Минобороны подтвердило падение штурмовика Су-25 в Белгородской области

Подтвердилась информация о падении боевого самолёта ВКС России в одном из граничащих с территорией Украины региона. Речь, по последним данным, идёт о штурмовике Су-25. Информацию об авиационной катастрофе подтверждает глава Белгородской области Вячеслав Гладков.

Белгородский губернатор:

В Валуйском городском округе упал самолет МО. Сейчас на месте работают следственная группа и сотрудники МЧС. Причина произошедшего выясняется. Ситуация под контролем.

Сначала прошла информация о том, что лётчик катапультировался, его состояние выяснялось. Через некоторое время Минобороны сообщило о его гибели.

По предварительной информации, лётчик был обнаружен после падения, его перенесли на борт вертолёта экстренных служб, где он и скончался.

При этом сообщается, что причиной катастрофы Су-25 стала проблема технического характера. На данный момент идёт изучение обломков самолёта, ведётся предварительная работа, необходимая для последующей расшифровки бортовых самописцев.

Comments

[toha124]

В первую очередь жалко конечно пилота.
Но и машину жалко. Видимо, не зря со стороны Белоруссии была информация о возможном производстве СУ-25 или его продвинутой версии. Этот штурмовик вновь оказался рабочей лошадкой войны (вопреки многим прогнозам). Но их не строят уже много-много лет. И их флот не бесконечен. А потери множатся. И боевые и не очень. Машины на войне эксплуатируются на износ - это неизбежное зло.

[Ропот 55]

toha 124 , да (цензура) на то железо, ЛЕТЧИКА потеряли вот главное, Царствия Небесного погибшему воину.

[dmi.pris1]

Пилотируемая штурмовая авиация подходит к тому рубежу,за которым уже применять ее-верная смерть.

[KCA]

Так их собирали в Грузии, а с 91 и Грузия практически враг, да и собирать там теперь только мандарины могут

[bayard]

Цитата: KCA

Так их собирали в Грузии, а с 91 и Грузия практически враг

Спарки Су-25УБ собирали при Союзе в Улан-Удэ , там же хотели в своё время уже при РФ собирать и Су-39 (та самая - более продвинутая версия Су-25) , но ... побоялись сложностей подготовки производства и необходимых для этого вложений и ... решили просто модернизировать имеющиеся Су-25 . Так появился Су-25СМ .
Но железо есть железо , а возраст есть возраст . И на войне действительно штурмовая авиация эксплуатируется на износ . Нужно возобновлять производство ... Вот только поручать это дело Мантурову и ... Сердюкову ... как то рискованно , тем более в военное время (провалят ВСЁ) . Поэтому решение наладить производство в Белоруссии - единственно верное . Там и образование базовое сохранилось , и предприятия не уничтожены , и бюджет не разворуют ... Но будет непросто .

Лётчика жаль , земля пухом и Мир душе .
А производство боевой авиации необходимо срочно выводить на максимально возможные темпы , загружая все имеющиеся мощности .
И готовить новых лётчиков в ИЗБЫТОЧНОМ количестве .

[Ярослав Тэккель]

Не вопреки прогнозам, а предсказуемо по бедности. Су-25 нес тяжелые потери в любых войнах, кем бы и как он ни применялся. В СВО их потери тоже лидируют с большим отрывом. Кстати, у американцев то же самое. ВВС уже давным-давно пытаются избавиться от А-10, но эти попытки блокирует Конгресс на двух основаниях:

1. Как вы можете, это ж ЛЕГЕНДА!!!
2. У него летный час дешевле, чем у мотороллера.

А на деле посылать на цель бронированный штурмовик, чтобы он в стиле Ил-2 и "Тайфунов" Второй Мировой фигачил НУРСами, автопушками и неуправляемыми бомбами, подставляясь не то что под ПЗРК, а под ЗУ и пулеметы - так себе идея. Минимум результата, максимум потерь. Запустить пару планирующих бомб с универсального ИБ - гораздо лучше. Но такое оружие из дерева не вырезать.

[Alien From]

Какая трагедия! Соболезнования родным и близким!

[dmi.pris1]

Самолет потерпел крушение фактически в зоне боевых действий.Выводы не делаю...Если пилот жив-выздороветь и удачи..Погиб-соболезную близким и родным

[1erWahrheitsMinister_1984]

Mein Beileid den Angehörigen und der Familie des Piloten...!!

