В Южной Корее назвали сроки создания первого прототипа истребителя KF-X

3 сентября 2020 37

Первый прототип перспективного южнокорейского истребителя KF-X будет создан в первой половине следующего, 2021 года. Об этом сообщило национальное агентство оборонного развития Южной Кореи.

По данным агентства, в настоящее время южнокорейская корпорация KAI (Korea Aerospace Industries) уже приступила к заключительному этапу сборки первого прототипа. О начале сборки было объявлено в начале июля этого года на предприятии корпорации в городе Сачхон в 440 км к югу от Сеула.

Ранее в KAI заявили, что выкатка первого летного прототипа истребителя KF-X запланирована на апрель 2021 года. Первый полет прототипа истребителя планируется на 2022 год.

Истребитель создается в одноместной и двухместной версиях, хотя ранее сообщалось только об одноместной. С точки зрения аэродинамической компоновки — это почти полная "копия" американского F-22, но немного меньшего размера. Планируется установить два двигателя General Electric F414. Максимальная взлетная масса - 25,4 тонны. Скорость - до 1,9 Маха. 10 точек подвески для ракет, бомб и различных подвесных контейнеров. В первой версии - Block 1 - внутренних отсеков нет, этот самолет будет выпускаться до 2028 года. Версия Block 2 пойдет в серию с 2029 года. Заявляется, что вторая версия не будет иметь ограничений по номенклатуре вооружений.

Разработка истребителя должна будет завершиться к 2026 году, ВВС Южной Кореи планируют приобрести 120 новых самолетов к 2032 году. Новые истребители заменят устаревшие F-4 Phantom II и F-5 Freedom Fighter / Tiger II.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Grazdanin

-3

3 сентября 2020 12:01
По факту аналог F/A-18E/F Advanced Super Hornet. Хорошая и нужная машина, блок 2 должен быть поинтереснее.
1. Sefevi2020
  
  -1
  
  3 сентября 2020 12:48
  
  Цитата: Grazdanin
  По факту аналог F/A-18E/F Advanced Super Hornet.
  
  Но он больше на F-22 Raptor похож. Интересно чей движок поставят...……….
  1. Grazdanin
    
    +3
    
    3 сентября 2020 12:50
    
    Это внешне. Движок как раз от Super Hornet. General Electric F414 ставится на F/A-18E/F Super Hornet, EA-18G Growler, Mako, Gripen NG
    1. vVvAD
      
      +1
      
      3 сентября 2020 15:07
      
      Написано же
      С точки зрения аэродинамической компоновки — это почти полная "копия" американского F-22, но немного меньшего размера.
      
      10 точек подвески для ракет, бомб и различных подвесных контейнеров.
      
      Интересно, а технологические отверстия под пилоны сильно будут сближать его ЭПР с F-22?
Mavrikiy

0

3 сентября 2020 12:03

В Южной Корее назвали сроки создания первого прототипа истребителя KF-X
Эти могут, но и самолетик 25 тонн. В 2 раза тяжелее Фы-4,5, кого заменяет.
APASUS

0

3 сентября 2020 12:04

Очень странное решение у корейцев .Они копируют аэродинамическую схему F-22 и все вооружение размещают на внешнюю подвеску
1. Grazdanin
  
  +3
  
  3 сентября 2020 12:19
  
  По факту им нужен второй самолёт в пару к F35. Больше бомбер/штурмовик чем истребитель. В США эту роль исполняют F-15EX и F/A-18E/F. Во внутренние отсеки невозможно запихнуть всю номенклатуру авиационного вооружения.
Magic Archer

+2

3 сентября 2020 12:06

Чёрную пантеру построили,(хоть и с помощью иностранных фирм)в результате получился хороший, современный танк. Так что и истребитель допилят. Единственное что плохо для корейцев это его экспортное будущее. Если не дадут американцы добро, то ничего корейцы не продадут.
1. Grazdanin
  
