Украина выставляет на торги три военно-транспортных самолёта Ил-76ТД

Украина начинает распродажу имеющихся в наличии военно-транспортных самолетов Ил-76ТД (МД). Как сообщает пресс-служба "Укроборонпрома", "Украинская авиационная транспортная компания" намерена выставить на торги три самолета Ил-76.

Согласно сообщению, на торги выставляются три военно-транспортных Ил-76ТД, уже длительное время "прикованных" к земле. В компании заявляют, что восстановление данных самолетов обойдется слишком дорого, поэтому транспортники будут предлагаться в качестве источников запчастей, аттракционов или под рестораны.

(...) эти самолеты последний раз поднимались в небо более 10 лет назад, поэтому их восстановление потребует значительных ресурсов. В то же время, это достаточно ценные объекты, которые могут получить "вторую жизнь" даже не по назначению – например, превратиться в ресторан/аттракцион, или стать ресурсной базой. Все, на что хватит фантазии новых владельцев

- заявили в компании.

Всего на торги, которые пройдут через две недели, выставлены следующие самолеты: Ил-76ТД, регистрационный номер UR-UCC, бортовой номер 78775, год выпуска 1988, Ил-76ТД, регистрационный номер UR-UCE, б/н 76398, год выпуска 1988, Ил-76МД, регистрационный номер UR-UCS, бортовой номер 76444, год выпуска 1986.

В настоящее время самолеты базируются в Борисполе.

Comments

[BAI]

Пускай распродают как можно больше.

[Shurik70]

Ну уж лучше, чем "пустить на иголки".
Самолёты жалко.

[Митяша]

Авиация дело дорогое, что бы оценить возможность ремонта нужны специалисты-производители или ремонтники.Если с планером и основными системами порядок, то под модернизацию. Опять же при наличии фантиков...

[Avis]

Цитата: Митяша

Авиация дело дорогое, что бы оценить возможность ремонта нужны специалисты-производители или ремонтники.Если с планером и основными системами порядок, то под модернизацию. Опять же при наличии фантиков...

Даже "фантики" не помогут — КБ в России. Удавятся, но не обратятся.

[Митяша]

Помимо хозяев самолетов есть и более адекватные, отправят в африку отрабатывать-окупится. Но с вами согласен.

[Avis]

Цитата: Митяша

Помимо хозяев самолетов есть и более адекватные, отправят в африку отрабатывать

До Африки тоже долететь надо. Вокруг Украины все страны вменяемые и не пропустят через своё ВП самолёт без СЛГ. А его продление — в руках РФ. А министерство обороны Украины... См. выше — "удавятся, но...".

[Митяша]

Все возможно через 3-4 руки. Вопрос-кому это понадобиться. А коммерсанты от денег не откажутся, поверьте. ... в т.ч. КБ

[BAI]

Как они полетят? Они же, судя по всему, не на ходу. Их везти как-то надо, своим ходом до места назначения не долетят.

[Митяша]

Да пусть сами думают как вывозить или выносить будут. Дурное дело не хитрое, распилят для транспортировки малыми отрезками...

[grindz]

Да просто распилят на металлолом как Ту-160 те которые России не передали. Норм. Так и надо. Аграрной супердержаве не нужны самолеты

[VO3A]

Там мыши, крысы и бомжи съели всю проводку и снято многое для восстановления других самолётов...А машины не старые ... были...! 10 лет на земле в Украине - это смерть для них....Например, в России так згноили все СУ-17М4, сколько денег зарыли в землю сердюковские опричники...А могли помогать... в Сирии... эти самолёты до сих пор ! На этом самолёте комплекс лучше и новее был по исполнению и базе, чем на Су-25 и Су-24М !

[Митяша]

А вот тут я с вами соглашусь полностью. Про Су-17м4, в свое время понадобились машины для высокоточного оружия, нашли Миг-27 летающий в Липецке помоему и все... Варварское у нас отношение ко всему хорошему. Организовать хранение и обслуживание, вот тебе самолеты или деньги... Опричников привлечь некому, они сейчас под шойгу приспособились...

