В украинском СМИ рассказали, как не состоялся «советский Мистраль»
В СССР идея создания вспомогательных авианосцев и вертолетоносцев была зарублена на корню. Данное утверждение отлично демонстрирует история проекта, который разрабатывался в Советском Союзе в 80-е годы.
О нем вспоминает «Украинский военный портал». В украинском СМИ рассказали, как был утоплен «советский Мистраль».
Все началось во время вооруженного британско-аргентинского конфликта на Фолклендских островах, разгоревшегося в 1982 году. В ход военных действий для нужд ВМС Великобритании гражданский контейнеровоз «Атлантика Контейнер» переоборудовали во вспомогательный авианосец.
Так как у самолетов с вертикальным взлетом при посадке и взлете сопла направлены вниз, палуба корабля должна обладать высокой жаропрочностью. Поэтому палуба контейнеровоза была накрыта листами жаропрочной стали. Помимо этого, британцы срезали носовую мачту и вентиляционные грибки, а контейнеры установили вдоль бортов, сформировав взлетную площадку и защищенное место для стоянки авиации.
После переоборудования «авианосец» взял на борт десять вертолетов.
Этот модернизированный корабль прослужил недолго. В тот же год он подвергся ракетной атаке с воздуха, которую выполнил аргентинский штурмовик Super Etendard. Судно горело, взрывалось, но не тонуло. Экс-контейнеровоз затонул только через три дня после этого, когда его пытались отбуксировать.
В СССР внимательно следили за боями на Фолклендских островах, и судьба британского контейнеровоза не осталась незамеченной. Главнокомандующий ВМФ адмирал Горшков, учитывая британский опыт, в 1983 году поручил изучить возможность взлета и посадки палубных самолетов Як-38 с транспортных судов.
Для испытаний переоборудовали два контейнеровоза, причем работы на них были проведены примерно те же, что и на «Атлантик Конвейер».
И хотя летчики дали положительные отзывы, командование флотом почему-то отказались от идеи использования гражданских судов в качестве вспомогательных авианосцев. В украинском издании предположили, что причиной тому были «подковерные интриги», которые и «утопили проект. Дело в том, что идею начали реализовывать силами судостроителей из Николаева, который сейчас находится на территории Незалежной. Исходя из этого, издание предположило, что о закрытии проекта «похлопотали» судостроители-ленинградцы.
Информация