Автомобильная внедорожная платформа ZIBAR MK2

Израиль спроектировал и построил уникальную внедорожную автомобильную платформу ZIBAR MK2, призванную удовлетворить многие аспекты оперативных потребностей специальных антитеррористических подразделений.

ZIBAR MK2 обладает внушительными характеристиками внедорожника, оснащен 620-и сильным двигателем V8, надежной автоматической коробкой передач и позволяет преодолевать чрезвычайно сложный ландшафт.

ZIBAR MK2 был испытан в условиях пустыни по всему миру при рабочей температуре до 55 градусов Цельсия. Также был испытан на песчаных дюнах, каменистых тропах, болотах и водных преградах.

ZIBAR MK2 обеспечивает высокую функциональность, мобильность и живучесть, предоставляя тактическим подразделениям и силам специального назначения возможность быстрого развертывания и высокой маневренности.

ZIBAR MK2 представляет из себя гибкую платформу, которая может быть легко и быстро адаптирована с учетом особых потребностей конкретного клиента, сохраняя при этом свою гибкость для быстро меняющимся требований и ситуаций.

Ido Off-Road Center, разработавший этот уникальный автомобиль, был основан в 1982-ом году Идо Коэном (Ido Cohen), ключевой фигурой израильского рынка внедорожников.

Тактико-технические характеристики:
Общий вес: 4.2 т
Грузоподьемность: 1.5 т
Общая ширина: 2130 мм
Общая длина: 4950 мм
Общая высота: 1900 мм
Колесная база: 3250 мм
Максимальная скорость: 200 км/ч
Разгон 0-100 км: 5 секунд
Угол въезда:90°
Угол съезда:40°
Предельный боковой наклон: 60%
Предельный продольный угол опрокидывания: 100%
Ширина преодолеваемой траншеи: 800 м
Высота преодолеваемого вертикального препятствия: 750 мм
Глубина преодолеваемой водной преграды: 800 мм
Запас хода при полной загрузке: 700 км

Comments

[Chicot 1]

Машина конечно отменная, спору нет. Но только вот в чем ее уникальность я так и не понял... С таким моторякой (мощей в нескромный и танковый по размерам табунчик из 620 лошащей!) и банальный УАЗ-469 стал бы не менее "уникальным"...

[Mikhado]

Chicot 1,
Да уж, мотор запредельный. Но для уникальности примитивных неразрезных мостов как-то маловато.

[dmitreach]

А чё? Не плохой пепелац. Все по классике.
Лифт есть. Передней арки нет. (Колесики впереди морды) Мосты усилены. Карданы не торчат, камней и бревен не опасаются. Движок мощный. (прожорливый правда...) Машинка умеренно тяжелая, для своего класса.
Лебеды не хватает и шноркель стремный.
Даже веткорезы воткнули, правда толку с них не особо. Лучше уж откидная решетка не окна, коль так надо.

[TIT]

полностью поддерживаю ,воплощённая классика, главное задачу мастерам поставить и при наличии ЛАВЕ что хочешь собрать можно ,я повторюсь уже неоднократно выкладывал ребята в гараже собрали ( разобрав БТР -70 ),

[dmitreach]

Я видел уазик в который воткнули приборную панель от какого-то самолета. Из Любви к Искусству. (от какого-то Ан)

[снайпер]

Цитата: Mikhado

Но для уникальности примитивных неразрезных мостов как-то маловато.

За то для проходимости и надёжности самое оно . Машина , на мой взгляд , очень хороша , лишний раз доказывает , что не везде нужно бронирование и противоминная защита , а важнее скорость , проходимость и маневренность....

[dmitreach]

Исходя из задач - да. Потому я ЗА БМД 4м. Им патрулировать оккупированную местность нужды нет.

[leon-iv]

Но только вот в чем ее уникальность я так и не понял...
смогли совместить энерговооруженность и ресурс(хотя вот это и интересно)

[Chicot 1]

Энерговооруженность с ресурсом совместили... Дык ведь японьцы давно это сделали на своих "миллионниках". А если взять "Тойоту-Ланд Крузер" модель 70 так она и вообще не убиваемая...
Так что (при всех достоинствах) я не вижу особливой уникальности данного чуда автомобильной техники...