[VO3A]

Можно было собрать все Су-17М4 на всего одну летающую базу хранения со всем имуществом, и обеспечить их боеготовность и даже обеспечить переподготовку брошенных на свалку лётчиков с этого самолёта...и Су-17М2, Су-17м3...Ничего , документы с подписями лежат. Посадят за госизмену и в 80 лет....было бы желание.

[Митяша]

Не те времена сегодня, да и кто его посадит, он же памятник...
Причем база была организована, функционировала, может не так как надо, но все же. Но пришли манагеры и все кончилось... и база, и самолеты, и летчики кто летал...

[VO3A]

А по-подробнее, чуть ? Я четыре года на Су-17М3, М4 инженером по АО...

[Митяша]

Чебеньки Оренбургской обл. Один мой знакомый друг даже командиром там был, давно...
Полистайте яндекс...

[Митяша]

Довелось пацаном почти ежедневно наблюдать за великолепными полетами этих машин...

[VO3A]

Чистых Су-17М4 было выпущено около 230 штук, это не считая разведчиков и 166 Су-22М4 в экспортном исполнении...Классная надёжная, любимая машина и лётчиков и техников с цифровым комплексом...При всём уважении к Су-17М3, она и рядом не стояла...с аналоговым комплексом со своими юстировочными болячками...

[Митяша]

...которые в Сирии до сих пор летают и воюют.

[DDT]

Так не от хорошей же жизни. Машина для своего времени революционная, оданко геморой техникам... одна механизация крыла чего только стоит?

[Митяша]

Машина выполняет свое прямое предназначение и довольно неплохо. Это самое главное. Для хорошей жизни!!!

[НЕКСУС]

Цитата: BAI

Пускай распродают как можно больше.

Когда начинают из дома вещи выносить и продавать за бесценок-это значит,что в семье горе,в семье завелся алкоголик или наркоман. До обоев все растаскают ,вынесут и продадут за "поллитра".

[BAI]

Чем больше оружия распродадут, тем меньше его будет на Донбассе.

[НЕКСУС]

Цитата: BAI

Чем больше оружия распродадут, тем меньше его будет на Донбассе.

К сожалению оружие так не закончится,так как англосаксы подбросят еще и еще.Им то надо,чтоб у границ РФ горело или тлело.

[DDT]

да ладно, англосаксы. Там со времен СССР оружия горы. И ничего что старое. Человека убить и старым, просроченным патроном можно.

[Potomac]

При чем туи Донбасс? Самолеты транспортной компании, они не входят в состав ВВС Украины. Сама компания, по факту прикрыта еще в 2009-2010. Просто продают остатки, что б погасить долги компании.

[30 вис]

Цитата: BAI

Пускай распродают как можно больше.

Они и землю свою распродают . Куда уж больше !

[сенька шалый]

"вторую жизнь" даже не по назначению – например, превратиться в ресторан/аттракцион, или стать ресурсной базой. Все, на что хватит фантазии новых владельцев

Аресторан\аттракцион они предлагают открыть на аэродроме в Борисполе? Или это автор статьи, так "шутит" умно?

[RealPilot]

Варвары они! Такую технику держать в столь непотребном виде...

А ведь России не продадут. На "Авиастаре" точно летную годность восстановили бы!
А тут - в ресторан превратить, да и пропить окончательно

[DDT]

да ладно. Легче новый произвести, чем эту рухлядь в летное состояние обратно привести. Если бы самолеты того стоили бы, то РФ да хоть через подставные белорусские фирмы, а купила бы. Значит не стоит овчина выделки

[Теренин]

Цитата: BAI

Украина выставляет на торги три военно-транспортных самолёта Ил-76ТД

В продаже, нынешнему Киеву, равных нет

[a.s.zzz888]

Украина выставляет на торги три военно-транспортных самолёта Ил-76ТД

Последние, или ещё на базар выкинут чего?

