Федотово. Юбилей 392 ОДРАП

6 сентября 2013 16

В субботу 31 августа состоялся юбилей 392 отдельного дальне-разведывательного авиа полка. В этом году исполнилось 50 лет со дня его основания. В связи с чем на аэродроме морской авиации Северного флота в Федотово был организован день открытых дверей.

Гарнизон Федотово расположен в 50 км к западу от Вологды. В настоящее время здесь базируются два десятка противолодочных самолетов Ту-142 в различных модификациях: Ту-142МК и самолеты-ретрансляторы Ту-142МР.

К юбилею полка была приурочена торжественная церемония присвоения имени очередному борту. Всего же здесь около десятка самолетов имеют имена. В основном это города Вологодской области, а также имена Героев СССР.

1. День начинается с торжественного построения личного состава гарнизона. Последние подготовительные моменты.

2. Личный состав не скучает

3. Барабанщицы :)

4. Доклад начальнику гарнизона.

5. Приветствие личного состава.

6. После чего пошли бесконечные скучные речи начальников, руководителей, политиков и прочих. Но и они рано или поздно заканчиваются. Торжественный вынос Военно-Морского флага.

7. Замерли в ожидании.

8. Барабанная дробь.

9. Новый именной борт - "Федотово"!

10. Традиция присвоения именам самолетов названий городов сохранилась.

11. Праздник продолжают пилотажники и парашютисты Вологодского авиаклуба.

12. Ан-2 после выброски заруливает на стоянку.

13. На статической стоянке гостям были представлены семь бортов.

14. Часть из них была открыта для посетителей и туда моментально образовались очереди.

15. Начнем по порядку. Ту-142МР № 18.

16. Судя по внешнему виду, борт не летающий. Коки винтов сняты, кабина зачехлена.

17. Обтекатель под фюзеляжем - выпускное антенное устройство. Длина антенны - 8600 метров. Но на этом борту она уже отсутствует.

18. В таком состоянии он как минимум с 2009.

19. За ним стоит собрат. Ту-142МР №19.

20. Состояние его похуже соседа. Винтов на половине двигателей нет. Тросовой антенны - тоже.

21. Ту-142МК №97. "Вологда".

22. Тоже на хранении.

23. В таком состоянии внутрь, конечно, не пускали

24. Ту-142МК №56 "Александр Можайский". Присвоено в прошлом году в день празднования 100-летия ВВС.

25.

26. Ту-142МК №95. "Череповец".

27. Борт не так давно прошел ремонт. Выглядит весьма неплохо.

28. В честь праздника даже открыли ненадолго кабину кормового стрелка.

29. Ту-142МР №15. "Таганрог". Один из немногих самолетов-ретрансляторов в строю.

30. Имя "Таганрог" присвоено борту в 2007 году.

31.

32. Именинник с хвоста.

33. Со стороны хвоста слышно шипение. Возможно, борт заправлен кислородом.

Недалеко от стоянки находится ТЭЧ аэродрома. На тот момент там находились три борта.

34. Ту-142МК №51. На носу знак "Отличный самолет". Настоящая редкость.

35. Ту-142МР №12 "Вытегра". По некоторым сведениям, первый серийный МР.

36. Ту-142МР №11 "Белоозеро". Второй прототип Ту-142МР. Самолет относится к первым выпускам Ту-142МР и визуально отличается носовой частью.

37. Отдельно в стороне дальняя стоянка.

38. Все представленные борта - модификации МК. Их легко визуально отличить по обтекателю на киле. У МР он направлен вперед, а у МК - назад.

39. Из десятка бортов в летном состоянии только пара. Один из них - №94 "Евгений Преображенский". За пару дней до этого он в составе пары производил патрулирование в Северном море.

40. Второй - №66 "Иван Борзов".

41. Общие планы.

42. Хвосты, хвосты...

43.

44. Цвет натурального металла. Ностальгия.

45. Ну и напоследок милый аэродромный огонь на МРД

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Бакланов

+8

6 сентября 2013 09:15

Эх, только два в строю.А есть у России современные разработки, аналоги таких красавцев?
1. русс69
  
  +2
  
  6 сентября 2013 15:27
  
  Цитата: Бакланов
  Эх, только два в строю.А есть у России современные разработки, аналоги таких красавцев?
  
  Это и печально...
  Ну а мужиков с праздником!
Deniska

+8

6 сентября 2013 10:22

Ребят живу в Вологде. Не поверите они даже не летают (( Что очень прискорбно. Хотя вроде на той неделе шумели ))) в сторону Норвегии ))
Все устарело а новых поставок так наверное и нет.

P/S У нас даже не объявляли о празднике (( Я думаю Очень много людей сьездило бы посмотрело на красавцев (на самолеты)
полковник

+8

6 сентября 2013 11:24

Вообще-то это был юбилей 392 одрап. А как раз самих юбиляров, разведчиков (Ту-95 рц) и не осталось совсем! В советское время в составе 392 одрап было 26-28 самолётов этого типа. Они регулярно (практически ежедневно!) летали на ведение ВР в океанскую зону, "за угол". На постоянной основе использовали аэродромы Сан-Антонио (Куба) и Луанда (Ангола). Ни один (!) американский авианосец не прошёл скрытно в Северо-Восточную Атлантику. Остались лишь воспоминания и ветераны...
Кстати, а полк Ту-142 разведчики называли "китайским", потому что лётного состава в нём было больше, чем в любом другом авиаполку: экипаж состоял из 11 человек, и в период формирования противолодочного полка все экипажи укомплектовали, а самолёты поступали позже.
1. полковник
  
  +2
  
  6 сентября 2013 11:37
  
  После чего пошли бесконечные скучные речи начальников, руководителей, политиков и прочих.
  
