Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» вышла на заводские ходовые испытания

Ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" покинула территорию "Адмиралтейских верфей" и впервые вышла в море в рамках начавшихся заводских ходовых испытаний. Как сообщается на официальном сайте АО "Адмиралтейские верфи", испытания платформы стартовали в минувшую субботу, 21 мая 2022 года.

В процедуре отправки "Северного полюса" на испытания принял участие министр природных ресурсов и экологии РФ Александр Козлов, который заявил, что платформа является очень сложным объектом, и ее строительство велось "с листа", до этого ни в России, ни в мире, таких проектов не реализовывали.

Аналогов платформы нет в мире. Адмиралтейские верфи сделали все, чтобы этот этап состоялся в срок, вовремя. Вы сейчас видите прекрасное воплощение тех планов, которые зарождались на листе бумаги и были поддержаны руководством нашей страны

- заявил Козлов, добавив, что в планах министерства разработка и заказ еще нескольких судов для Арктики.

Сколько продлятся испытания и как они будут проходить, информации, к сожалению, нет. Пока известно только одно - ЛСП "Северный полюс" должен быть передан заказчику в этом году.

Ледостойкая самодвижущая платформа проекта 00903 является всесезонной научно-исследовательской платформой с функционалом научно-исследовательского центра. Предназначена для круглогодичных научных исследований в Северном Ледовитом океане. Официально заложена на "Адмиралтейских верфях" 10 апреля 2019 года, спущена на воду 18 декабря 2020 года. Изначально планировалась к вводу в эксплуатацию в конце 2020 года, но затем сроки были сдвинуты на 2022 год.

Судно сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола (ледовый класс Arc8), принимать тяжелые вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-17). Длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость - не менее 10 узлов; автономность по запасам топлива - около 2 лет; срок службы - не менее 25 лет. Экипаж судна - 14 человек + 34 человека научный персонал.

Comments

[ВитаминBF3mg]

А что - Красавец

[SaLaR]

Полностью согласен Толстолобик))) Единственно не могу понять почему не сделали ангар для вертушки?

[Dikson]

Потому что к нему очевидно не будет приписана вертушка.. - платформа пойдёт на зимовку, зачем там будет борт торчать всю дорогу? Если планируют брать и топлива и продуктов с запасом.. - ледовую разведку можно и с дрона провести..

[SaLaR]

С вертушкой все же надёжней...

[Dikson]

Оно понятно..)) мало ли что, - хотя врач на зимовке наверняка будет и не один, и операционная в медотсеке должна быть.. Но .. Без ангара держать машину..- издеваться над техниками и самой техникой.. Может быть сама посадочная площадка - это крыша лифта в ангар? Объёмы -то позволяют.. было бы круто.. Ну и держать там противолодочный вертолёт.. )) Услышали на платформе "Огайо".. лунку просверлили во льду , да и скинули ему на голову сюрприз..

[Piramidon]

Цитата: SaLaR

Единственно не могу понять почему не сделали ангар для вертушки?

Может где то под палубой что то имеется.

[Alexey RA]

Цитата: SaLaR

Единственно не могу понять почему не сделали ангар для вертушки?

Судя по планам палуб пр. 00903 от "Адмиралтейских Верфей", под ВПП расположен ангар для наземной техники высотой в три палубы с аппарелью в кормовой части.

Кроме того, в роли корабельной вертушки в Арктике чаще всего выступает Ми-8 - даже на АЛЕД.

[Даниил Коноваленко]

Вы сейчас видите прекрасное воплощение тех планов, которые зарождались на листе бумаги и были поддержаны руководством нашей страны

Звучит , как "воплощение планов партии и правительства.." Чем то знакомым повеяло.. А в целом, канеш , платформа хороша..

[Курильщик]

До 2035 года российский научный флот должен пополниться 90 новыми единицами и полностью обновить свой состав.

[sen]

Судно сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола

Эта информация позволит более эффективно использовать наши подлодки в Арктике.

[kapitan92]

Официально заложена на "Адмиралтейских верфях" 10 апреля 2019 года, спущена на воду 18 декабря 2020 года.

Длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн;

Проект с" листа". Темпы строительства впечатляют, от закладки до ввода в строй 3 года.
Не совсем понимаю, почему у нас корветы строятся по 5 и более лет, и почему не закладываем эсминцы 7-8 тыс тн?

[faiver]

Товарищ kapitan92 задал очень правильный вопрос....

[Dikson]

Это - научно-исследовательская тихоходная баржа.. Это никакой не быстроходный корвет. Можно и на баржу напихать систем ПВО , Калибров и противолодочной аппаратуры.. Было бы желание.. И расставить такие "баржи" по всей арктике.. Но корветы и Фрегаты -это совсем другие силовые машины и судовые механизмы.. только -только объявили, что смогли таки (8 лет прошло) собрать пригодную для ВМФ турбину.. Значит дело с постройкой флота быстрее пойдёт..

[Piramidon]

Цитата: kapitan92

Официально заложена на "Адмиралтейских верфях" 10 апреля 2019 года, спущена на воду 18 декабря 2020 года.

Длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн;

Проект с" листа". Темпы строительства впечатляют, от закладки до ввода в строй 3 года.
Не совсем понимаю, почему у нас корветы строятся по 5 и более лет?

Видимо эта платформа сразу закладывалась в расчете только на отечественные комплектующие, а корветы годами стоят практически готовые в ожидании украинских движков.

[a.s.zzz888]

Предназначена для круглогодичных научных исследований в Северном Ледовитом океане.

это о многом говорит. Ни тебе соляры тысячами бочек, ни тебе массу других нужных и полезных вещей и грузов, которые доставлялись другими ледоколами и авиацией. "Всё своё ношу с собой."

[Pvi1206]

СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ...

[Sergey39]

Вертушка- доп л/с состав, Топливо для вертушки.

[tralflot1832]

34 человека научного персонала ,от какого звания?Класная штука для контроля подводной обстановки в активном режиме,маскироваться не надо.

[Dikson]

Такие штуковины надо вообще из железобетона лить..- дешево и сердито.. стенки потолще сделал -и года на два , по маршруту "Фрама"..

[iouris]

Сколько у него пусковых установок?

[Гюнтер]

Цитата: Автор

...автономность по запасам топлива - около 2 лет

Серьёзное судно, тут без шуток - аналогов нет, а 34 научных сотрудника будут наблюдать за чем надо наблюдать)))

[Вячеслав Докучаев]

там, наверное, шикарные условия для экипажа и персонала ........

[28-й регион]

Длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость - не менее 10 узлов; автономность по запасам топлива - около 2 лет; срок службы - не менее 25 лет. Экипаж судна - 14 человек + 34 человека научный персонал.

Экипаж всего 14 человек. Говорит о высокой автоматизации судна.