[Livonetc]

Наверное интересная информация.
Спасибо конечно.
Значит самовывоз из Борисполя...
Будем иметь в виду.

[Теренин]

Цитата: Livonetc

Наверное интересная информация.
Спасибо конечно.
Значит самовывоз из Борисполя...
Будем иметь в виду.

Тезка желательно вывозить так, чтобы охрана не заметила.

[Lesorub]

Согласно сообщению, на торги выставляются три военно-транспортных Ил-76ТД, уже длительное время "прикованных" к земле. В компании заявляют, что восстановление данных самолетов обойдется слишком дорого

Для Украины все слишком дорого - ремонт, покупка - легше всего продать!

[Avis]

Цитата: Lesorub

Для Украины все слишком дорого - ремонт, покупка - легше всего продать!

Не, ну после 10 лет простоя самолёт, действительно, обычно уже хлам. Если нормально не консервировать. А это не все хорошо делают. Да и храниться такой самолёт должен в ангаре, а не под открытым небом.

[Лара Крофт]

Цитата: Avis

храниться такой самолёт должен в ангаре, а не под открытым небом.

Обязательно в ангаре?
Авиабаза Дэвис-Монтан. Взлет разрешаю!

https://topwar.ru/20882-aviabaza-devis-monten-vzlet-razreshayu.html

[Опасный]

Климатические условия абсолютно разные. Эта база - одна такая уникальная, а в нашей полосе - только ангар

[Avis]

Цитата: Опасный

Климатические условия абсолютно разные. Эта база - одна такая уникальная, а в нашей полосе - только ангар

Опередили. :)

[Митяша]

Забайкалье, Борзя, идеальные условия хранения, главное консервация и что бы местные от безработицы не растащили на драгмет и цветмет.
Музеи под открытым небом, а тут ангар...

[Avis]

Цитата: Митяша

Забайкалье, Борзя

Я не нашёл о чём ведётся речь. Но пустыни там точно нет, это не "идеальные условия". Консервация, повторюсь, не панацея. Не зря через определённые промежутки самолёту выполняют переконсервацию с ТО между ними, а иногда и облётом. А в пустыне почти нулевая влажность и низкая опасность от всяких микоорганизмов.
Ну, а музеи совсем не к месту помянуты. Во-первых, никто уже не рассчитывает, что экспонат когда-нибудь поднимется в воздух. Во-вторых, в большинстве музеев самолёты, стоящие под открытым небом, в жутком состоянии. То же Монино.
Короче, 7-10 лет пребывания вне ангара это смерть для самолёта. Даже если законсервировать и так оставить. Или надо потом вложиться в восстановление как в покупку нового.

[Митяша]

Вот и я о том же. К музейным экспонатам относятся как к хламу, а тут про ангары для хранения вспомнили, сколько таких ангаров надо для всех крупных самолетов на которые есть планы. Только консервация.
Я там сидел... , в Борзе. небольшая влажность в среднем, мин осадков как зимой так и летом, много солнечных дней в году - больше я нигде не видел. Идеальные условия для хранения. Много места. Это так , к слову о Борзе...

[Avis]

Цитата: Митяша

Вот и я о том же. К музейным экспонатам относятся как к хламу, а тут про ангары для хранения вспомнили

Музейным уже не летать. Как экспонаты они обычно ничего ещё. Мы же, ведь говорим о хранении с гипотетическим подъёмом на крыло. А без ангара это невыполнимо. Или, повторяю, стоимость поддержания ЛГ такой "консервы" зашкалит: демонтаж, хранение, обратный монтаж авионики и электрики. Да и сам планер "ржавеет". Не, ну конечно, если каждые полгода-год выполнять переконсервацию с облётом, то самолёт выживет. :) Но это уже не совсем хранение, а "очень редкие полёты". :)
Что, собственно, мы и видим: массовыми партиями самолёты в строй у нас не возвращают. И то это обычно ВС не крупнее Ан-26, например.

сколько таких ангаров надо для всех крупных самолетов на которые есть планы. Только консервация.