  +4
  
  3 сентября 2020 12:26
  
  В США аналог KF-X только планируется. С натяжкой Advanced Super Hornet на роль аналога подходит. Учитывая что подобные самолеты планируют Японцы и Турки, экспортный потенциал у KF-X высокий. Нужная машина на относительно пустом рынке. Относительно старые и надежные двигатели скорее как плюс.
  1. Magic Archer
    
    -1
    
    3 сентября 2020 12:32
    
    Американцы двигаются везде Ф-35.А тут "почти"Ф-22 в конкурентах!))) так что почти уверен что американцам не нужен конкурент. Время покажет кто из нас был прав
    1. Grazdanin
      
      +2
      
      3 сентября 2020 12:40
      
      F35 и KF-X не конкуренты друг другу даже близко. Совершенно разные самолеты для разных задач.
2. donavi49
  
  +4
  
  3 сентября 2020 14:19
  Огромное количество американских комплектующих не помешало KAI успешно продавать Т-50 на рыночек. Включая и Дутерте который материл тогдашнего Обаму. И Ирак. И санкционную Индонезию. И в Тайланд.
  1. vVvAD
    
    +2
    
    3 сентября 2020 15:12
    
    Родриго Дуэртэ...Думается, он давно бы порвал с США, если бы мог. Филлипины страна маленькая, зависимая и потому подверженная влиянию по целому ряду направлений. Избавление от них, причём, желательно, без попадания в критическую зависимость от альтернативных центров силы для неё дело не простое и не быстрое.
  2. Grazdanin
    
    +1
    
    3 сентября 2020 17:16
    
    У Т50 так же двигатели General Electric правда F404 от Hornet.
askort154

-4

3 сентября 2020 12:19

Разработка истребителя должна будет завершиться к 2026 году, ВВС Южной Кореи планируют приобрести 120 новых самолетов к 2032 году.

Интересное решение. Что, не хватает средств на F-35 ?
В 2014 г. подписались на приобретение 40 шт. F-35, затем решили увеличить до 80 шт. Или разочаровались в F-35 ?
1. Grazdanin
  
  +1
  
  3 сентября 2020 12:34
  
  Южная Корея удваивает количество закупаемых истребителей F-35
  
  https://topwar.ru/174626-juzhnaja-koreja-udvaivaet-kolichestvo-zakupaemyh-istrebitelej-f-35.html
2. Grazdanin
  
  +2
  
  3 сентября 2020 12:45
  
  F35 и KF-X совершенно разные самолеты для разных задач. Это как F35С с F/A-18E/F во флоте и F35A с F-15EX в ВВС. США подзабили на создание замены F-15EX и F/A-18E/F вот и Корейцы, Турки и Японцы суетятся. Про F35 не волнуйтесь, его ждёт участь F16, самого массового самолета 5го поколения.
  1. Стройбат запаса
    
    -2
    
    3 сентября 2020 20:46
    
    Не исключено. Но фу-16 стал самым массовым из-за своих хороших на тот момент характеристик при относительно разумной цене, а фу-35 если и станет самым массовым, то только за счёт втюхивания его всем насильно. Так как по характеристикам он даже до 4 поколения не везде дотягивает.
    1. Grazdanin
      
      +1
      
      3 сентября 2020 20:57
      
      Цитата: Стройбат запаса
      фу-16 стал самым массовым из-за своих хороших на тот момент характеристик при относительно разумной цене
      
      То же самое про F35 он дешевле самолетов 5 поколения и последних модификаций большинства самолетов 4 поколения.
      Цитата: Стройбат запаса
      Так как по характеристикам он даже до 4 поколения не везде дотягивает.
      
      И по каким параметрам F35 хуже F-16, A-10, F/A-18, AV-8B?
      1. Стройбат запаса
        
        -2
        
        4 сентября 2020 08:53
        
        1. Это где он дешевле? Сравните цены Насколько я помню, фу-35 всё еще обещают довести до стоимости в 84 ляма за штуку. И скромно умалчивают, что это без движка и половины ПО.
        2. Хуже, чем фу-16 по скорости и маневренности, а заодно по ассортименту вооружений.
        3. Хуже, чем а-10 по качеству и составу вооружения, по живучести, по эффективности "работы" по наземным целям.
        3. Хуже ф/а-18 по скорости, маневренности, составу и качеству вооружений, надёжности.
        4. ав-8б - это да. Это исключение. Хуже только Як-38 был. Но тут можно понять. Первенцы.
        
