TAMBU
    
    -2
    
    20 февраля 2019 11:15
    
    порой только этого от нового движка и ждешь))
  2. Zubr
    
    +4
    
    20 февраля 2019 11:50
    
    это так весело и пикничок можно устроить после. И спирт на отмывку и курица на закуску!
    
    Похоже у минусовщиков, отсутствие чувства коллективизма и юмора..
    Разучились радоваться мелочам..
4. helmi8
  
  +8
  
  20 февраля 2019 11:52
  
  Цитата: ЗВС
  Что-то я не помню случая, чтобы птицы попадали в двигатели вертолетов
  
  Могу привести массу примеров, даже из личного опыта...
  Цитата: ЗВС
  Входные устройства в полете по сути защищены наклоном несущего винта
  
  Никоим образом. Плоскость вращения НВ находится выше воздухозаборников двигателей и никакой защиты не оказывает.
5. неглавный
  
  +1
  
  20 февраля 2019 20:27
  
  Цитата: ЗВС
  Что-то я не помню случая, чтобы птицы попадали в двигатели вертолетов. Входные устройства в полете по сути защищены наклоном несущего винта, работающим словно ножи мясорубки.
  
  Смеюсь Вас огорчить! Вы не правильно понимаете аэродинамику вертолёта, а попадание птиц в остекление кабины и в ВНА это проза жизни.
6. ё-моё
  
  0
  
  21 февраля 2019 19:10
  
  Поападали, ещё как попадали. У нас в Шинданте в 87-88 гг сняли штук 12-15 именно из-за попадния местной пернатой сволочи.
rotmistr60

+3

20 февраля 2019 10:52

а также попадания птиц
На "Звезде" в передаче "Крылья России" рассказывали, что когда возникла необходимость проверять двигатели на попадание птиц, то обратились к специалистам орнитологам, которые посоветовали использовать утку и именно Крякву. Искусственные не подошли, поэтому пришлось использовать живых.
1. bessmertniy
  
  +1
  
  20 февраля 2019 11:19
  
  Птичку жалко!
akudr48

+8

20 февраля 2019 10:52

Скоро будут сообщать о таких новостях, как "Новейший двигатель покрасили", или "Новейший двигатель запаковали в пленку" или "Новейший двигатель погрузили на трейлер", или "Рядом с новейшим двигателем сделали селфи" и подобные вещи.

Различайте новости от информационного шума
1. orionvitt
  
  +3
  
  20 февраля 2019 11:31
  
  Цитата: akudr48
  Различайте новости от информационного шума
  
  Новость как новость. А информационный шум, судя по всему, это у вас в голове.
  1. Железякин
    
    +4
    
    20 февраля 2019 13:07
    
    Отдельного внимания заслуживает такой эпитет как "Новейший". Прошу заметить не новый, не обновленный. Даже не модернезированый, что наиболее соответствует действительности.
2. AlexVas44
  
  -2
  
  20 февраля 2019 12:01
  
  Это ещё не все новости. Скоро будут испытывать на попадание кусочков льда, а затем... ну там увидим (услышим),=
Лес

0

20 февраля 2019 11:14

ТВ2 был длинный ,ТВ3 бочонок ,а это супербочонок )
Вывод вала мощности вперед ,а то сразу не понял .
Ташкенец

-4

20 февраля 2019 11:28

По словам представителя ОДК, двигатель ранее "прошел испытания на защиту от дождя, града, а также попадания птиц".

Какая отличная новость!!!!
А еще спешу сообщить, что вот те самые птицы от которых прошел испытания двигатель, сегодня обо...ли самолеты, вертолеты, автомобили ну и др. штуки.
А еще сегодня в некоторых областях планеты шли дожди и град тоже шел кое-где.
Жду много плюсиков за такие новостнейшие новости!!!!!
1. Лес
  
  0
  
  20 февраля 2019 11:35
  
  Как там Чкаловский завод ?
  1. Ташкенец
    
    +1
    
    20 февраля 2019 11:48
    
    Точно не знаю, но с самолетами завязали. Много цехов закрыли. Оборудование (станки и т.п.) списали.
    В общем веселого мало.
    1. Лес
      
      0
      
      20 февраля 2019 11:58
      
      А Тузель функционирует ?
      1. Ташкенец
        
        +1
        
        20 февраля 2019 12:02
        
        Если Вы про авиабазу, то там сейчас строят новый международный аэропорт.
        Карты гугл посмотрите.
        
        Лес
        
        0
        
        20 февраля 2019 12:03
        
        Всего хорошего.
  2. Serg65
    
    +1
    
    20 февраля 2019 13:32
    
    Цитата: Лес
    Как там Чкаловский завод ?
    
    Он теперь весь на площадке Авиастара в Ульяновске!
Джон22

+2

20 февраля 2019 12:23

1. Попадания птиц в воздухозаборник двигателя Ми-8Т случались. В 1973 г. лично менял двигатель по этой причине. Но у восьмёрок двигатели стояли разинув рот и всасывали всё, что попадалось. Когда появились противопылевые грибы - эта проблема исчезла. На Ми-38 воздухозаборники спрятаны за решётками капотов и эта заморочка вроде-бы исчезла.
2. Если то, что видно на фото при входе в воздухозаборник и есть сетчатая защита, то флаг в руки, будет меньше работы техникам. Хотя они не стоят на прямую в потоке воздуха и зачем было в них пулять из пневмопушки.
1. helmi8
  
  0
  
  20 февраля 2019 19:33
  Цитата: Джон22
  Но у восьмёрок двигатели стояли разинув рот и всасывали всё, что попадалось. Когда появились противопылевые грибы - эта проблема исчезла.
  
  Кстати, именно на Ми-8МТ, где установлены ПЗУ, я и ловил птичку в двигатель... ПЗУ проблему не решали. Если только не американские PALL
  1. Джунгар
    
    0
    
    22 февраля 2019 18:41
    
    МИ-24 ЮАРовской модернизации.... Дарт Вейдер какой то...
    1. helmi8
      
      0
      
      22 февраля 2019 21:52
      
      Цитата: Джунгар
      ЮАРовской модернизации
      
      Машина доработана компаниями АТЕ (ЮАР) и IAI (Израиль). От "крокодила" там осталось, мягко говоря, не очень много. Так что это не наша старая, добрая "двадцать четверка", а некий израильско - африканский концепт на тему транспортно-боевого вертолета....
irazum

0

20 февраля 2019 17:53

Хорошая новость!
костя1

0

20 февраля 2019 22:40

А вертолетный-то двигатель зачем от птиц защищать?
Джунгар

0

22 февраля 2019 18:40

Новейший двигатель ТВ7-117В..... А как же ВК-2500...?
1. helmi8
  
  0
  
  22 февраля 2019 21:56
  
  Цитата: Джунгар
  А как же ВК-2500...?
  
  ВК-2500 - это модернизация ТВ3-117, в серии с 2014 года...
  1. Джунгар
    
    0
    
    23 февраля 2019 07:35
    
    Он вроде позиционировался как новый двигатель... У сейчас их несколько, и все считаются новейшими....