Индия решила отказаться от МиГ-21
Необходимость повышения боевой мощи авиации ВВС привела к решению о необходимости выведения из действующих рядов устаревших самолетов. Об этом сообщил глава воздушного флота страны Бирендра Сингх Дханоа, заявление которого опубликовано изданием Sputnik.
С его слов, ВВС ожидают поступления современных изделий. Так, предполагается, что в сентябре начнет службу первая партия французских Rafale (всего заказано 36 единиц). На этом фоне планируется поэтапно, до конца текущего года, прекратить эксплуатацию советских легких истребителей МиГ-21, не прошедших модернизацию.
- отметил главный маршал авиации.
Глава ВВС сказал, что использование советского боевого самолета, который, как утверждает Нью-Дели, сбил американский F-16 в недавнем воздушном бою на линии разграничения с Пакистаном, будет прекращено в этом году.
- пояснил Дханоа.
Как он утверждает, эксплуатация данной модели в Индии была обусловлена наличием местной производственной базы, позволяющей восстанавливать ресурс машины.
- заявил глава ВВС.
В общей сложности к 2024 году предполагается отправить в отставку 10 эскадрилий (в каждой из них находится 18-20 самолетов) МиГ-21 и МиГ-27 по завершении их технического срока службы.
С его слов, ВВС ожидают поступления современных изделий. Так, предполагается, что в сентябре начнет службу первая партия французских Rafale (всего заказано 36 единиц). На этом фоне планируется поэтапно, до конца текущего года, прекратить эксплуатацию советских легких истребителей МиГ-21, не прошедших модернизацию.
Мы все еще летаем на МиГ-21, которым 44 года, но никто не ездит на винтажных машинах
- отметил главный маршал авиации.
Глава ВВС сказал, что использование советского боевого самолета, который, как утверждает Нью-Дели, сбил американский F-16 в недавнем воздушном бою на линии разграничения с Пакистаном, будет прекращено в этом году.
Надеюсь, я совершу последний вылет (на базовой версии МиГ-21) в сентябре
- пояснил Дханоа.
Как он утверждает, эксплуатация данной модели в Индии была обусловлена наличием местной производственной базы, позволяющей восстанавливать ресурс машины.
Более 95 % компонентов, необходимых для капитального ремонта, производятся в Индии. Русские не летают на МиГ-е, но мы летаем, потому что у нас есть капитальный ремонт
- заявил глава ВВС.
В общей сложности к 2024 году предполагается отправить в отставку 10 эскадрилий (в каждой из них находится 18-20 самолетов) МиГ-21 и МиГ-27 по завершении их технического срока службы.
Информация