Роскосмос начал сборку серийных тяжёлых ракет-носителей «Ангара-А5» для Минобороны

Министерство обороны в скором времени получит первые серийные ракеты-носители тяжелого класса "Ангара А5". Как следует из информации на портале госзакупок, Центр Хруничева, входящий в Роскосмос, приступил к сборке ракет для военного ведомства.

(...) финансирование договоров осуществляется в рамках выполнения государственного контракта (...) от 21 мая 2020 года на изготовление ракет-носителей "Ангара-А5" для нужд Минобороны

- говорится в материалах.

Согласно контракту, Центр Хруничева должен собрать для военных первые четыре серийные ракеты-носители "Ангара А5". Поставка должна пройти в сроки до 2024 года. Всего на первом этапе планировалось собрать шесть ракет для проведения летных испытаний, две из них уже запущены. Первый старт состоялся в декабре 2014, второй - в декабре 2020 года.

"Ангара-А5" - первая российская ракета-носитель тяжелого класса, разработанная целиком в постсоветский период. Она сможет выводить в космос от четырех до 24 тонн полезной нагрузки в зависимости от высоты орбиты. Ракета-носитель работает на экологически чистом топливе и собирается из унифицированных ракетных модулей, что позволяет значительно сократить расходы на ее производство и обслуживание.

Основой для создания вариантов ракет-носителей "Ангара" служат кислородно-керосиновые универсальные ракетные модули - УРМ-1 (для первой и второй ступеней РН) и УРМ-2 (для верхних ступеней РН). Количество УРМ в составе первой ступени определяет грузоподъемность ракеты-носителя. Универсальный ракетный модуль представляет собой законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединенных проставкой, и двигательного отсека.

Comments

[military_cat]

Всего на первом этапе планировалось собрать шесть ракет для проведения летных испытаний, две из них уже запущены.

Двух испытательных запусков не хватило?

[Бережливый]

Милитари кот -ВСЕГО 6 ракет, и только 2 заявлены для испытаний, остальные значит, для вывода грузов в космос

[military_cat]

Я-то так тоже считал, а текст новости читаю, и в нём написано вполне определённо: "шесть ракет для проведения летных испытаний".

[Косм22]

Какие два?
Кто Вам такую чушь сказал? Когда? Где?
На сегодня известно достоверно только то, что 6 пусков Ангары будут произведены именно в рамках ЛКИ.
3 с Плесецка и 3 с Восточного. Подчеркиваю: в рамках ЛКИ. Именно так заявил замглавы Роскосмоса Севастьянов. Не следует забывать, что ЛКИ проводятся не только для испытания РН, но и СК.
Потому МО РФ и оплатило эти 6 испытательных пусков, ибо рабочим надо платить деньги.
Что касается ПН - да, возможно, какая-то несущественная при этом будет присутствовать, не только собственно болванки. Но не уникальная и не дорогостоящая. И так будет до выхода изделия в серию.

[slipped]

Цитата: military_cat

Двух испытательных запусков не хватило?

Стандартная процедура - 10 запусков. Но тут, по результатам предыдущих испытаний, сократили до восьми - шесть тяжелых сборок, две лёгких ракеты. Часть запусков - с ГВМ, остальные с космическими аппаратами. Серийные ракеты для МО не входят в состав испытательных. Запуски серийных ракет начнутся с 2023-го года.

[Ros 56]

Как интересно, наши решили опять полосатых озадачить к следующим выборам.

[mark1]

Подженят Харрис на каком нибудь нашем озорном расзвездяе и в час Ч сольют компромат.
Скажете - а причем здесь Ангара? А вот на ней то его (расзвездяя) и доставят

[BlackMokona]

А чем это их озадачит? Просто аналог Протона по большей цене и повышенной экологичности по сравнению с Протоном. И всё

[Наводлом]

Цитата: BlackMokona

А чем это их озадачит? Просто аналог Протона по большей цене и повышенной экологичности по сравнению с Протоном. И всё

нет, не "просто аналог Протона"
потому что Ангара модульная
и за счёт применения универсальных ракетных модулей (УРМ) должна по идее разработчиков заменить несколько ракет разных классов.
Благодаря модульности она легче транспортируется, что очень важно.
И в комплектации А5 (не максимальной) она уже грузоподъёмнее Протона.

