В российской программе военного кораблестроения предусмотрено создание вертолетоносцев

12 декабря 2014 44

Долгосрочная программа военного кораблестроения России до 2050 года включает проектирование и строительство универсальных десантных вертолетоносцев.

В российской программе военного кораблестроения предусмотрено создание вертолетоносцев

«Строительство собственных десантных кораблей включено Военно-морским флотом в долгосрочную программу военного кораблестроения до 2050 года и одобрено Министерством обороны. Там есть такие корабли, причем много», - приводит слова высокопоставленного источника в оборонной отрасли ТАСС.

Также источник отметил, что российский флот испытывает необходимость в универсальных десантных кораблях, аналогичных «Мистралям» или «чуть поменьше по тоннажу и габаритам». По его словам, у них намного больше возможностей по сравнению со строящимися большими десантными кораблями проекта 11711 «Иван Грен».

Собеседник агентства сообщил, что проектированием российского вертолетоносца могут заняться Северное и Невское ПКБ, которые обладают «достаточно серьезными проработками по универсальному десантному кораблю».

По словам источника, промышленность России получила полезный опыт в ходе строительства кормовых частей для французских «Мистралей».
«Коллектив Балтийского завода всему научился, они сделали свою часть работы с высоким качеством. Французские специалисты, жестко контролировавшие процесс строительства, остались очень довольны», - отметил он.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

belovur

-30

12 декабря 2014 08:19

И в чем этот полезный опыт?
Как распилить 1,2 млд.? или как построить секцию корабля, спроектированного по гражданской схеме?
1. FACKtoREAL
  
  0
  
  12 декабря 2014 08:52
  
  или как построить секцию корабля, спроектированного по гражданской схеме?
  
  а есть ещё и сИкретная "военная схема" вертолётоносца ,которую французы нам "не выдали" ? :
  ох, уж эти хитроЖО...ЛЯГУШАТНИКИ !
  1. Гигант мысли
    
    0
    
    12 декабря 2014 10:35
    
    Если включили в план строительство вертолётоносцев, то значит сделаем, можно не сомневаться.
    1. sergey261180
      
      -1
      
      12 декабря 2014 11:51
      
      Цитата: Гигант мысли
      Если включили в план строительство вертолётоносцев, то значит сделаем, можно не сомневаться.
      
      За 35 лет может быть построят, один... А, нет, много! Два!
      долгосрочную программу военного кораблестроения до 2050 года и одобрено Министерством обороны. Там есть такие корабли, причем много»
Ilja 22

+4

12 декабря 2014 08:21

Давно надо было начинать воплощать в реальность, а не связываться с лягушатниками
1. Ингвар 72
  
  +2
  
  12 декабря 2014 09:34
  
  Цитата: Ilja 22
  Давно надо было начинать воплощать в реальность
  
  Зачем? По какой военной доктрине они нам нужны?
  Лично я за(сначала был против) покупку Мистралей по одной причине - в обмен на наши ресурсы мы получим хоть что то материальное, а не просто зелёную бумагу на виртуальных счетах. И хоть в применении их большие вопросы, это лучше чем ничего. Но по сути они нам - как собаке пятая нога. Вместо них можно построить более востребованные корабли.
pahom54

+5

12 декабря 2014 08:22

Лишнее доказательство тому, что помехи Запада нам не преграда... Вон вчера Банана Макака признал, что введение очередных санкций против России бессмысленно, так как она будет идти своим путем...
А наши корабелы сразу будут проектировать и строить десантные корабли именно под нужды нашего флота, и не придется флоту подстраивать свои задачи под французские мисрали...
1. donavi49
  
  +5
  
  12 декабря 2014 09:59
  
  Еще в феврале генеральный Невского озвучивал цифры:
  7-8 лет работы и по 24 лярда рублей (тогда курс был 31-32) за корабль.
2. Ghjynjyjoiiyr
  
  +1
  
  12 декабря 2014 10:08
  
  Чёрная обезьяна признала, что санкции не нужны не из-за признания их бессмысленности, а из-за того что падение цен на нефть на порядки эффективнее санкций и какой смысл тогда копья ломать, вести дипломатическую войну, вредить своим экономикам, коли Россия при таких ценах на нефть без всяких санкций и шума в СМИ может понести поражение!
dr.star75

+2

12 декабря 2014 08:24

Ага!всё таки нужны нам вертолётоносцы, да ещё и много. Тогда хватит вертеться: "нам все равно-деньги или корабли франция вернет". Нам нужны корабли, значит нужно их добиваться!
1. Устиныч
  
