Ту-134УБЛ "Чёрная жемчужина" участвовал в лётном конкурсе в Ейске

5 июня 2019 56

Несколько недель назад было сообщено, что свой последний полёт совершил гражданский Ту-134 на одном из внутренних российских рейсов. Однако эксплуатация военных модификаций этого самолёта продолжается.

Так, в сети опубликованы фотографии самолёта Ту-134УБЛ, известного также как Ту-134А-4. Это одна из модификаций 134-й «Тушки», которая является учебно-боевой. Ту-134УБЛ «Чёрная жемчужина» ранее прошёл ремонт на Минском АРЗ, и теперь будет помогать курсантам осваивать технику полёта на различных видах бомбардировщиков: Ту-160 и Ту-22М3. У самолёта отличительным признаком является носовая часть, которая напоминает "черты" этих бомбардировщиков.

Полёты учебного самолёта Ту-134А-4 (Ту-134УБЛ), также известного как «Черная жемчужина», в Ейске.

Фото: Виталий Тимкив pic.twitter.com/JriX8gxfep
— GodnotA (@mahmud_aheli) June 5, 2019

Самолёт, который прошёл через ремонт и определённое дооснащение, с бортовым номеров RF-12041 был запечатлён в Ейске. Там проводился один из этапов конкурса для экипажей морской авиации ВМФ РФ, к которой и относится Ту-134УБЛ. Этап проводился на базе 859-го центра морской авиации.

Так выглядел самолёт во время упомянутого ремонта и дооснащения в столице Белоруссии:

Известно, что с 1981 по 1984 годы в СССР было произведено около 90 таких самолётов.

Ранее заявляли, что Ту-134УБЛ находился в Ейске в "нелётном" состоянии.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Livonetc

+13

5 июня 2019 10:01

Приятно видеть.
1. ЗВЕРОБОЙ
  
  +34
  
  5 июня 2019 10:07
  
  А особенно приятно читать, что с 1981 по 1984 - было произведено 90!!!! Таких самолётов ... Да, Были Времена!
  Цитата: Livonetc
  Приятно видеть.
  1. РУСС
    
    -10
    
    5 июня 2019 10:10
    
    Цитата: ЗВЕРОБОЙ
    А особенно приятно читать, что с 1981 по 1984 - было произведено 90!!!! Таких самолётов ... Да, Были Времена!
    Цитата: Livonetc
    Приятно видеть.
    
    А нужны ли оно в таком количестве?
    1. ЗВЕРОБОЙ
      
      +30
      
      5 июня 2019 10:14
      
      Я - про возможности Промышленности пишу! То, что могли сделать и делали! а не только «обещали». А нужны или нет, не знаю.... Я не летун
      1. Аэродромный
        
        +7
        
        5 июня 2019 10:21
        
        видел такой один раз только,зато как ,"бочку"сделал. вот вам и 134й. говорят бомбил на полигоне только в путь.
        
        seregatara1969
        
        +7
        
        5 июня 2019 11:12
        
        однажды увидел транспортник большой выполняющим фигуры в небе! зрелище не для слабонервных. а какие звуки-вздохи он при этом издаёт.двигатели то взревут то вздохнут а он крутится вертится не спеша
      2. Люк Мокарт
        
        -1
        
        6 июня 2019 09:48
        
        Возможности и сейчас не маленькие. Раньше все заводы работали в три смены, и количество трудящихся на предприятиях было в три раза больше. А сейчас и тех кто работает постоянно пугают сокращениями и переходом на четырехдневку, т.к. нет заказов.
  2. keeper03
    
    +10
    
    5 июня 2019 14:15
    
    Да это почти 22 машины в год или 2 в месяц !!! Вот это работа наших предков, не то что сейчас !
  3. freddyk
    
    +6
    
    5 июня 2019 14:18
    
    Цитата: ЗВЕРОБОЙ
    
    А особенно приятно читать, что с 1981 по 1984 - было произведено 90!!!!
    
