Виражи вдоль лесного массива: вертолет Ми-24 на предельно малой высоте попал на видео

6 марта 2020 59

Российские пилоты, управляющие боевой авиацией, имеют уникальный для мировой практики опыт полетов. И связан он далеко не с количеством часов, проведенных в небе. От летчиков требуется повышенное мастерство владения техникой, что обуславливает развитые умения экипажа, необходимые для выполнения различных фигур высшего пилотажа.

Вполне возможно, что порою отечественные летчики позволяют себе произвольные виражи.

Так, на одном из опубликованных в Сети видеоматериалов представлен вертолет Ми-24, идущий на предельно низкой высоте. Сложности полету добавляет окружающая местность: винтокрылая машина несется на высокой скорости по узкому коридору, с двух сторон «огороженному» лесным массивом.

Используемый пилотами прием является высокоэффективным средством ухода от воздействия систем противовоздушной обороны. Полеты на столь малых высотах делают их фактически бесполезными, однако возрастает опасность поражения огнем из обычного оружия сухопутных войск. Впрочем, «Крокодилы», будучи штурмовыми вертолетами, обладают внушительной броневой защитой.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Грица

+15

6 марта 2020 05:40

Несколько машин точно в кювет улетели от шока. Страшен Крокодил в своей красоте.
1. Хагалаз
  
  +10
  
  6 марта 2020 07:18
  
  Кювет, не кювет, а штаны испачкать запросто!
  1. Shurik70
    
    +7
    
    6 марта 2020 07:38
    
    У меня отец в армии в конце 60-ых на вертолётах летал.
    Вот у них в части случай был. Один вертолёт заметил палатку с отдыхающими, решил пошутить. В стороне снизился, неожиданно из-за леса вылетел на бреющем, и пролетел над палаткой.
    Палатку снесло, людей засыпало песком.
    Квалифицировали, как хулиганство, только не нашли, кто хулиганил.
    1. Хагалаз
      
      +5
      
      6 марта 2020 07:53
      
      да уж. Тут ситуация двоякая и даже троякая). Наблюдать со стороны - ржач, со стороны пилотов адреналин и кураж. А со стороны водил и тех с палаткой, в Вашем рассказе, матюги в адрес экипажа.
      1. Криведко
        
        +4
        
        6 марта 2020 08:30
        
        Будь я на месте отдыхающих, лётчика обматерил бы, конечно, знатно, но эмоции получил бы только положительные
    2. bayard
      
      +4
      
      6 марта 2020 11:30
      
      Цитата: Shurik70
      Палатку снесло, людей засыпало песком.
      
      Да что там палатку снесло ... У нас Ми-24 воздушным потоком стену завалил при посадке ... стена из блоков ракушатника вокруг КП ... командующий прилетал . Стену , конечно к обеду восстановили , но ведь метров 20 вывалило - вот она МОЩЬ советского оружия .
      А сколько шифера с крыш улетало при полёте на бреющем ...
      Но жалоб от населения не поступало ... опять же режим военного положения был ...
    3. Doliva63
      
      +2
      
      6 марта 2020 17:30
      
      Цитата: Shurik70
      У меня отец в армии в конце 60-ых на вертолётах летал.
      Вот у них в части случай был. Один вертолёт заметил палатку с отдыхающими, решил пошутить. В стороне снизился, неожиданно из-за леса вылетел на бреющем, и пролетел над палаткой.
      Палатку снесло, людей засыпало песком.
      Квалифицировали, как хулиганство, только не нашли, кто хулиганил.
      