[BlackMokona]

Только вот от этого фактически отказались
Проект А7 закрыт, А3 закрыт.
А разница между А5 и Протоном незначительна.
Из большой линейки сейчас остались только лёгкая Ангара и Тяжёлая. Причём лёгкая будет конкурировать за нагрузки с кучей ракет Российского производства, а А5 будет бортовать Союз-5, Союз-7 и ещё куча всякого

[Наводлом]

Цитата: BlackMokona

А разница между А5 и Протоном незначительна

по грузоподъёмности - да
но есть и другие факторы помимо грузоподъёмности и ухода от ядовитого гептила
это то, что Протон запускают с Байконура
а задача российской космической программы отвязаться от старта из Казахстана

Цитата: BlackMokona

Проект А7 закрыт, А3 закрыт

что помешает к ним вернуться после тщательной отработки и наладки запусков наиболее актуальных сегодня проектов?
наоборот, было бы глупостью не воспользоваться модульностью ракеты, если она оправдает себя

[BlackMokona]

1.Нету никаких проблем построить стартовый стол для Протона на Восточном или Плесецке.
2.То что на их место уже разрабатывают другие ракеты например. Теперь новая универсальная линейка на основе Союз-5. Базовый Союз-5 перекрывает А3, а сборка Союз-5 перекрывает А7, сам же Союз-5 в версии для морского Старта пинает А5

[slipped]

Цитата: BlackMokona

1.Нету никаких проблем построить стартовый стол для Протона на Восточном или Плесецке.

РН Протон-М невозможно развивать дальше. КРК "Ангара" - возможно, вплоть до супертяжа А5ВМ.

Цитата: BlackMokona

2.То что на их место уже разрабатывают другие ракеты например. Теперь новая универсальная линейка на основе Союз-5. Базовый Союз-5 перекрывает А3

Прежде всего А3 - это фактически "Зенит-2". Но для новых полезных нагрузок такой грузоподъемности недостаточно. Кроме того А3 не может использовать как уже построенный старт для "Зенита" на Байконуре, так и "Морской старт" без полной их перестройки. Что экономически невыгодно. Да, можно использовать УКС в Плесецке и Восточном. Возможно в будущем, с появлением соответствующих ПН к варианту А3 вернутся.

Нет "базового Союза-5" - это законченный комплекс. Он будет иметь различные варианты КГЧ - с разными ГО и РБ.
Основная площадка запуска - СК "Байтерек".

[BlackMokona]

1)Кто и что запрещает развивать Протон?
2)Есть, вы явно плохо следите за новостями. Из Союз-5 будет собираться новый сверхтяж.

[slipped]

Цитата: BlackMokona

1)Кто и что запрещает развивать Протон?

На сегодня - Казахстан и его (Протона) устаревшая топливная пара. Стоимость модернизации "Протона-М" с созданием новых СК будет сопоставима со вводом в строй КРК "Ангара".

Цитата: BlackMokona

2)Есть, вы явно плохо следите за новостями. Из Союз-5 будет собираться новый сверхтяж.

Я что делаю? Слежу? Не смешите меня. Вы ошибаетесь - не из "Союз-5". "Союз-5" - это двухступенчатый носитель.

На данный момент технический проект СТК подразумевает, что в качестве первой и второй ступеней СТК будет использован только ракетный модуль первой ступени от "Союз-5". Кроме того есть предложение от НПО "Энергомаш" о замене у СТК второго этапа двигателей первой и второй ступени на метановые РД-182.

[BlackMokona]

1)На сегодня то уже да на Ангару ушли миллиарда долларов. Но физически и технически ничего не мешает. Ну и керосин для Ангары тоже устаревшее топливо, сейчас в моде метан.
2)Ясно не следите
Енесей Вики.

Концепция создания сверхтяжа предполагает, что все его части должны быть лётными изделиями, имеющими серийное производство и статистику запусков[61].

Первая ступень: будет состоять из 6 блоков, каждый блок будет состоять из первой ступени «Иртыш»/«Союз-5» (двигатель РД-171МВ)[116].

Вторая ступень: будет состоять из одного блока — первой ступени «Союз-6», двигатель — РД-180[116].

Разгонный блок: КВТК[116].

Разгонно-тормозной блок: Блок ДМ[116

[slipped]

Цитата: BlackMokona

1)На сегодня то уже да на Ангару ушли миллиарда долларов. Но физически и технически ничего не мешает. Ну и керосин для Ангары тоже устаревшее топливо, сейчас в моде метан.