[leon-iv]

Дык ведь японьцы давно это сделали на своих "миллионниках".
это уже миф это точно так же относится и к немцам. Этим ушлепкам не ввыгодно шоб машинки после гарантии долго ходили.
А если взять "Тойоту-Ланд Крузер" модель 70 так она и вообще не убиваемая...
Это вообще легенда у жипперов

[Chicot 1]

Миф, не миф, а чистые (то бишь "криворукие") японцы ходят и ходят. Как наглядный пример знаю "Марк II" у моего знакомого. Она только у него нарисовала четыре круга, прежде, чем он ей башку содрал. Так что этот миф очень недалек от истины...

[leon-iv]

Нее я про новые короллы камри и то ну может дизельные проходят дольше.
А морковка вешь в себе причем только праворульная.

[iSpoiler]

Тут же говорят, что это платформа..! тобишь из нее можно кучу всего сделать..
А вы на ттх обратите внимание:
Грузоподъемность полторы тонны..!!! Этж можно довольно приличный модуль ПВО воткнуть, всякие ракетные модули (РСЗО и т.п.) и всякое разное оборудование которое наши только на грузовики ставят или какой нидь мтлб минимум..
Поэтому и мотор такой, с большим запасом, чтоб мог даже тяжелонагруженный быстро ездить.
Запас хода с полной загрузкой 700 км. у нас по моему так никто не ездит.
Со скоростью явно нахимичили - ну не верю я что эта махина до 200км в час разгонится)) (думаю если разгонится разлетится по кускам).
Переднего свеса нет как понятия, вот внизу выложили фото, на стену заехал..!!!!
Вот и есть в этом его уникальность..
С уазом не сравнить, да и незачем, вы уж извините я на Камчатке живу и прекрасно насмотрелся на уазиков, на ровном месте буксуют)) чтоб УАЗ ездил нормально, в него надо бабла влупить еще на 2 таких же уаза...
Ты хоть реактивный двигатель на него поставь - лучше он ездить не будет..только если крылья приделаешь, но тогда это будет уже не уаз))
Сравнивать надо скорее с тигром, более-менее сравнимо.

Надо отдать должное - очень зачетную платформу зафигачили, посмотрим чего наваяют из нее евреи..

[профессор]

Со скоростью явно нахимичили - ну не верю я что эта махина до 200км в час разгонится)) (думаю если разгонится разлетится по кускам).

http://www.zibarusa.com/Zibar-MK2.htm

Надо отдать должное - очень зачетную платформу зафигачили, посмотрим чего наваяют из нее евреи..

евреи эту платформу себе не оставляют (официально), а только экспортируют

[dmitreach]

евреи эту платформу себе не оставляют (официально), а только экспортируют

ой, вэй, Профессор, таки плохая машинка получилась?
На счет скорости верю. Если по ровной дороге, то дури хватит. Вот только аэродинамика отсутствует, бросать машину будет. Свыше 150 я бы не рискнул.

[Geisenberg]

Это просто израильская версия ХАМВИ ... если присмотреться даже портретное сходство есть.

[Пупырчатый]

Если так судить, то любой джип версия ХАМВИ. Разные цели, разные задачи, пересекающиеся только в паре мест.

[лис]

так ведь в израиле сляпали...надо пасть ниц и молиться на сие "чудо"!

[ВМФ7981]

Судя по подвеске, сработана по принципу автотриала.

[MKALEKSEY]

Вообще то это копия (причем один в один) вот этой машины -http://www.zashchita.ru/production/notarmored/Scorpion-LPV/
Вопрос в том кто у кого скомуниздил (нашей уже где то 3 года).

[Лопатов]

Это не копия, это одна и та же машина. "Корпорация Защита" закупила лицензию

[АлНиколаич]

За деньги купило??? Дааа, евреи молодцы, продать могут что угодно...

[Лопатов]

За деньги. "Корпорация Защита"- компания, у которой нашему ВПК ещё учиться и учиться.
К примеру, возникла потребность у военных в автомобилях с защитой от подрыва, они создали "Скорпион-ЛША Б", и даже его испытали. А "гранды" из Военно-Промышленной компании до сих пор телятся.

Так что не надо домыслов, "Защита" денюжку считать умеет.

[снайпер]

Где то в нулевых годах наши умельцы из подмосковья , что то похожее делали из старых Шишиг , конечно не та энерговооружённость , но машинка получалась на пять с плюсом ... Обидно не смог найти в сети , старые закладки не сохранились ...

[TIT]

Цитата: снайпер

что то похожее делали из старых Шиши

где то там же даже полно управляемые появлялись ,с движками от мтз- 80 ,ноо это всё от бедности , ну в том смысле , что просто самоделкины в гаражах еще не перевелись

[Лопатов]

Их много. Мало того, вполне возможно, что "гаражные" аппараты лучше серийных, во всяком случае надёжнее. Но если попытаться такие серийно выпускать- это влетит в копеечку.

