Завершающие глубоководные испытания головной подводной лодки "Санкт-Петербург" проекта 677 перенесены на 2013 год

Завершающие глубоководные испытания головной неатомной подводной лодки (НАПЛ) "Санкт-Петербург" проекта 677, ранее планировавшиеся на конец 2012 года, перенесены на 2013 год. Об этом корр.АРМС-ТАСС на 23-м Международном военно-морском салоне "Евронаваль-2012" сегодня сообщил генеральный директор Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) "Рубин" Игорь Вильнит (на снимке).

"Лодка готовка к переходу на Север, который планировался на текущий год, однако принято решение осуществить его и завершить испытания в следующем году", - сообщил он.

По программе испытаний лодки, реализованной к настоящему времени, все новое оборудование, которым оснащен проект 677, подтвердило свои характеристики, включая новые двигатели, радиоэлектронное вооружение, средства обеспечения корабля и другие бортовые системы, отметил руководитель "Рубина".

В связи с этим командование ВМФ России приняло решение о завершении строительства двух серийных лодок проекта 677 "Кронштадт" и "Севастополь", заложеных, соответственно, в 2005 г. и 2006 г. и находящихся в разной степени готовности в эллингах "Адмиралтейских верфей", а также намерено продолжить строительство лодок этого проекта, в том числе и с новыми техническими средствами, подчеркнул И.Вильнит.

"Мы полностью уверены в проекте 677, который является новым шагом в отечественном подводном кораблестроении", - добавил он.

Дизель-электрические подводные лодки проекта 677 - четвертое поколение дизельных субмарин послевоенного периода, которое является улучшенной версией подлодок "Варшавянка" проекта 636. Подлодка проекта 677 предназначена для проведения самостоятельных операций против подводных лодок и надводных кораблей в ограниченном районе, атак наземных целей с применением крылатых ракет морского базирования, противолодочной обороны в прибрежных районах, узкостях и в проливных зонах, борьбы на морских коммуникациях в ограниченных районах и т.д.

Субмарины проекта 677 стали намного тише своих предшественников. Эту особенность они получили благодаря однокорпусной архитектуре корпуса и применению высокотехнологичного антигидроакустического покрытия. Подлодка оснащена новым гидроакустическим комплексом типа "Иртыш" с развитой антенной системой и гибкой протяженной буксируемой антенной. Подводная лодка имеет повышенную автономность (до 45 суток), увеличенную дальность плавания в подводном положении до 650 миль при скорости хода 3 узла.

Comments

[Wedmak]

А почему одно корпусная конструкция тише двухкорпусной?

[sir.jonn]

По словам конструкторов также одно корпусного ясеня резонанс элементов находящихся между прочным и легким корпусом повышает шумность лодки (извиняюсь за неточность формулировки, озвучил своими словами из запомнившейся статьи). Все предшествующие проекты лодок имели прочный корпус с вынесенными за его пределы балластными цистернами и балонами воздуха "ВД" в отличие от американских субмарин где все это находилось внутри.

[Гражданский]

было интервью, что только 4 лодка серии будет иметь ВНУ

[Comrade1945]

Жалко, что не АПЛ конечно, но тоже хорошо)) Дизель-электрические нужны для локальных операций

[профессор]

Нужны не дизель-электрические, а неатомные. К примеру на топливных элементах. Называть же подводную лодку "Санкт-Петербург" неатомной язык не поворачивается.

[Mikado]

Да, жаль что двигатель Стирлинга наши ещё пихать в лодки не научились,шведы с немцами уже во всю стараются.

[77bor1973]

Никакого двигателя Стирлинга немцы не ставят , такой-же движитель как и на "Санкт - Петербурге"...

[Бурелом]

не немцы, а японцы с подводными лодками «Сорю»

[Comrade1945]

Одним словом: больше лодок хороших и разных

[Mikado]

Неатомным лодкам гораздо-гораздо проще незаметно уничтожать противника, не зря наши варшавянки "чёрными дырами" прозвали, у них в разы шумность меньше, чем у АПЛ. И применяться они будут не для локальных операций, а для охоты за судами противника.

[Nick]

Цитата: Mikado

И применяться они будут не для локальных операций, а для охоты за судами противника.

Маловата дальность плавания, всего 650 миль.

[Bugor]

Вот нарыл;
Переход от двухкорпусной к однокорпусной архитектуре позволяет:
1.Уменьшить подводное водоизмещение ПЛ, что, в свою очередь, позволяет уменьшить мощность (т.е. габариты и шумность) электродвигателя. Снижение мощности электродвигателя в свою очередь ведёт как к снижению необходимой мощности дизель-генератора, так и к сокращению времени зарядки АБ.
2.Получить увеличенную осадку в надводном положении, что позволяет увеличить диаметр и, соответственно, КПД винта, т.е. идти дальше путем снижения мощности двигателя. Уменьшенные размеры двигателя и дизель-генераторов высвобождают дополнительные объемы для размещения оружия или аппаратуры.
3.Уменьшить количество ненагруженных вибровозбудимых элементов и снизить вероятность появления вибрации корпусных конструкций.

[upasika1918]

Хотел задать этот вопрос, а Вы уже ответили. Спасибо.

[anchonsha]

Спасибо за разъяснения. Это довольно таки интересно, свои проблемы и хитрости у подводников.

[Bugor]

Всегда пожалуйста!

[Yuri11076]

Ну прямо не лодка а красавица!!!

[sir.jonn]

Вот рисунок двухкорпусной лодки где внешние очертания легкий корпус с резиновым покрытием, а внутри прочный корпус с отсеками.

[профессор]

Причем, сами немцы признали использование топливных элементов малоэффективным...

Сылочку в студию!!!

[Belo_biletnik]

Интересно ВНУ уже современную сделают на остальных лодках этого проекта....

[nycsson]

Ну вот, опять перенесли! Это плохая тенденция......

[Su24]

сколько лет уже Санкт-Петербург испытывают?

[леликас]

Цитата: Su24

сколько лет уже Санкт-Петербург испытывают

- Шесть
Мое скромное ИМХО - называть 677 пр однокорпусным- лукавство - скорее тут "дикая смесь"
-

Цитата: Bugor

Получить увеличенную осадку в надводном положении, что позволяет увеличить диаметр и, соответственно, КПД винта

-опять-же имхо - но бред-диаметр винта можно довести и до диаметра лодки , тогда она будет еще и взлетать как вертолет .

[мамба]

Подводная лодка имеет повышенную автономность (до 45 суток), увеличенную дальность плавания в подводном положении до 650 миль при скорости хода 3 узла.
Это что же за скорость 3 узла? Подводная улитка получается?

[77bor1973]

Полуторакорпусная это я так понимаю позиция (б)