Нафтил не является "устаревшим" топливом. А метан нужен только для многоразовых ступеней, причем тут тоже возникают некоторые вопросы.

Цитата: BlackMokona

2)Ясно не следите
Енесей Вики.

Енесей Вики - это такое новое название носителя?! Вай-кики.

Цитата: BlackMokona

Первая ступень: будет состоять из 6 блоков, каждый блок будет состоять из первой ступени «Иртыш»/«Союз-5» (двигатель РД-171МВ)

Понимаю, вы не русский. Но не настолько же. Выше, что я написал? Вы же путаете полноценный носитель с его частью.

[BlackMokona]

1)Нафтил это вид керосина, разработан ещё в СССР в начале космической гонки.
http://free-inform.ru/pepelaz/kerosene.htm

В дальнейшем, начиная с МБР Р-9 для двигателей РД-111 (8Д716) - первая ступень, РД-461 (11Д55) - вторая ступень, было решено перейти на специально разработанный для применения в космической сфере ракетное горючее керосин РГ-1 (нафтил).

Соответственно, для двигателя третьей ступени РН «Союз-У» РД-0110 (11Д55) как потомка РД-461 применяется керосин РГ-1.

В отношении ЖРД РД-107 и РД-108 (модификации 11Д511, 11Д512) в 1970г. велись работы по переводу двигателей этого типа с горючего Т-1 на горючее РГ-1. Возможность перехода на РГ-1 рассматривалась как в плане унификации горючих на различных двигателях, так и в плане увеличения удельного импульса тяги двигателей. Испытания показали, что при переводе двигателей с горючего Т-1 на РГ-1 не наблюдается увеличения удельных импульсов тяг камер сгорания. Дальнейшие работы по переходу на горючее РГ-1 были прекращены[10].

2)Как и Ангара не вся состоит из УРМ.

[slipped]

Цитата: BlackMokona

1)Нафтил это вид керосина, разработан ещё в СССР в начале космической гонки.

И? Просто хорошее топливо с хорошей приемистостью по хранению и перевозке и высокой теплотой сгорания при сжигании. Удельный импульс в паре с кислородом выше, чем у обычного керосина. Относительно недорогое.

Цитата: BlackMokona

В отношении ЖРД РД-107 и РД-108

У "Союза-5" на первой ступени РД-171МВ, а на второй РД-0124МС - оба двигателя используют нафтил в качестве горючего. При чем тут двигатели первой и второй ступени "Союз-2" непонятно.

Цитата: BlackMokona

2)Как и Ангара не вся состоит из УРМ.

А1.2 состоит из УРМ-1 и АМ ("похудевший" УРМ-2), А5 состоит из УРМ-1, УРМ-2 и РБ. У А5В добавится еще и УРМ-3.

[BlackMokona]

1)Метан ещё дешевле и характеристики двигателей на нём ещё выше.
2)Я привёл когда это "современное" топливо изобрели.
3)А планировалось что всё будет состоять из единых УРМ. Так и назвали универсальный ракетный модуль, но в ходе разработки не смогли и произошла разунификация по стартовым столам и стали появлятся новые УРМ.

[slipped]

Цитата: BlackMokona

1)Метан ещё дешевле и характеристики двигателей на нём ещё выше.

Вопрос спорный. Там надо все считать в комплексе. Те же двигатели РД-180 у нас прожигались на метане, существенных преимуществ при этом выявлено не было.

Но успокою вас - ОКР "Амур-СПГ" у нас в процессе проектирования и там возможны интересные решения на выходе. Например установка на первой ступени в том числе и РД-182 выполненного по схеме "газ-газ".

Цитата: BlackMokona

2)Я привёл когда это "современное" топливо изобрели.

Такое топливо как дрова изобрели давно. Но глядя на попытки кой-кого заморозить СП2, видно горячее желание некоторых до сих пор ими пользоваться.

Цитата: BlackMokona

3)А планировалось что всё будет состоять из единых УРМ. Так и назвали универсальный ракетный модуль, но в ходе разработки не смогли и произошла разунификация по стартовым столам и стали появлятся новые УРМ.

Не совсем так. Стартовый столы у комплексов одинаковые, а унификация модулей по комплектующим идёт и планируется к серийному выпуску А5М свыше 90%. Т.е. УРМ-1 будет одинаковые для всех сборок. УРМ-2 и АМ будут отличатся только диаметром - этого требует оптимизация легкого носителя под выводимую ПН, а УРМ-3 топливной парой - для увеличения грузоподъемности носителя.

