Швеция готовится присоединиться к британской программе истребителя 6-го поколения
Британская программа по созданию перспективного истребителя нового поколения Team Tempest стала на шаг ближе к тому, чтобы встать на крыло. Швеция готова объявить о том, что она присоединилась к проекту и стала его первым международным партнером.
Tempest является межотраслевым проектом компаний BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA и «Леонардо», при содействии правительства Великобритании. ОН представлен на авиасалоне в Фарнборо в прошлом году.
Новый ударный истребитель планируется ввести в эксплуатацию в 2035 году. Программа, согласно заявлениям представителей ВПК, нацелена на сохранение лидерства Британии в военной авиации.
Несмотря на то, что британские компании активно включились в разработку новых технологий для самолетов «шестого поколения»: двигателей, стелс-покрытия и аэродинамической конструкции, а также передовой электроники и нового вооружения (в частности лазерного), Лондон дал ясно понять, что не готов к самостоятельной разработке проекта в том случае, если Tempest станет реальностью.
Хотя Великобритания обладает техническими и инженерными возможностями для самостоятельного проектирования и создания Tempest, претворять такую затратную в финансовом плане программу в жизнь самостоятельно она не готова. Без международных партнеров, которые также будут приобретать новые машины, увеличивая общий заказа и тем самым удешевляя производство, Tempest вряд ли когда-либо сойдет с чертежной доски.
На открытии проекта летом прошлого года бывший на тот момент министром обороны Гэвин Уильямсон дал понять, что Великобритания будет искать международных партнеров.
В эксклюзивном интервью Telegraph в прошлом месяце Мартин Тейлор, главный операционный директор авиационного подразделения BAE, сказал:
Тейлор заявил, что переговоры со Швецией находятся «на очень продвинутой стадии», однако есть и другие заинтересованные страны, такие Италия, Япония и Турция. «Военное обозрение» отмечает, что заинтересованность во вступлении в проект выражала и Индия.
Ожидается, что официально о присоединение Швеции к Tempest будет объявлено на авиасалоне Royal International Air Tattoo в конце этого месяца.
Tempest напрямую конкурирует с аналогичной французско-немецкой программой FCAS, к которой в прошлом месяце присоединилась Испания. Существует предположение, что оба проекта могут быть в конечном счет объединены. Впрочем, с учетом британского курса на обособление от Европейского Союза, в котором лидерские позиции занимают Франция и Германия, такой ход развития кажется менее вероятным.
Представитель Министерства обороны Швеции, комментируя данную ситуацию, заявил:
Швеция является производителем истребителя Saab JAS 39 Gripen, новое поколение которого было названо «уничтожителем» Су-35. Напомним, что недавно Стокгольм выбыл из швейцарской программы по обновлению истребительного парка из-за несоответствия условиям программы.
Tempest является межотраслевым проектом компаний BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA и «Леонардо», при содействии правительства Великобритании. ОН представлен на авиасалоне в Фарнборо в прошлом году.
Новый ударный истребитель планируется ввести в эксплуатацию в 2035 году. Программа, согласно заявлениям представителей ВПК, нацелена на сохранение лидерства Британии в военной авиации.
Несмотря на то, что британские компании активно включились в разработку новых технологий для самолетов «шестого поколения»: двигателей, стелс-покрытия и аэродинамической конструкции, а также передовой электроники и нового вооружения (в частности лазерного), Лондон дал ясно понять, что не готов к самостоятельной разработке проекта в том случае, если Tempest станет реальностью.
Британия ищет партнеров
Хотя Великобритания обладает техническими и инженерными возможностями для самостоятельного проектирования и создания Tempest, претворять такую затратную в финансовом плане программу в жизнь самостоятельно она не готова. Без международных партнеров, которые также будут приобретать новые машины, увеличивая общий заказа и тем самым удешевляя производство, Tempest вряд ли когда-либо сойдет с чертежной доски.
На открытии проекта летом прошлого года бывший на тот момент министром обороны Гэвин Уильямсон дал понять, что Великобритания будет искать международных партнеров.
В эксклюзивном интервью Telegraph в прошлом месяце Мартин Тейлор, главный операционный директор авиационного подразделения BAE, сказал:
Партнеры нужны с точки зрения финансирования. Понятно, что другие страны заинтересованы. Tempest - это больше, чем просто поставка запчастей, это также работа с правительством.
В кооперации с Лондоном заинтересованы несколько государств
Тейлор заявил, что переговоры со Швецией находятся «на очень продвинутой стадии», однако есть и другие заинтересованные страны, такие Италия, Япония и Турция. «Военное обозрение» отмечает, что заинтересованность во вступлении в проект выражала и Индия.
Ожидается, что официально о присоединение Швеции к Tempest будет объявлено на авиасалоне Royal International Air Tattoo в конце этого месяца.
Tempest напрямую конкурирует с аналогичной французско-немецкой программой FCAS, к которой в прошлом месяце присоединилась Испания. Существует предположение, что оба проекта могут быть в конечном счет объединены. Впрочем, с учетом британского курса на обособление от Европейского Союза, в котором лидерские позиции занимают Франция и Германия, такой ход развития кажется менее вероятным.
Представитель Министерства обороны Швеции, комментируя данную ситуацию, заявил:
Если бы мы заключили соглашение между министерством обороны Швеции и Министерством обороны Великобритании, мы бы обнародовали его.
Швеция является производителем истребителя Saab JAS 39 Gripen, новое поколение которого было названо «уничтожителем» Су-35. Напомним, что недавно Стокгольм выбыл из швейцарской программы по обновлению истребительного парка из-за несоответствия условиям программы.
Информация