Российское правительство выделило средства на доработку перспективного пассажирского самолёта Ил-114

27 декабря 2022 47

Пассажирский самолет Ил-114 будет доработан, российское правительство планирует направить на работы по самолету значительные суммы, но уже в следующем году. Это следует из соответствующего распоряжения кабмина.

Объединенная авиастроительная корпорация в 2023 году получит в рамках государственной программы "Развитие авиационной промышленности" более 550 миллионов рублей на доработку пассажирского самолета Ил-114. В самом документе пояснений нет, но речь идет, скорей всего, о модификации Ил-114-300, создаваемой в последние годы. В прошлом году сообщалось, что самолет находится на стадии испытаний, свой первый полет он совершил в декабре 2020 года, второй - в январе 2021-го.

Предоставить в 2023 году из федерального бюджета публичному акционерному обществу "Объединенная авиастроительная корпорация" (...) в целях финансирования затрат по доработке самолета Ил-114 (...) бюджетные инвестиции в размере 554400 тысяч рублей

- говорится в распоряжении правительства.

Работы над самолетом будет вести ОАК вместе с Минпромторгом и Росимуществом.

Пассажирский самолет Ил-114-300 предназначен для эксплуатации на местных воздушных линиях и является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Планировалось, что новейший Ил-114-300 придёт на смену устаревающим Ан-24 и ряду аналогичных зарубежных машин.

Самолетом сильно интересовались военные, Ил-114-300, обладающий продолжительностью полета более восьми часов, низкой крейсерской скоростью при минимальном расходе топлива, рассматривался в качестве перспективного патрульного самолета, самолета разведки или РЭБ и т.д. Но пока все находится на уровне разговоров.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Гражданский

+28

27 декабря 2022 07:48

Генеральный конструктор Ил-114 — Г. В. Новожилов. Главный конструктор Ил-114 - Н. Д. Таликов

При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34 (производства ОАО «НПП Аэросила») с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л. с.

Опытный самолёт Ил-114 выполнил первый полёт 29 марта 1990 года.

Спасибо СССР за наши новые разработки. 32 года и скоро в строй.
1. Orange-Bigg
  
  +1
  
  27 декабря 2022 08:22
  
  Там ещё интересная новость про широкофюзеляжник.Только про какой?Ил-96-400М или CR-929?
  Кроме того, в 2023 году правительство выделит ОАК почти 900 миллионов рублей на реализацию проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации.
  "Предоставить в 2023 году из федерального бюджета бюджетные инвестиции публичному акционерному обществу "Объединенная авиастроительная корпорация"… в размере 896868,9 тысячи рублей в целях финансового обеспечения затрат в рамках реализации проекта по созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета", — говорится в документе.
  
  https://1prime.ru/transport/20221226/839316333.html
палестинец

+7

27 декабря 2022 07:49

если не распилят деньги, то наконец то появится ближнемагистральный самолёт... ведь хорошая машина, может взлетать с коротких ВПП, плюс создавали для Арктики
1. Романенко
  
  +4
  
  27 декабря 2022 09:45
  
  Где-то в начале 90-х был в командировке на Северах и ждал в аэропорту погоду, разговорились с летчиками, оказалось они как раз с нового Ил-114, тогдашней версии.
  Откровенно говоря тот экипаж был не в восторге от нового самолета, что-то можно конечно списать на новизну и непривычность, но они откровенно скучали по ушедшему в отставку Ил-14, говорили, что у него и обзор из кабины лучше и движки подхватывают шустрее, хотя конечно ТВД не боится морозов и запуск на 114-ом легче.
  В целом они тогда новую машину оценивали на троечку с плюсом, но конечно со скидкой на новизну, дескать доработают и доведут....
  Надеюсь, что все-таки довели и доработали.
  1. shikin
    
    +1
    
    27 декабря 2022 17:24
    
    Те 114 были Ташкентской сборки с американскими движками и импортной авионикой. То, что готовят к выпуску - сильно переработанный самолет. Увидим, что вышло. Правда, что-то какая-то задержка наблюдается. Возможно, связано с аварией 112.
    1. Expert
      
      -1
      
      28 декабря 2022 00:35
      
      Конечно доработают. Не к 30-му, так к 40-му году. Не надо печалиться.
2. Владимир Постников
  
