Ну что, летим на Китай?
Да, начало нового года было ознаменовано нешуточными встрясками для американской армии. Досталось сухопутным войскам, морской пехоте, флоту, но так, как под раздачу попали ВВС, так не досталось никому.
Мы уже говорили о полном свертывании вертолетной программы FARA, но, как оказалось, там все только начинается, и схватка за будущую структуру ВВС и ее оснащение только началась.
Казалось бы – ради чего? Ради денег? На первый взгляд лозунг распила «До основанья мы разрушим, а затем… чего-то там построим», которым в США владеют в совершенстве, логичен, но нет. Вы сами поймете, что это не совсем так и в военном ведомстве США есть люди, которые понимают, что они планируют. Цели, конечно, сильно так себе, но пути к ним – вполне логичны.
Итак, в США четко переключились на новую военную угрозу – Китай. Ну такая вот страна, не могут они жить без внешней угрозы. Терроризм они практически победили, Россия, увязшая в СВО, им точно не враг, по крайней мере, ничем не угрожает, значит, остается Китай. Со своим коммунизмом-соцкапитализмом и желанием жить не просто, а очень хорошо.
И это угроза. Очень даже весомая. Даже более весомая, чем «русские идут!», которой американцев пугали несколько десятилетий. Вот еще и выяснилось недавно, что русских президент, которого тоже побаивались всем миром вполне себе христианин и способен полчаса без бумажных и электронных подсказок говорить об истории своей страны. В отличие от американского президента, который шикарно говорит с космосом и Миттераном, но не в состоянии поговорить о том, насколько был вкусным обед, который закончился три часа назад.
И вот вам новый вопль: «китайские идут!». И Штаты зашевелились. Ну надо же действительно как-то реагировать?
Чтобы противостоять растущей угрозе со стороны Китая, военно-воздушные силы будут потрясать серьезные изменения, как в организации, так и в функционировании. Детали инициативы, получившей название «Оптимизация для соперничества великих держав», были объявлены на симпозиуме по военно-воздушным и космическим силам в Денвере министром ВВС Фрэнком Кендаллом и другими высокопоставленными руководителями.
О чем там шла речь? Об изменениях в первую очередь. Изменения будут охватывать весь спектр работы ВВС, от того момента, как начнется организация оперативных подразделений, до того, как будут приобретаться новые системы вооружений. Такое предложение сделал Хантер, помощник министра ВВС по закупкам, технологиям и логистике.
Видите, тут вопрос стоит не столько в деньгах, сколько в их реализации. Если сегодня в Пентагоне понимают, что их ВВС не так хороши для будущего, как они думали, это серьезно.
Да, стратегия предыдущих лет, направленная на то, чтобы наклепать в огромных объемах вроде бы современных самолетов и на этом основать уверенность в том, что безопасность завтрашнего дня у американцев в кармане, дала ВВС США большое количество машин с вроде бы превосходными характеристиками.
Но то, что работало в течение 20 с лишним лет борьбы с повстанцами или против врагов с ограниченным вооружением, не будет работать в борьбе с Китаем или Россией, отметил Хантер.
Ну такое старое знакомое «Выше, дальше, сильнее!», не так ли?
Здесь стоит крепко задуматься над тем, а что и как будет модернизировано. Конечно, всех планов нам не раскроют, более того, все прекрасно понимают, что и малой части не выложат, но… Предположить на основании высказываний частных лиц, имевших отношение к ВВС можно? Можно. Вот в США этим очень активно занимаются, там тоже есть такие, кто любит потом сказать в духе «А я же предупреждал!».
Как полагают многие американские эксперты, изменения могут затронуть всю структуру, начиная с уровня основных командований (MAJCOM) и заканчивая уровнем крыла (структура, большая чем российский авиаполк, состоит из трех эскадрилий).
Об изменениях в MAJCOM стоит сказать то, что это весьма важный момент. MAJCOM или главное командование - это организация военно-воздушных сил, подчиненная штабу ВВС США. Основные командования имеют штаб-квартиру и подчиненные организации на низших уровнях.
В настоящее время ВВС США организованы в девять основных командований MAJCOM (семь функциональных и два географических), при этом компонент Национальной воздушной гвардии подчиняется штабу Военно-воздушных сил США (HAF). По факту – это исполнительная часть любого стратегического плана или доктрины.
