В России разработана новая система навигации для беспилотников, независимая от спутниковых систем

Российские беспилотники могут получить новую систему навигации, практически неуязвимую для средств радиоэлектронной борьбы. Работы в данном направлении провели специалисты группы компаний "Калашников". Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

Как пояснили в госкорпорации, новая система навигации не зависит от спутниковых систем, она действует в замкнутом контуре без внешних источников, что делает беспилотник практически неуязвимым для систем РЭБ противника. К тому же новый тип навигации на порядок точнее, чем инерциальный. Заявляется, что случаи потерь беспилотников с новой навигационной системой будут сведены к единичным случаям. Подробности разработки не раскрываются.

Разработка не зависит от спутниковой навигации и реализована в замкнутом контуре управления. Это позволяет беспилотнику успешно противостоять средствам радиоэлектронной борьбы, перехватить управление таким дроном невозможно

- приводит ТАСС сообщение Ростеха.

В прошлом году холдинг "КРЭТ", также входящий в Ростех, разработал новую бесплатформенную инерциальную навигационную систему, способную определять координаты и параметры движения даже при отсутствии любых ориентиров. Осуществление ориентации и определение местонахождения беспилотника происходит относительно заданной траектории или цели, в том числе движущейся.

В основу системы были положены разработки, ранее применявшиеся только в самолето и вертолетостроении. Сообщалось, что новинка уже прошла испытания на опытных образцах российских беспилотников и должна была устанавливаться на российские беспилотники с 2021 года. Использование новой навигационной системы при испытаниях опытных образцов российских беспилотников в прошлом году показало высокую эффективность, сообщал Ростех.

Comments

[Владимир_2У]

Эффективность это хорошо, но что со стоимостью? Да и о весе ни слова, а как известно : российские/советские микросхемы - самые большие микросхемы в мире!

[military_cat]

Вероятно, там основная часть даже не микросхемы, а гироскопы.

[Че Фёдор]

+ Акселерометры

[Shurik70]

Инерционные системы ориентации известны довольно давно.
Собственно, МБР на них и летали с самого начала.
На военных беспилотниках стали внедрять после того, как Иран посадил американский беспилотник. На российских военных ударных БПЛА такое было с самого начала.
Но военные давно хотят, чтоб не просто по инерционникам летало, а чтоб беспилотник сам карту мог анализировать, смотря через видеокамеры.
Для этого нужен мощный процессор и соответствующее ПО (именно ошибки в ПО и были основным препятствием)

[Ка-52]

а чтоб беспилотник сам карту мог анализировать, смотря через видеокамеры.

полетам по цифровым картам местности уже сто лет в обед.

[Nikolaevich I]

Цитата: Ка-52

полетам по цифровым картам местности уже сто лет в обед

Цифровые карты разные бывают ! Есть TERCOM,a ecть и современное подобие DSMAC ! Вот там-то и могут использоваться "видеокамеры" !

[Ка-52]

Цифровые карты разные бывают ! Есть TERCOM,a ecть и современное подобие DSMAC ! Вот там-то и могут использоваться "видеокамеры" !

В КР они применяются одновременно, а не "или-или". На марше летит по теркому, а на конечном - по дисимаку. Там не камеры, а снимки. Которые сравниваются с эталонными. На видеопоток пришлось бы задействовать аппаратных мощностей, что Томагавки превратились бы в болванку без взрывчатки

[Nikolaevich I]

Вы невнимательно прочитали мой пост ! Всё течёт и меняется,и на "базе" DSMAC возможно создание оптической навигационной системы ,работающей автономно ! Причём,даже в TERCOM на "карту" переводится далеко не весь маршрут(!)...тоже самое можно сделать и в оптической корреляционной навигационной системе(своего рода, "усовершенственной" DSMAC ! ) Этому способствуют успехи в совершенствовании ИНС !

[Ка-52]

Всё течёт и меняется,и на "базе" DSMAC возможно создание оптической навигационной системы ,работающей автономно

теоретически можно, практически - зачем? На обычной Терком берется два высотомера и загруженные карты поверхности - для полета в режиме следования рельефа достаточно, дешево и сердито. Проблема всегда лишь была в аппаратных возможностях БЦВЭМ - чем меньше размер ячеек карт, тем больше требовалось памяти. Но чем меньше размер ячейки, тем точнее коррекция, так что был найдет компромисс

Причём,даже в TERCOM на "карту" переводится далеко не весь маршрут

а весь и не надо. Так как карты нужны лишь для корректировки полетного маршрута. Опять же для оптимизации загрузки БЦВЭМ. По маршруту принималось несколько районов коррекции.