  +3
  
  12 декабря 2014 08:36
  
  российский флот испытывает необходимость в универсальных десантных кораблях
  Ранее мы не нуждались в таких кораблях, а теперь, что то сильно нас развернуло и мы будем делать корабли такого класса. Пусть так и будет.
2. андрей юрьевич
  
  +4
  
  12 декабря 2014 09:12
  
  Цитата: dr.star75
  Ага!всё таки нужны нам вертолётоносцы, да ещё и много.
  не стоит придавать большого значения словам некоего "источника",мнения меняются чуть ли не ежедневно!
  недавно взахлёб доказывали,что не нужны,потом опять нужны и т.д. концепции применения видимо нет, а это указывает на некий "бардак" в М.О. к великому сожалению...
3. Ghjynjyjoiiyr
  
  0
  
  12 декабря 2014 10:09
  
  Нужны, но в 2050 году! Очень многие не доживут( по естественной причине смертности) до этого момента, в том числе и пара тройка поколений президентов, правительств и министров обороны России.
  1. sergey261180
    
    0
    
    12 декабря 2014 11:54
    
    Цитата: Ghjynjyjoiiyr
    до этого момента, в том числе и пара тройка поколений президентов
    
    Президент тот же будет! Пару-тройку раз поменяется с Медведевым, но и в 2050 г. будет ВВП.
Dwarfik

0

12 декабря 2014 08:25

Работу надо давать своим предприятиям, а про мистрали даже комментировать нечего - давно все ясно что там и кто накрутил)
MolGro

+2

12 декабря 2014 08:26

Это был ожидаемый шаг!!
1 создали палубные вертолеты!
2 сделали всю начинку !
при таком уровне готовности построить корпус корабля-это не проблема!
silberwolf88

+6

12 декабря 2014 08:27

Меня во всей этой истории интересует вопрос: Как мы будем строить ВМФ, цели, задачи.
Тогда будет понятно какой состав кораблей и в каком количестве необходим ...
Сами по себе десантные корабли ... это вообще ни о чём ... да нужны ... например для присутствия в регионе Карибского моря ... совместный с Китаем проект канала ... нефть в заливе на шельфе Кубы и прочее ... НО ... надо закладывать и весь ордер кораблей ... а я об этом пока не слышал ... тема комплексная.
1. donavi49
  
  +5
  
  12 декабря 2014 10:08
  
  На данный момент строятся:
  10 боевых кораблей дальней морской зоны, из-за проблемм с турбинами до 2018 года будет только 5 в составе флота. Но и УДК своей постройки это 7-8 лет оптимистично (по заявке Генерального Невского ПКБ), а реалистично 10+.
  
  Восстанавливаются крейсера доставшиеся в наследство, включая Нахимова.
  
  Восстанавливаются и поддерживаются текущие БПК и СКР.
  
  То есть сопровождать кому будет, а вот кого?
  Текущие 775 активно выбивают ресурс на маршрутных рейсах НВМБ-Тартус. БФ уже фактически остался без БДК (Королев до НГ уходит на маршрут, Минск в ремонте, Калининград по приходу с СМ встает ремонт сразу же на год, Шабалин на маршруте до весны). Помимо этого после 18 года начнется массовый падеж 775 - первая серия умрут и ничего не сделать (то есть Северный Флот лишится всех БДК в течении года), остальные можно реанимировать еще пару лет. Однако ресурсов не густо и будет 6-8 месяцев ремонта 2 года продленки и это тоже вечно растянуть не выйдет 2-3 таких ремонта и все.
  
  Что же на замену идет? Ничего. 2 Грена меняют БДК 1171, которые еще молодого Хрущева видели. Да и сама роль БДК сегодня является архаичной даже для таких морских сверхдержав как Мьянма, Алжир, Чили, Филиппины. Которые переходят на максимально обжатые (не про Алжир) и дешевые, но ДКВД.
  1. Alexey RA
    
    0
    
    12 декабря 2014 11:27
    
    Цитата: donavi49
    То есть сопровождать кому будет, а вот кого?
    
    "Севморпуть", вестимо.
    Вообще, конечно, интересно - на кой чёрт продолжать гробить ресурс БДК в Сирийском экспрессе? Неужели за 2 года экспресса МО РФ не могло купить пару нормальных гражданских судов, чтобы заменить БДК на маршруте?
    