    Извиняюсь, но по моему читать это грустно. В 2019ом.
  4. ROSS 42
    
    +3
    
    6 июня 2019 07:18
    
    Цитата: ЗВЕРОБОЙ
    А особенно приятно читать, что с 1981 по 1984 - было произведено 90!!!! Таких самолётов ... Да, Были Времена!
    Цитата: Livonetc
    Приятно видеть.
    
    Для меня самое приятное, что живы ещё люди, которые это помнят...А то уже появились москвички, которые считают Сибирь - городом, и люди, утверждающие, что в России всё - от Ельцина...
    1. at84432384
      
      +5
      
      6 июня 2019 20:27
      
      Да что там какие-то "люди", сам Президент считает что всё "хорошее" в России именно с Ельцина началось, а в СССР только галоши могли делать...
2. loki565
  
  +12
  
  5 июня 2019 11:56
  
  "Чёрная жемчужина"
3. askort154
  
  +8
  
  5 июня 2019 15:20
  
  Livonetc.....Приятно видеть.
  
  Красавчик ! Не зря были "кликухи" у Ту-134 - " фраер" и "пижон".
  А в этом "камуфляже", вообще супер.
4. Навигатор 1
  
  +2
  
  5 июня 2019 19:53
  
  Ещё как! У меня отец служил в 402 ТБАП. Был 1989-90 прилетали 4 штуки полковые летчики летали на них! Мы с пацанами бегали смотреть на них, эх были времена!
nPuBaTuP

+3

5 июня 2019 10:03

Интересно если он в Ейске был в нелетном состоянии, то как он в Минске оказался?¡
1. KCA
  
  0
  
  5 июня 2019 10:07
  
  Могли на МИ-26 притащить, опыт есть
2. bober1982
  
  +2
  
  5 июня 2019 10:13
  
  В Ейск самолет отправился после ремонта в Минске,так что ничего необычного.
  Насчет Черной жемчужины, конечно сильно сказано,у кого-то очень развито воображение,раньше было значительно проще и грубее - Людоед, Балалайка,Верблюд, и т.д.
  1. Липчанин
    
    -2
    
    5 июня 2019 11:35
    
    Цитата: bober1982
    ,раньше было значительно проще и грубее
    
    "Балалайка", это разве грубо?
    1. bober1982
      
      +3
      
      5 июня 2019 11:40
      
      Согласен,красиво звучит, тоже работало воображение.
3. hydrox
  
  -4
  
  5 июня 2019 10:20
  
  Ну и что, что нелётное состояние?
  Подпрыгивать-то мог...
  Вот так в три прыжка и добрался до Минска ...
4. askort154
  
  +7
  
  5 июня 2019 15:35
  
  nPuBaTuP Интересно если он в Ейске был в нелетном состоянии, то как он в Минске оказался?
  
  В "нелётном состоянии" - не авиационный термин. Это самодеятельность авторов. Для каждого самолёта установлен межремонтный ресурс эксплуатации. Если этот ресурс выработан, то
  самолёт не эксплуатируется, а находится в ожидании перегонки на ремзавод. Это не означает, что он не может летать . К тому же, эти ресурсы могут и продлеваться в зависимости от его состояния .Ресурсы бывают по налёту часов, количеству посадок, времени эксплуатации или, наоборот, при длительной не эксплуатации
bessmertniy

+4

5 июня 2019 10:10

Если хорошо покопаться на складах, то, наверное, и "Илью Муромца" откопать можно.
1. Tochilka
  
  0
  
  5 июня 2019 19:57
  
  вряд ли. а вот в музее есть одна копия.
varadero

+2

5 июня 2019 10:22

На них же, по моему, штурманов в училищах для ВВС СССР готовили. Или я ошибаюсь? Видел такой в Ульяновске в 1986 году.
1. bober1982
  