Недавно смотрел передачу про нашего умельца, который крутым охотникам под заказ вездеходы- болотоходы делает... Сказка. И по уровню качества изготовления- не скажешь, что аппараты чуть ли не на коленке сделаны.

[снайпер]

Кажись на Ютубе нашёл





А вот и статья про этот аппарат http://partizan-car.narod.ru/

[Лопатов]

Есть и покруче вариант. Машина, созданная ателье "Retro-STYLE"- "Бархан-66" или "ГАЗ-66 Бархан", её предлагали под мелкосерийное.

Тут описан процесс создания: http://alternathistory.livejournal.com/1018965.html#cutid1

[снайпер]

Цитата: Лопатов

"ГАЗ-66 Бархан", её предлагали под мелкосерийное

Для рыбалки и охоты лучше не придумаешь !

[Лопатов]

Для 120-мм миномёта. Только колёсный ход нормальный сделать, не нынешний с 500-км ресурсом.

[снайпер]

Цитата: Лопатов

Для 120-мм миномёта.

Ну рыбачить с миномётом ещё куда не шло , а вот охотиться ...
Ну а если серьёзно , то такой миномётный расчёт столько делов натворить сможет , причём прежде чем первая мина упадёт , он уже позицию поменяет ...

[Лопатов]

Это да. Миномёты для противника- штука препоганейшая.

[bask]

Цитата: Лопатов

да. Миномёты для противника- штука препоганейшая.

При штурме Грозного боевики ,перевозили 120мм миномёты ,на фаркопах УАЗов. .Но это в городских условиях с хорошими, ещё тогда дорогами ,чечне 1

[Лопатов]

У них колёсный ход через 500 км надо менять. Потому их штатно катают в кузове Газ-66

[bask]

Цитата: снайпер

ля рыбалки и охоты лучше не придумаешь !

Да была инфа о этом ,,Бархане,,лет пять назад.На такую телегу ставить 120мм миномёт .? У ВДВ Есть НОНА .Устанавливали на БТР-90 ,,Росток,,2С23, ,НОНА- СВК 120мм ..А на джипах лучше на охоту ездить.Как на них воевать.При полном отсутствии брони и противоминной защиты.

[Лопатов]

Это не "джипы", это модернизация штатного транспортного средства для "Васильков" и 120-мм "Саней".
"Нона- СВК" машина не до конца продуманная, и потому производиться не будет. Да и скорострельность у "Саней" выше

Забронировать такую штуку- раз плюнуть.

[bask]

Цитата: Лопатов

бронировать такую штуку- раз плюнуть

Что за аппарат не в курсе.?БТР.Музей в ,,Кубинке,,Мы же вели спор про буксируемую артиллерию .С миномётами.,по моему,тот же подход.И Исключить полностью из буксировки и транспорта военнослужащих не бронированную технику.
Качество снимка плохое.

[Лопатов]

Бронировать надо. Но без фанатизма. Для машины, которая перемещается в колонне мотострелкового батальона не нужна защита уровня MRAP- разоримся к чёрту. Хватит и III- IV уровня защиты.

По аппарату. Поискал. Это "Объект 1200"- советская колёсная БМП

http://avto-cccp.ru/bmp-ob-ekt-1200/

[bask]

Цитата: Лопатов

Лопатов

Спасибо огромное за инфуи и ссылку. Да фанатизма не надо.Но потери именно от СВУ и РПГ,в Чечне и сейчас в Дагестане и Ингушетии..На данный момент ,составляют до 70% личного состава.На С.Кавказе без МРАПов не обойтись.Посмотрите в YouTube Все МРАПы остались целы .Броникапсула не повреждена.Вся остальная бронетехника, включая бронированные Форды полиции разлеталась в клочья Наша БМП ,,Объект,,1200 .Очень напоминает Финскую ,,Патрию,,АМОС,,У нас финны учились.

[bask]

Цитата: Лопатов

Это не "джипы", это модернизация штатного транспортного средства для "Васильков" и 120-мм "Саней".

Китайцы уже воплотили эту идею в металле.

[Лопатов]

Зачем такие извращения? Просто транспортёр для уже существующих миномётов.

[bask]

Цитата: Лопатов

Зачем такие извращения? Просто транспортёр для уже существующих миномётов.

Транспортер уже есть..Это бронеавтомобиль ,,Скорпион,,Для этой роли он ,из наших броневиков .Больше всего подходит.