Как понимают и говорят многие на той стороне мира, в ближайшее время ВВС объявит о консолидации некоторых из своих основных командований, интеграции истребителей и бомбардировщиков в единые подразделения, а также об увеличении своего бюджета и планирования (это никого не удивит).
Но сведение в одно подразделение истребителей и бомбардировщиков – это интересный ход, о котором можно было бы подумать и на нашей стороне.
Хотя это вообще наша задумка, которая нормально работала в годы Великой Отечественной войны: бомбардировочному полку придавалась истребительная эскадрилья, самолеты которой занимались непосредственным прикрытием бомбардировщиков или штурмовиков. Такие полки и получили название смешанных.
Работали САПы довольно эффективно, не надо было тратить время на согласование времени вылета и места встречи истребителей и бомбардировщиков, прибывшие первыми не жгли зря горючее и так далее. Это очень хорошо работало в первые годы войны, когда с самолетами была напряженность. Конечно, когда в 1944-45 годах уже летали полк на полк, то, естественно, проблема отпала сама собой.
И вот – как говорится, назад, в будущее. В будущее, где истребители и бомбардировщики могут действовать вместе в составе одного подразделения. И все это в рамках крупного плана реорганизации ВВС. И план действительно крупный, потому что кроить и сшивать придется по живому.
Военно-воздушные силы располагают девятью MAJCOM. Некоторые из них, такие как Командование воздушной мобильности (AMC), функционируют, обеспечивая возможности дозаправки во всех мыслимых точках земного шара. Воздушное боевое командование (ВВС) обеспечивает воздушные боевые силы, в то время как Глобальное ударное командование обеспечивает силы для проведения стратегических ядерных операций сдерживания (это так у них написано!) и глобального удара. Другие, такие как Военно-воздушные силы США в Европе и Военно-воздушные силы США в Африке (USAFE), охватывают региональные обязанности ВВС.
Вот некоторые из этих MAJCOM могут быть объединены.
На уровне оперативных подразделений ВВС рассматривают концепцию «композитного крыла», когда самолеты, способные уничтожать противовоздушную оборону противника, участвовать в воздушном бою и дозаправляться, действуют под одной командной структурой, а не несколькими.
В этом есть суть: экипажи разных по назначению самолетов будут регулярно тренироваться вместе, что упростит координацию и уменьшит затраты времени. Новое – хорошо забытое старое?
Понятно, что это не совсем новая концепция. Военно-воздушные силы попытались сделать это еще в 1991 году, по инициативе начальника штаба ВВС Мерилла Макпика. 366-е крыло на авиабазе Маунтин-Хоум стало подопытным кроликом для того, что тогда называлось организацией Air Intervention Wing. Однако по ряду причин от этой концепции в конечном итоге отказались.
Отметим для себя, что логика, лежащая в основе этой концепции, была довольно ясна, хотя, безусловно, были недостатки и препятствия на пути к ее реализации в соответствии с первоначальным замыслом. И здесь никой тайны не открыть, все лежит на поверхности.
Главное, почему идея «не зашла» - естественно, деньги. Базирование пяти различных типов самолетов в оперативных подразделениях на одной базе смотрелось чрезвычайно дорогостоящим. У каждого самолета была своя инфраструктура и потребности в материально-техническом обеспечении, а при наличии всего одной эскадрильи каждого типа, логистика тихо сходила с ума, вслед за финансовым отделом. А экономить было попросту не на чем.
Но идея не умерла, ее просто отложили «на додумать», и додумывали 30 лет. Но так как наступила эпоха тотального главенствования США, а повторение концепции смешанных крыльев, как тактических ударных единиц (или единиц вторжения) в эпоху сокращения армий и бюджетов было бы практически невозможным, то идея и лежала в долгом ящике эти 30 лет.
Но мир менялся, не сразу, постепенно, но вот уже возникли новые горизонты, из-за которых выглядывала угроза. Повторюсь, наверное, потому что политика Китая ну никак не кажется на трезвый взгляд угрожающей США, но, если во власти сказали, что надо – значит, будет так.