  +4
  
  27 декабря 2022 12:43
  
  Цитата: палестинец
  если не распилят деньги, то наконец то появится
  
  Вы шутите? Какие-то 550 миллионов? А где 50 миллиардов, выделенных в самом конце 2016 на серийное производство ИЛ-114? Они уже шесть лет дорабатывают самолет сорокалетней давности из серийного задела (выкупленного по цене металлолома), который выкупили в Узбекистане, плюс выкупили все уже выпущенные самолеты (тоже по цене лома). Плюс выкупили оборудование по цене лома. И шесть лет не могут собрать ни один самолет. Да, там заменят что-то от электроники, поскольку мир уже ушел вперед за сорок лет. И все. Дальше этого задела в 20-30 самолетов все равно не пойдут. Это будет потолок, который обывателю выдадут за достижение эффективных менеджеров. Так что вся эта эпопея - это позор какой-то, который еще ждет новых прокуров и следователей.
3. Грэг Миллер
  
  +1
  
  27 декабря 2022 14:14
  
  Цитата: палестинец
  если не распилят деньги, то наконец то появится ближнемагистральный самолёт... ведь хорошая машина, может взлетать с коротких ВПП, плюс создавали для Арктики
  
  Не появится... А те, что показывают сейчас, это отремонтированная бэушка из Узбекистана. Просто удивительно, как Таликов стал главным конструктором... Ведь он по образованию даже не инженер-конструктор, а техник-конструктор... Это всё кадры Рогозина-младшего... С такими кадрами, не будет никаких самолётов.
mark1

+6

27 декабря 2022 07:50

Т.е. в серию пока не пойдет, или доработка на сроках не сказывается? Кто понял?
1. Гуран33 Сергей
  
  +1
  
  27 декабря 2022 07:57
  
  Сильно расплывчиво-"недоработки"..Всё может быть
  1. Orange-Bigg
    
    +6
    
    27 декабря 2022 08:17
    
    Там насколько я понимаю движок ТВ7-117СТ-01 дорабатывают вроде как.
svp67

+9

27 декабря 2022 07:53

российское правительство планирует направить на работы по самолету значительные суммы, но уже в следующем году.
Деньги выделяются регулярно, но когда будет результат? Ил-114 уже был в производстве, не ужели наша промышленность сейчас не в состоянии его возобновить?
1. Авиатор_
  
  +6
  
  27 декабря 2022 08:36
  
  Ил-114 уже был в производстве
  Он был в производстве у узбеков с канадским двигуном, а сейчас узбеки свой авиазавод раздербанили, остатки отдали железнодорожникам.
Стирбьорн

+8

27 декабря 2022 07:54

Что-то как то совсем долго дорабатывают готовый самолет. в 2014 еще начали, все никак не доработают
1. Nexcom
  
  +10
  
  27 декабря 2022 07:56
  
  весь затык в двигателях. раньше хоть освещали что и как идет - теперь тишина....
  с военным транспортником тоже тишина.
Дилетант

+8

27 декабря 2022 07:55

Работы над самолетом будет вести ОАК вместе с Минпромторгом и Росимуществом.

Вообще то работы над самолетом ведут авиазаводы, а не чиновники из офисов Минпромторга и Росимущества. Эти только "бабки пилить" умеют.
1. Авиатор_
  
  +7
  
  27 декабря 2022 08:37
  
  Вообще то работы над самолетом ведут авиазаводы,
  Работы ведут КБ, заводы производят. А паразитов ныне хватает на всех уровнях.
Ryaruav

+9

27 декабря 2022 07:57

Про ил-112 полная тишина после катастрофы, похоже вообще крест поставили
1. Авиатор_
  
  +4
  
  27 декабря 2022 08:39
  
  Про ил-112 полная тишина после катастрофы, похоже вообще крест поставили
  Будет движок - будет самолёт. Пока его нет (двигуна). Такого, какой был - лучше не надо.
2. Genry
  
  +5
  
  27 декабря 2022 08:49
  
  112-ый ждёт двигателя.
  Сейчас все силы авиапрома и финансы сконцентрированы на запуск серийного производства самолётов МС-21, SSJ-New, "Байкал" и Ил-114 на производство двигателей и разработку новых (там же и доводка двигателя для Ил-114/112).
3. PROXOR
  
  0
  
  27 декабря 2022 09:07
  
  Нет. Была новость, что следующий построили и уже ставят на крыло.
  1. notingem
    
    -1
    
    27 декабря 2022 21:57
    
    На какое крыло ? На шасси пробовали для начала ?
kor1vet1974

+6

27 декабря 2022 07:57

"Мы строили,строили и на конец построили"(с) мультфильм "Крокодил Гена"
Бережливый

-9

27 декабря 2022 07:58

А ещё министерство обороны России запланировало потратить один миллиард рублей на доработку и создание "новейшего "суперштурмовика Ил10++++!Жаль смайлик не поставить....
алексей_444

-2

27 декабря 2022 07:59

Сейчас сделают, спрос рождает предложение, на западе тоже мало нового, разработки до 90 годов плюс позаимствованные разработки и специалисты из СССР.
1. notingem
  