Только ангар. А всем этим планам сбыться не суждено. 7-10 лет неподвижности на улице и самолёт уже не самолёт. Или его надо укутать плёнкой и постоянно продувать инертным газом. Насколько я знаю, у нас этот метод не применяется.

небольшая влажность в среднем

Процентов 40, небось? :) Это низко только в бытовом понимании. В идеале должно быть ноль, но это невыполнимо, конечно. В резкоконтинентальном климате всегда будут резкие перепады температуры за счёт ночного радиационного выхолаживания — привет конденсату.

[Митяша]

Да нет, восстановлением и вводом в строй у нас озабочены, только при том отношении которое сейчас или до этого было оно (восстановление) в подавляющем большинстве невозможно. Из-за халатности и бездумного отношения к технике прежде всего руководящего состава.По традиции издать приказ или директиву ума много не надо, но как доходит до реализации и обеспечении выполнения тут все, приехали...
А по поводу восстановления не крупнее Ан-26 вы ошибаетесь, возвращают крупнее и причем не ангарного хранения, но об этом в следующей серии...

[Avis]

Цитата: Митяша

возвращают крупнее и причем не ангарного хранения

Массово. Понятно, что если упереться рогом и вложить бабла и усилий, сравнимо со стоимостью нового самолёта, то можно 1-2 крупных самолётов в пятилетку и вернуть на крыло. Понятно, если речь идёт об уникальных кораблях класса Ан-22, то тут без вариантов — восстанавливать надо и всё окупится сторицей. А более массовые — увы. Ну, наблюдал я как у нас восстановили через много лет простоя 76803. Но на ней каждые 2-3 месяца работали ИАС. Если так ухаживать за каждой консервой, ни рук, ни ресурсов не хватит для повседневной эксплуатации.

[Лара Крофт]

Т.е. все наши БХАТ оборудованы ангарами?

[Теренин]

Цитата: Лара Крофт

Цитата: Avis

храниться такой самолёт должен в ангаре, а не под открытым небом.

Обязательно в ангаре?
Авиабаза Дэвис-Монтан. Взлет разрешаю!

https://topwar.ru/20882-aviabaza-devis-monten-vzlet-razreshayu.html

Ого , сколько много кафе, ресторанов и аттракционов... для Украины

[антивирус]

.окраина продает.........и стулья из резиденций перзидентов и рады

[prior]

Супер-аграрной державе транспортные самолёты ни к чему, навоз с них разбрасывать неудобно.

[Zaurbek]

Думаю, у их армии таких амбиций, для чего нужны Ил-76 нет. И , вероятно, РФ тормозит (как и Украина "Руслан") модернизацию и продление ресурса.

[DDT]

да нафига им узбекские Илы, если свой Ан есть? Тем более как вы заметили, и задач таких у их армии нет.

[Simon Schempp]

транспортные самолёты ни к чему

Транспортные самолеты нужны. Но и от этого хлама пора избавляться.

[Avis]

"Ресторан" внутри дюралевой трубы с четырьмя малюсенькими иллюминаторчиками — готичненько... Депрессивненько...

[Русь]

Казино!!! И иллюминаторчики зашторить! вот где аттракцион "Клондайк"...

[Avis]

Цитата: Русь

Казино!!! И иллюминаторчики зашторить!

Ну, если только... :)

[BAI]

А нас было кафе в Ил-18. Вполне нормально, пока не сгорело. А в 76 и танцплощадку организовать можно, кроме столов. Места ведь больше. Но если пожар - никто не спасется.

[Avis]

Цитата: BAI

А нас было кафе в Ил-18. Вполне нормально

Вы про кол-во иллюминаторов внимательно прочитали?

[Теренин]

Цитата: Avis

Депрессивненько...

особенно при... пожаре (не дай бог)

[Dimy4]

Интересно купит кто-нибудь?

[APASUS]

Цитата: Dimy4

Интересно купит кто-нибудь?

Купит конечно,в страны Африки или Азии.При том наши могут свободно модернизировать

[Avis]

Цитата: Dimy4

Интересно купит кто-нибудь?