Мы пока не знаем достаточно подробностей о том, как концепцию будут менять в соответствии с новым планом, но в создании смешанных подразделений есть смысл. И практика еще Сирии показала, что без надлежащего прикрытия бомбардировщик может стать очень легкой целью для противника. А уж как это продемонстрировала всему миру СВО…
Идея вылета из одной точки бомбардировщика и истребителя прикрытия имеет и свои слабые стороны, но все же в ней есть рациональное зерно. Оно заключается в изначальной подготовке к совместным действиям самолетов разных назначений и отработке своеобразной гибридной модели тактики взаимодействия, которая в долгосрочной перспективе может стать очень даже эффективной. Особенно если приложить к тактике регулярные тренировки по слаженности для экипажей.
В наше время это будет работать ничуть не хуже, чем во времена Второй Мировой войны. Надо понимать механику действий в целом: истребители взлетали со своего аэродрома, бомбардировщики со своего, первые дожидались последних, формировали полетный строй и шли в точку встречи. Там они встречались и уже совместно начинали движение к цели.
В сороковые годы это было нормально, те же британские и американские бомберы висели в воздухе часами, собираясь в строй для полета на германские города, а в случае налета на Кельн вообще было весело: последние еще собирались в девятки над аэродромами, а первые уже возвращались, отбомбившись.
Сегодня все хуже, сегодня радары видят очень далеко и о подобном шоу противнику станет известно намного раньше, чем самолеты выйдут на рубежи удара. Противник, например, сегодня просто прекрасно осведомлен о том, когда взлетают и куда направляются наши Ту-95 и Ту-22М, что позволяет хотя бы минимально подготовиться к ударам. А что касается самолетов меньших классов, то тут как раз и стоит поговорить о так называемых засадах, которые украинцы уже неоднократно устраивали нашим летчикам.
Но это, еще раз подчеркну, только предварительные выкладки, основанные на высказываниях бывших летчиков ВВС США. На уровне принятия решений в командовании ВВС все находится только в стадии разработок и обсуждений, но как говорится, процесс пошел. И то, что генералы и полковники ВВС молчат, свидетельствует о том, что объем изменений весьма значителен и не прост.
Действительно, у командиров ВВС много работы, ведь им предстоит не только смена тактики и стратегии, но и полная смена региона. Европа и даже российские территории – это вам не Тихий океан, где нет ничего, кроме огромных пространств. И от базы до базы могут быть сотни, а то и тысячи километров. И толкаться там с таким противником, как Китай – это не так просто.
Секретарь ВВС США Фрэнк Кендалл-третий 26 января поделился мыслями о том, как изменится летное подразделение в интервью журналу Air & Space Forces Magazine.
Надо сказать, что секретарь ВВС – это несколько не то, что мы привыкли понимать под названием этой должности. Чай и кофе он никому не заваривает и письма не рассылает. Секретарь ВВС – это гражданская должность, причем, назначаемая Президентом США с обязательным одобрением Сената. Руководитель департамента ВВС и Космических сил.
Термин «департамент», когда он используется по отношению к военному департаменту, означает исполнительную часть департамента и все полевые штабы, силы, резервные компоненты, сооружения, виды деятельности и функции под контролем или надзором секретаря департамента.
Очень большая шишка, как вы поняли.
Кендалл намекнул на необходимость этих изменений специально для противодействия Китаю еще в сентябре прошлого года, во время симпозиума AFA в Национальной гавани, штат Мэриленд.
В общем, дальше можно не цитировать, все понятно. Китай назначен основным противником на ближайшее время, но так получается, что США совершенно не готовы к такому противостоянию, которое рисуют аналитики. Нет самого главного: опорных точек, отталкиваясь от которых можно вести хоть какую-то борьбу с великой державой.
Если в гипотетическом противостоянии с Россией у СШ было сколько угодно опорных точек в Европе, что, собственно, сейчас демонстрируют в СВО, когда базы снабжения и ремонта находятся в Словении, Румынии, Германии, Польше и Прибалтике, и совсем другое – устраивать что-то подобное около Китая.
Да, там есть Южная Корея, Япония и другие союзники США по блокам типа Таиланда и Индонезии, но у Китая есть Северная Корея, а участие в любом замесе этого маленького государства может обернуться очень большими головными болями что для Южной Коери, что для Японии. Так что «Подержите мою соджу» в исполнении армии Северной Кореи – это тоже надо учитывать.
