АПЛ «Тигр» проекта 971 «Щука-Б» вернётся в состав СФ в конце 2023 года

Многоцелевая атомная подводная лодка "Тигр" проекта 971 "Щука-Б" должна вернуться на боевое дежурство до конца 2023 года. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на источники в Минобороны.

Атомная подводная лодка "Тигр" проекта 971 "Щука-Б" считается находящейся в ремонте с середины 2010-х годов. В настоящее время субмарина находится на судоремонтном заводе "Нерпа", входящем в ОСК, где происходит ремонт и модернизация подлодки. Сроки ремонта и возвращения корабля в состав ВМФ уже согласованы Министерством обороны и Объединенной судостроительной корпорацией.

На АПЛ частично заменят ряд бортовых систем, однако основное изменение коснется вооружения корабля. По имеющейся информации, в состав вооружения будут введены крылатые ракеты "Калибр" или аналогичные им. В частности под стрельбу КР приспособят торпедные аппараты.

Атомная подводная лодка "Тигр" К-154 971 (Щука-Б) была заложена в 1989 году в Северодвинске, спущена на воду 10 июля 1993 года, вошла в состав СФ 5 декабря 1994 года. Подлодка строилась по проекту с улучшенной акустической скрытностью. В классификации НАТО получила обозначение "Improved Akula" ("Улучшенная Акула"). Возвращение субмарины в состав Северного флота ожидается в конце 2023 года.

Характеристики:
Наибольшая длина – 110,3 м;
Наибольшая ширина – 13,6 м;
Средняя осадка – 9,7 м;
Нормальное водоизмещение – 8140 м3;
Полное водоизмещение – 12770 м3;
Рабочая глубина погружения – 520 м;
Предельная глубина погружения – 600 м;
Полная скорость подводного хода – 33,0 узла;
Надводная скорость – 11,6 узлов;
Автономность - 100 суток;
Экипаж – 73 человека.

Вооружение: 4 торпедных аппарата 650 мм, 4 торпедных аппарата 533 мм, торпеды, мины, противокорабельные и противолодочные ракеты.

Comments

[Владимир_2У]

Универсальность конечно хорошо, но целесообразно ли "Калибры" ещё и на МЦАПЛ громоздить, или это в предвкушении Цирконов? ))

[Башкирхан]

Раньше все барсы имели возможность бить КРМБ "Гранат". Калибр - сын Граната.

[ТермиНахТер]

В ситуации, когда кораблей остро не хватает, любая действующая единица должна быть предельно универсальной.

[1959ain]

Тут недавно на этом сайте статья была , где утверждают что США, видит наши подлодки из космоса, и при выходе на боевое дежурство,прикрепляют к нашей подлодке, свою подлодку убийцу, и даже читают наши коды армагедона

[Башкирхан]

Еще была статья что США уже забили на это дело в Охотском море, потому что караулить некого. Остался в строю один 971 "Кузбасс", два ходовых 949А после ВТГ, два Борея и древний Кальмар. Японцы за них якобы сторожат.

[Alexey-74]

И Брюс Виллис со своей командой из Армагедона наблюдают за подлодками ВМФ России.....

[Ros 56]

Это что за ремонт в 10 лет, по моему наивному представлению загнали судно по плану на завод, два, максимум три года на переоборудование и ремонт и вали отсюда, следующий на подходе. Не пойму одного,у нас ума или мощностей не хватает?

[Бережливый]

Рос 56 -у нас бонально не хватает спецеалистов, оттого и ремонт превращается в долгострой!

[Ros 56]

Я понимаю хорошего станочника надо лет пять готовить, инженера не меньше 7-8, а то и десяти лет, но это с нуля, в смысле после школы. Но ведь у нас есть история и заводы, где имеются спецы и думаю даже династии корабелов. Что-то здесь не так, пора ГУКР СМЕРШ засылать. Видно при Сталине расстрелы шли на пользу государству.

[Бережливый]

Рос56-те , кто может готовить ЕДЕНИЧНУЮ смену ее себе по месту работы и готовят! Вспомните, как в Советское время, была система ПТУ с привязкой к промпроизводству! Заводы "жили " в основном кадрами, которых для них ГОТОВИЛИ ПРОФЕССЕОНАЛЫ!А что мы имеем сегодня? Назовите пожалуйста, регион страны где профооброзование для предприятий стоит во главе угла в плане подготовки кадров!

[Ros 56]

Так видимо дело не в специалистах рабочих а в организации производства и кадровой политики, а ато уже правительству надо по башке и главное по карманам стучать и очень сильно.

[Silvestr]

Цитата: Ros 56

пора ГУКР СМЕРШ засылать.

К сожалению, СМЕРШу надо вначале в столице поработать, но там -табу,
в заводоуправлении не лишне шмон навести.
Кризис то системный и не только в судостроении

[Romeo]

В области судоремонта с 1989 года. Специалистов не хватает по всем специальностям и категориям.
У меня радиосвязь и навигация, частная компания. Молодежь не идет. Или сбегает на непыльную работу при первой возможности. Стариков, тех уже нет. Вот и получается средний возраст работающих специалистов 50-60 лет. Это тех кто остался в этой области, а многие просто ушли.