Обязательно. 70+ тонн цветмета...

[Пленник]

Старые запчасти пошли на продажу? Да-а-а, видать "це Запад" дорого стоит.

[zwlad]

Технику жаль. Только в полетах живут самолеты...

[a.s.zzz888]

zwlad (Влад)
Сегодня, 11:35
НОВЫЙ
0
Технику жаль. Только в полетах живут самолеты...

Эти, скорее всего, уже не полетят.

[zwlad]

Скорее всего

[askort154]

.....эти самолеты последний раз поднимались в небо более 10 лет назад, поэтому их восстановление потребует значительных ресурсов...

О восстановлении не может быть и речи. Более 10 лет без консервации !
Их уже на "крыло" не поднять, сертификат на продление ресурса никто не даст.
Только один вариант - распродажа агрегатов контрабандным путём.
А фюзеляж с плоскостями - просить американцев, чтобы они их порезали на металлолом, как когда-то порезали 8 шт. Ту-160. (Сердце кровью обливается, как вспомню ту картину )

[iouris]

Запрёщённая в РФ группировка "Бандеровская Украина" выставляет себю на "запчасти".

[Mavrikiy]

Украина выставляет на торги три военно-транспортных самолёта Ил-76ТД

Хорошо бы не в США.

[Rubi0]

Этот символ всех коментатаров кричаших про 30-40% мирового самолетостроения. А оно надо было столько самолетов, еще и за бесплатно раздавать всем небратьям

[Алексей Александрович]

Неужели у небратьев все так хреново?

[a.s.zzz888]

Алексей Александрович (Алексей)
Сегодня, 12:06
0
Неужели у небратьев все так хреново?

Ужели.

[ТермиНахТер]

На самом деле, все гораздо хуже))) в летном состоянии осталось 5 Ил - 76, при чем их ресурс по двигателям уже близок к предельному. Так что, скоро на продажу))))

[Лара Крофт]

Цитата: ТермиНахТер

На самом деле, все гораздо хуже))) в летном состоянии осталось 5 Ил - 76, при чем их ресурс по двигателям уже близок к предельному. Так что, скоро на продажу))))

Ну в составе ВВС РБ их вовсе 2 и что?

[BrTurin]

Цитата: Лара Крофт

Ну в составе ВВС РБ их вовсе 2

Так белорусы по Ливиям не летают....

[Лара Крофт]

Цитата: BrTurin

Цитата: Лара Крофт

Ну в составе ВВС РБ их вовсе 2

Так белорусы по Ливиям не летают....

Я про то, что в составе ВДВ РБ ДШБр. и ВДБр.

[ТермиНахТер]

Размеры РБ и с кем она воюет?

[Лара Крофт]

Цитата: ТермиНахТер

Размеры РБ и с кем она воюет?

Если она ни с кем не воюет (хоть и блоковое гос-во) то зачем ей тогда ВДВ и ВТА, так что ли?

[ТермиНахТер]

Что можно перебросить на двух бортах? При размерах РБ проще добраться ж/д транспортом)))

[Лара Крофт]

Цитата: ТермиНахТер

Что можно перебросить на двух бортах? При размерах РБ проще добраться ж/д транспортом)))

Решили поумничать? Зря. Неудачно.
МО СССР видимо зря держало в Белорусском ВО 103-ю ВДД (Витебск), если для усиления СГВ и ЗГВ можно было воспользоваться ж/д транспортом....

[ТермиНахТер]

В СССР было 8 дивизий ВДВ. И у СССР были другие масштабы и другие задачи. И что бы вы были в курсе, чтобы перебросить одну дивизию ВДВ надо было 8 полков ВТА, даже для Союза это было сложно.

[Лара Крофт]

Цитата: ТермиНахТер

В СССР было 8 дивизий ВДВ.