Очень непросто так взять и переориентировать работу ВВС страны на практически новый и очень большой театр, на котором, к тому же, у США не так много баз.
Но, наверное, военно-воздушные силы знают, что они хотят сделать. Как это будет происходить в реалиях современных американских бюджетных ограничений и конкурирующих интересов между службами, еще предстоит увидеть.
И еще одно. Если после предстоящих выборов произойдет смена президента, может случиться вообще невообразимое типа нового поворота куда-то еще. Стоит пристально понаблюдать за начавшимся процессом.
Мы уже говорили о полном свертывании вертолетной программы FARA, но, как оказалось, там все только начинается, и схватка за будущую структуру ВВС и ее оснащение только началась.
Казалось бы – ради чего? Ради денег? На первый взгляд лозунг распила «До основанья мы разрушим, а затем… чего-то там построим», которым в США владеют в совершенстве, логичен, но нет. Вы сами поймете, что это не совсем так и в военном ведомстве США есть люди, которые понимают, что они планируют. Цели, конечно, сильно так себе, но пути к ним – вполне логичны.
Итак, в США четко переключились на новую военную угрозу – Китай. Ну такая вот страна, не могут они жить без внешней угрозы. Терроризм они практически победили, Россия, увязшая в СВО, им точно не враг, по крайней мере, ничем не угрожает, значит, остается Китай. Со своим коммунизмом-соцкапитализмом и желанием жить не просто, а очень хорошо.
И это угроза. Очень даже весомая. Даже более весомая, чем «русские идут!», которой американцев пугали несколько десятилетий. Вот еще и выяснилось недавно, что русских президент, которого тоже побаивались всем миром вполне себе христианин и способен полчаса без бумажных и электронных подсказок говорить об истории своей страны. В отличие от американского президента, который шикарно говорит с космосом и Миттераном, но не в состоянии поговорить о том, насколько был вкусным обед, который закончился три часа назад.
И вот вам новый вопль: «китайские идут!». И Штаты зашевелились. Ну надо же действительно как-то реагировать?
Чтобы противостоять растущей угрозе со стороны Китая, военно-воздушные силы будут потрясать серьезные изменения, как в организации, так и в функционировании. Детали инициативы, получившей название «Оптимизация для соперничества великих держав», были объявлены на симпозиуме по военно-воздушным и космическим силам в Денвере министром ВВС Фрэнком Кендаллом и другими высокопоставленными руководителями.
О чем там шла речь? Об изменениях в первую очередь. Изменения будут охватывать весь спектр работы ВВС, от того момента, как начнется организация оперативных подразделений, до того, как будут приобретаться новые системы вооружений. Такое предложение сделал Хантер, помощник министра ВВС по закупкам, технологиям и логистике.
«Мы хотим реализовать способность осуществлять интеграцию между нашими организационными структурами, занятыми в отрасли закупок, а также в операционном сообществе по всему департаменту в гораздо большей степени, чем это есть сегодня»
, — сказал Хантер, выступая на мероприятии Атлантического совета.«Оптимизация для соперничества великих держав выходит за рамки простого взгляда на модернизацию... не только контролировать программы закупок, но иметь более широкий взгляд на все работы в структуре Министерства ВВС с целью получения ответа на вопрос: «Пригодна ли структура, которую мы имеем сегодня, для выполнения задач, возложенных на Министерство военно-воздушных сил? Или ВВС все еще находятся под давлением наследия предыдущих стратегий - прежних фокусов национальной обороны, безопасности?»
Видите, тут вопрос стоит не столько в деньгах, сколько в их реализации. Если сегодня в Пентагоне понимают, что их ВВС не так хороши для будущего, как они думали, это серьезно.
Да, стратегия предыдущих лет, направленная на то, чтобы наклепать в огромных объемах вроде бы современных самолетов и на этом основать уверенность в том, что безопасность завтрашнего дня у американцев в кармане, дала ВВС США большое количество машин с вроде бы превосходными характеристиками.
Но то, что работало в течение 20 с лишним лет борьбы с повстанцами или против врагов с ограниченным вооружением, не будет работать в борьбе с Китаем или Россией, отметил Хантер.
