Предложено официальное название для новой фигуры высшего пилотажа Ми-28

Российский вертолёт Ми-28 продемонстрировал свои возможности. Речь идёт об исполнении экипажем винтокрылой машины фигуры высшего пилотажа, которая на телеканале «Звезда» обозначена как новая.

Заявлено, что перемещение вертолёта осуществляется в формате фигуры высшего пилотажа, для которой пока не существует официального общепринятого названия.

Ведущий программы «Военная приёмка» ТК "Звезда" Алексей Егоров демонстрирует кадры, когда вертолёт Ми-28 осуществляет вращение в горизонтальной плоскости на углы от 360 градусов. Другими словами, винтокрылая машина в движении осуществляет развороты вокруг вертикальной оси с одновременным осуществлением горизонтального продвижения.

Линейная скорость, на которой осуществляется вращение вертолёта, составляет примерно 90 км в час. Съёмка ведётся с автомобиля, осуществляющего параллельное движение с ударным вертолётом ВКС РФ.

Такую фигуру высшего пилотажа для вертолётов эксперты предлагают официально назвать "Вальсом". На самом деле у фигуры есть неофициальное название. Это так называемый "блинчик" или "блин", когда вертолёт продвигается в горизонтальном направлении без смены высоты с вращением на тот или иной угол.

Comments

[horus88]

можно снять фильм и вставить туда очень пафосную сцену, как ми-28 делает это, и в процессе стреляет по кругу нурсами, и с 30 мм пушек, браво уничтожая вражин:)

[Sharky]

«Блинчик» точно не примут название, останется «Вальс». Весёлые названия, типа «офтальмолог», не проходят

[sanya_sergant]

Плохая примета - снимать фильм про вертолет.
Ка-50 подтвердит.

[Грица]

Пусть спецы прокомментируют, есть ли практическая польза от такого "вальса"?

[Сергей39]

И нельзя ли выполнить эту фигуру на любом вертолёте

[пищак]

То есть, полный 360°-ный "блинчик", для вящей "красоты( и отличия от "полублинчика"-есть же в высшем пилотаже подобия-"полубочка" и "бочка" )", "эксперты" решили "официально" обназвать помудрёнее-"вальсом"( честно говоря, не боясь показаться глупее, чем уже есть, плохо себе представляю пилота-вертолётчика, в "рабочей обстановке боя" называющего элемент высшего вертолётного пилотажа "вальсом"-по-моему, это будет выглядеть и слышаться "необычно", да и оперировать этим, сугубо мирным, термином "в разговоре" вертолётчиков между собой и с авианаводчиком, тоже как-то "не очень"-в стрессовых условиях у него нет образной однозначности??!)??!

[viktor.]

Водилу его прав не лешат? Лёха на половину из окна машины вылез в движении!

[фридрих]

Не должны, они же "низко летели" по ВПП. А вообще, этого Алешу гнать надо "обмочеными" тряпками за его некомпетентность...

[aiden]

Спецы, практическая польза от этой фигуры? Я думаю ка-52 такую же фигуру запросто выполнит

[abc_alex]

Цитата: aiden

Спецы, практическая польза от этой фигуры? Я думаю ка-52 такую же фигуру запросто выполнит

На ходу? Вы не поняли, в чём там хитрость? Вертолёт летит вперёд когда автомат перекоса устанавливает плоскость вращения винта наклонённой вперёд на определённый угол. А вращение тела машины происходит, при увеличении скорости вращения хвостового винта. Так вот высший пилотаж в том, чтобы синхронно с вращением тела машины изменять угол наклона основного винта так, чтобы его плоскость всегда сохраняла наклон вперёд с нужным градусом.
Чтобы понятнее было, это как кружась, поворачивать компас в руке так, чтобы стрелка всегда оставалась на отметке "С" (азимут 0).

Я не спец. но напоминаю, что весь прицельный комплекс вертолёта смотрит вперёд в секторе градусов 40. Так что сами понимаете, польза есть.

