Первыми в ВС США поступят истребители F-35B
Первоначальная боевая готовность истребителей F-35B будет объявлена в США к 1 июля 2015 г. после того, как будет сформирована первая эскадрилья из 10-ти «одинаковых» самолётов версии «Block 2» с обученными пилотами, техперсоналом и достаточным количеством запчастей, сообщает Военный Паритет со ссылкой на интернет-журнал «Air Force magazine».
F-35B является наиболее сложной в техническом плане машиной с вертикальным или укороченным взлётом и посадкой. По данным журнала, «этот самолёт первым поступит на вооружение, так как Корпус морской пехоты США нуждается в срочной замене СВВП типа AV-8B».
В ноябре прошёл первый этап испытаний предназначенный для авианосцев F-35С, имеющий увеличенный размах крыла и стабилизатора, что даёт ему повышенную дальность и радиус полёта.
«КМП и ВМС США намерены приобрести по 340 самолётов F-35B и F-35C», – отмечает издание.
Истребитель F-35A является не столь технически сложным, как версии «В» и «С», хотя только он оснащён внутренней бортовой пушкой. Два других варианта могут быть вооружены подвесными пушечными установками.
«Участники международной программы Австралия, Великобритания, Канада, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия и Турция в общей сложности имеют планы закупить 612 самолётов. Израиль, Япония и Южная Корея заказали 101 истребитель. Сингапур также является партнёром программы, но пока не сделал заказов. Компания Lockheed Martin прогнозирует, что международный рынок F-35 составит 1500 машин и более», – пишет журнал.
Сегодня, по данным издания, более ста истребителей F-35 всех версий проходят эксплуатационные испытания на восьми базах: «Эдвардс (ВВС, Калифорния), Эглин (ВВС, Флорида), Форт-Уорт (Техас, заводской аэродром компании Lockheed Martin), Люк (ВВС, Аризона), Бофорт (КМП, Южная Каролина), Юма (КМП, Аризона), Патаксент-Ривер (ВМС, Мэриленд) и Неллис (ВВС, Невада)». В настоящее время обучение лётчиков в основном проводится на базе Эглин.
F-35B является наиболее сложной в техническом плане машиной с вертикальным или укороченным взлётом и посадкой. По данным журнала, «этот самолёт первым поступит на вооружение, так как Корпус морской пехоты США нуждается в срочной замене СВВП типа AV-8B».
В ноябре прошёл первый этап испытаний предназначенный для авианосцев F-35С, имеющий увеличенный размах крыла и стабилизатора, что даёт ему повышенную дальность и радиус полёта.
«КМП и ВМС США намерены приобрести по 340 самолётов F-35B и F-35C», – отмечает издание.
Истребитель F-35A является не столь технически сложным, как версии «В» и «С», хотя только он оснащён внутренней бортовой пушкой. Два других варианта могут быть вооружены подвесными пушечными установками.
«Участники международной программы Австралия, Великобритания, Канада, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия и Турция в общей сложности имеют планы закупить 612 самолётов. Израиль, Япония и Южная Корея заказали 101 истребитель. Сингапур также является партнёром программы, но пока не сделал заказов. Компания Lockheed Martin прогнозирует, что международный рынок F-35 составит 1500 машин и более», – пишет журнал.
Сегодня, по данным издания, более ста истребителей F-35 всех версий проходят эксплуатационные испытания на восьми базах: «Эдвардс (ВВС, Калифорния), Эглин (ВВС, Флорида), Форт-Уорт (Техас, заводской аэродром компании Lockheed Martin), Люк (ВВС, Аризона), Бофорт (КМП, Южная Каролина), Юма (КМП, Аризона), Патаксент-Ривер (ВМС, Мэриленд) и Неллис (ВВС, Невада)». В настоящее время обучение лётчиков в основном проводится на базе Эглин.
Информация