«Для того, чтобы добиться успеха, мы смогли использовать эти огромные инвестиции за последние 20 с лишним лет, чтобы делать очень высокоточные и высокоэффективные вещи, такие как точечные авиаудары по всему миру, в очень скромных количествах»
, — сказал Хантер. «То, что мы рассматриваем с точки зрения стратегической конкуренции, — это необходимость делать то же самое, но в высоком темпе и масштабе, совершенно не похожих ни на что из того, что мы делали раньше».
Ну такое старое знакомое «Выше, дальше, сильнее!», не так ли?
Здесь стоит крепко задуматься над тем, а что и как будет модернизировано. Конечно, всех планов нам не раскроют, более того, все прекрасно понимают, что и малой части не выложат, но… Предположить на основании высказываний частных лиц, имевших отношение к ВВС можно? Можно. Вот в США этим очень активно занимаются, там тоже есть такие, кто любит потом сказать в духе «А я же предупреждал!».
Как полагают многие американские эксперты, изменения могут затронуть всю структуру, начиная с уровня основных командований (MAJCOM) и заканчивая уровнем крыла (структура, большая чем российский авиаполк, состоит из трех эскадрилий).
Об изменениях в MAJCOM стоит сказать то, что это весьма важный момент. MAJCOM или главное командование - это организация военно-воздушных сил, подчиненная штабу ВВС США. Основные командования имеют штаб-квартиру и подчиненные организации на низших уровнях.
В настоящее время ВВС США организованы в девять основных командований MAJCOM (семь функциональных и два географических), при этом компонент Национальной воздушной гвардии подчиняется штабу Военно-воздушных сил США (HAF). По факту – это исполнительная часть любого стратегического плана или доктрины.
Как понимают и говорят многие на той стороне мира, в ближайшее время ВВС объявит о консолидации некоторых из своих основных командований, интеграции истребителей и бомбардировщиков в единые подразделения, а также об увеличении своего бюджета и планирования (это никого не удивит).
Но сведение в одно подразделение истребителей и бомбардировщиков – это интересный ход, о котором можно было бы подумать и на нашей стороне.
Хотя это вообще наша задумка, которая нормально работала в годы Великой Отечественной войны: бомбардировочному полку придавалась истребительная эскадрилья, самолеты которой занимались непосредственным прикрытием бомбардировщиков или штурмовиков. Такие полки и получили название смешанных.
Работали САПы довольно эффективно, не надо было тратить время на согласование времени вылета и места встречи истребителей и бомбардировщиков, прибывшие первыми не жгли зря горючее и так далее. Это очень хорошо работало в первые годы войны, когда с самолетами была напряженность. Конечно, когда в 1944-45 годах уже летали полк на полк, то, естественно, проблема отпала сама собой.
И вот – как говорится, назад, в будущее. В будущее, где истребители и бомбардировщики могут действовать вместе в составе одного подразделения. И все это в рамках крупного плана реорганизации ВВС. И план действительно крупный, потому что кроить и сшивать придется по живому.
Военно-воздушные силы располагают девятью MAJCOM. Некоторые из них, такие как Командование воздушной мобильности (AMC), функционируют, обеспечивая возможности дозаправки во всех мыслимых точках земного шара. Воздушное боевое командование (ВВС) обеспечивает воздушные боевые силы, в то время как Глобальное ударное командование обеспечивает силы для проведения стратегических ядерных операций сдерживания (это так у них написано!) и глобального удара. Другие, такие как Военно-воздушные силы США в Европе и Военно-воздушные силы США в Африке (USAFE), охватывают региональные обязанности ВВС.
Вот некоторые из этих MAJCOM могут быть объединены.
На уровне оперативных подразделений ВВС рассматривают концепцию «композитного крыла», когда самолеты, способные уничтожать противовоздушную оборону противника, участвовать в воздушном бою и дозаправляться, действуют под одной командной структурой, а не несколькими.
В этом есть суть: экипажи разных по назначению самолетов будут регулярно тренироваться вместе, что упростит координацию и уменьшит затраты времени. Новое – хорошо забытое старое?
Понятно, что это не совсем новая концепция. Военно-воздушные силы попытались сделать это еще в 1991 году, по инициативе начальника штаба ВВС Мерилла Макпика. 366-е крыло на авиабазе Маунтин-Хоум стало подопытным кроликом для того, что тогда называлось организацией Air Intervention Wing. Однако по ряду причин от этой концепции в конечном итоге отказались.