  0
  
  27 декабря 2022 22:38
  
  Ага на западе прям вас ждут пионеры буржуазной авиации.Двигателей нет авионики нет комплектующих нет сборка напильником.Платит народ России
Alex_ekb

+3

27 декабря 2022 08:13

Хорошо, если пойдет в производство. У нас вроде как на коротких маршрутах только ATR-72 летает.
По крайней мере из ЕКБ до Самары и Уфы больше ничего нет.
1. Бонифаций
  
  +4
  
  27 декабря 2022 08:51
  
  + из винтовых, еще L-410, а так же реактивные Embraer -ы - 170-й, 190-й
  1. Alex_ekb
    
    0
    
    27 декабря 2022 09:05
    
    Пардон, про Embraer -ы забыл, а L-410 совсем малютка :)
2. vadimtt
  
  +11
  
  27 декабря 2022 08:52
  
  Да вообще удивительно для такой "площадной" страны иметь такой хилый гражданский воздушный флот. И самая массовая ниша (по классу от Ан-2 до Ан-24) вообще почти пустая, никаких тебе "аэротакси" и "аэроавтобусов".
  1. Bad_gr
    
    +1
    
    27 декабря 2022 14:35
    
    Цитата: vadimtt
    И самая массовая ниша (по классу от Ан-2 до Ан-24) вообще почти пустая, никаких тебе "аэротакси" и "аэроавтобусов".
    И это при том, что разработанные самолёты для этой ниши есть - чуть модернизировать (из проблемного - отечественные движки), и выпускай.
    Бе-30, Бе-32 (грузо-пассажирский)
    
    - СУ-80 (грузо-пассажирский)
    1. Piramidon
      
      0
      
      1 января 2023 21:22
      
      Цитата: Bad_gr
      И это при том, что разработанные самолёты для этой ниши есть - чуть модернизировать (из проблемного - отечественные движки), и выпускай.
      
      Вот в движки всё и уперлось. Это самая большая проблема. Были бы свои движки многие бы разработки давно пошли в серию.
Joker62

+10

27 декабря 2022 10:17

Цитата: Гражданский
Генеральный конструктор Ил-114 — Г. В. Новожилов. Главный конструктор Ил-114 - Н. Д. Таликов

При разработке самолёта особое внимание было уделено снижению уровня шума, как на местности, так и в кабине. Для этой цели были разработаны шестилопастные малошумные винты СВ-34 (производства ОАО «НПП Аэросила») с системой синхронизации их вращения по частоте и фазам. Кроме этого, увеличен зазор между концами лопастей и обшивкой фюзеляжа. В перспективе ожидается использование на самолёте ТВД мощностью около 2800 л. с.

Опытный самолёт Ил-114 выполнил первый полёт 29 марта 1990 года.

Спасибо СССР за наши новые разработки. 32 года и скоро в строй.

Вообще-то эту машину, как Ил-114 позиционирован на ТАПО (Ташкентский авиазавод), который почил в бозе. Сами власти Узбекистана не захотели вкладывать капиталы в развитии этого завода. Кроме этой машины, выпускался еще Ил-76. И этот завод прекратил свое существование.
В России очень много устаревших машин АН-24 и Ан-26. Они выработали свои ресурсы во много раз, просто наши авиатехники, как могли поддерживали для эксплуатации. Но увы, оно не бесконечное, и все имеет свои пределы.
Сейчас, нынешняя власть пытается заполнить нишу Ил-114. Эта машина хороша, как компоновка и так по ресурсам. И все упирается в движках. Раньше получали моторы из Украины, от "Мотора Сыча". После конфликта 2014 года, подставки движка для Ил-114 прекратились, что вынудили российским авиастроителям искать замену.
Проектирование и строительство нового движка идет очень тяжело, долго и нудно. И все упирается в финансирование. И еще одна напасть - саботаж со стороны олигархов, которые владеют котнольными пакетами над ряд важных предприятий заводов России.
Пока не будет пригнуты олигархов к ногтю и не будет национализированы в пользу государства, не будет никакой прорыва.
Кроме того, нужно и еще убирать из предприятий бездарных "эффективных" менеджеров в белых воротниках. Эти просто "паразиты", они часто тормозят, а то просто приводят к банкротству самого завода.
Это моё личное мнение, я сам авиастроитель, и работаю без малого 35 лет, и еще в строю!
Желаю вам отличного полета!
RRiv

0

27 декабря 2022 11:17

Цитата: Joker62
Раньше получали моторы из Украины, от "Мотора Сыча"

Канадские.
iouris

+2

27 декабря 2022 11:42

"Перспективного"? Ретроспективного. Спасибо российскому правительству за ретроспективу. Назад в будущее!
А что там в "отечественном автопроме"? Из чего сделаны мальчишки и девчонки мы знаем. А из чего сделаны "отечественные автомобили"?
Joker62

0

27 декабря 2022 12:40

Цитата: RRiv
Цитата: Joker62
Раньше получали моторы из Украины, от "Мотора Сыча"

Канадские.

