Большой гидрографический катер проекта 19920 готов к передаче в состав ТОФ

19 апреля 2021 29

Тихоокеанский флот в скором времени получит на вооружение пятый большой гидрографический катер проекта 19920. Как сообщает пресс-служба ССЗ им. Октябрьской революции, во Владивостоке подписан приемный акт на катер.

БГК "Александр Анищенко" готов к передаче в состав ТОФ, приемный акт подписан на достроечной базе во Владивостоке, где катер проходил испытания. О сроках передачи БГК пока не сообщается, но произойдет это в ближайшее время.

Катер, названный в честь Александра Анищенко - известного гидрографа, в годы Великой Отечественной войны воевавшего на Балтийском флоте, станет в составе ТОФ уже пятым БГК проекта 19920 "Баклан". Катера этого проекта предназначены для гидрографических и лоцмейстерских работ в прибрежной зоне, но также могут доставлять людей и грузы на необорудованное побережье.

Катер был заложен в Благовещенске 1 июля 2019 года, спущен на воду в конце августа прошлого года. В отличие от построенных ранее БГК, данный катер отличается более современным электронным оборудованием. На судно установлен трехлучевой эхолот, благодаря которому можно изучать рельеф дна, а также навигационная система, способная автоматически по заданным параметрам прокладывать курс для судна.

ТТХ БГК: водоизмещение - 320 т, длина наибольшая - 36,4 м, ширина габаритная - 7,6 м, высота борта - 3,6 м, осадка с полными запасами - 2,1 м, скорость хода - 11 узлов, дальность плавания - 1 тыс. миль, автономность - 10 сут., экипаж - 11 чел.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

El Dorado

+6

19 апреля 2021 13:12

Семь футов под килем!
1. Borik
  
  +3
  
  19 апреля 2021 14:18
  
  Нужный кораблик для флота. Так пожелаем ему долгой безаварийной службы.
  1. красноярск
    
    0
    
    19 апреля 2021 14:36
    
    Цитата: Borik
    Нужный кораблик для флота.
    
    В связи с тем, что я ни разу не мореман, то прошу пояснить - а зачем флоту столько катеров гидрографов? Разве рельеф дна быстро изменяется? Заранее благодарен.
    1. Serg65
      
      +2
      
      19 апреля 2021 14:53
      
      Цитата: красноярск
      зачем флоту столько катеров гидрографов?
      
      Старые БГК уже подлежат списанию, это во первых.
      Обновление и обслуживание навигационных знаков, это во вторых.
      Гидрометеорология, топогеодезия, гидрография, картография, ну это три...если кратко.
      1. красноярск
        
        +1
        
        19 апреля 2021 14:59
        
        Цитата: Serg65
        ... топогеодезия, гидрография, картография, ну это три...если кратко.
        
        Спасибо
        И все же непонятно, - ведь вся эта, перечисленная Вами, работа велась на протяжении, как минимум, уже сотню лет.
        
        Serg65
        
        +2
        
        20 апреля 2021 06:48
        
        Цитата: красноярск
        ведь вся эта, перечисленная Вами, работа велась на протяжении, как минимум, уже сотню лет.
        
        Эта работа требует постоянного присутствия, море-это живой организм!
    2. g1v2
      
      +2
      
      19 апреля 2021 21:03
      
      Плюс у нас гидрографы были некоторые аж 50-х и 60-х годов . Соответственно они были и просто старыми и имели устаревшее оборудование. Сейчас системно меняются БГК, малые гидрографический суда и океанографические исследовательские суда . Плюс ГУГИ конечно, а у них часть океанографических судов занимаются специфическими вещами и там должны быть технологии на пике.
  2. lucul
    
    0
    
    19 апреля 2021 16:15
    
    Нужный кораблик для флота. Так пожелаем ему долгой безаварийной службы.
    
    Это да , но на Дальнем Востоке неспокойные моря ( погодные условия ) , не маловато ли водоизмещения (320т) для тех условий ?
Басарев

0

19 апреля 2021 13:21

Стыд и позор. Максимум, что можем строить, так эти большие катера, да и те с китайскими двигателями и контрабандной электроникой. А метим в сверхдержавы.
1. Владыка Ситх
  
  +2
  
  19 апреля 2021 13:25
  
  А корветы, а подлодки, а БДК, а ледоколы разных классов?
  1. Например
    
    0
    
    19 апреля 2021 13:59
    
    Цитата: Владыка Ситх
    А корветы, а подлодки, а БДК, а ледоколы разных классов?
    
    Это не считается.
    
    Тут ведь главное порыдать.
  2. Serg65
    
    +2
    
    19 апреля 2021 14:33
    
    Цитата: Владыка Ситх
    А корветы, а подлодки, а БДК, а ледоколы разных классов?
    
    Это не в счет...над этим не поплачешь!
2. Галеон
  
  +10
  
  19 апреля 2021 13:34
  
  2 года строили катер. Вот это "маньяна"!
  1. КАКОЙ ЕСТЬ
    
    +7
    
    19 апреля 2021 13:38
    
    Это проклятый короновирус виноват.Других объективных причин 2 (ДВА!) года строить катер водоизмещения 320 т, не вижу.
    1. Галеон
      
      +7
      
      19 апреля 2021 13:41
      
      Возможно, вы правы. Даже если ради заработка завод не прекращал работу, могли смежники подвести. Однако, повод для доброй шутки все же остается.
    2. El Dorado
      
      -4
      
      19 апреля 2021 13:42
      
      ПОЛТОРА года.
      1. советник 2 уровня
        
        +5
        
        19 апреля 2021 14:09
        
        это все меняет-для КАТЕРА или для Вас это нормальный срок?
        