  +2
  
  5 июня 2019 10:25
  
  На Ту-134ш, в Челябинске, и сейчас летают и обучают на них.
  1. Монар
    
    +3
    
    5 июня 2019 15:10
    
    Ну если ещё и так покрасят... Блин, я себе шею сломаю любуясь. )))
  2. ratan524
    
    0
    
    6 июня 2019 15:44
    
    До 84 года Ту-134ш эксплуатировались в ВВВАУШ.
2. Мрачный Жнец
  
  +1
  
  6 июня 2019 05:11
  
  Точно! ЧВВАУШ. Челябинское, Высшее Военное Авиационное Училище Штурманов.
  Как оно сейчас? В 86м я там месяц был ;)
  1. bober1982
    
    +4
    
    6 июня 2019 07:14
    
    Цитата: Мрачный Жнец
    Как оно сейчас?
    
    Большой конкурс в училище, учебно-летная база во времена всеобщей разрухи была сохранена,и сейчас училище переживает самый настоящий расцвет.
  2. ya.dmytriy
    
    0
    
    6 июня 2019 21:06
    
    Да не Челябинск а Ворошиловград.
    1. Мрачный Жнец
      
      0
      
      7 июня 2019 12:50
      
      В Воршиловграде тоже. Но я написал именно про Челябинское.
    2. bober1982
      
      -2
      
      8 июня 2019 21:49
      
      Цитата: ya.dmytriy
      Да не Челябинск а Ворошиловград.
      
      Тамбов - Ту-134 УБЛ, точно не Челябинск, и не Луганск.
skif8013

+5

5 июня 2019 10:36

Красавец одним словом)
FeodorY

+6

5 июня 2019 10:48

Стоит один в Парке победы, в Саратове, только в белой окраске и частенько ещё один летает в районе Энгельсский авиабазы.
болот

+5

5 июня 2019 11:08

В детстве,в начале 80х,его видел ,посадку в Алматинском аэропорту,со стоянки где военные ранее стояли.Летние каникулы я с отцом на аэродроме проводил.Впечатлил,шумностью.
Позже узнал что наш аэропорт был аэродромом подскока,Ту-95 и Ту- 22.
А с братом ище и Ту-144,видели.Отец специально брал нас.
1. TANKISTONE
  
  +2
  
  5 июня 2019 14:10
  
  В детстве,в начале 80х,его видел ,посадку в Алматинском аэропорту,со стоянки где военные ранее стояли.
  Здравствуйте! Извините, болот, если смотреть из здания старого аэропорта на аэродром, где стоянка была - справа?[quote][/quote]
  1. болот
    
    +2
    
    5 июня 2019 14:15
    
    Цитата: TANKISTONE
    Здравствуйте! Извините, болот, если смотреть из здания старого аэропорта на аэродром, где стоянка была - справа?
    
    Слева,она была не видна ,из за сопки с РЛС и свалки старых самолетов.
    Хотя по старой дороге от Аэропорта до Красного Поля,можно было проехаться и увидеть.
    Сейчас старая дорога выпремленна и упирается в трассу Кызыл ТУ.
    Что говорить ,у меня сейчас база в том районе,самолеты вижу ежедневно.
    С правой стороны ,в сторону Гор,там аэродромные диспечера ближнего круга,кладбище и поселок Гульдала,Карасное Поле.
Osmodey

+4

5 июня 2019 11:09

Главное что бы КВС был не Джек Воробей
1. Комментарий был удален.
vodolaz

+4

5 июня 2019 11:16

Видел такие, в том числе и чёрный, на авиаремонтном заводе в Пушкине, что в Ленинградской области. Причём когда увидел впервые, то сильно удивился, нашёл на фюзеляже маркировку и тогда узнал что это.
Pushkowed

0

5 июня 2019 11:42

Словосочетание "учебно-боевой" подразумевает возможность выполнять боевые задачи, хотя бы в качестве опции. Например Як-130 хоть и предназначен в первую очередь для обучения, но может нести и вооружение. Вот интересно: какие задачи может решать Ту-134УБЛ в условиях реального боя?
1. Piramidon
  
  0
  
  5 июня 2019 11:53
  
  На нем, вроде бы, и учебное бомбометание отрабатывали.
  1. болот
    
    +1
    
    5 июня 2019 12:03
    
    Цитата: Piramidon
    На нем, вроде бы, и учебное бомбометание отрабатывали.
    