[BlackMokona]

1)Для каждого вида топлива свой двигатель. Вон как Маск похвастаться как его двигатель обошел наш, так наши эксперты и конструкторы массово завопили. Что у него метановый, а не киросиновый. И вот у нас метановые тоже суперкрутые.
2)По СП2 как раз метан пойдёт.
3)В любом случае планировалась 100% унификация и сборка прямо на космодроме ракет любых размерностей из запаса. Именно такими заявлениями конкурс в своё время и выйграли. Что прикольно потом тоже шансы с Ангары спрыгнуть были. Например было предложением в конце 2011 года почти 1 в 1 как Фалькон-9 который сейчас доминирует на рынке.

[slipped]

Цитата: BlackMokona

Вон как Маск похвастаться как его двигатель обошел наш, так наши эксперты и конструкторы массово завопили.

Вы про РД-180? Не слышал чтобы "завопили". Был только ответ конструктора Энергомаша на писанину Маска в сети, что давление в КС у РД-180 возможно и свыше 280 атм (у Рапотора было 268) и что схемы моторов различные.

Цитата: BlackMokona

3)В любом случае планировалась 100% унификация и сборка прямо на космодроме ракет любых размерностей из запаса.

Так и будет в итоге. Только не на космодроме, а у производителя - перед отправкой сборка всегда проходит испытания, а потом её разбирают по вагонам и собирают для повторных испытаний уже в МИК космодрома.

[BlackMokona]

1)Раптор уже до 330 докатился.
2)Только вот говорили что можно просто держать запас УРМ и собирать всё что нужно. А теперь куча разных УРМ и так не выйдет

[slipped]

Цитата: BlackMokona

Только вот говорили что можно просто держать запас УРМ и собирать всё что нужно. А теперь куча разных УРМ и так не выйдет

Так и будет. Три разных УРМ для разных верхних ступеней (АМ,УРМ-2,УРМ-3) максимально унифицированных по комплектующим, при этом первая ступень у всех носителей (УРМ-1) - это будет один и тот же модуль (на сегодня это пока ещё не так).

[mark1]

РД-182 будет иметь тягу 250 тн у РД171 - 800тн.При замене, количество двигателей как минимум 3:1 ( с учетом разницы удельной тяги) - т.е "СТК второго этапа"это абсолютно другое изделие. которое еще предстоит разработать (соответственно освоив кучу денег). Вообще то, по настоящее время,принято на первых ступенях использовать кислородно-керосиновые двигатели, как имеющий наибольшую тягу, а на последующих применять метан/кислород или водород/кислород в силу более высокого удельного импульса

[slipped]

Цитата: mark1

РД-182 будет иметь тягу 250 тн у РД171 - 800тн.При замене, количество двигателей как минимум 3:1 ( с учетом разницы удельной тяги)

В диаметр 4,1 помещаются два однокамерных РД-182. Или по одному двухкамерному. Центральный блок придется делать шире и если хотим его возвращать (а зачем же нам метановые?), то придется ставить пять однокамерных двигателей.

Цитата: mark1

- т.е "СТК второго этапа"это абсолютно другое изделие. которое еще предстоит разработать (соответственно освоив кучу денег).

Пока это только предложения по дальнейшему развитию. Есть множество факторов которые сейчас рассматриваются.

[Наводлом]

Цитата: BlackMokona

Нету никаких проблем построить стартовый стол для Протона на Восточном или Плесецке.

ну да. строить инфраструктуру для ракеты, от эксплуатации которой планируют отказаться. это верх хозяйственности и рачительности

Цитата: BlackMokona

Теперь новая универсальная линейка на основе Союз-5. Базовый Союз-5 перекрывает А3, а сборка Союз-5 перекрывает А7, сам же Союз-5 в версии для морского Старта пинает А5

я ничего не понял про три версии Союза-5 и его линейку.
По сути Союз-5 является модернизацией Зенита. То-есть, элемент новизны имеет место, но в значительно меньшей степени в сравнении с новым проектом Ангара. Основной задачей была полная локализация Зенита.