[Лопатов]

А БК возимый куда? Не, не пойдёт.

Сейчас ГАЗ-66 на двухосные "Уралы" с четырёхдверной кабиной начали менять- грузоподъёмность транспортной машины в большую сторону решили увеличить

[АлНиколаич]

Оно и видно. Часть зарплаты в шекелях получают...

[avt]

А как же Ивеко на ней весь мир юзает

[dmitreach]

тут как бы: либо ехать, либо в танке.

[Лопатов]

Британцы решили пойти по этому пути, положить предел зависимости от Италии.
Разработали неимеющуюаналоговвмире (с) боевую патрульную машину Supacat Jackal, пользуясь опытом оборудования и применения SAS-внедорожников

Закупили 140 штук и поставили в войска. Однако британские военные не очень то обрадовались предложению применять машину по её прямому предназначению, и стали использовать аппараты в качестве платформы для тяжёлой стрелковки и ПТУР с автоматическими гранатомётами в ротах огневой поддержки пехотных батальонов

"Ивеко ЛМВ" был спасён.

[bask]

Лопатов,
МРАП ,,Марадёр,,Парамаунт,.Изготавлеваемый по лицензии в Азербайджане.Один из лучших бронеавтомобилей в мире.Построенных по технологии МРАП.

[Лопатов]

Великоват аппарат, дорог и проходимость хуже, чем у "Зибара". У него функции совсем другие.

[Пупырчатый]

Машины для разных задач совершенно, не находите?

[TIT]

чем тяжелее джип тем дальше бежать за трактором ,

[Лопатов]

Трактора тоже застревают. И даже танки.

[TIT]

так ктож спорит , это понятно

[bask]

Цитата: Лопатов

Трактора тоже застревают. И даже танки

Танки грязи не боятся.
Вездеход Атлант 01..Машина для Российских дарог.Зибар здесь не пройдё т И спецназ не кудаа не свалит..Пустыни израиля ,вот для этого он создан.
Вездеход Д-30 любой танк вытащит.В израиле такой техники нет и не будет.

[Пупырчатый]

Как бы несколько разного класса машины, для разных задач

[kotdavin4i]

Доброго утра всем, машинка на мой взгляд красивая, мощный двигатель, высокий клиренс, а как у нее с минной защитой, что то мне кажется что плохо, открытые мосты, тяги, радиатор спереди "улыбается" . Понятно что главный козырь это проходимость и скорость, но все таки неплохо было бы и об экипаже подумать.

[Лопатов]

Насколько знаю, защита от подрывов отсутствует

Ну а по конструкции- никто не ставит задачу на таких сравнительно лёгких машинах сохранить его исправность, или хотябы ремонтопригодность после подрыва. Мало того, большая часть энергии гасится именно путём управляемого разрушения

[avt]

Цитата: Лопатов

Ну а по конструкции- никто не ставит задачу на таких сравнительно лёгких машинах сохранить его исправность, или хотябы ремонтопригодность после подрыва. Мало того, большая часть энергии гасится именно путём управляемого разрушения

Вот теперь понял. Все спорили , ругались что противоминной защиты у Тигра нет , Ивеку подавай . Оказывается все просто ! Надо последнюю броняшку с Тигра снять и будет счастье ! А лучше сразу вот это купить , штук 2000 с разъяснением что машина легкая и от подрыва гасится саморазрушением . Сердюкова рано сняли . Да , надо крышу снять -когда от подрыва будет саморазрушаться ,экипаж будет самовыкидываться из машины .

[Лопатов]

Чего Вы пытаетесь впихнуть все машины в единое прокрустово ложе? У "Рыси" одни задачи, у "Тигра"- другие, у машин типа "Зибара"- третьи. Тут не стоит стремиться к универсализму.

[Пупырчатый]

Скажите, а почему вы не сравниваете тогда Форд Фокус и Камаз. Оба - машины ведь, верно? Не глупите. Зибар и Ивеко - машины под разные задачи.

[kotdavin4i]

В том то и дело , Уважаемый. И машину потеряют и контуженный экипаж задачу невыполнит, да и под обстрелом из легкого оружия потери будут.

[Лопатов]

Зато живы останутся.

[bask]

Цитата: Лопатов

Насколько знаю, защита от подрывов отсутствует

По сути, это гражданский ,,джип,,с частичным бронированием.На операцию в Газу или Ливан Цахал на таких не поедет.....RG-32 C BAE 7.5 тонн .Выдерживает подрыв 10 кг в т.э под любым колесом и 6.5 кг.в .т.э под днищем.израиль не когда не был лидером в этой области,строительства бронетехники.

