Новосибирские самолётостроители увеличили выпуск Су-34

12 января 2015 57

В этом году Новосибирский завод им. Чкалова (входит в холдинг «Сухой») построит 18 бомбардировщиков Су-34, сообщает ВПК.name.

Новосибирские самолётостроители увеличили выпуск Су-34

То, что предприятие способно выпускать больше машин, оно доказало в прошлом 2014-ом, когда вместо запланированных 16-ти выпустило 18 боевых самолётов.

«Два дополнительных самолёта являются сверхплановыми к выпуску 2014 года. Они не входят в производственную программу 2015 года», – подчеркнул источник в оборонной промышленности. Издание напоминает, что в 2013 г. новосибирцы выпустили 14 машин. Мощности завода позволяют обеспечивать как внутренние поставки, так и экспортные.

57 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Portoss

+37

12 января 2015 16:36

Пока 56 штук. Ждём 130!
1. supertiger21
  
  +2
  
  12 января 2015 16:53
  
  Цитата: Portoss
  Пока 56 штук. Ждём 130!
  
  Радует увеличение фронтовых бомбардировщиков в наших ВВС!
  Не пойму только одного, почему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?Египет, Венесуэла, Сирия... думаю найдется значительное кол-во стран, которые хотели-бы купить наш ударный самолет.
  1. В Д В
    
    +8
    
    12 января 2015 16:56
    
    Радует.Но надеюсь они не потребуются никогда!
    1. Комментарий был удален.
    2. Виталий Анисимов
      
      +9
      
      12 января 2015 17:04
      
      Цитата: В Д В
      Радует.Но надеюсь они не потребуются никогда!
      
      Тоже надеюсь на это..Но как говорится "береженого Бог бережет" У нас отличные авиаконструкторы и летчики, а самолетов современных мало все же.. Ничего прорвемся!
      1. dobrjak
        
        +2
        
        12 января 2015 17:21
        
        Так держать !
      2. Комментарий был удален.
    3. Виктор Кудинов
      
      +4
      
      12 января 2015 17:06
      
      Бомбардировщики для того и выпускаются - чтобы был мир на земле. Но, когда с миром не получается, для них находится работа.
    4. Комментарий был удален.
    5. vtnsk
      
      +6
      
      12 января 2015 17:07
      
      Уже "требовались". В 2008-ом в Грузии...
    6. saturn.mmm
      
      +5
      
      12 января 2015 17:48
      
      Цитата: В Д В
      Радует.Но надеюсь они не потребуются никогда!
      
      Чем больше самолетов тем меньше вероятность что они понадобятся.
  2. inkass_98
    
    +8
    
    12 января 2015 17:00
    
    Цитата: supertiger21
    очему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?
    
    Надо свои потребности обеспечить. Су-24 устарел, ему нужна замена.
    1. vtnsk
      
      0
      
      12 января 2015 17:10
      
      СУ-24 еще долго служить будет (у него есть возможность "модернизации"), но СУ-34 - это совершенной новый продукт с другими целями и задачами. Да и оснащение его на порядок выше, чем у предшественника...
      1. Manul
        
        +3
        
        12 января 2015 17:53
        
        Цитата: vtnsk
        продукт с другими целями и задачами.
        
        А можно детально объяснить, в чем РАЗНИЦА целей и задач Су-24 и Су-34? Вы многим здесь глаза откроете..
  3. Portoss
    
    +6
    
    12 января 2015 17:01
    
    Самолёт уникален, поэтому пока к экспорту не предлагается. Сначала нужно насытить свои войска. Первые 2 прекрасно зарекомендовали себя в 2008 году. Первоначально собирались их 190 экземпляров выпустить, но Программу были вынуждены сократить до 130. Но всё в наших руках. Может быть и больше выпустят, в связи с сегодняшней тяжёлой обстановкой в Мире.
  4. vtnsk
    
    +4
    
    12 января 2015 17:06
    
    Потому что пока он "уникален" в своем классе и требуется сначала полностью оснастить им собственные ВВС, а возможности предприятия (НАПО) - ограничены. На первых порах выпускали всего 6 штук в год, теперь повысили объем до 18. А когда через несколько лет заказ будет выполнен окончательно, придет время для работы и на экспорт. Но это уже будет несколько другой самолет (на базе СУ-34), так как ТТХ "экспортного варианта" всегда ниже того, что стоит на вооружении ВВС РФ...
  5. ispaniard
    