        Grazdanin
        
        +2
        
        4 сентября 2020 11:50
        
        1. Сравнил. F-16V Block70/72 120-150 млн. F15EX 130-160 млн. Су35 104 млн. Рафаль 120-240 млн., Тайфун 124 млн. долларов. Причём цена Российские и Европейские истребители 2012-2015 годов, сейчас они выше. Даже если двигатель с ПО четверть от цены F35, он будет дешевле или столько же.
        2. Скорость выше F16 без вооружения, подвесим 4 AIM120 будет такая же.
        Маневренность: Тяговооружённость выше у F35, скороподъёмность выше у F16, перегрузки одинаковые. Паритет.
        Номенклатура вооружения выше у F16 за счёт того что он более старый, часть старья не стали адаптировать под F35. Со временем у F35 номенклатура станет больше, под новые ракеты не будут адаптировать F16.
        3. Номенклатура см F16. На А10 давно не используется классическая «штурмовка». Он платформа для управляемого вооружения, его без разницы с какой платформы запускать. Все его плюсы штурмовика не актуальны, минусы превосходят.
        4. Номенклатура см F16. Скорость и маневренность выше у Хорнет незначительно, с 4 AIM 120 или аналогами по габаритам параметры эти упадут. Нужна оценка в реальных боевых задачах. Надежность не известно пока, к примеру у F35А надежность выше чем у F16.
        5. Тут без вопросов.
        
        P.S. По цене F35 уже выигрывает практически у всех последних модификаций нормальных самолетов 4-5 поколения, скоростные и маневренные характеристики на уровне самолетов которые он заменяет, «стелс» и вычислительные мощности на голову и на 2 головы выше соответственно. Если посмотрите без предубеждений и политоты то картина такая. Это всё не делает F35 лучшим самолетом в мире (такое принципе не возможно) но крайне привлекательным для покупателей по соотношению цены/возможностей. Поэтому на него очередь стоит на годы вперёд.
        
        Стройбат запаса
        
        -2
        
        4 сентября 2020 14:40
        
        "Лучший самолёт в мире", который не может использовать форсаж, не может стрелять из пушки, не может летать в плохую погоду, так как не имеет защиты от молний, не может летать выше 7км, так как постоянные проблемы с кислородным оборудованием на него перекочевали с фу-22, ну и до кучи, имеет настолько отвратную аэродинамику, что кирпич лучше летает.
        И это я даже не касался ПО.
        А вообще сказать "лучший самолёт в мире" про кучку недостатков, в которой только критических около 1000, как утверждают сами же матрасники, - это замечательный пример бездумной веры в то, что "американское = лучшее!". Что по сути, матрасопатриотический бред.
        
        Grazdanin
        
        +1
        
        4 сентября 2020 14:48
        
        Цитата: Grazdanin
        Это всё не делает F35 лучшим самолетом в мире (такое принципе не возможно)
        
        Читайте лучше.
        Цитата: Стройбат запаса
        который не может использовать форсаж, не может стрелять из пушки, не может летать в плохую погоду, так как не имеет защиты от молний, не может летать выше 7км, так как постоянные проблемы с кислородным оборудованием на него перекочевали с фу-22, ну и до кучи, имеет настолько отвратную аэродинамику, что кирпич лучше летает.
        И это я даже не касался ПО.
        
        Мда... как только начинаешь раскладывать по цифрам начинается переход на эмоции, да у всех самолетов во время внедрения есть проблемы. Так было есть и будет. Они решаются. Какое количество Су и миг было потеряно во время начала эксплуатации? Конечно об них можно молчат в тряпочку, но это не меняет ситуацию.
        
        Стройбат запаса
        
        -2
        
        4 сентября 2020 14:56
        
        Причём здесь эмоции? Вы вообще в курсе, что по поводу практически всех критических недостатков матрасы отказались от внесения исправлений, а просто ввели ограничения по режимам полета, использования оружия и т.д.? Кстати, что вы там разложили по цифрам? Кроме цен - ничего И кстати, движок плюс ПО на фу-35 выходят как бы не дороже планера, который продается за 84 ляма.
        