[Shurik70]

Цитата: Ка-52

полетам по цифровым картам местности уже сто лет в обед.

Если местность поменялась (задымление, или прошёл лесной пожар, "исчез" мост, и т.п. - программа теряется. А обученный человек-пилот всё поймёт правильно.
Потому и нужно совершенствовать ПО

[ism_ek]

Гироском - это и есть акселерометр)))

[Владимир_2У]

Цитата: military_cat

Вероятно, там основная часть даже не микросхемы, а гироскопы.

МЕМS-акселерометры, возможно.

[konstantin68]

Цитата: military_cat

Вероятно, там основная часть даже не микросхемы, а гироскопы.

А это плохо? Прибор ,практически независимый от внешних воздействий +ИНС.
А микросхемы ... А так да,шутку юмора понял.
Кстати,знаете ли Вы,что военные компьютеры-аналоговые? Иногда и ламповые. Вот ведь как.

[Гражданский]

советские микросхемы - самые большие микросхемы в мире

Советское не трогайте, они были и в свое время вполне справлялись.

[Владимир_2У]

Цитата: Гражданский

Советское не трогайте, они были и в свое время вполне справлялись.

Но меньше от этого они не стали. А сейчас и с таким напряжёнка.

[Гражданский]

А сейчас и с таким напряжёнка.

Не надо ставить знак ровно между "тогда" и "сейчас". Вот о чем речь.

[Nikrus]

Поддерживаю

[Starover_Z]

А может в "Калашникове" научились сказку делать былью ?

Шутка для юмора.
Если что-то такое непоражаемое сделали, то не нужно и детализировать, а просто нужно применять !

[Dikson]

В смысле - Иван Царевич стрелял в королевский двор, а попал в жабье болото? )))

[Starover_Z]

Цитата: Dikson

В смысле - Иван Царевич стрелял в королевский двор, а попал в жабье болото? )))

Клубок впереди него катится

[Таймень]

А кто против всего нового в России,расстрелять без суда и следствия.Надоел саботаж и вредительство.

[ROSS 42]

Цитата: Владимир_2У

советские микросхемы - самые большие микросхемы в мире!

Уже не актуально.
Российские ракеты - самые большие (в плане дальности и количества боеголовок) ракеты в мире.
*****
А новость приятная.

[Владимир_2У]

Цитата: ROSS 42

Российские ракеты - самые большие (в плане дальности и количества боеголовок)

Просто с беспилотниками пока, пока, незадача, в том числе и по электронике.

[Ильнур]

российские/советские

На кого работаете, а то вся ветка ваше нытье!

[Владимир_2У]

Цитата: Ильнур

На кого работаете, а то вся ветка ваше нытье!

Приведите примеры нытья.

[Ильнур]

примеры нытья

Не нытье, так хаяние

российские/советские микросхемы - самые большие микросхемы в мире

Просто с беспилотниками

Наши "партнёры" с запада постарались, чтобы убрать конкурентов, а советское вполне было конкурентоспособное. Разрушить легко, построить долго.

[Владимир_2У]

Цитата: Ильнур

Не нытье, так хаяние

Ловко с темы соскочил. Хаяние советского покажи.

[Попандос]

могут получить

новый тип навигации

новинка уже прошла испытания

должна была устанавливаться на российские беспилотники с 2021

Ох уж это вечное наше, по факту дифицит любых БПЛА.
Хочу как раньше, статья в газете ПРАВДА , виновные изоблечены, осуждены и понесли заслуженное наказание, пофамильно, а не как у
нас сейчас - ввиду объективных причин, никто не виноват.

[Тит_2]

Лучше как раньше без всяких прелюдий опытная партия в количестве 700-800 шт. поступила в войска, производство освоено и т. п.

[Максимус196723]

Вот это супер новость ! Вот бы ещё всё это воплощать в реальность по быстрее .

[Dikson]

По вышкам сотовой связи чтоль? Ну это вроде как старая тема, известная.. Статья хитра.. )) "На порядок точне инерциальной.." .. "разработал бесплатформенную новую инерциальную систему.." Так победим!..