[Гильятон]

Дилетанты в этом деле и лыка не вяжут !

[Скай]

Цитата: abc_alex

На ходу? Вы не поняли, в чём там хитрость?

конечно мы ничего не поняли, кроме того, что это круто выглядит
Хоть кто-то доступно объяснил суть проблемы, спасибо.

[ProkletyiPirat]

Цитата: abc_alex

Я не спец. но напоминаю, что весь прицельный комплекс вертолёта смотрит вперёд в секторе градусов 40. Так что сами понимаете, польза есть.

Может всё таки наоборот? Пользы нет ведь 280 градусов из 360 вертолёт не может вести огонь, да и перегрузки и смазанный прицел точности стрельбы не добавляет...
Так то польза если и есть то в умении пилота гео-позиционировать машину, а не в виде "каруселек"

[abc_alex]

Могу я узнать, с чего вы всё это взяли, особенно про смазанный прицел? Там по вашему по ходу дела фотоаппарат стоит и фотки что ли проявляются?

[VIT101]

Цитата: aiden

Спецы, практическая польза от этой фигуры?

Примерно такая же, как стрельба по противнику при выполнении кобры Пугачева самолетом Су-27.

[Сергей Аверченков]

Смысл и польза? Научили осла лягаться? К-50 это всегда делал. Я не против МИ, но зачем такой пиар?

[Никомед]

А какое-то применение в бою данная фигура имеет? Ми-28 боевой вертолёт.

[abc_alex]

Круговой обзор средствами прицеливания.

[Никомед]

А вот та сферическая штучка над лопастями тогда для чего?

[AlexVas44]

Как орут все эти репортеры со "Звезды", объясняют как глухим и тупым.

[Криведко]

Нафиг вальс. Блинчик лучше - это круто и по-русски!

[тлауикол]

вчера на городском пляже Нска наблюдал вертолет Робинсон - такое ощущение, что пилот готовит пролет под мостами : сначала очень низко , на уровне фонарей, прошел над полотном Октябрьского моста, а на обратном пути шел над водой, ниже пролетов и у Метромоста резко поднялся вверх.

[alma]

Цитата: тлауикол

на городском пляже Нска

Вы про Новосибирск говорите?

[тлауикол]

Цитата: alma

Цитата: тлауикол

на городском пляже Нска

Вы про Новосибирск говорите?

да

[alma]

Понятно. Интересное сокращение

[Бережливый]

Как вариант "волчок "-больно похоже на волчок, игрушку такую!

[пиф-пяв]

Официального названия нет, но вертолетчики уже давно называют блинчиком.
PR-компания МИ-28?

[Ментат]

Цитата: Никомед

А вот та сферическая штучка над лопастями тогда для чего?

Для поиска целей, очевидно. Прицеливание эта штучка не осуществляет.
Прицелиться назад вертолёт не может.

[Конь, людовѣдъ и душѣлюбъ]

Управляемый плоский штопор же...

[Конь, людовѣдъ и душѣлюбъ]

А голова не закружится?

[helicop-man]

Данное упражнение нельзя считать элементом высшего пилотажа ввиду низких значений горизонтальных (вряд ли больше 3-х G) и вертикальных (вообще 0) перегрузок. С практической точки зрения - это отработка навыков управления вертолетом для резкого курсового изменения основной оси вертолета (для применения оружия, совмещенного с этой осью, такие как пушечное вооружение, НУРСы, подвесные гондолы), или необходимость выполнить доворот на цель при пуске ПТУРа. И просто отработка навыков пилотирования. Типа, как навыки экстремального вождения а/м. Задача пилота, как правильно описал один товарищ, сохранять вектор тяги основного конуса НВ (несущего винта) в заданном направлении и равномерном выдерживании педалями тяги РВ (рулевого винта) для сохранения осевой скорости вращения. А РШГ (ручка шаг-газ) выдерживать горизонт полета, типа одну высоту. Когда летаешь, голова не кружится)