        Grazdanin
        
        +1
        
        4 сентября 2020 16:49
        
        Цитата: Стройбат запаса
        Кроме цен - ничего
        
        Я хотя бы их привел, пока все что вы говорите пустое балобольство основанное на avia.pro и Яндекс.Дзене.
3. SovAr238A
  
  +3
  
  3 сентября 2020 17:10
  
  Цитата: askort154
  Разработка истребителя должна будет завершиться к 2026 году, ВВС Южной Кореи планируют приобрести 120 новых самолетов к 2032 году.
  
  Интересное решение. Что, не хватает средств на F-35 ?
  В 2014 г. подписались на приобретение 40 шт. F-35, затем решили увеличить до 80 шт. Или разочаровались в F-35 ?
  
  Просто развивают свои компетенции.
  О таком варианте не думали?
  Если есть конкурентоспособная школа конструирования, производства, продажи , послепродажного сопровождения и обслуживания, и она действительно работоспособна без сбоев и приносит деньги - то зачем от нее отказываться?
  1. Grazdanin
    
    0
    
    3 сентября 2020 17:35
    
    Цитата: SovAr238A
    Просто развивают свои компетенции.
    
    Предложение отсутствует на рынке самолетов подобного класса. Есть только «старые» 4 ки. F15/18, Су30/35, Рафаль, Тайфун. США только запускают проект на замену F/A-18E/F, F15 и не думают менять.
Бережливый

+2

3 сентября 2020 12:33

По факту, они со временем могут с этим самолетом выйти на рынок вооружения, и потеснить в регионе китайцев, с их поделками.
Oleg Olkha

+3

3 сентября 2020 16:01

Уже можно посмотреть на сборку...
1. Pavel57
  
  -1
  
  3 сентября 2020 16:47
  
  А американцы эмбарго на движки не введут?
  1. SovAr238A
    
    0
    
    3 сентября 2020 17:12
    
    Цитата: Pavel57
    А американцы эмбарго на движки не введут?
    
    Шведам же разрешают...
    1. Pavel57
      
      0
      
      4 сентября 2020 09:43
      
      Цитата: Pavel57
      А американцы эмбарго на движки не введут?
      
      В свое время движки были одной из проблем при поставке Виггена в Индию.
2. viktor_ui
  
  0
  
  3 сентября 2020 17:34
  
  Уровень автоматизации сборки блоков планера - одно удовольствие только от одного просмотра А что у нас ? Есть что подобное ?
Pavel57

0

4 сентября 2020 09:57

Цитата: viktor_ui
автоматизации сборки блоков планера

Автоматизация не есть самоцель, а средство в решении определенных задач.
1. SovAr238A
  
  +1
  
  4 сентября 2020 11:20
  
  Цитата: Pavel57
  Цитата: viktor_ui
  автоматизации сборки блоков планера
  
  Автоматизация не есть самоцель, а средство в решении определенных задач.
  
  Когда это "средство":
  повышает качество сборки,
  ускоряет сборку,
  снижает стоимость сборки,
  То это обязано стать самоцелью...
  1. Pavel57
    
    0
    
    4 сентября 2020 11:37
    
    SovAr238A (Ал) , Вы занимались автоматизацией производства? Если автоматизация строится на западных технологиях, то это сейчас дополнительные риски .
    1. SovAr238A
      
      +1
      
      4 сентября 2020 12:34
      
      Цитата: Pavel57
      SovAr238A (Ал) , Вы занимались автоматизацией производства? Если автоматизация строится на западных технологиях, то это сейчас дополнительные риски .
      
      Начинал работу на 18 авиазаводе.
      Сборочная работа - "знаком" :).
      Потом конвейеры литейного производства ППУ и Абс-пластик.
      
      Потом ушел от прямого производства, но на профильных производственных мощностях регулярно бываю.
      
      Про риски, да, соглашусь.
      История с чешскими станками на слуху.