На шаг впереди: ОКБ "Сухой" - 80 лет

15 августа 2019 18

Самолёты, разработанные ОКБ Сухого, неоднократно становились героями программы «Военная приёмка». В этот раз ведущий Алексей Егоров вместе со съёмочной группой программы расскажет о самом опытно-конструкторском бюро, которое создаёт эту военную мощь. На этом легендарном предприятии было спроектировано более 100 типов самолётов и модификаций, выпущено серийно 11 тыс. машин.

Секрет успеха ОКБ Сухого, по мнению сотрудников предприятия, заключается не только в авторитете конструктора-основателя, которого уже давно нет с нами, не только в удачливости КБ, которое смогло этот авторитет сохранить и приумножить, а ещё и в том, что здесь работают люди, которые способны чувствовать пульс времени, меняться согласно этому времени и делать продукт, который сейчас нужен стране и был востребован всегда на протяжении долгих 80-ти лет. Именно столько исполняется в этом году опытно-конструкторскому бюро П.О.Сухого.

Как выглядел первый самолёт ОКБ Сухого Су-2? Что общего у архаичной машины Су-2 и сверхсовременного истребителя пятого поколения Су-57? Каким был человеком сам основатель КБ Павел Осипович Сухой? Над какими перспективными проектами сейчас работает конструкторское бюро? В чём видит будущее авиации? Легендарное прошлое и ближайшее будущее ОКБ Сухого в программе «Военная приёмка».

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Старый булка

+4

15 августа 2019 16:11

С праздником Сухой. выходцы из народы творили чудеса ,что тут говорить, богата Русь на таланты, надо только ход дать им.
а разве не в июле день основания?
Ros 56

+1

15 августа 2019 16:16

Почему-то ни слова об истребителе Су-1. Я понимаю в серию не пошел, но сделан то был. А коллективу фирмы Сухой только огромное уважение.
1. svp67
  
  0
  
  15 августа 2019 16:21
  
  Цитата: Ros 56
  Почему-то ни слова об истребителе Су-1.
  
  А только ли о нем ничего не сказали? У Сухого была масса самолетов не пошедших в серию.
  1. Ros 56
    
    -1
    
    15 августа 2019 16:22
    
    Этот первый, вот и все.
    1. svp67
      
      -1
      
      15 августа 2019 16:27
      
      Цитата: Ros 56
      Этот первый, вот и все.
      
      Первый??????? Вот у Туполева Ту-1 к примеру, то же далеко не первый.
      А тут, Сухой над своим Су-2 начал работу в 1935 году, еще под руководством Туполева, до объявления конкурса и вместе с ним обособился в отдельное, самостоятельное КБ. А вот Су-1 начали проектировать в 1939 году
      1. Ros 56
        
        -1
        
        15 августа 2019 16:40
        
        Поэтому он и первый.
        
        svp67
        
        0
        
        15 августа 2019 16:42
        
        Цитата: Ros 56
        Поэтому он и первый.
        
        Первый не пошедший в серию...соглашусь
  2. Липчанин
    
    -2
    
    15 августа 2019 16:26
    
    Цитата: svp67
    У Сухого была масса самолетов не пошедших в серию.
    
    Как в любом другом КБ
prior

-4

15 августа 2019 16:41

А я и не знал, что КБ "Сухой" превратился в молодёжный авиамодельный кружок?
Фото, сопровождающее статью, на мой взгляд дискредитирует знаменитое КБ.
1. svp67
  
  0
  
  15 августа 2019 16:45
  
  Цитата: prior
  А я и не знал, что КБ "Сухой" превратился в молодёжный авиамодельный кружок?
  
  А, что Вас так удивило? При проектировании любого самолета, перед постройкой полноценного самолета, ранее создавались десятки, если не сотни моделей, в частности для продувки в аэродинамических трубах...
  А что касается данной модели, то надо большое умение и терпение, что бы ее создать, а смотря как оня летает, то еще и большие знания. Целые соревнования проводятся.
  1. prior
    
    0
    
    15 августа 2019 17:38
    
    Фото постановочное. К реальной работе отношения не имеет. Вот именно это и возмутило.
    1. svp67
      
      0
      
      15 августа 2019 17:56
      
      Цитата: prior
      Фото постановочное.
      
      Фильма полухудожественная, автор, как художник, так видит аллегорию, кто и как на своих плечах несет русскую авиацию в великое будущее
2. Липчанин
  
  -2
  
  15 августа 2019 16:54
  
  Цитата: prior
  превратился в молодёжный авиамодельный кружок?
  
  По вашему там одни пенсионеры работают?
  сопровождающее статью, на мой взгляд дискредитирует знаменитое КБ.
  
  Чем?
  Думаете в других КБ подобного нет?
3. DAOs
  
  0
  
  16 августа 2019 23:38
  
  Мне знакомы некоторые персонажи на этой фотографии. Это больные в хорошем смысле авиацией ребята. Кроме осносновной работы они еще успевают самостоятельно летать и помогают обслуживать авиатехнику.
Андрей из Челябинска

+1

15 августа 2019 17:17

Конструкторам ОКБ Сухого - мое глубочайшее уважение и пожелания всяческих успехов
yehat

-2

15 августа 2019 17:41

откуда берут корреспондентов которые это пишут?
Су-2 архаичный? На момент начала выпуска это была отличная машина
и до конца войны это был лучший корректировщик для артиллерии.
Самое сильное. что сделало кб сухого во время перестройки - вовремя и трезво поняло, что деньги нужно зарабатывать самим.
1. Minato2020
  
  0
  
  16 августа 2019 06:28
  
  Цитата: yehat
  Самое сильное. что сделало КБ Сухого во время перестройки - вовремя и трезво поняло, что деньги нужно зарабатывать самим.
  
  Без государственной поддержки в авиастроении денег не заработать.
2. Комментарий был удален.
Есенин

0

18 августа 2019 10:19

Цитата: yehat
откуда берут корреспондентов которые это пишут?
Су-2 архаичный? На момент начала выпуска это была отличная машина
и до конца войны это был лучший корректировщик для артиллерии.
Самое сильное. что сделало кб сухого во время перестройки - вовремя и трезво поняло, что деньги нужно зарабатывать самим.

Правильно же корреспондент написал. В программе не сказано, что Су-2 архаичен. Ведущий говорит, что самолёт архаичен сегодня. Согласен с ним. А вот " На момент начала выпуска это была отличная машина
и до конца войны это был лучший корректировщик для артиллерии". Тоже согласен. Как это называется? Слышу звон?