    +12
    
    12 января 2015 17:28
    
    Новость радует очень радует, "Утёнок" лично для меня самый любимый самолёт за многофункциональность и эстетическую красоту. Но (Не сочтите за производственную булимию) 18 машин в год МАЛО! 50 машин в год вот это уже цифра. Надо учитывать ведь ещё и машины первых серий, которые несмотря на поставку в ВВС были очень сырыми...
    В градации поставок в ВВС СУ-34 надо отдать одно из первых мест если не первое. Очень много задач возложено на нашего "Утёнка", который как мы знаем со временем должен вырасти в красивого лебедя. Именно этому лебедю нужно будет нести самый большой/разноплановый груз ответственности по защите интересов нашего государства в воздухе на земле и на воде...
    
    П.С. Картинка кликабельна.
  6. Комментарий был удален.
  7. Ботановед
    
    +5
    
    12 января 2015 17:30
    
    Цитата: supertiger21
    почему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?
    
    Во первых, пока свои ВВС не обеспечили. А нужда в бомбардировщиках острая.
    Во вторых, чистый бомбер не особо нужен, сейчас в моде многофункциональные, типа Су-30СМ. А держать парк бомбардировщиков и истребителей отдельно могут осилить стран 5-6. Да и то, зависит от нужды армии и особенностей ТВД.
  8. Комментарий был удален.
  9. Семен Семеныч
    
    +4
    
    12 января 2015 17:32
    
    Цитата: supertiger21
    Не пойму только одного, почему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?Египет, Венесуэла, Сирия...
    
    Самим мало.
    1. supertiger21
      
      +1
      
      12 января 2015 17:46
      
      Цитата: Семен Семеныч
      Самим мало.
      
      124 по контракту, всего в перспективе планируется до 150-200 единиц, так что я-бы поспорил с Вашим заявлением!
      1. Семен Семеныч
        
        +2
        
        12 января 2015 17:48
        
        Когда они будут в строю, если по 18 в год? Да и Сирии Су-34? Тоже поспорил бы...
  10. Шалтай
    
    +1
    
    12 января 2015 17:49
    
    Цитата: supertiger21
    Радует увеличение фронтовых бомбардировщиков в наших ВВС!
    Не пойму только одного, почему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?Египет, Венесуэла, Сирия... думаю найдется значительное кол-во стран, которые хотели-бы купить наш ударный самолет.
    
    Мало кто сейчас может себе позволить специализированные боевые самолеты , предпочитают более универсальные , в целях экономии . Тем более , что взгляды на боевое применение в разных странах отличаются .
    Даже в плане эстетики Су-34 просто прекрасен .
  11. Летунъ
    
    +4
    
    12 января 2015 18:46
    
    Цитата: supertiger21
    Не пойму только одного, почему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?
    
    Потому, что 18 самолётов в год явно не та мощность которая обеспечит и Россию и кучу других стран.
  12. Юрий3005
    
    +1
    
    12 января 2015 19:44
    
    Такая коро..кхм... ласточка нужна самому!!! Вот обновим парк СВОИХ самолетов, тогда и на экспорт можно отправлять или вы предлагаете их в гараже у дяди Васи клепать?
  13. crazyrom
    
    0
    
    13 января 2015 07:04
    
    Цитата: supertiger21
    почему мы не пытаемся продвигать Су-34 на экспорт?
    
    Куда же пытаться-то, какой экспорт если себе ещё не наклепали сколько надо? Вы новости почитайте, в этом году будет передел мира, надо быть готовым и очень хорошо вооружённым чтобы никому в голову не взбрело с нами связываться.
2. Гордей.
  
  +1
  
  12 января 2015 17:48
  
  Цитата: Portoss
  Пока 56 штук
  
  Вроде так.Цитирую:"...общее количество Су-34, изготовленных по всем контрактам, включая восемь опытных образцов, достигло 65 единиц...".
3. Sergei1982
  
  +3
  
  12 января 2015 18:36
  
  Где то попадала инфа общем количестве поставленных машин не знаю правда нет.
  