В то время как Ангара - новый проект, имеющий значительный модернизационный запас
У "Коммерсанта" по этому вопросу есть обширная статья

Во-первых, «Зенит» — одна из самых аварийных ракет (показатель безаварийности «Зенита» самый низкий в отечественной космонавтике и один из самых низких в мире — 0,857). Во-вторых, «Зенит» — морально устаревший комплекс. Так что если «Союз-5» призван стать модернизированным «Зенитом», то к моменту выхода на летные испытания (не ранее чем через 7–8 лет) его основным техническим решениям, на базе которых он создается сейчас, будет более 40 лет. Кроме того, «Союз-5» проигрывает еще и по грузоподъемности тому же «Протону-М»: последний при запуске с Байконура выводит на геостационарную орбиту грузы массой 3,5 тонны, а «Союз-5» — не более 2 тонн

Подробности читайте на https://www.kommersant.ru/doc/4214792

[slipped]

Цитата: Наводлом

По сути Союз-5 является модернизацией Зенита. То-есть, элемент новизны имеет место, но в значительно меньшей степени в сравнении с новым проектом Ангара. Основной задачей была полная локализация Зенита.

От "Зенита" там только хвостовой отсек. Так сделано. чтобы он садился в СК на 45-й площадке. Все остальное - абсолютно новое, не модернизация, диаметр баков больше и новая СУ от другого производителя. Разве что базовый ГО от "Союза-2" , а вот РБ - модернизирован до "Фрегата-СБУ".

Цитата: Наводлом

Кроме того, «Союз-5» проигрывает еще и по грузоподъемности тому же «Протону-М»: последний при запуске с Байконура выводит на геостационарную орбиту грузы массой 3,5 тонны, а «Союз-5» — не более 2 тонн

"Союз-5" - это средний коммерческий КРК. Его задача выводить на ГПО 5 500 кг.

[Наводлом]

Цитата: slipped

От "Зенита" там только хвостовой отсек. Так сделано. чтобы он садился в СК на 45-й площадке. Все остальное - абсолютно новое, не модернизация, диаметр баков больше и новая СУ от другого производителя. Разве что базовый ГО от "Союза-2" , а вот РБ - модернизирован до "Фрегата-СБУ".

спасибо, интересно

Цитата: slipped

"Союз-5" - это средний коммерческий КРК. Его задача выводить на ГПО 5 500 кг.

только сейчас обратил внимание
действительно, эти цифры у Коммерсанта не достоверны

[Косм22]

Помешает здравый смысл.
Для А7 банально нет ПН. У Вас есть вариант? Озвучьте его.
С А3 тоже нечего даже городить огород. Ибо РК и вся Россия в целом не настолько богаты, чтобы плодить кучу одинаковых по функционалу РН. Зачем нужна А3, если анонсировано создание Союза-5?
Что касается более легкой транспортировки, то от этого сомнительного преимущества мы и так никуда не уходили со времен Королева по сей день, дабы вписаться в ж/д габарит 4,1.

[Наводлом]

Цитата: Косм22

Зачем нужна А3, если анонсировано создание Союза-5?

как я понял из прочитанного на момент анонсирования Союза-5 по Ангаре А3 уже были проведены очень значительные работы

Цитата: Косм22

дабы вписаться в ж/д габарит 4,1

впервые слышу про такой габарит

[Косм22]

Кто виноват, что у РК и Рогозина семь пятниц на неделе, а правая рука не знает, что делает левая?
Поинтересуйтесь на досуге стандартом 1-Т и его параметрами 5,3 × 3,4 м. А заодно и тем, почему конструкторам было предписано укладываться в значение 4,1. И почему тот же Буран уже перевозили по воздуху.

[Наводлом]

Цитата: Косм22

Поинтересуйтесь на досуге стандартом 1-Т и его параметрами 5,3 × 3,4 м. А заодно и тем, почему конструкторам было предписано укладываться в значение 4,1

мне знакомы габариты ж.д. ПС
и не только 1-Т
имел с ними дело не один год
конкретно 4,1 мне не понятно

[mark1]

Это размеры "Протона" приняты для "Союза-5" дабы применять при производстве имеющуюся оснастку. У "Зенита" диаметр 3,7 м.

[Наводлом]

Цитата: mark1

Это размеры "Протона" приняты для "Союза-5" дабы применять при производстве имеющуюся оснастку. У "Зенита" диаметр 3,7 м.

