Испытания истребителя ПАК ФА продолжатся

2 сентября 2011 14

«Специалисты практически завершили расследование инцидента на МАКСе, когда летчик-испытатель Сергей Богдан был вынужден прекратить взлет из-за нештатной работы правого двигателя. В ближайшие дни тестирование самолета завершится, и он продолжит выполнение программы испытаний», - источник в ОПК, передает «Интерфакс».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в последний день работы авиасалона МАКС-2011 в подмосковном Жуковском новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА), который будет передан на вооружение ВВС России, по техническим причинам прекратил демонстрационный взлет с аэродрома. При разгоне истребителя на полосе была видна вспышка, после чего самолет остановился с выпущенным тормозным парашютом.

Причиной отмены взлета истребителя пятого поколения Т-50 на авиакосмическом салоне МАКС-2011 в подмосковном Жуковском стали отклонения в работе автоматики правого двигателя самолета, сообщил в воскресенье представитель пресс-службы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

916-й

+1

2 сентября 2011 09:56

Говорили, что это был помпаж. Но помпаж обычно возникает на переходных режимах работы двигателя. А здесь взлетный режим - подача топлива и воздуха стабильна, никаких перепадов... И причем здесь датчики? Непонятно.
1. Dims
  
  +1
  
  2 сентября 2011 11:05
  
  а ты что, ожидал, что напишут правду? что в истребителе 5-го поколения халтурная сборка чего-то там?
AleksUkr

+3

2 сентября 2011 11:08

Зри в корень, как говорил Козьма Прутков. Зачем искать виновных или причины.Они и так без очков видны всем здравомыслящим людям.Это наши доблестные министры во главе с председателем партии ВВП. Двигатели явно получили контрафактные детали.Ведь о своем двигателестроении никто не думает.Нам больше нравятся импортные, хоть они и на порядок хуже, но там большие откаты и в валюте. Почему-то в последнее время у нас везде проколы, и, в основном, из-за двигателей. Не пора ли кое-кого убирать с места, а может и не только убирать, но и предоставлять спальное место в местах не столь отдаленных. Опять возникает вопрос - куда смотрит Пути? Ведь он, и только он в первую очередь отвечает за прмышленность, да и не только. Рядом с неисправным истребителем явно не было ЕдРосов, готовящихся резать ленточку и кричать о победе. Они в праймериз играют, делая вид, что они такие демократичные, что пропустят в списки на выборах в Думу людей, не относящихся к ЕдРо. Но наивных становится все меньше и меньше. Все на выборы.
1. Роман Скоморохов
  
  -1
  
  3 сентября 2011 09:47
  
  Жжжете, однако...
Sanzyro

0

2 сентября 2011 11:27

Ага, выборы...Панацея...Было ужо и не раз...Из кого выбирать то будем??
Игорь Владимирович

+4

2 сентября 2011 17:16

Хороший самолёт. Не ошибается то кто ничего не делает.
1. Marat
  
  +3
  
  3 сентября 2011 00:14
  
  Спасибо за короткий но позитивный коммент! Ведь всего 2 страны потянули 5 е поколение! В целом молодцы - и самолет будет хороший
  
  Наверное с негативом тоже надо аккуратнее - а то возникает цепочка - Плохие едросы - плохой путин - плохой самолет - плохая страна - ну прямо как у Старикова - осталось опять на радость англичанам революцию устроить
  
  Я сам призываю голосовать за кпрф - но мне кажется нельзя переусердствовать и подыграть противникам - не стоит полностью "опускать" все что есть сейчас в России
  1. Роман Скоморохов
    
    +1
    
    3 сентября 2011 10:02
    
    Однозначно!!! Здесь даже дело не в подыгрывании противникам, а в уважении себя через уважение противника.
    1. Иван35
      
      +1
      
      3 сентября 2011 18:59
      
      Правильно - едросы конечно не наша партия - но опускать всю страну и обхаивать даже технику мы не будем - как могут сейчас впк и минобороны так и выживают - надо наоборот поддержать их
916-й

+1

2 сентября 2011 20:12

AleksUkr:

На Т-50 сейчас стоят отечественные двигатели первого этапа (изд. 117) производства НПО "Сатурн". Вот ссылка: http://topwar.ru/6318-ispytaniya-dvigatelya-dlya-pak-fa-prohodyat-uspeshno.html
фигвам

+1

2 сентября 2011 20:43

В двигателе ничего особенного нет,он проверен временем,главное его отличие в автоматическом управлении его режимами,подачей топлива и т.д.короче многое контролирует компьютер.Это как в автомобиле,двигатель карбюратрный и инжекторный.Все неполадки устранят,главное самолёт цел и невредим.
1. русский 1970
  
  0
  
  3 сентября 2011 09:38
  
  Согласен, непомню ни одного случая,чтобы сделали что то, и не было ни одного отказа,сразу в серию. Разберутся и полетит, и будет лучше всех! У нас всегда так!
dobry-ork

0

3 сентября 2011 00:00

Любая техника не безотказна, но нужно к этому стремиться. Пусть лучше неполадки возникают на стадии испытаний, чем в процессе использования, так больше шансов, что их загодя устранят
Роман Скоморохов

-2

3 сентября 2011 10:04

Новый самолет, еще "сырой"... Проведут работу над ошибками и полетит, никуда не денется.

Конечно, у нас не америка, это там опытные образцы сразу в серию идут и без единой поломки весь срок службы...