Состав самолетов авиакрыла раннего воздушного вмешательства на авиабазе Маунтин-Хоум
Отметим для себя, что логика, лежащая в основе этой концепции, была довольно ясна, хотя, безусловно, были недостатки и препятствия на пути к ее реализации в соответствии с первоначальным замыслом. И здесь никой тайны не открыть, все лежит на поверхности.
Главное, почему идея «не зашла» - естественно, деньги. Базирование пяти различных типов самолетов в оперативных подразделениях на одной базе смотрелось чрезвычайно дорогостоящим. У каждого самолета была своя инфраструктура и потребности в материально-техническом обеспечении, а при наличии всего одной эскадрильи каждого типа, логистика тихо сходила с ума, вслед за финансовым отделом. А экономить было попросту не на чем.
Но идея не умерла, ее просто отложили «на додумать», и додумывали 30 лет. Но так как наступила эпоха тотального главенствования США, а повторение концепции смешанных крыльев, как тактических ударных единиц (или единиц вторжения) в эпоху сокращения армий и бюджетов было бы практически невозможным, то идея и лежала в долгом ящике эти 30 лет.
Но мир менялся, не сразу, постепенно, но вот уже возникли новые горизонты, из-за которых выглядывала угроза. Повторюсь, наверное, потому что политика Китая ну никак не кажется на трезвый взгляд угрожающей США, но, если во власти сказали, что надо – значит, будет так.
Мы пока не знаем достаточно подробностей о том, как концепцию будут менять в соответствии с новым планом, но в создании смешанных подразделений есть смысл. И практика еще Сирии показала, что без надлежащего прикрытия бомбардировщик может стать очень легкой целью для противника. А уж как это продемонстрировала всему миру СВО…
Идея вылета из одной точки бомбардировщика и истребителя прикрытия имеет и свои слабые стороны, но все же в ней есть рациональное зерно. Оно заключается в изначальной подготовке к совместным действиям самолетов разных назначений и отработке своеобразной гибридной модели тактики взаимодействия, которая в долгосрочной перспективе может стать очень даже эффективной. Особенно если приложить к тактике регулярные тренировки по слаженности для экипажей.
В наше время это будет работать ничуть не хуже, чем во времена Второй Мировой войны. Надо понимать механику действий в целом: истребители взлетали со своего аэродрома, бомбардировщики со своего, первые дожидались последних, формировали полетный строй и шли в точку встречи. Там они встречались и уже совместно начинали движение к цели.
В сороковые годы это было нормально, те же британские и американские бомберы висели в воздухе часами, собираясь в строй для полета на германские города, а в случае налета на Кельн вообще было весело: последние еще собирались в девятки над аэродромами, а первые уже возвращались, отбомбившись.
Сегодня все хуже, сегодня радары видят очень далеко и о подобном шоу противнику станет известно намного раньше, чем самолеты выйдут на рубежи удара. Противник, например, сегодня просто прекрасно осведомлен о том, когда взлетают и куда направляются наши Ту-95 и Ту-22М, что позволяет хотя бы минимально подготовиться к ударам. А что касается самолетов меньших классов, то тут как раз и стоит поговорить о так называемых засадах, которые украинцы уже неоднократно устраивали нашим летчикам.
Но это, еще раз подчеркну, только предварительные выкладки, основанные на высказываниях бывших летчиков ВВС США. На уровне принятия решений в командовании ВВС все находится только в стадии разработок и обсуждений, но как говорится, процесс пошел. И то, что генералы и полковники ВВС молчат, свидетельствует о том, что объем изменений весьма значителен и не прост.
Действительно, у командиров ВВС много работы, ведь им предстоит не только смена тактики и стратегии, но и полная смена региона. Европа и даже российские территории – это вам не Тихий океан, где нет ничего, кроме огромных пространств. И от базы до базы могут быть сотни, а то и тысячи километров. И толкаться там с таким противником, как Китай – это не так просто.
Секретарь ВВС США Фрэнк Кендалл-третий 26 января поделился мыслями о том, как изменится летное подразделение в интервью журналу Air & Space Forces Magazine.
Надо сказать, что секретарь ВВС – это несколько не то, что мы привыкли понимать под названием этой должности. Чай и кофе он никому не заваривает и письма не рассылает. Секретарь ВВС – это гражданская должность, причем, назначаемая Президентом США с обязательным одобрением Сената. Руководитель департамента ВВС и Космических сил.