спасибо что просветили
оказывается, товарищ имел в виду диаметр ракеты, когда обсуждал ж.д. габариты
не понимая, что это далеко не одно и то же

[donavi49]

Озадачить чем? Технологиями? Так нет - они суперконсервативные там нет ни перспективной топливной пары например Метан-Кислород, ни каких-то интересных фичей. Грузоподьемностью, так опять нет. Попилом и ценой, так Юла ржет над Ангарой, имея серийную ракету (водородную кстати) с ценником 420-460 млн за пуск и родное МО это покупает исправно . Лоббизм, откаты и вот это все великая вещь.

А про ЦарьРаспил ракету SLS даже говорить не стоит. Она кстати там опять словила какие-то проблемы с переносом сроков исптыаний.

[Вадим237]

Первую ступень SLS успешно испытали - теперь только сборка всей ракеты установка Ориона и старт в ноябре этого года.

[rocket757]

Так то порядок в "войсках", это гарантия, что всё получится как надо.
Космические дела, дело не быстрое ... надеюсь увижу, что все делается и летает как должно.

[donavi49]

Кстати вчера был второй коммерческий пуск этого года по Старсем/Арианспейс. Улетело 36 ОнеВеб спутников интернетов. Правда все еще неясно на что англичане рассчитывают. Маск за месяц 240 отправил, а с начала года 400+, ОнеВеб 36. У Маска уже 100+ мбит/с в ЗБТ на 15 000 абонентов, у ОнеВеб пока ничего, этап вывода группировки. Как бы ОнеВеб не помер повторно.

[rocket757]

Цитата: donavi49

Улетело 36 ОнеВеб спутников интернетов. Правда все еще неясно на что англичане рассчитывают. Маск за месяц 240 отправил, а с начала года 400+,

"засевают" околоземное пространство ... вот к чему это бж ж ж ?

[OgnennyiKotik]

Цитата: donavi49

Правда все еще неясно на что англичане рассчитывают.

Продаться подороже. Пока не будет альтернативы Falcon 9, у них нет шансов составить конкуренцию Маску. Появится альтернатива, появятся желающие составить конкуренцию Старлинку, логичнее вкладываться уже в готовую систему.

[BlackMokona]

Причём у Маска спутники больше в два раза по массе и примерно в два с половиной раза больше пропускной способности. Т.е каждый спутник Маска это 2,5 спутника Онивеб

[Genry]

Цитата: donavi49

Правда все еще неясно на что англичане рассчитывают. Маск за месяц 240 отправил, а с начала года 400+, ОнеВеб 36.

Не сравнивайте военный проект у Маска и коммерческий ОнеВеб. Финансирование целенаправленно выделенное или случайные инвесторы.

[slipped]

Цитата: donavi49

Кстати вчера был второй коммерческий пуск этого года по Старсем/Арианспейс. Улетело 36 ОнеВеб спутников интернетов.

Первый от "Старсемь" - не коверкайте название . До этого был пуск от "ГК пусковые услуги". Следующий запуск у "Старсемь" через месяц. По мере производства и поставки спутников из Флориды.

Цитата: donavi49

Правда все еще неясно на что англичане рассчитывают. Маск за месяц 240 отправил, а с начала года 400+, ОнеВеб 36.

У OneWeb уже 146 космических аппаратов на своих орбитах. Там не количество важно в данном случае то. Полностью группировку свою они развернут к концу 2022-го года.

Цитата: donavi49

У Маска уже 100+ мбит/с в ЗБТ на 15 000 абонентов, у ОнеВеб пока ничего, этап вывода группировки. Как бы ОнеВеб не помер повторно.

Индия не даст.

[knn54]

Пусть знает супостат,что возмездие НЕОТВРАТИМО.

[xorek]

Тяжелые ракеты для Минобороны России !!!
Что же там запускать собрались ?..
Очередной сюрприз для западных "партнеров "
А Маск ваш молчит ..Ну дай Бог все штатно пройдет !

[Вадим237]

Сегодня четвёртый испытательный запуск Старшипа 11 должен быть - так что Маск и его контора не молчат.

[Инженер Щукин]

Цитата: slipped

Серийные ракеты для МО не входят в состав испытательных. Запуски серийных ракет начнутся с 2023-го года.

это как?

[slipped]

Цитата: Инженер Щукин

это как?

Это так - когда ракету, перед отправкой на космодромы, полностью будут собирать и испытывать в Омске. А из Москвы будут отправлять вдогонку только требующиеся для пуска РБ.

А сейчас, во время испытаний, Омск собирает только УРМ-1 и АМ, как освоит последний - перейдет на УРМ-2, он почти такой же, только толстый.