Вообще то 7,. После развала Союза РФ отошло 5 (7-я, 106-я, 98-я, 76-я, одну 104-ю после ПЧВ сократили до Бригады - сейчас 31-я ДШБр. - Ульяновск, читал, хотят снова развернуть, но уже как ДШД), 103-я осталась в БССР (Витебск, сокращена до БРр.), 105-я осталась в УзССР (ее развернули буквально до развала Союза...)...

И у СССР были другие масштабы и другие задачи.

Почти все ВДД дислоцировались в западных округах СССР, да и ВТА, была больше чем сейчас...

И что бы вы были в курсе, чтобы перебросить одну дивизию ВДВ надо было 8 полков ВТА

Думаю больше, читал, если одним рейсом, то от 170-240 самолетов ВТА...

даже для Союза это было сложно

Конечно сложно, поэтому и использовались ВДВ при Союзе, как легкая пехота с переданной ей бронетехникой, как в Афгане...
Поэтому у США их всего две - 82-я ВДД и 101-я ВШД, да только у ВВС США транспортников больше чем у нас...как и вертолетов АА...вертолеты АА штатной Бр. АА входящей в 101-ю ВШД, за один рейс 3 из 9 аэб перебросить способны...

[ТермиНахТер]

Было 8. Ферганскую (9) раздергали когда создавали ДШБ.

[Лара Крофт]

Цитата: ТермиНахТер

Было 8.

7, это она и есть, органы управления и большая часть всех подразделений дислоцировались в Фергане, а так 105-я дислоцировалась на территории трех среднеазиатских республик, ее они и раздербанили...

создавали ДШБ

что это такое - дшб (десантно-штурмовой батальон) или имели ввиду ДШБр. (десантно-штурмовая бригада)...
РФ досталось от нее тоже ...в виде 56-я ДШБр. (Ставропольский край), хорошо показала себя в ПЧВ и во ВЧВ..."пожарная команда" СКВО....

[DDT]

Ферганская дивизия ВДВ, развернули буквально до развала? Вы так шутите? У меня там дядя в 70-х вообще-то служил...

[Лара Крофт]

Цитата: DDT

У меня там дядя в 70-х вообще-то служил...

"Привет" "дяде"....

Директива № 314/3/00746 Генерального штаба ВС СССР от 3 августа 1979 года предписала начать частям дивизии расформирование с 15 октября того же года.
Из полков и отдельных частей и подразделений боевого и тылового обеспечения происходило формирование новых отдельных десантно-штурмовых бригад и отдельных десантно-штурмовых батальонов.

В 1990 году руководством ВС СССР вновь было принято решение о воссоздании 105-й дивизии — как соединения ВДВ, специализированного для ведения боевых действий в горной и пустынной местности, на месте прежней дислокации в ТуркВО (к тому моменту САВО был упразднён и включён в состав ТуркВО).

Так что ваш "дядя" служил в 105-й до ее расформирования в 1979 г., я же по русски в своем комментарии написал, что 105-я была развернута перед развалом союза, т.е. в 1991 г.
Так что если бы поинтересовались сначала историей 105-й то не писали бы ни о дяди, ни вообще то...

[DDT]

Не собирались Ферганскую снова формировать. Были проработкки, но приказа о формировании в90-м НЕ БЫЛО

[Pavel57]

Если можно вложиться и продлить ресурс лет на 15, то смысл есть их приобретать.

[Glenni]

Планер до 40 лет ресурс продлевается.

[askort154]

Glenni....Планер до 40 лет ресурс продлевается.

Рабочему, и для каждого типа отдельно, при условии его регулярной эксплуатации и тех обслуживания. Если самолёт убирают из эксплуатации на определённое время, то его "консервируют", по специальной программе с определением срока, как правило до 5 лет. После чего "расконсервируют", проводя определённые формы обслуживания, затем "облётываю", и вновь консервируют. Так было раньше. Сейчас + к этому, надо получать сертификат на продление эксплуатации.
А это не так просто. Либо боль-ша-ая взятка, либо месяцы беготни по кабинетам авиа-чиновников. Ресурс планера ещё зависит от количества произведённых посадок, и перенёсших перегрузок.