      Гы! Вертолётчики, которые у нас на ПДГ дежурили, так же "хохмили", но уже в 80-х. Время идёт, люди не меняются Запомнилась атака на автобусную остановку на трассе под Гатчиной и как на спор колесом закрывали спичечный коробок.
  2. VIK1711
    
    +1
    
    6 марта 2020 10:27
    
    Когда Ми-24 так парой из-за спины выскакивают... воздушным потоком шерсть на спине дыбом поднимает!
    1. hohkn
      
      0
      
      7 марта 2020 19:51
      
      В первую чеченскую так и летали. Из иллюминатора "восьмёрки" казалось, что вот-вот шасси дерево заденет.
    2. seregatara1969
      
      0
      
      11 марта 2020 13:23
      
      Поживите маленько в Сызрани или торжке. Не такое увидите. А как и где можно учиться боевому искусству побеждать? Вдоль дорог, по просеке в лесу, по руслу реки выходят не заметно на цель.
2. Horst78
  
  +1
  
  6 марта 2020 08:27
  
  Однажды по дороге на втречу Ми-8 попался. Трубу транснефти конролировал. Было неуютно.
  1. Грица
    
    +3
    
    6 марта 2020 09:32
    
    Цитата: Horst78
    Однажды по дороге на втречу Ми-8 попался. Трубу транснефти конролировал. Было неуютно.
    
    Мы как то ехали в районе Черниговки (там авиаполк базируется) по трассе Владивосток -Хабаровск. Сзади над нами прямо над головами вдоль трассы на бреющем пролетели два вертолета - Ми-17 и Ка-52. Ситуация, знаете, ли не из приятных. Поневоле голову в плечи сжимаешь. А можно и навалить...
3. iouris
  
  -6
  
  6 марта 2020 12:47
  
  Это называется "воздушное хулиганство", т.е. непрофессиональное поведение. На фронте, наверное, такие финты также бесполезны.
  1. Doliva63
    
    +3
    
    6 марта 2020 17:40
    
    Цитата: iouris
    Это называется "воздушное хулиганство", т.е. непрофессиональное поведение. На фронте, наверное, такие финты также бесполезны.
    
    Когда, например, стоит задача скрытно высадить разведгруппу, именно так и летают. А ещё периодически "приседают" практически до земли, чтобы имитировать посадку, и минуту-две так "исполняют" - называется "ложное зависание", чтобы противник считал это место вероятным местом высадки группы, и так 3-4 раза, пока группу не высадит. А хулиганство - это когда не по делу, но средства ОК никто не отменял, много не нахулиганишь.
    1. iouris
      
      0
      
      7 марта 2020 12:51
      
      Ага, логично. Но из чего Вы сделали вывод, что командир экипажа отрабатывал "высадку группы"? Я вижу, что он просто хулиганил на трассе, пугая водителей регистрировал всё это безобразие на свой персональный мобильный телефон и выложил информацию в сеть, чтобы собрать "лайки". Это инфантилизЬм, граничащий с преступлением.
      По поводу "средств ОК". Инструментальная погрешность регистрации высоты может достигать 100...150 м (не считая других погрешностей), поэтому выявит факт нарушения режима полёта этим методом не представляется возможным. А данные с радиовысотомера не регистрируются. Именно поэтому я делаю вывод о неполном служебном соответствии офицера.
      1. Doliva63
        
        +1
        
        7 марта 2020 19:52
        
        Цитата: iouris
        Ага, логично. Но из чего Вы сделали вывод, что командир экипажа отрабатывал "высадку группы"? Я вижу, что он просто хулиганил на трассе, пугая водителей регистрировал всё это безобразие на свой персональный мобильный телефон и выложил информацию в сеть, чтобы собрать "лайки". Это инфантилизЬм, граничащий с преступлением.
        По поводу "средств ОК". Инструментальная погрешность регистрации высоты может достигать 100...150 м (не считая других погрешностей), поэтому выявит факт нарушения режима полёта этим методом не представляется возможным. А данные с радиовысотомера не регистрируются. Именно поэтому я делаю вывод о неполном служебном соответствии офицера.
        