[Голован Джек]

Цитата: Romeo

Молодежь не идет. Или сбегает на непыльную работу при первой возможности

Почём денег у вас, за "пыльную" работу? И где оно территориально, хоть примерно?

[donavi49]

Это обычное состояние МЦАПЛ в текущих реалиях. Вот пример даже по крупносерийной Щуке-Б:
Братск и Самара - в 2014 году перевезены на Звездочку для быстрого ремонта. По состоянию на лето 2019 году, работ на лодках не велось, проведена лишь дефектовка и частичный демонтаж оборудования. Вероятно одна из этих лодок пойдет в модернизацию по индускому проекту с дальнейшей арендой в ВМС Индии.

Магадан - стоит в большом Камне с 2015 года, ремонт на июнь 2019 года не начался.
Барнаул - в 2006 году встала на ремонт в большом Камне, это переросло в частичную утилизацию и сейчас лодка ожидает утилизации.
Волк - в 2014 году встала на ремонт, одна из немногих лодок, которые таки ремонтировались. Скоро вернется в состав.
Кашалот - в 2010м загнали на Амурский завод и забыли. Вот недавно вопрос протолкнули до самого верха, итог активизировали работы, выдали госконтракт на утилизацию в прошлом году. Завод наконец то сбросит этот якорь из своего цеха.

[Башкирхан]

Цитата: donavi49

Барнаул - в 2006 году встала на ремонт в большом Камне, это переросло в частичную утилизацию и сейчас лодка ожидает утилизации.

В июне 2018 года судно «Нефтегаз-55» Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» осуществило буксировку МАПЛ из бухты Большой Камень в бухту Чажма. Ее утилизировали в плавучем доке ПД-41.

[Башкирхан]

Цитата: Ros 56

Это что за ремонт в 10 лет, по моему наивному представлению загнали судно по плану на завод, два, максимум три года на переоборудование и ремонт и вали отсюда, следующий на подходе.

Это "Тигр" с 10-х годов просто стоял у причала в ожидании ремонта. Сейчас из ВТГ вышел "Вепрь", стапель на "Нерпе" освободился. Будут делать ВТГ "Тигру". Всего "Нерпа" должна была сделать ВТГ трем барсам: "Гепард", "Вепрь" и "Тигр". "Гепард" и "Вепрь" прошли, остался "Тигр".

[Ros 56]

Икнутся нам еще 90-е и этот алкаш.

[Башкирхан]

Из 14 барсов еще морячат два - "Гепард" и "Кузбасс". "Вепрь" к ним скоро добавится. 4 барса выведены из состава флота - "Барнаул", "Кашалот", "Акула", "Барс".

[tihonmarine]

Цитата: Ros 56

Это что за ремонт в 10 лет,

Строили 4 года, ремонтируют 10 лет. После ремонта лодке будет 30 лет.

[knn121121]

и ума(у манайгеров) и мощностей(у заводов)

[Васян1971]

По имеющейся информации, в состав вооружения будут введены крылатые ракеты "Калибр" или аналогичные им.

А что у нас есть аналогичное Калибрам? Спасибо

[Тестов]

Бережливый , уважаемый, про регион могу сказать: Архангельская область, город Северодвинск. Что в оборонке не убили - те и готовят.
Убили завод "Полярная звезда" - и нет СПТУ № 49. В цехах завода, что делал электронику для АПЛ - часть цехов под Северодвинским филиалом Питерского "Океанприбора", кузница частная, частная ОООшка по производству пластиковых прогулочных катеров, автостоянка, 3 склада, магазин.
У СЕВМАША как было СПТУ № 1, так и сегодня "Техникум судостроения и машиностроения". У "Звёздочки" как было СПТУ № 28 , так и сегодня "Северодвинский техникум судостроения и судоремонта". У "Арктики" как было ТУ № 3, так и сегодня "Северодвинский техникум электромонтажа и связи".
Вместо "Северодвинского политехнического техникума", что был открыт 08.07.1939 года на основании приказа Наркомата судостроительной промышленности Союза ССР № 165 как судостроительный техникум в г. Молотовск, сегодня - "Технический колледж - филиала САФУ в г. Северодвинский ".
Как открылся в 1959 году в филиал ЛКИ, стал позже СевмашВТУзом, так и сегодня - " Институт судостроения и морской арктической техники (Севмашвтуз) филиала САФУ в г. Северодвинске."
Ну и вишенка на торте: "научно-производственные роты" на СЕВМАШе и "Звёздочке".
Получается: Россия могЕт, когда - хочЕт и когда - надОть...

[Виктор март 47]

Понимая трудности страны и экономики, НО! Когда, же, наконец!!!!!!!

[lvov_aleksey]

не гадайте, можно просто долбить по судам противника даже старыми торпедами, ищите потом. и никогда не узнаете про наше-новое...