        Uncle Lee
        
        +6
        
        19 апреля 2021 14:40
        
        По тоннажу однотипен с РС-300. Их с 67 по 84 построено 486 шт...По 28 в год ! Почувствуйте разницу.
        
        Serg65
        
        -4
        
        19 апреля 2021 14:56
        
        Цитата: Uncle Lee
        РС-300. Их с 67 по 84 построено 486
        
        Их в 68 прекратили строить и строили их 4 завода, и построено 170!
        Цитата: Uncle Lee
        Почувствуйте разницу.
        
        Lynx2000
        
        +1
        
        20 апреля 2021 01:16
        
        Цитата: Serg65
        Цитата: Uncle Lee
        РС-300. Их с 67 по 84 построено 486
        
        Их в 68 прекратили строить и строили их 4 завода, и построено 170!
        Цитата: Uncle Lee
        Почувствуйте разницу.
        
        РС-300 проект 388М строили до 1984 г. Был у нас РС-300 "Юбилейный".
        В таком корпусе ходили транспортники ПТР-50.
  2. Serg65
    
    -2
    
    19 апреля 2021 14:43
    
    Цитата: Галеон
    2 года строили катер. Вот это "маньяна"!
    
    Ну да, а то что СРЗ до 2018 года специализировался на куполах для церквей, створах для Бурейской ГЭС и лишь изредко на ремонте сейнеров...на это я так понимаю, мы глаза закроем? Тем более нам так хочется что бы в Благовещенске каждые 2 года по линкору сдавали!
3. красноярск
  
  +2
  
  19 апреля 2021 14:32
  
  Цитата: Басарев
  Стыд и позор.
  
  Может и так, а может и нет. Все зависит и от мощности самого ССЗ. Одно дело если там работают пара тысяч рабочих, а другое дело, если сотня предпенсионеров. Мне неведомо, я просто размышляю. Скорее всего ССЗ испытывает объективные трудности. Отсюда и такие темпы.
Всеволод... Не князь.

+1

19 апреля 2021 14:37

такой шум подняли, будто строили катер всей страной и кроме "1-го задрипанного катеришки ничиего-то не построили - позор на все джунгли...". А катер не простой - раз, Кроме него много чего сделано, даже в судостроении (кстати по объёмам мы вышли в этом году на 3-е место в мире) -два, а к тому же приходится навёрстывать больше двух десятилетий развала и бездействия , причём в условиях недружественных со стороны технологически развитых государств.
Так что не всё так плохо. Хотя хотелось бы ещё лучше.
1. El Dorado
  
  +1
  
  19 апреля 2021 15:10
  
  Кто шум поднял? Просто новость.
2. Галеон
  
  +3
  
  19 апреля 2021 15:55
  
  Цитата: Всеволод... Не князь.
  кстати по объёмам мы вышли в этом году на 3-е место в мире
  
  Известное английское аналитическое агентство Clarkson Research опубликовало рейтинг, в котором Россия заняла второе место в мире по судостроению. Это довольно неожиданный результат, поскольку раньше тройка лидеров была практически неизменна – Южная Корея, Китай, Япония.
  Британское агентство предоставило рейтинги отдельно за сентябрь и отдельно за третий квартал 2020 года. Россия вырвалась на вторую строчку рейтинга за третий квартал.
  Первое место традиционно досталось Южной Корее, в третьем квартале на её долю пришлось 45% всего мирового судостроения.
  Следом за Южной Кореей традиционно всегда шёл Китай. Но в этот раз вторую строчку рейтинга заняла Россия. За минувшие три месяца объем российского тоннажа в судостроении составил 860 тысяч CGT. Это на 30 тыс. регистровых тонн больше, чем у Китая, который занял в этот раз третью строчку рейтинга.
  КОрабел.ру
  В период с января по февраль объём судостроения Южной Кореи составил 2,5 млн CGT (64 судна), Китая — 1,9 млн CGT (85 судов), Японии — 320 тыс. CGT (14 судов). Общемировой показатель составил 4,82 млн CGT, что на 83% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
  https://regnum.ru/news/economy/3210580.html
  Да, действительно оказались вторыми в 3-м квартале прошлого года. Жаль, что ненадолго.
Рыбалочка Алексей Алексеевич

+3

19 апреля 2021 17:37

Таких трудяг для ТОФа надо поболее!
Тестов

+1

19 апреля 2021 18:33

красноярск, уважаемый, не забывайте, что Амур-батюшка ежеминутно несёт в море тонны песка. Плюс дожди муссонные в июле-октябре - со всех гор окрестных чего только вода не несёт! Вспомните, сколько раз на "В.о." обсуждали, что в Комсомольске -на-Амуре нельзя строить большие корабли - в море их не вывести - мелко...А высота прилива в Пенжинской губе Охотского моря 11-12 метров. Прилив-отлив за месяц может так дно измениеть - что не узнаете. В Японское море с гор также муссонные дожди чего только не тянут...У нас на Белом море приливы ниже - до 10 метров в Мезенской губе. Но Северная Двина, Онега и Мезень песка в море тянут тонны. Реки Карелии и Мурманской области бегут, в основном, с гор, те песка меньше несут...Посмотрите на карту. Новодвинская крепость, построенная при Петре 1, стоит на берегу Корабельного рукава Северной Двины. С конца 19 века Корабельный рукав занесён песками и перестал быть основным фарватером - суда и корабли пошли в Архангельск Маймаксанским рукавом...Так что гидрогрофам, что военным, что гражданским работы всегда - воз и маленькая тележка!
xorek

0

19 апреля 2021 19:45

Строим потихоньку ,назло всем ворогам и ненавистникам России !
Семь футов под килем ..
jayich

+1

20 апреля 2021 06:50

Интересно, а как тральщик его можно использовать?