        Я не делал никакого вывода, а ответил на реплику о том, что такие маневры на войне не нужны.
        Я не знаю, какие там СОК установлены, но если САРПП,то по высоте он врёт в районе +/- 50 м., вроде. Так что если в полётном задании высота, например, 100 м., а на плёнке будет 0 м., то выводы сделают, однозначно. Другое дело, если лётчик с ОК крепко дружит, то, раз обошлось без происшествий, плёнку могут, конечно, и того..., ну, вы поняли.
        И ещё. По памяти, НСС могут влепить на хреновое исполнения должностных обязанностей командира эскадрильи, звена, ещё чего. А за такое, если поймают, "лепят" ПЛП - предпосылку к лётному происшествию, вроде. Я из ВВС давно, а вы?
      2. hohkn
        
        0
        
        7 марта 2020 19:54
        
        Цитата: iouris
        командир экипажа отрабатывал "высадку группы"? Я вижу, что он просто хулиганил на трассе, пугая водителей регистрировал всё это безобразие на свой персональный мобильный телефон
        
        Съёмка велась из кабины оператора вооружения. Это видно по расположению приёмника воздушного давления.
4. svp67
  
  +4
  
  6 марта 2020 16:28
  
  Цитата: Грица
  Несколько машин точно в кювет улетели от шока.
  
  Судя по тому как пилот ведет машину, он там не первый летает. Как он четко линии электропередач обходит, с запасом, так что водители его или их уже не раз видели, обвыкли...а затем, "некоторые" и такие кадры снимают...в Ливии, вот где водители точно "об...радовались", он же там с полным вооружением летит да в паре метров над крышами машин
  
  А вообще полет "Ми-24" здесь красиво показан...да и вообще вся "Несокрушимая и Легендарная"...
5. неглавный
  
  0
  
  6 марта 2020 19:17
  
  Цитата: Грица
  Несколько машин точно в кювет улетели от шока. Страшен Крокодил в своей красоте.
  
  Согласен, вертолёт красивый! Но в теме полёта на ПМВ хотел бы привести другой пример. В начале 80-х в Забайкалье тот же полёт отрабатывал Ми-6 и вышел лоб в лоб с поездом! Поезд (грузовой) остановился!
pmkemcity

+7

6 марта 2020 05:42

видеоматериал окажется в распоряжении вышестоящего начальства.

Начальство то ладно, а вот если электрики такое увидят..
1. Paranoid50
  
  +3
  
  6 марта 2020 09:55
  
  Цитата: pmkemcity
  а вот если электрики такое увидят..
  
  Руцкой рассказывал, что у него в полку (дело было в Афганистане) один из "Грачей" приземлился с ... телеграфным столбом в брюхе - поймал на сверхмалой.
Michael67

+9

6 марта 2020 05:54

Круть. От видео дух захватывает. У ребят пилотов не только нервы стальные. Красавцы. Аплодирую стоя!
1. Horst78
  
  +2
  
  6 марта 2020 08:29
  
  К сожалению в Авгане научились так летать. У Нас "вертуны" "Авганцы" летают. Хоть каждый раз молись, но знаешь довезут.
igor67

-5

6 марта 2020 05:57

Вроде это спарка, учебный,
1. Александр Секлицкий
  
  +8
  
  6 марта 2020 06:58
  
  ми 24 всегда двухместный.Первым сидит оператор вооружения(пониже),а второй пилот. Но у оператора вооружения органы управления продублированы ,на случай если пилот погибнет
  1. igor67
    
    -1
    
    6 марта 2020 13:44
    
    Цитата: Александр Секлицкий
    ми 24 всегда двухместный.Первым сидит оператор вооружения(пониже),а второй пилот. Но у оператора вооружения органы управления продублированы ,на случай если пилот погибнет
    
    в кабине оператора нет прицела КПС,вместо его приборка поэтому это спарка, тоесть возможно учебная машина
    1. Александр Секлицкий
      
      +2
      
      6 марта 2020 16:32
      
      Такие приборки стоят на ми 24 п . А прицел ПКВ у них справа стоит
      1. igor67
        
        0
        
        6 марта 2020 16:50
        
        Цитата: Александр Секлицкий
        Такие приборки стоят на ми 24 п . А прицел ПКВ у них справа стоит
        