  А вот это ложь! Мой однокашник по ВМА, ветеран 392 одрап, был на этом мероприятии и рассказал, что выступили (довольно кратко) всего несколько человек, в том числе бывший командующий авиацией ВМФ генерал-полковник В.Потапов. Ну для журналиста, может это и скучно...
Страшный прапёрщик

+3

6 сентября 2013 11:37

С праздником ветеранов и действующих офицеров старшин и матросов славного полка! С юбилеем!
Всех благ! Здоровья... А самое главное, новых машин и большого безаварийного налета на них!
1. одинокий
  
  +1
  
  6 сентября 2013 11:51
  
  целый полк ,а летает всего 2 самолета!
Дан

+1

6 сентября 2013 12:41

Всем привет!кто знает как кормовой стрелок катапультируется? кабина очень похожа как у ИЛ-28. Я в такой сидел в штурмовике ИЛ-28 который стоял на Ходынском поле.
1. полковник
  
  +5
  
  6 сентября 2013 15:23
  
  Цитата: Дан
  Всем привет!кто знает как кормовой стрелок катапультируется? кабина очень похожа как у ИЛ-28. Я в такой сидел в штурмовике ИЛ-28 который стоял на Ходынском поле.
  
  Катапультируется просто: открывает люк и вываливается вниз. А Ил-28 не штурмовик, а фронтовой бомбардировщик, были даже модификации носителя ЯО, а также разведчика и т.д. Мой отец в молодости летал штурманом на Ил-28. Отличная, кстати, машина для своего времени!
  1. vaf
    
    +4
    
    6 сентября 2013 16:44
    
    Цитата: полковник
    Катапультируется просто: открывает люк и вываливается вниз.
    
    С Праздником Вас,коллега! Из ранних Ваших коментов понял, что вы имели отношение к МРА ВМФ?
    
    Немного поправлю- ни один из самолётов, стоявших на вооружении в ВВС ССР и стоящих на вооружении в ВВС РФ для стрелков радистов и КОУ не ОБОРУДОВАН катапультными креслами..ни одни.
    
    Ну а машины типа Ту-95 и ту-142..тем более, там вообще нет ..катапультных кресел-обыкновенные пилотские с "поджопным " парашютом С-3.серии 3 или С-5 с КП и АПД--всё.
    
    На ту-16-м и Ил-28 прыгали так..спиной по полёту спускались на нижнюю ступеньку аварийного люка, сгибадись калачиком и..вперёд. ну в смысле-назад и как повезёт!
    
    На ту-95 и ту-142 выпрыгнуть проблема.т.к. во-первых нужно "вывалить переднюю ногу", а во вторых....на К-шных машинах необходимо было сбросить ракету.т.к. её называли шампур или вертел- весь экипаж можно было нанизать на нёё.
    Поэтому блистер от вытяжной аннтене на МР и от РЛС "Беркут" на МК...то же ...продлема,да ещё какая..может получится...яишница.!
    
    Ну а корма..прыгает как я уже написал выше!
    1. Дан
      
      0
      
      9 сентября 2013 16:39
      
      а я не помню на каком , но вроде есть бомбардировщик у которого кресла катапультируются вниз.
  2. Дан
    
    0
    
    9 сентября 2013 16:34
    
    спасибо. за ответ! спасибо за поправку. И соответственно " корма " обречен если самолет свалился в штопор? ну или самолет падает "подбитый"? заранее извиняюсь за наивность вопросов.
2. vaf
  
  +1
  
  6 сентября 2013 16:46
  
  Цитата: Дан
  кто знает как кормовой стрелок катапультируется?
  
  Привет! "Корма" не катапультируеися, а "аварийно покидает самолёт", как...прочти ниже,там подробно написал как
repytw

0

6 сентября 2013 15:05

Что за традиция называть самолеты в честь городов, зачем? Я так понимаю, раньше у именных кораблей, самолетов были шефы, которые помогали экипажам, иногда просто морально. Вот если бы администрация, жители или хотя бы представители партий и общественных движений Вологды, Вытегры или Белоозера увидели в каком состоянии находятся "их", можно так сказать, самолеты. Они должны были оказать помощь в том, что бы сегодняшнее состояние самолетов не сравнивали с состоянием в их уважаемых городах. Можно и не сбрасываться деньгами со всего города на новые двигатели, а организовать традиционные поездки в полк, что бы посмотреть в глаза командованию, задолбать главкома ВВС, что бы борт поставили в ремонт вне очереди - вариантов масса. Тут вам и роль ветеранской организации полка и патриотическое воспитание молодежи.
officer675

+1

6 сентября 2013 16:57

Добрый день. Может быть и не актуально, но на 8 фотографии не хватает сабли с магометанской звездой на зеленом фоне поверх надписи, что, пом по ВР не додумал, или НШ, кто этот кусок зеленой ткани туда притащил? Вообще мозгов нет?
RoTTor

+5

6 сентября 2013 20:57

Грустный праздник: чудом сохранившиеся остатки было мощи, самолёты которые старше любого из офицеров и давно не выпускаются - утрачен секрет конструирования, изготовления, разбазарены кадры В своё время, встречаясь с однокурсниками, обменивались впечатлениями, кто на каких аэропланах служит, с сочувствием смотрели на тех, кто инженерил на машинах 10-ти, максимум 15-летней давности. Но то была великая страна... Теперь вокруг Сирии остаётся только щёки надувать пердячим паром...
nazgul-ishe

+1

7 сентября 2013 04:35

Хорошо хоть АН2 на ходу и почти новый.