Термин «департамент», когда он используется по отношению к военному департаменту, означает исполнительную часть департамента и все полевые штабы, силы, резервные компоненты, сооружения, виды деятельности и функции под контролем или надзором секретаря департамента.
Очень большая шишка, как вы поняли.
«... Если нас призывают поддержать план операции на Тихом океане или в Европе, скажем, против великой державы, нам нужны готовые к развертыванию подразделения, которые могут выполнить эту работу. И это не то, что мы имеем сейчас.
...Сами подразделения должны быть структурированы таким образом, чтобы иметь все необходимые им возможности, когда они отправятся в путь, и вы хотите, чтобы у этих подразделений было единоначалие. Сейчас у нас этого нет».
…При нынешнем положении вещей в структуре, когда новый командир приезжает туда, где надо выполнять боевые задачи, его команда появляется в тот же день, и они просто начинают делать то, что делают. И мы к этому привыкли. Это был эффективный способ делать то, чем мы занимались последние 20 с лишним лет. Но это не тот путь, по которому стоит ввязываться в конфликт между великими державами».
...Сами подразделения должны быть структурированы таким образом, чтобы иметь все необходимые им возможности, когда они отправятся в путь, и вы хотите, чтобы у этих подразделений было единоначалие. Сейчас у нас этого нет».
…При нынешнем положении вещей в структуре, когда новый командир приезжает туда, где надо выполнять боевые задачи, его команда появляется в тот же день, и они просто начинают делать то, что делают. И мы к этому привыкли. Это был эффективный способ делать то, чем мы занимались последние 20 с лишним лет. Но это не тот путь, по которому стоит ввязываться в конфликт между великими державами».
Кендалл намекнул на необходимость этих изменений специально для противодействия Китаю еще в сентябре прошлого года, во время симпозиума AFA в Национальной гавани, штат Мэриленд.
«Китай создал два новых вида вооруженных сил, Ракетные войска и Силы стратегической поддержки, и это существенно увеличило возможности как ВВС Народно-освободительной армии Китая, так и ВМС НОАК. Ракетные войска предназначены для нанесения ударов по ценным активам Америки, авианосцам, передовым аэродромам, а также ключевым центрам принятия решений и логистическим узлам».
Солдаты бригады ракетных войск НОАК, устанавливают баллистическую ракетную систему на позицию. 12 марта 2020 года.
«Силы стратегической поддержки предназначены для достижения превосходства в космической и киберсфере, в том числе путем нанесения ударов по нашим возможностям космического базирования. Китай уже более 20 лет перестраивает свои силы для соперничества великих держав и для того, чтобы одержать верх над США и западной частью Тихого океана. Мы должны сделать то же самое».
В общем, дальше можно не цитировать, все понятно. Китай назначен основным противником на ближайшее время, но так получается, что США совершенно не готовы к такому противостоянию, которое рисуют аналитики. Нет самого главного: опорных точек, отталкиваясь от которых можно вести хоть какую-то борьбу с великой державой.
Если в гипотетическом противостоянии с Россией у СШ было сколько угодно опорных точек в Европе, что, собственно, сейчас демонстрируют в СВО, когда базы снабжения и ремонта находятся в Словении, Румынии, Германии, Польше и Прибалтике, и совсем другое – устраивать что-то подобное около Китая.
Да, там есть Южная Корея, Япония и другие союзники США по блокам типа Таиланда и Индонезии, но у Китая есть Северная Корея, а участие в любом замесе этого маленького государства может обернуться очень большими головными болями что для Южной Коери, что для Японии. Так что «Подержите мою соджу» в исполнении армии Северной Кореи – это тоже надо учитывать.
Очень непросто так взять и переориентировать работу ВВС страны на практически новый и очень большой театр, на котором, к тому же, у США не так много баз.
Но, наверное, военно-воздушные силы знают, что они хотят сделать. Как это будет происходить в реалиях современных американских бюджетных ограничений и конкурирующих интересов между службами, еще предстоит увидеть.
И еще одно. Если после предстоящих выборов произойдет смена президента, может случиться вообще невообразимое типа нового поворота куда-то еще. Стоит пристально понаблюдать за начавшимся процессом.
Информация