[Лара Крофт]

Цитата: askort154

Сейчас + к этому, надо получать сертификат на продление эксплуатации.
А это не так просто. Либо боль-ша-ая взятка, либо месяцы беготни по кабинетам авиа-чиновников. Ресурс планера ещё зависит от количества произведённых посадок, и перенёсших перегрузок.

Я Вас умоляю, какие кабинеты и взятки, сами генералы из МО ВСУ через свою фирму-однодневку решили пропить авиатехнику, возможно первый пробный шаг, нормально пойдет др. начнут пропивать...

[a.s.zzz888]

Pavel57 (Gf)
Сегодня, 12:08
0
Если можно вложиться и продлить ресурс лет на 15, то смысл есть их приобретать.

Если фото в статье соответствует настоящей действительности, то через открытую форточку ( верхнее фото ) залетают вороны, и гадят на ВОЗМОЖНО оставшиеся приборы. А через открытую дверь ( на нижнем фото ) можно вынести и продать ВСЮ начинку.

[Avis]

Цитата: a.s.zzz888

Если фото в статье соответствует настоящей действительности, то через открытую форточку ( верхнее фото ) залетают вороны, и гадят на ВОЗМОЖНО оставшиеся приборы. А через открытую дверь ( на нижнем фото ) можно вынести и продать ВСЮ начинку.

Ну, ясно же, что форточку открыли, придя сделать какие то работы. Заодно и сфотографировали. А контрольное проветривание — стандартная процедура при консервации. Тут ещё маловато открыто. По уму надо и обе двери, и рампу, и аварийные люки, и вторую форточку. И люк на киле.

[Птичка]

Вот более менее свежее фото этих бортов.

[Glenni]

Ну и что? АЛРОСА три ИЛ-76 на торги выставляла месяца три назад, желающих купить не появилось. Сейчас с торгов сняли и в свободной продаже. Двум продление ресурса необходимо, а третий борт на крыле был. Авиация удовольствие реально дорогое.

[DDT]

Не пишите об этом! Не поймут, заминусят, понизят в званиииии!!! Туточки, мона тока про Краину и как там плохо ;)

[Лес]

Это на Украине могут эксплуатировать "летаки" без формуляров и паспортов на агрегаты.Тем более 10 лет без консервации.Так ,что подозреваю их даже Африка не купит.

[ТермиНахТер]

Так и в Запорожье стоит около 20 полуразворованых планеров - тоже можно продать. Только кто купит это хлам, который 30 лет простоял на улице, без обслуживания?)))

[dobrik10]

Люди сколько человек часов запретили на эти самолеты!!!!
А. насрать, на аттракционы пойдут.
Убил бы.

[Никита Виноградов]

Правильно - ну зачем аграрной сверхдержаве транспортная авиация? К тому же все мы знаем Украину, как крупного экспортёра военной техники, включая авиацию... Они и брёвна из стен своей хаты готовы экспортировать, лишь бы распилить бабло. Уж скорее бы растащили всё, потушили бы свет и повесили замок на это недоразумение! А покупатели скорее всего обратятся к России для ремонта этого хлама - России прибыток...

[Чарик]

А могли бы совершить диверсию,что бы ни кому не достались(можно считать за просьбу и пожелание людей).Ну или как вариант-обменяйте на газ,у нас его до-пояса.

[Лара Крофт]

Цитата: Чарик

Ну или как вариант-обменяйте на газ,у нас его до-пояса.

Во первых у нас нет газа, газ, есть у газодобывающих компаний, а это две большие разницы, второе, вы "добрый" продать товар готовый к использованию, на товар, в который надо еще вложиться финансово, посоветуйте такой бартер буржуям лучше....главное, чтобы они вас потом не догнали...

[ё-моё]

Да уж . Докеровались бандерлоги, докеровались ... .

[xomaNN]

Так через цепочку посредников может имеет смысл для ВВС РФ купить эти 3 борта? "Ил" родной их до ума доведёт

[Sam-07]

все постсоветское пространство превращено в атракцион/ресторан,ресурсную базу...