    Есть такая возможность,это парта для курсантов те которые выбрали Ту-22 и 160.
    К стати забавный запуск двигателя я в детстве видел,мы с Андрюхой,сын левака,собирали ежевику у арыка за колючкой.Нас окатило моросью ,спрэй,керосином а потом тепло пошло,поджиг пошел.
    Вот мощь так мощь,расстояние более 50 метров было.
2. Навигатор 1
  
  0
  
  5 июня 2019 19:55
  
  На нем есть бомбовые держатели, можно использовать как бомбоодировщик.
shultz21070

+3

5 июня 2019 11:43

У нас в Тамбове их полно, от лётного училища остались
MoJloT

0

5 июня 2019 12:01

Ту-134УБЛ «Чёрная жемчужина» ранее прошёл ремонт на Минском АРЗ
Заявил капитан корабля Джек Воробей.
Романенко

+1

5 июня 2019 13:07

В 2011 году в Ейске их было не менее 3 -х, несколько раз проезжал мимо летного поля, стояли как живые, и даже вот этот темненький там был.
Мрачный Жнец

+1

5 июня 2019 14:27

Вроде за командующим урво был закреплен ту 134. Или 154,? В конце 80х.
1. bober1982
  
  0
  
  6 июня 2019 08:18
  
  Цитата: Мрачный Жнец
  Вроде за командующим урво был закреплен ту 134
  
  Некоторые Ту-134 УБЛ переделали из учебно-боевых в салонный вариант, гражданских пассажиров на них конечно не перевозили, а в качестве служебной машины получилось неплохо - для перевозки личного состава,в том числе и командования округа.
  1. Мрачный Жнец
    
    0
    
    6 июня 2019 13:21
    
    [quote=bob er1982]
    Цитата: Мрачный Жнец
    Вроде за командующим урво был закреплен ту 134
    
    Некоторые Ту-134 УБЛ переделали из учебно-боевых в салонный вариант, гражданских пассажиров на них конечно не перевозили, а в качестве служебной машины получилось неплохо - для перевозки личного состава,в том числе и командования округа.[/quote]
    Да я уж и не помню. Только точно, что меня "на дембель" в 88м. Подхватил 134й. Ну как груз. Из "Волочаевке" , Кустанай в Кольцово.
МБРШБ

0

6 июня 2019 02:32

В Харькове такие некрашеные летали, наверное, выпускались на местном авиазаводе. Называли их "летающая лаборатория".
А ещё был худ. фильм про летчиков-испытателей (название не помню), на таком там летали.
1. Redfox3k
  
  +2
  
  6 июня 2019 09:18
  
  Фильм называется "Нежность к ревущему зверю", 1982 год. Там этот самолет действительно "засветился".
kredo.a

0

6 июня 2019 08:38

В Минске и пригороде нет авиаремонтного завода?
axiles100682

0

6 июня 2019 16:20

А сколько их вообще осталось или сколько планируют отремонтировать,модернизировать?
Choro

0

6 июня 2019 18:04

Именно в 80-е летел из Харькова в Москву на Ту-134. Там тогда такая стюардесса фланировала!!!
Я из России

0

6 июня 2019 19:42

За 3 года 90 самолётов??? Это фантастика или все пропало???
Куница

0

6 июня 2019 21:04

Всё детство видел над головой эти самолёты. Каждый день в хорошую погоду были полёты. Маршрут проходил над нашим селом и это было неотъемлемой частью нашей жизни. С гулом просыпались и под него засыпали. Сейчас радуюсь иногда пролетающему АН 26.