[Лопатов]

По сути это багги.

[bask]

Цитата: Лопатов

сути это багги.

У баги уважаемый нет не окон, не дверей.
ZIBAR лёгкий ,,джип ,,

[Пупырчатый]

Это джип для глубокой разведки и операций спецподразделерний. Условия бездорожья абсолютного, и быстрого по нему перемещения.

[Пупырчатый]

Зибар заточен для других задач, это не патрульно-конвойная машина, как та же Ивеко. Стихия Зибара - бездорожье, операции разведки и спецназа.

[профессор]

Пару фотографий в тему

[bask]

Цитата: профессор

профессор

630 л./c для ,,джипа,,Такие машины нужны для участия в ралли -рейдах Павриж -Дакар..Днище плоское,противоминной защиты не какой.Камаз 4326 покруче будет изрильского.Когда этот ZIBAR Проедет весь маршрут Париж-Дакар тогда можно хвалиться.

[профессор]

630 л./c для ,,джипа,,Такие машины нужны для участия в ралли -рейдах Павриж -Дакар..Днище плоское,противоминной защиты не какой.Камаз 4326 покруче будет изрильского.Когда этот ZIBAR Проедет весь маршрут Париж-Дакар тогда можно хвалиться.

Когда на ралли Париж... будет выставлен серийный автомобиль тогда и поговорим.
Сей джип нужен спецназу для того что бы быстро приехать, навалять и также быстро свалить. Посему и нет бронирования и противоминной защиты.

[bask]

Цитата: профессор

ли Париж... будет выставлен серийный автомобиль т

Камаз 4326 серийная машина .Выпускается малыми сериями.А если спецназ будет ,,сваливать ,,и наедет на СВУ 6 кг в т.эк..Мозги будут в разлёте 20 метров.

[профессор]

Камаз 4326 серийная машина

Только та что на ралли не просто ручной сборки, но и перебраная до последнего винтика и подвергшаяся апгрейду доменогу. У неё от серийной модели по большей мере только название.

.А если спецназ будет ,,сваливать ,,и наедет на СВУ 6 кг в т.эк..Мозги будут в разлёте 20 метров.

Сейчас мы придем к выводу, что кроме танков всё остальное отстой...
Под каждую задачу разрабатывается соответствующая техника.

[dmitreach]

Если бы УАЗ собирали с таким же пристрастием, как Камаз-Мастер свои раллийные тачанки, я бы УАЗик купил, но че-то не тянет.
А насчет мощности движка, так это как с таблэткой от жадности - Всегда мало. Особенно, когда с места резко стартануть нужно и скрыться за горизонтом.
600 лошадей для груженного внедорожника, с людьми и амуницией... Это всего лишь в два раза круче Субурбана или спортивного Порше Кайен...

[ikrut]

Интересный аппарат, но исключительно для экстрим-покатушек. Хотя, с таким движком его можно было бы и не хило броней обвесить. Правда, тогда пришлось бы и подвеску усиливать серьезно, да и трансмиссию, видимо. И получился бы такой себе средненький броневичок. А так - вполне приличная машинка для узкого круга задач и любителей. ИМХО.
Судя по фото - двигатель находится практически в салоне и чуть справа - на месте переднего пассажира?

[АлНиколаич]

Негодный автомобиль! Плавность хода отсутствует напрочь, управляемость то же. Что бы использовать весь потенциал этой машины, надо быть Владимиром Чагиным! Как вездеход плоха(база великовата), как "ган-трак"то же(на скорости выше 40 км\ч из пулемета в цель не попадешь). Для перевозки личного состава, слишком малая вместимость. Вес свыше четырех тонн(без брони!!!), а грузоподъемность всего1500кг. С такой мощностью машине только "Париж-Дакар"покорять. Может есть маааленькая ниша в армии, где будет использоваться .Ну штук 5 закажут... Даже НИОКР не окупит... Короче Грачев бы "аппарат" оценил...

[Лопатов]

Да ладно...
Транспортёр для возимых ПТУР, автоматических гранатомётов, крупнокалиберных пулемётов. Платформа для средств оптической разведки, лёгких РЛС наземной разведки и станций определения координат огневых позиций.
Ниша вполне себе большая.