        я ниже написал,что точно не помню как на 243 изделии устроена кабина, больше 25 лет прошло, а с права прицел так же ПН,изд Радуга, я их столько демонтировал в своё время, его снять с машину ещё тот геморой,
  2. iouris
    
    0
    
    6 марта 2020 13:52
    
    О чём думает это оператор?
2. Ros 56
  
  +3
  
  6 марта 2020 08:06
  
  У всех крокодилов две кабины. Обратили внимание на откинутый коллиматорный прицел если не ошибаюсь?
  1. igor67
    
    0
    
    6 марта 2020 13:49
    
    Цитата: Ros 56
    У всех крокодилов две кабины. Обратили внимание на откинутый коллиматорный прицел если не ошибаюсь?
    
    ну уж если быть точным у 24ки три кабины, кабина оператора, лётчика и грузовая кабина.Делал вывод , что это спарка, так как у оператора приборка стоит,не помню уже какой правда прицел на 243 изделии( с пушками)
3. igor67
  
  -1
  
  6 марта 2020 16:52
  
  Цитата: igor67
  Вроде это спарка, учебный,
  
  минусы лепят те , кто вообще и рядом не стояли с машиной, только на картинке
rotmistr60

+7

6 марта 2020 05:59

Впечатляет и музыкальный ряд соответствует. Но "разбор полетов" будет точно.
мастер 52

+6

6 марта 2020 06:04

все видели сколько мошки на лобовое налипло:)
1. Симаргл
  
  +3
  
  6 марта 2020 07:54
  
  Замечено: активно налипает со скорости 90 км/ч. Следовательно, летели быстрее
FRoman1984

+5

6 марта 2020 06:15

Умение необходимое , ну и красиво прошли.
Бережливый

+2

6 марта 2020 06:17

А нет механизма контроля полеты дистанционного, в том числе, и по высоте? Чтобы подобных летунов контролировать. А то у нас также Ми28 в небе Ростова на Дону пару лет назад летел на уровне 9 этажа между жилыми домами! Все, кто видел этот полет стояли с открытыми ртами от изумления!
1. Horst78
  
  +2
  
  6 марта 2020 08:30
  
  Так летать необходимо уметь.
Криведко

-1

6 марта 2020 06:22

По всей видимости, защита понадобится и экипажу Ми-24 во время «разбора полетов» - после того как видеоматериал окажется в распоряжении вышестоящего начальства.
Гнать надо ссаными тряпками такое начальство, если посчитает это чем-то плохим.
О. Бендер

+10

6 марта 2020 06:27

У дпс радары в дым,треноги на землю.
Дилетант

+6

6 марта 2020 06:57

В 80 годах в узбекском городе Каган базировался полк Ми-24. Любимой тренировкой летчиков была имитация атаки автомашины, едущей по дороге Каган-Караулбазар. Такая прямая, как стрела, дорога по полупустынной местности с небольшими холмиками по сторонам. Неожиданно машина начинает вибрировать, сильный низкочастотный шум и над крышей, опережая автомобиль, на высоте 5-10 метров проносится пара 24, вынырнувшая из-за ближайшего холмика. Лично у меня первый раз ощущения были "огого". Местные объяснили, что летчики просто тренируются перед Афганом и что на этой дороге это самое обычное дело.
1. Оби Ван Кеноби
  
  +5
  
  6 марта 2020 07:19
  
  По Ташкентом, по-моему в Азадбаше был вертолетный полк.
  Так же был пансионат "Кристалл" (он и сейчас есть) недалеко Чарвакского водохранилища, там был большой бассейн внизу, возле речки. Кто не знает, это все в горах.
  Тогда полным ходом шла афганская война. Так вертолетчики, на Ми-24, отрабатывали заход на цель выскакивая из-за горы на этот бассейн, высота до вертолета приметно метров 50. Мы там 12 дней отдыхали и каждое утро, где-то до 12.00 такие полеты.
  Это было впечатляюще и отдыхающие были в большом восторге.
Сергей Аверченков

+2

6 марта 2020 07:36

Ну что-то уж совсем низко, наши обычно летали так что верхушки деревьев на уровне иллюминаторов. Хотя может просто так снято... но смотрится красиво. :)
Orkraider

+2

6 марта 2020 07:43

Молодцы.
Тяжело в учение, жив в бою.
Красиво идут, сорванцы, и не засекут и сбить тяжело. Как с земли, так и воздуха.