Возможно, я не спорю с вами. Просто я не успеваю отслеживать информации по авиации и космических систем.
Смирнов Сергей

0

27 декабря 2022 12:44

Не понятно, на что деньги дали. На сертификацию и испытания уже давали. Может решиои отказаться от совсестной с ил-112 версии двигателя и вернуться к тв7-117см как к более отработанной, хоть и чуть менее мощной?
Joker62

0

27 декабря 2022 12:48

Цитата: Романенко
Где-то в начале 90-х был в командировке на Северах и ждал в аэропорту погоду, разговорились с летчиками, оказалось они как раз с нового Ил-114, тогдашней версии.
Откровенно говоря тот экипаж был не в восторге от нового самолета, что-то можно конечно списать на новизну и непривычность, но они откровенно скучали по ушедшему в отставку Ил-14, говорили, что у него и обзор из кабины лучше и движки подхватывают шустрее, хотя конечно ТВД не боится морозов и запуск на 114-ом легче.
В целом они тогда новую машину оценивали на троечку с плюсом, но конечно со скидкой на новизну, дескать доработают и доведут....
Надеюсь, что все-таки довели и доработали.

Это верно, машина, которая была построена в ТАПО, имела ряд недостаток, но увы, руководство ТАПО практически ничего не сделали для улучшения этой машины, т.к. к этому времени, Союза практически не было, и все технологические и конструкторские цепочки были разорваны.
Сейчас, в данном моменте, благодаря цифровой технологии, сумели оцифровать эту машину Ил-114, но эта уже другая машина!
Была проведена большая работа, как по ресурсам и так по компоновке агрегатных систем. Если раньше управляли со строссовым системой управления, то сейчас сделали электро-гидравлическую систему, что улучшилось управление планера в полете.
Там много чего сделали, осталось за малым - это движки.
1. notingem
  
  -1
  
  27 декабря 2022 22:30
  
  Ничего вы не сделали.И машина эта вам не нужна.Бабки от поставить на крыло нужны.Двигателей не будет там другие дудочки с Патриарших пилят
senima56

+1

27 декабря 2022 22:40

"Но пока все находится на уровне разговоров."- Этим всё и сказано! Слишком много трёпа и слишком мало толку! Где самолёт?!
Zaurbek

-1

27 декабря 2022 22:57

Писали, что это деньги на серийный выпуск «как есть» ил114 с тв3-117ст в не форсированном режиме. А ил112 на стопе и для него твд мощнее более критичен.
Egeny

+2

27 декабря 2022 23:05

Пассажирский самолет Ил-114 будет доработан

И это правильно: аэродинамика отработана ещё в 90-х, хорошие ттх, так почему не доработать.
Я летала на нём ещё ребёнком.
Egeny

+1

27 декабря 2022 23:12

Цитата: senima56
Где самолёт?!

не беспокойтесь - соберут по кусочкам. Всё лучше чем кусок дерьма с импортными движками и джойстиком вместо штурвала. SSJ 100 сгорел в Шереметьеве, погибли люди.
Egeny

-1

27 декабря 2022 23:14

Цитата: iouris
чего сделаны "отечественные автомобили"

читала что "москвич" из китайского дерьма.
Egeny

+1

27 декабря 2022 23:28

Цитата: RRiv
Канадские.

неа, канадские мы получали турбины газовые, с теперь будем всю дрянь заказывать в Китае. Вот чем нравятся мне китайские чжоуэнлаи, линьбяо и синдзяопины, так тем, что развивали свою экономику и промышленность, а не разрушила как мы. Это у нас "рыжий" всем впаривал, что всё купим... Ан нет, уже не всё.
1. wanna
  
  0
  
  27 декабря 2022 23:32
  
  с теперь будем всю дрянь заказывать в Китае
  
  Поверьте мне, мы, китайцы, на самом деле более чем готовы отменить ваш заказ вместе с вами и сказать вам, чтобы вы не возвращались в следующий раз.
  1. Bad_gr
    
    0
    
    27 декабря 2022 23:53
    
    Цитата: wanna
    с теперь будем всю дрянь заказывать в Китае
    Поверьте мне, мы, китайцы, на самом деле более чем готовы отменить ваш заказ вместе с вами и сказать вам, чтобы вы не возвращались в следующий раз.
    Так к этому и идёт. Была бы у вас качественная продукция - брали бы у вас, а если продукция дерьмо, то нашим приходится разрабатывать своё, что есть хорошо.