Разведка, картографирование и поражение. БПЛА / барражирующий боеприпас Elbit Lanius
БПЛА Lanius в засаде
Израильская компания Elbit Systems представила новый легкий беспилотный летательный аппарат-квадрокоптер Lanius. Он предназначается для ведения разведки в городской среде и применения в качестве барражирующего боеприпаса. При разработке такого БПЛА использовались наработки и решения из разных обрастей, благодаря чему удалось получить особые рабочие и боевые возможности.
Новейший образец
Компания-разработчик опубликовала материалы по новому проекту Lanius в начале ноября. Раскрыт облик беспилотника и некоторые его технические особенности, названы основные тактико-технические характеристики, задачи и возможности. Также опубликован рекламный видеоролик, показывающий боевое применение такого БПЛА для решения разных задач.
Сообщается, что изделие Lanius входит в перспективное семейство беспилотных и робототехнических комплексов Legion-X, предназначенное для поддержки сухопутных подразделений. При необходимости, новый БПЛА сможет взаимодействовать с другими системами семейства и получать с их помощью дополнительные преимущества либо помогать им в решении их собственных задач.
Lanius предназначается для использования в городской застройке, в т.ч. внутри зданий, или в иных специфических условиях. Аппаратное и программное обеспечение беспилотника обеспечивает полет и ориентирование, а также разведку и сбор различных данных. При необходимости возможно применение боевой части, но в таком случае БПЛА становится одноразовым. Отмечается, что применение в качестве барражирующего боеприпаса не связано со значительным сопутствующим ущербом.
Пульт управления
Основные функции и возможности «Ланиуса» демонстрируются в рекламном ролике. В нем показано, как стрелковое подразделение ведет бой в городской застройке и наступает на позиции противника. При помощи нескольких БПЛА подразделение изучает местность и составляет ее трехмерную модель, а также выявляет местоположение врагов. Затем беспилотники в режиме барражирующих боеприпасов производят зачистку застройки и ликвидируют силы противника. Боевая задача выполнена образцово-показательно и без потерь – за исключением БПЛА, «пожертвовавших собой».
Судя по публикации информации, компания Elbit Systems уже завершила разработку нового БПЛА и провела необходимые испытания. Теперь начинается рекламная кампания, направленная на получение контрактов. Как скоро появятся первые заказы и куда отправятся серийные БПЛА, покажет время.
Технические особенности
Elbit Lanius представляет собой компактный квадрокоптер характерного вида. Он построен на крестообразной раме, на лучах которой помещены винтомоторные группы. В центре сверху находится крупный кожух с оптикой и разными приборами. Снизу подвешены дополнительные сенсоры и аккумулятор. Такой БПЛА имеет размеры 294 х 294 мм при высоте 167 мм. Максимальный взлетный вес составляет 1,25 кг; полезная нагрузка – 150 г.
Квадрокоптер оснащен четырьмя электродвигателями неназванной модели и трехлопастными винтами. Питание моторов и электроники обеспечивается съемной батареей с напряжением 14,8 В и емкостью 1800 мАч. На одной зарядке БПЛА способен летать порядка 7 мин. Максимальная скорость – 20 м/с. Предусматривается работа только на малых высотах.
Визуализация составления трехмерной модели постройки
В передней части верхнего корпуса расположено несколько камер разного назначения. Снизу под рамой находится лазерная система, дальномер и/или целеуказатель. БПЛА оснащен навигационной системой и полноценным бортовым компьютером с искусственным интеллектом, за счет которого реализованы новые функции.
Сообщается, что при создании конструкции беспилотника и программного обеспечения использовались решения, заимствованные у гоночных квадрокоптеров. За счет этого улучшаются летные характеристики автопилота, в частности, достигается высокая маневренность и устойчивость.
Особые возможности
БПЛА оснащен компактным компьютером Nvidia Jetson TX2 с оригинальным программным обеспечением. При помощи бортовой оптики компьютер собирает максимум данных об окружающей обстановке и в режиме реального времени составляет трехмерную модель местности. Также БПЛА определяет движущиеся объекты, такие как живая сила, и отмечает их положение на общей карте. Модель используется для навигации в полете, а также передается оператору.