Главное, чтобы видео широко не разошлось, вот за его выкладывание могут и наказать.
Васян1971

+2

6 марта 2020 07:55

Ладно, хоть не стал тупо по трассе переть, в вираж входить. Высоту набрал... "Эх, придётся ему полы драить!" ©
Ros 56

+3

6 марта 2020 08:01

Прекрасный полет и музыка подобрана соответствующая. Пять баллов из пяти. Смущает только реакция, если конечно успевали, водителей авто.
1. Яро Полк
  
  +1
  
  6 марта 2020 08:08
  
  муз. "Ногу свело", в америкосию вроде Максимка свалил, и от туда Россию дерьмом поливает, в общем в "панина собакалюба" превратился.
  1. Грица
    
    +1
    
    6 марта 2020 09:39
    
    Цитата: Яро Полк
    муз. "Ногу свело", в америкосию вроде Максимка свалил, и от туда Россию дерьмом поливает,
    
    То то его что то давно не слышно...
  2. Paranoid50
    
    +3
    
    6 марта 2020 09:59
    
    Цитата: Яро Полк
    в америкосию вроде Максимка свалил,
    
    Неверные данные: Покровский здесь, и никуда не собирается - недавно был концерт, и на радио "Зенит" он заходил. А в матрасию свалил Федя Чистяков( экс-"Ноль"), ныне свидетель иеговы(запр. в РФ).
Яро Полк

+2

6 марта 2020 08:06

Вполне себе рабочая высота), жаль что нет видоса со стороны, может позже автомобилисты зальют в сеть)
Vladimir

+2

6 марта 2020 09:09

Клас,прям по обочине.
Крымский партизан 1974

+3

6 марта 2020 09:38

да норм полёт. у меня над крышей регулярно летают на пределке,само мощно когда Ка-52 прёт. стеклопакеты дребезжат, смешанный вертолётный рядом я только рад. пущяй отрабатывают, единственное старушкам плохо.
Комментарий был удален.
Русфанер

+1

6 марта 2020 11:24

Зрелищно! Но, главное, что не "свили гнездо" в проводах или вершинах деревьев :-).
CBR600

0

6 марта 2020 11:28

Цитата: Horst78
К сожалению в Авгане научились так летать. У Нас "вертуны" "Авганцы" летают. Хоть каждый раз молись, но знаешь довезут.

Слышал об этом... Именно в Афгане, для скорейшего набора скорости и ухода с площадки, кузов ставили носом вниз на переднее колесо. Очень эффектно (есть видосы) !! Но грят, это не от прихоти, а для поднятия тяжёлого груза, такой манёвр.
Николай Р-ПМ

+1

6 марта 2020 12:26

на видео П-шка?
1. Александр Секлицкий
  
  +2
  
  6 марта 2020 16:55
  
  Цитата: Николай Р-ПМ
  на видео П-шка?
  да она самая
  1. Николай Р-ПМ
    
    +1
    
    6 марта 2020 19:04
    
    спасибо за ответ. по идее на В-шке, К-шке перед летчиком должна быть кпс, а тут ее нет. я методом исключения п-шку и предположил. вообще интересно из старых 24-ок сколько модификаций с якб-12,7 осталось в эксплуатации у нас?
Валерий Пинчук

0

8 марта 2020 06:24

Красиво, прикольно........но чень опасно и для самого экипажа !
Не заметит линии телефонных проводов или ЛЭП - и "полный рот земля" ......на всю оставшуюся или пропавшую жизнь!