[military_cat]

Цитата: Dikson

По вышкам сотовой связи чтоль?

Это как раз глушится очень легко.

[Nikolaevich I]

Вышки сотовой связи могут использоваться,но не только они !А насчёт "глушения"...дык,крен с сотовой связью(!)...там свой "замаскированный" передатчик ,работающий "под *белый шум* "!

[DvaParovoza]

"Подробности разработки не раскрываются". Все, как обычно: раструбим на весь мир, а потом удивимся - откуда у них есть средства борьбы против новой системы... Ну сделайте что нибудь в "оборонке", как в Союзе - сначала дело, потом разговоры. Ан нет. У нас нынче сначала сдают концепцию, что бы начинали готовиться к противодействию, потом уж делать будут, если конечно проект доживет до стадии серийности. Но рассказать об этом - святое...

[B-777]

Это называется «лазерный гироскоп». К нему 3 акселерометра и в путь. Годов с 80-ых такая система работает.

[zxc15682]

Это наверно полёт по электронным картам.

[riwas]

В России разработана новая система навигации для беспилотников, независимая от спутниковых систем

Немного отстаем, США немного раньше это сделала.
https://habr.com/ru/news/t/592395/?
https://topwar.ru/174124-proschanie-s-gps-amerikancy-ischut-alternativu-sputnikovoj-navigacii.html?ysclid=l3y0d3l5fn

[Аркадий007]

За инерциальными системами будущее. Они независимы и этим всё сказано.

[Ярослав Рязанский]

Канал управления - это одно, система навигации - это другое, но эти вещи необходимы друг для друга. Можно управлять, но не иметь навигацию которая необходима. Можно иметь навигацию, но нет возможности управлять или нечем. Простой пример: обычный навигатор и обычный автомобиль или все вместе. Информация интересна насчёт помехозащищенности, но что имеется ввиду не понятно.

[iouris]

Начнём с того, что инерциальная навигационная система (ИНС) - основа навигационного комплекса (НК). Грубо говоря ИНС - это гиростабилизированная платформа (искусственный горизонт и искусственный меридиан) и размещённые на ней ориентированные по трём осям измерители абсолютных ускорений (акселерометры), математическая модель Земли (например, эллипсоид Красовского). Реализация ИНС бывает разная: платформенная и бесплатформенная (БИНС). В БИНС искусственный горизонт и курс удерживаются не с помощью физического моделирования, а вычисляется по сигналам датчиков (например, датчиков угловых скоростей и акселерометров). Простейшие и довольно грубые БИНС реализованы в смартфонах. Поскольку при работе ИНС происходит накопление погрешностей, необходимо периодически корректировать навигационные данные (списывать погрешности). Для этого используются внешние системы, в частности, радиосистемы ближней (РСБН) и дальней (РСДН) навигации. Разновидностью РСДН являются спутниковые системы глобального и регионального позиционирования, т.е. создание искусственных навигационных радиотехнических полей. Альтернативой являются корреляционно-экстремальные навигационные системы (КЭНС), использующие естественные поля, в частности, рельеф поверхности Земли (реализованы в 1970-ых годах в крылатых ракетах воздушного базирования США. Ранее для целей навигации использовались звёздно-солнечные ориентаторы. Также для создания КЭНС может использоваться гравитационное поле Земли и другие поля.

[stankow]

На БР как бьi тоже применяется астрокоррекция.

[Антоха]

новый тип навигации на порядок точнее, чем инерциальный.

В прошлом году холдинг "КРЭТ", также входящий в Ростех, разработал новую бесплатформенную инерциальную навигационную систему

Сначала про НЕ инерциальную новую систему говорите, потом прыгаете к описанию инерциальной системы, которую сделал КРЭТ. Тут люди читать умеют, не надо так. Инфорация о БИНС КРЭТ не имеет оношения к новости.
Далее. Перехват и глушение радиоканала происходит не только из-за того, что беспилотник ориентируется по спутнику (которой он только слушает, заметим), а, главным образом потому что беспилотник управляется оператором. В новости нигде не сказано, что беспилотник, вернее Российские беспилотники, станут полностью автономными. Новости минус за бредовое изложение.

[Shurshun]

Воевать должны уже