«Ланиус» способен работать по командам оператора, передавая на пульт видеосигнал и телеметрию. При этом оператор дает только общие команды, а полет в указанном направлении, огибание препятствий и т.д. осуществляются автоматически. Также возможен автоматический полет по заданному маршруту, в т.ч. в режиме радиомолчания.
Беспилотник-носители с "Ланиусами" на борту
Предусмотрен режим боевого дежурства в заданной точке. Так, в рекламном ролике показано, как БПЛА занимает позицию в помещении и следит за входом в него. Когда дверь открывается и внутрь заходит враг, беспилотник взлетает и атакует его.
Вместе с БПЛА Lanius используется компактный пульт управления по типу планшетного компьютера. На его экран выводится видеосигнал с беспилотника; на нем же отображаются «органы управления». Физические кнопки или ручки управления отсутствуют. В зависимости от режима работы, оператор может постоянно управлять беспилотником или только следить за его работой. При этом во всех случаях команду на подрыв боевой части дает человек.
В конфигурации барражирующего боеприпаса Lanius может нести легкий осколочно-фугасный боезаряд или некую нелетальную нагрузку, тип которой не раскрывается. Ввиду ограниченных характеристик платформы боевая часть имеет малую массу. Она достаточна для поражения живой силы или незащищенной техники, но радиус поражения невелик, что сокращает риски сопутствующего ущерба.
Малые размеры и масса комплекса «Ланиус» не предъявляют особых требований по транспортировке и применению. Такие аппараты могут переноситься оператором, причем по несколько штук сразу. Также показан вариант размещения легких БПЛА на более крупном мультикоптере-носителе. Последний отвечает за доставку барражирующих боеприпасов к району применения, что позволяет увеличить общий радиус действия системы. Кроме того, носитель может стать средством предварительного обнаружения, а доразведка и поражение возлагаются на малые беспилотники.
Возможности и ограничения
Проект Lanius от Elbit Systems представляет, как минимум, технический интерес. В одном проекте удалось собрать наработки по разведывательным и спортивным БПЛА, а также дополнить их характерными возможностями барражирующих боеприпасов. При этом готовый беспилотник имеет минимальные размеры и массу.
Особый интерес представляют анонсированные технологии управления и связанные с ними возможности. «Ланиус» способен не только наблюдать за местностью и помогать в обнаружении различных объектов. Он может автоматически составлять карты открытых пространств и помещений, причем в трехмерном формате и с отметками живой силы. Польза от таких данных очевидна: они помогут подразделению, использующему БПЛА, лучше изучить местность и составить план своих действий.
За счет соответствующей полезной нагрузки Lanius может работать в качестве барражирующего боеприпаса или своеобразной «мины». Такие возможности будут полезными в разных ситуациях. В то же время, следует учитывать, что из-за развитой и сложной системы управления такой БПЛА отличается высокой стоимостью – и такую технику следует использовать и расходовать с умом.
Следует отметить, что именно высокая сложность и соответствующая стоимость являются едва ли не главными недостатками БПЛА Lanius. Также нельзя исключать сохранение тех или иных недочетов в сложном программном обеспечении, которые могут помешать полноценному ведению разведки и картографированию.
Цель найдена, БПЛА готов к подрыву
Полезная нагрузка изделия не превышает 150 г. Вероятно, именно эту массу имеет боевая часть в версии барражирующего боеприпаса. Подобный заряд достаточен для борьбы с живой силы и незащищенной техникой. Поражение построек или бронемашин при этом исключается, что существенно ограничивает оперативные возможности беспилотника.
Объединение концепций
В целом перспективный БПЛА Lanius от Elbit Systems является достаточно интересной разработкой. В этом проекте объединяется несколько разных концепций, и итоговый результат выгодно отличается от прочих беспилотников, способных выполнять только одну задачу.
Тем не менее, излишняя сложность и упор на универсальность могут стать проблемой. При всех своих преимуществах, «Ланиус» может оказаться неприемлемо дорогим для потенциальных заказчиков. Кроме того, явные или скрытые недостатки и ограничения способны перевесить его сильные стороны. Удастся ли новому образцу показать себя с лучшей стороны и найти заказчиков, покажет время.
Информация