[Суворов000]

Это где же вы узрели большую нишу здесь, ради той требухи что вы сказали заказывать это автомобиль нерентабельно, это раньше партия сказала заводы запыхтели на ВПК, а сейчас будь те любезны финансовый план предоставить, со всеми вытекающими последствиями

[Лопатов]

Требуха?
Дано: один из лидеров российского ПТУРостроение "Корнет" 9К135
Пусковая с треногой 25 кг; тепловизионный прицел в зависимости от модификации 11 кг или 8,5 кг; ракета в ТПК 29 кг (и она необходима не одна)
Расскажите пожалуйста, чем Вы это собираетесь перемещать?

[Суворов000]

А чем же вам "Тигр" не угодил, вы как Сердюков деньги руки жгут надо их за бугор слить, Газ 66 перекрывает все козыри данного автомобиля только год выпуска у него другой, начинайте думать как военный а не как бизнесмен

[Лопатов]

Цитата: Суворов000

А чем же вам "Тигр" не угодил

Недостаточной проходимостью. У него- своя ниша. И повышать проходимость "Тигра"- действовать именно по принципу "деньги руки жгут". Как и применять для этого новые БТР или БМП.

[Суворов000]

И где же это у него проходимость хромает

[ikrut]

Цитата: Лопатов

Дано: один из лидеров российского ПТУРостроение "Корнет" 9К135
Пусковая с треногой 25 кг; тепловизионный прицел в зависимости от модификации 11 кг или 8,5 кг; ракета в ТПК 29 кг (и она необходима не одна)
Расскажите пожалуйста, чем Вы это собираетесь перемещать?

Масса вариантов. Самый простой и дешевый - покупаешь в салоне пикап от митсубиси за 30 тыс. у.е., В кузов крепишь ПТУР. В салоне, кроме водителя с комфортом сядут еще трое. А в кузове поместятся запасные ракеты. На стенку, правда, не заедет, но проходимость не самая плохая и тонну груза запросто тянет по паспорту. И подобных вариантов море. Чем принципиально отличается от этого Зибара?

[Лопатов]

Не вариант. Больно много бегать с пусковой придётся. Это же противотанкисты, они заранее позиции не занимают. Сидят в тылу, получают команду- и будь добр в максимально короткое время занять рубеж развёртывания. А он большой, до 2 км на 9 машин.

[Суворов000]

Это противотанкисты то в засаде не сидят, это они то в тылу сидят

[ikrut]

Цитата: Лопатов

Ниша вполне себе большая.

Так, а нафига для этой "ниши" и полутора тонн груза такой огород городить?
Есть масса готовых решений в разы дешевле. Это довольно узкоспециализированный авто, хотя, и весьма не плох для своих "узких" задач - экстрим- покатушек мажоров. ИМХО

[iSpoiler]

Не понял про плавность хода - вы на нем как уже ездили чтоли..??
Если так расскажите поподробней.
Про вездеход тоже не понял - как это база великовата..?? у нас вездеходы впополам больше, одни грузовики да танки(бмп, бтр, мтлб, и т.п. тигр как исключение) он на стенку заехал..!! хреновый вездеход получается..??
Отсюда же опять тот же вопрос - вы на нем ездили..??
Думаю много чего из него сделать можно.
Внимательно посмотрите приведенный ттх в конце статьи.

[Пупырчатый]

Как раз о невероятной плавности хода очень часто говорят.

[АлНиколаич]

Ребята, на подобные чудеса проходимости способна любая самодельная "котлета", созданная для соревнований из списанного "Уазика". Зайдите на уазбуку.
Машина с зависимой подвеской априори имеет никакую плавность хода. Это закон (плавность хода есть отношение неподрессоренных масс к подрессоренным). Далее, "мягкая"длинноходная подвеска (для чудес проходимости) всегда плохо сказывается на управляемости(то же закон).Корпус машины мотает над дорогой на скорости свыше 60 км\ч, а после 100км\ч машина превращается в трудноуправляемый снаряд. А чтобы ехать на ней максималку, надо быть профессиональным гонщиком, чтобы удержать машину в "динамическом коридоре", и не улететь с дороги. И вообще, чтобы создать нормальную машину с балансом "скорость-проходимость"
нужен совсем другой подход, начать надо хотя бы с независимой подвески.
Чтобы не задавали глупых дилетантских вопросов, найдите в сети Ламборгини LM, и французский Мега трак...
С наилучшими пожеланиями!

[Пупырчатый]

Рекомендую глянуть обзоры по машине.

[Простой]

RBD 2011 INSANE BUGGIES GO BIG or GO HOME






Tim Cameron in Fat Girl on Los Primos, 502 RAMJET






JORDAN TANNER SCREAMIN 2 2011 COMPILATION VIDEO

[Лопатов]

А вообще мне из такого рода машин больше всего белорусский ТГМ 3Т нравится

[cth;fyn]

Так себе, на фоне машин с Дакара.