    Причём даже не надо ничего выдумывать с нуля: у наших заклятых друзей уже есть готовый образец структуры, осуществляющей такие перевозки - небезызвестное Military Sealift Command с его USNS.
    1. Tektor
      
      0
      
      12 декабря 2014 13:36
      
      Как мне кажется, Мистрали нам, всё-таки, отдадут. Но не скоро.
Василий Ивашов

+2

12 декабря 2014 08:32

"По словам источника, промышленность России получила полезный опыт в ходе строительства кормовых частей для французских «Мистралей».
«Коллектив Балтийского завода всему научился, они сделали свою часть работы с высоким качеством. Французские специалисты, жестко контролировавшие процесс строительства, остались очень довольны», - отметил он". - Вот и славно, остальное всё сделаем сами, потому, русские инженеры одни из самых изобретательных в мире. В Латинской Америке слово "русский" употребляется как аналог слову "самый умный". Им, там в Латинской Америке было кого и с кем сравнивать, чтобы сделать соответствующие выводы.
Сосед

+10

12 декабря 2014 08:38

По словам источника, промышленность России получила полезный опыт в ходе строительства кормовых частей для французских «Мистралей».
Выходит атомные ледоколы у нас самые мощные а баржу под вертолёты не можем.
Иван 63

+2

12 декабря 2014 08:38

Разучились строить? Есть один действенный метод взбодрить и обучить- ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, причем не только креслом, но и животом, о конфискации имущества я и не говорю.
1. Alexey RA
  
  +1
  
  12 декабря 2014 11:35
  
  Цитата: Иван 63
  Есть один действенный метод взбодрить и обучить- ОТВЕТСТВЕННОСТЬ, причем не только креслом, но и животом, о конфискации имущества я и не говорю.
  
  Уже пробовали - в конце 30-х в авиапроме. Тогда положение с кадрами было примерно такое же, как сейчас: тонкий слой квалифицированных спецов и множество недоучек, не имеющих за плечами годов практики.
  Результат - к 1940 от практики наказаний пришлось перейти к практике поощрений, поскольку наказания не работали: все репрессии в отношении сотрудников и руководителей приводили только к увеличению брака и срыву плана. Спецы просто уходили с заводов, пользуясь тем, что квалифицированные кадры везде нужны. А заменить их было некем.
ohotnik101

0

12 декабря 2014 08:39

модификации пр. 775 вполне бы устроили ВМФ с текущими задачами.
EgGor

+2

12 декабря 2014 08:40

А тем временем российские моряки продолжают занятия на "Мистрале" (flot.com):
1. Landwarrior
  
  +1
  
  12 декабря 2014 08:57
  
  Хм, а почему там написано про "Февраль 2014-го"? Опечатка?
  1. EgGor
    
    0
    
    12 декабря 2014 09:22
    
    Где-то писали, что какое-то время (три месяца?) без штрафных санкций в контракт внесли по нашей инициативе, закладываясь от увеличения сроков по нашей вине (по российской части корпусов). Части сделали в срок, а три месяца (?) остались. Ноябрь-февраль - типа они и есть.
    1. Landwarrior
      
      0
      
      12 декабря 2014 11:26
      
      Да с месяцами-то понятно, год перепутан.
Фома Неверю

+2

12 декабря 2014 08:46

мы.срали на ваши мистрали
1. oder
  
  0
  
  12 декабря 2014 09:49
  
  Красиво сказано.
2. FACKtoREAL
  
  0
  
  12 декабря 2014 10:22
  
  штаны не забудь снять, а то по-ляжкам потИкЁть !...
Nitarius

-3

12 декабря 2014 08:50

«Коллектив Балтийского завода всему научился, они сделали свою часть работы с высоким качеством. Французские специалисты, жестко контролировавшие процесс строительства, остались очень довольны», - отметил он

ВОТ ЗА -МИНУС и поставил!
СТРОИТ могли и сами... НЕ СТОИТ французов ставит в РАНГ умных... СРЕДИ ЛЯГУШАТНИКОВ ТАКИХ НЕТ!
АЖ ПРОТИВНО ЧИТАТЬ!
Дрюня

+2

12 декабря 2014 08:57

За что бьют иностранцев в Киеве?
Landwarrior

+1

12 декабря 2014 08:59

Проекты есть, недавно кто-то из форумчан статейку на эту тему публиковал, заводы есть, так за чем же дело стало? Если надо-значит надо
Klibanophoros

+5

12 декабря 2014 09:00

Лучше пусть сначала инфраструктуру под эти корабли построят, а не то повторят судьбу флота, который построил Горшков.
1. EgGor
  
  +2
  
  12 декабря 2014 09:28
  
  Стройка вроде-бы идет во Владивостоке (бухта Улисс, планировали на осень 2015 готовность для УДК, декабрь 2017 - весь комплекс). В Севастополе тоже готовят.
  