[Федор Соколов]

Многострадальные Валуйки под постоянным огнём ВСУ, в связи с чем закрадываются нехорошие подозрения, вполне могли сработать с ПЗРК, тем более что украинские западные партнёры из нато в постоянном режиме мониторят не только небо в зоне боевого соприкосновения, но и по всей российско-украинской границе, так что вероятность наведения исключать нельзя.

[dmi.pris1]

По сообщению-пилот возвращался с боевого задания.Возможно все.От повреждения в результате боя до "дружественного огня"и банальной неисправности.

[Аргон]

Совпадение? Недавно же была новость, что наши сбили су-25 из ПЗРК.

[sifgame]

Вам лучше не думать, наши сбили Су-25 на территории Украины. Крайне невероятно , что наши будут сбивать из ПЗРК на своей территории.

[spirit]

Соболезнование лётчикам.Но это ещё раз доказывает что штурмовики это летающий гроб для летчиков, в войне с подобным противником, про НАТО уже молчу,сразу завещание можно писать. Нужны Тяжёлые БПЛА , если они хотя бы половину полезной нагрузки от 25утащат уже супер!!

[Sebostyuan]

Тяжелое горе семье Вместо теплых поздравлений - принемают собалезнования.


БПЛА хорош там где нет ПВО. Продолжительность полёта в купе с дешёвый летным часом позволяют группе БПЛА дежурить в режиме 24/7. Выводя из строя арту и уничтожая машины снабжения.(Кошмарить тылы на тактическую глубину.) ПВО не подавлено, что должны делат БПЛА, атаковать передний край? Как раз для этого су 25 в связке с аналогом джамба- хорошее сочетание. Да ещё если обноружение и поражение цели мониторит "Зала" или "Орлан", а налёты идут сменяющимеся парами от опорника к опорнику.
И всё у нас для этого есть, нет системы управления и инициативы. А может и была не раз инициатива, но потерялась где-то в кабинетах "безразличных" также как и заявки Вагнера на БК.

[Михаил Маслов]

Война,теряем людей,теряем профессионалов.Царствие Небесное воину.Семье собалезнование.

[штурм]

При этом сообщается, что причиной катастрофы Су-25 стала проблема технического характера.

Царствие небесное лётчику....

Не ужели так плохо обстоят дела с техническим состоянием и обсслуживанием авиатехники.
Утверждённые МО темпы модернизации штурмовиков по 4 ед. в год до версии Су-25 СМ3 не добавляют оптимизма...

[Петр_Колдунов]

Летчику - вечного неба! Семье погибшего - соболезнования!

Но вопрос опять напрашивается, и не в первый раз уже за прошедший год: почему именно в прифронтовых областях продолжаются НЕБОЕВЫЕ потери самолетов? Уверены ли мы в том, что ночью никто по стоянкам наших самолетов не шарится? Может, и паранойя... но если у нас главный военный аэродром под Саратовом охраняли спустя рукава, то насколько хорошо охраняют от диверсий небольшие местные аэродромы?

[Piramidon]

Цитата: Петр_Колдунов

почему именно в прифронтовых областях продолжаются НЕБОЕВЫЕ потери самолетов?

Потому что там самые интенсивные полеты. Если в других областях самолет производит пару вылетов в неделю, то там по несколько вылетов в день. А процент аварийности со времен зарождения авиации всегда был прямо пропорционален налету.

[ASAD]

Какие диверсии!?? Подбили на линии фронта ,пытаются дотянуть до своих. Кто-то смог как пилот Вагнера, а кто-то нет. К сожалению.

[Ярослав Тэккель]

Да мог дотянуть до аэродрома, сам не заметив повреждений. Читал одного летуна, он только после приземления увидел, что весь хвост в решето. А этому, может быть, так не повезло.

[faiver]

Земля пухом пилоту, соболезнования родным и близким...

[Сергей3]

По моему необходимо перезапустить их производство. Настоящая рабочая лошадка, зря их сняли с производства в 2016 году.

[Ярослав Тэккель]

Но не настолько рабочая, как "Моран-Парасоль" Первой Мировой войны. Вот их бы вернуть...