[Простой]

Добрый день всем.
Вопрос Профеcсору:

Кто конкретно заказал уже машины?

[профессор]

Amongst our clients you can find the Israeli Defence Forces (IDF), Elbit sys, Aeronautics sys, Mahindra & Mahindra, and more...
http://www.zibarusa.com/Services.htm

PS
Индусы, Цахаль и др.

[Простой]

Спасибо, на удалённых базах военных и гражданских (нефте-газодобыча, геологоразведка, лесозаготовка) Сибири , Аляске или Канаде такая техника тоже востребована.

[Простой]

Ещё немного:

[dmitreach]

и ведь класно бегает 4-х тонная машина... но до 200 я бы не стал разгоняться(только по прямой). с такой подвеской киданет на неровности и лови потом .... 4 тонны...

[АлНиколаич]

Спасибо Профессор за выложенные ролики. Мне как специалисту многое сказали... Только что в машине израильского? Рабочая сила, рама и название...
КПП и двигатель(биг блокGM?), Мосты с пневмоблокировкой DANA, амортизаторы кинг рэйсинг- всё производства ЮСА. Кстати машина в обычном режиме езды заднеприводная.Ресурс спортивных газовых амортизаторов(с отдельными резервуарами) мал, две-три тысячи км пробега. Короче изготовлена помесь "котлеты" и багги. Машина для ралли рейдов! С опытным пилотом(как в первом ролике) способна на многое. НО ЭТО НЕ ВОЕННАЯ МАШИНА!

[Пупырчатый]

Что американского в айфоне? Или российского в Суперджете? Тигр создавали на деньги ОАЭ, а стоял там американский двигатель бразильской сборки и японский стартер - чьим его считать?

Принадлежность нужно определять по тому, кто придумал концепт, воплотил его в жизнь и выпустил на рынок. А остальное - глобализация. Нет нужды все придумывать от начала до конца, когда есть готовые качественные решения.

[профессор]

Только что в машине израильского?

ИМХО только IP (intellectual property)

НО ЭТО НЕ ВОЕННАЯ МАШИНА!

Те военные которые её юзают с Вами не согласны.

[АлНиколаич]

Уважаемые. Долго вспоминал, название, вспомнил, и выкладываю фотку.
Встречайте(фанфары) Томкар. Машина-земляк Зибара, и не менее интересная(а то и более). Великолепная проходимость, грузоподъемность около 500кг(примерно столько и весит!) От двух до четырёх мест. Цена на 2010год-16000$. Полностью независимая подвеска с очень большими ходами, задний привод. Бесступенчатый вариатор в трансмиссии, несколько моделей двигателей.
-"В конструкции первого "Томкара" были использованы элементы джипа и спортивного багги, которые приводились в движение малолитражным двигателем автомобиля "Даяцу"(Дайхатсу). Особенности конструкции и ее сбалансированность позволили "Томкару" передвигаться по песчаной или каменистой местности со скоростью до 60 км\ч, и не снижая скорости преодолевать препятствия и крутые склоны (до 60 градусов).
В 2003-м году "Томкар" был впервые опробован в качестве средства передвижения боевых нарядов подразделения "Мивцар", созданного при содействии ЦАХАЛа для охраны еврейских поселений в Иудее и Самарии."
(http://www.7kanal.com/news.php3?id=242314-цитата отсюда).
Машина уступает Зибару в скорости и грузоподъемности, а так же в цене. Наверное раз в десять. И топлива меньше потребляет. И пулемет можно установить, и безоткатное орудие, и ПТУР.

[Пупырчатый]

Вот Томкар реальный багги.

[АлНиколаич]

Евгений, видео не открывается. Пришлось на ютубе искать.
http://www.youtube.com/watch?v=Mm362zbN9cc-ещё одна ссылка на Томкар, Видеоряд хорош, но что ведущий говорит, кроме слова Томкар, ничего не понятно.
Но и так хорошо видны возможности машины.
Зачётный автомобиль!

[Пупырчатый]

Вот тут подробно тестдрайв описан

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=68574&SECTION_ID
=1953

[профессор]

Встречайте(фанфары) Томкар.