  По словам Авакянца, в бухте Улисс кроме двух вертолетоносцев будут также базироваться соединение десантных и других кораблей 1-го и 2-го рангов океанской и морской зоны, а также вспомогательные суда.
  
  Для базирования военных кораблей в бухте Улисс нужно возвести и реконструировать причалы, которые растянутся почти на три километра. Речь, в том числе, идет о 1600 метрах стационарного пирса и более тысячи метрах плавучих пирсов. Строители говорят, что планируется полностью заменить систему водоснабжения, энергообеспечения, обеспечения топливом и паром воздуха высокого давления. Также полностью будут заменены оптоволоконные линии связи. В бухте появятся новые административные и хозяйственные здания, кардинально изменится пункт погрузки оружия, реконструкция ждет железнодорожные и автомобильные подъездные пути.
Наемник

+1

12 декабря 2014 09:00

Умницы, что научились ( точней вспомнили)строить . Даёшь лучшие десантные корабли в мире. Как обычно: лучше, качественней, мощней, дешевле.
Воронок

+2

12 декабря 2014 09:12

"2050 год"- вот что пугает. Они нужны сейчас.Проекты есть,верфи есть.
1. donavi49
  
  +2
  
  12 декабря 2014 10:10
  
  Генеральный Невского ПКБ с вами не согласен и требует 7-8 лет. Ему то виднее.
  1. Воронок
    
    +2
    
    12 декабря 2014 11:14
    
    Если будут строить как Грен, то за 35 лет -3 штуки.Хотелось бы при жизни их увидеть,"большие и много."
    1. donavi49
      
      +7
      
      12 декабря 2014 11:28
      
      Ну, а как много и быстро? Только покупать.
      
      Примеры элементарные:
      Скорость строительства достигается формовкой корабля из больших секций высокой готовности. То есть как лего - блоки собрали и насытили в удобных условиях (и не факт что на этом заводе), потом собрали как конструктор. Мистраль из 600 тонных блоков (корма мельче - там 50-60 тонн, поэтому Балтийский и осилил). Верфи не могут работать с такими блоками на данный момент.
      
      Выходы?
      - менять технологию, например на стапельную сборку, как Грен собирали. Это долго и дорого.
      - делать конструктор мельче, тот же Мистраль при желании можно было разбить на 50 тонные блоки например, а то что не разбивается комбинированным методом. Однако это резко усложняет производство, удорожает его и увеличивает время строительство.
      - обновлять крановое хозяйство, а тут все дорого и долго. Хотя плюс в том, что мировой лидер корабельного краностроения Китай.
      
      Энергоустановка. Хоть ты весь корабль собери, а без двигателя - он Несамоходная Баржа. И тут другая беда. Например для Грена при проектировании заложили индивидуальную двигательную сборку, то есть он нигде, кроме этого самого Грена не используется. Делают сие чудо в Коломне, в отдельном загончике 3,5 пенсионера ручным трудом (ибо на основную линию не поставить - 1 штука заказ). Как следствие 5-6 лет только на сборку от момента оплаты до момента сдачи на верфь. Это можно полечить большим заказом - который бы поставили на линию в Коломне и делали бы по сборке в год. Но это надо реально большой заказ, а никуда кроме Грена оно не идет.
      
      И так по каждому пункту.
      
      А вот в Китае спустили 4 корпус ДКВД 071.
      1. abc_alex
        
        +1
        
        12 декабря 2014 13:54
        
        Энергоустановка. Хоть ты весь корабль собери, а без двигателя - он Несамоходная Баржа. И тут другая беда. Например для Грена при проектировании заложили индивидуальную двигательную сборку, то есть он нигде, кроме этого самого Грена не используется. Делают сие чудо в Коломне, в отдельном загончике 3,5 пенсионера ручным трудом (ибо на основную линию не поставить - 1 штука заказ). Как следствие 5-6 лет только на сборку от момента оплаты до момента сдачи на верфь. Это можно полечить большим заказом - который бы поставили на линию в Коломне и делали бы по сборке в год. Но это надо реально большой заказ, а никуда кроме Грена оно не идет.
        