Обсуждали здесь Maini Group начинает выпуск израильского вездехода TOMCAR в Индии

[Lone gunman]

и у нас есть подобная техника:
Скорпион ЛПА 4x4 военный автомобиль

но по душе :
Волк

[Лопатов]

Цитата: Lone gunman

и у нас есть подобная техника:
Скорпион ЛПА 4x4 военный автомобиль

Это не подобный, это и есть ZIBAR MK2, произведённый по лицензии. Просто он по информации от производителя вдвое дешевле израильского образца. 4 вместо 8 млн. рублей.

[Lone gunman]

да вроде Скорпион ЛПА уже давно "катаеся" , а ZIBAR MK2 только что?!, но утверждать не буду...

[Пупырчатый]

Если информацию пороете - то, в общем, без труда обнаружите, что ЛПА - лицензионная версия Зибара.

[dmitreach]

про АКПП журналист не прав(00:01:47:00). они уже и на танках тоже, а он все прошлым веком меряет.

[Простой]

Спасибо, на удалённых базах военных и гражданских (нефте-газодобыча, геологоразведка, лесозаготовка) Сибири , Аляске или Канаде такая техника тоже востребована.

[Geisenberg]

Видимо за ХАМВИк совсем дорого стали брать и проще оказалось свою реплику выпустить пол лейблом "перспективной" ну и заодно "революционной" конструкции, а вот портретное сходство убрать уже сил нехватило ...

[снайпер]

Цитата: Geisenberg

а вот портретное сходство убрать уже сил нехватило ...

А зачем его убирать ??? Всё функционально и предельно просто , любое изменение приведёт к усложнению и удорожанию , ну как то так на мой взгляд ...

[Лопатов]

"Портретное сходство" из-за плоских панелей кузова. А они, в свою очередь, такой формы для того, чтобы проще было бронировать аппарат. Мало ли что заказчику в голову взбредёт

[АлНиколаич]

Если руководствоваться внешним видом, то Тигр и Волк то же похожи. И "штурмгевер" с АК... А технически это вообще разные образцы! Так же как Зибар
и Хамви.Сходство обусловлено областью применения техники.

[профессор]

Цитата: dmitreach

ой, вэй, Профессор, таки плохая машинка получилась?

Спрос рождает предложение.
Если судить по тому сколько в Израиле производителей военной техники то в Цахале не должно быть ни одного отделения с одинаковой техникой или Цахаль должен быть размером с НОАК.

[bask]

Цитата: профессор

е не должно быть ни одного отделения с одинаковой

Как раз в цахале вся техника-бронетехника одинаковая,ОБТ ,.Меркавы,, БТР-Т ,Ахзариты,, и Намеры. .Всё...Разнообразие. ..Остальное всё на экспорт...

[профессор]

И я об этом же, внутренний рынок мал чтобы развернуться. Многие девайсы поставляются Цахалю по себистоимости дабы засветились в боевых действиях, а лучшей рекламы не найти.

[bask]

Цитата: профессор

в боевых действиях, а лучшей рекламы не найт

Корпорация ,,Защита,,Выпустила целую линейку бронеавтомобилей..,,Скорпион,,

Патрульная машина,для действия спецназа.,транспортировка раненых

[iSpoiler]

Дык вот и наши сделали, ток движок другой..
Скорпион и есть бронеавтомобиль построенный на платформе зибара...

[Пупырчатый]

Не путайте СКОРПИОН ЛША и СКОРПИОН ЛПА. То что на фотках чуть выше - не имеет отношения к Зибару.

Вот ЛПА

[bask]

Цитата: Пупырчатый

путайте СКОРПИОН ЛША и СКОРПИОН ЛПА. То что на фотках чуть выше - не имеет отношения к Зибару.

Я показал ,что есть в армии Россиии.Програмаа JLTV от ,, Oshkoch,, A-ATV ..Имеет отношение к Зибару?

[урал]

Для рыбалки пойдёт.

[bask]

Цитата: Пупырчатый

путайте СКОРПИОН ЛША и СКОРПИОН ЛПА. То что на фотках чуть выше - не имеет отношения к Зибару

,, Скорпион,, То ,что есть в России.А JLTV,, Oshkoch,, A-ATV имеет отношение к Зибару?

[bask]

Цитата: профессор

сь в боевых действиях, а лучшей рекл

[АлНиколаич]

Ребята,как говорит профессор-"учите матчасть".
Oshkoch JLTV и Скорпион-ЛША- абсолютно разные машины! Роднит их независимая подвеска, и только. Мало того, в линейке Oshkoch да же неичего похожего нет на продукцию"Защиты".
Но есть машина напоминающая Зибар- OshkochS-ATV . Только передняя подвеска независимая.

[АлНиколаич]

И ещё одна его фотка.