        Привет из Коломны. Вы хоть представляете себе сложнность такой работы, чтобы говорить про 3,5 пенсионеров? Вы б ещё сказали, что эту установку натфилем из целого куска чугуна местный косой Левша выпиливает. В Коломне кстати изготавливают только сам дизель 10Д49 и комплектуют цифровой системой управления и реверс-редуктором сторонних поставщиков.
        Вместе это называется ДРРА3700.
        Жаловаться что двигатель не на конвейере странно. Д49 -- это семейство в нем несколько двигателей под разные задачи заточенных. Как пирожки их не пекут, делают под конкретный заказ, тем более, что хренотень в 5 метров длинной и 24,5 тонны массой не особо по конвейеру погоняешь.
dmi.pris1

+1

12 декабря 2014 09:16

Строить надо различные корабли.Причем быстро-война на пороге.
discard

+2

12 декабря 2014 09:43

Повидимому предполагается у нас на верху, что до 2050 года в мире и у нас ничего не изменится?!

И власть у нас сохранится с теми же людьми, и враги у нас будут те же самые, и вооружения мы будем производить немерянно, готовясь не к будущей войне, а к прошлой,как мы это делаем сейчас.

Всё это примерно тоже самое, как и обещания построить коммунизм в
отдельно взятой стране.

И, судя по комментариям, многие верят, что это нужно в 2050 году и с серьёзным видом комментируют.

УДИВИТЕЛЬНО!
Severomor

0

12 декабря 2014 09:52

Лучше пусть сначала инфраструктуру под эти корабли построят, а не то повторят судьбу флота, который построил Горшков.

До боли знакомо, только в Североморске
Zomanus

+2

12 декабря 2014 09:56

А вот сейчас подумалось чисто на уровне бреда. Франция продолжает кобениться, не отдавая нам Мистрали. И тем временем втихую сдавая нам другой товар на сумму неустойки. Там ведь есть что взять. А потом могут даже публично попилить эти корытца на иголки...
Olkass

0

12 декабря 2014 10:30

Всезнальцы, а согласно ТТХ данного дредноута он вообще КАК КЛАСС нужен? Какой от него толк? Учитывая дальность действия вертолётной техники.
Или вопрос по поводу "попилить бюджет"?
loaln

0

12 декабря 2014 10:31

Неумное сообщение. Надо сообщать о свершившемся событии после ввода в строй достойной замены. Если она вообще нужна.Иначе это выглядит ненужным в данной ситуации оправданием. Чего? Вот это покажет время. Лучше бы глупости, а не корыстных побуждений. И пора опубликовать контракт. Хотя бы в части первого изделия. Особенно, интересен состав форс-мажорных обстоятельств невыполнения контракта. А то очень много подозрений возникает!
Алкоголик

+1

12 декабря 2014 10:44

Достаточно посмотреть ,что сделано за последнии три-пять лет.
Пять лет назад тоже было планов грамадье.
Не трындите на каждом углу,а делайте.
Делайте...Гы)))
Тяжело идет?))
А то,холява нынче не в моде.
Любой сварщик,сборщик может задать обычый вопрос:"Скока?"
И тут начинается самое интересное.
kelevra

0

12 декабря 2014 10:53

Интересно,мне одному кажется,что это ошибка-может лучше пару авианосцев построить!
1. donavi49
  
  0
  
  12 декабря 2014 11:11
  
  УДК потянет 24 лярда (в феврале 2014) по утверждению генерального Невского ПКБ, а авианосец около 90 лярдов с обычной энергоустановкой и без катапульт, по утверждению того же генерального Невского ПКБ полугодом ранее (где-то Летом 2013 года).
  
  И денег ему не на авианосец, не на УДК не дали. Крыловцы свой аванпроект вроде 100+ лярдов. Точно достоверно не известно но в 100 тогда не влезли они.
2. Dart2027
  
  0
  
  15 декабря 2014 21:28
  
  Нет катапульты. Когда спроектируют, тогда начнут проектировать.
Vasily

0

12 декабря 2014 11:50

Абсурд! 2050год! В год по мистралю спускать можно при нормальной организации труда и производства!
А в такие сроки - это не строительство. а спонсирование богадельни под названием "судостроительный завод"!
колобок59

0

12 декабря 2014 12:18

скажите пожалуста а нахрена нам свои-чужие вертолётоностцы да и про 2050год чо бозарить планы строить надо максимум на 10-15 лет