  24 многофункциональных истребителя Су-35С производства Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (филиал ОАО "Компания "Сухой"):
  12 из них (красные бортовые номера с "01" по "12", темная окраска со "светлым брюхом") были машинами, изготовленными в счет программы 2013 года и переданными ВВС России 12 февраля 2014 года.
  21 многофункциональный истребитель Су-30СМ производства Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут"
  Восемь истребителей Су-30М2 производства Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (филиал ОАО "Компания "Сухой")
  18 фронтовых бомбардировщиков Су-34 производства Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова (филиал ОАО "Компания "Сухой")
  10 корабельных истребителей Миг-29К/КУБ производства ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МИГ"
  Однако как можно судить, до настоящего времени ни один из этих самолетов в войсковые или учебные части авиации ВМФ передан не был.
  20 учебно-боевых самолетов Як-130 производства Иркутского авиационного завода ОАО "Корпорация "Иркут"
  Один самолет наблюдения Ту-214ОН "Открытое небо" постройки Казанского авиационного завода (филиала ОАО "Туполев")
  Четыре пассажирских самолета Ан-148-100Е постройки ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество"
  Два грузопассажирских самолета Ан-140-100 постройки ОАО «Авиакор – авиационный завод»
  За достоверность не ручаюсь нашел на одном из саитов.
4. SpnSr
  
  +1
  
  12 января 2015 19:25
  
  походу ждем
  Опасные игры. Запад продолжает обвинять Россию во всех "грехах"
  
  11:5326.12.20148583412771
  Из России продолжают делать "монстра" в глазах западных обывателей. Вот и британский министр обороны Майкл Фэллон заявил, что российская "агрессия" может спровоцировать войну при участии сил НАТО. И в этом вопросе он лишь вторит Вашингтону.
  
  РИА Новости http://ria.ru/radio_brief/20141226/1040259117.html?utm_source=infox.sg#ixzz3Oco8
  6NPo
  
  ждемс не раслабляемся и продолжаем готовиться! устав нам в помощь
Portoss

+9

12 января 2015 16:38

Ждём ещё двух вариантов, противокорабельного и душителя ПВО.
1. twviewer
  
  +3
  
  12 января 2015 16:59
  
  а в чем собственно разница? планер ? контейнеры и ракеты? система обмена информацией,новая шина данных, БРЭО?
  зы вроде же как универсальный боевой комплекс обещали, а тут опять варианты
  1. vaf
    
    +3
    
    12 января 2015 19:13
    
    Цитата: twviewer
    а в чем собственно разница? планер ? контейнеры и ракеты? система обмена информацией,новая шина данных, БРЭО?
    
    "Противокорабельный" вариант: самолёт береговой обороны, предназначение и задачи- поиск и уничтожение надводных кораблей и подводных лодок противника и ведение радио-электронной разведки.Для этих задач вместо Ш-141, надеюсь, будет установлен комплекс "Морской змей".
    Номенклатура вооружения противокорабельных ракет т о дже расширена.
    
    "Душитель ПВО" специализированный самолёт оборудованный комплексами РЭБ индивидуальной и групповой защиты, а так же комплексом РЭП (устанавливается вместо РЛС).
    Комплекс под грифом "ОВ",так что..звиняйте
    
    А "универсальность"..штука хорошая , но всему есть пределы
    1. twviewer
      
      +1
      
      12 января 2015 20:52
      
      спс
      Цитата: vaf
      А "универсальность"..штука хорошая belay , но всему есть пределы wink
      
      я по наивности подразумеваю под универсальностью возможность переоборудования во вменяемые сроки в "полевых" условиях. но я признаться ацкий мечтатель.
Ибрагим Боташев

+12

12 января 2015 16:39

Так держать, как говорили раньше пятилетку за четыре выполним. Перевооружение в 2014 и выполнение плана на 2015 год уже в середине 2014 года говорит, о том, что наше ВПК снова подняло голову и это чертовски хорошо, чем больше заводов, тем больше рабочих мест и оружия для защиты Родины.
1. alekSASHKA-36
  
  0
  
  12 января 2015 17:22
  
  [quote] как говорили раньше пятилетку за четыре выполним/quote] а вот интересно рабочим за это скорение доппаек выдали?
2. Семен Семеныч
  
  0
  
  12 января 2015 23:34
  
  Цитата: Ибрагим Боташев
  выполнение плана на 2015 год уже в середине 2014 года
  
  По точнее можно? То есть, план 15 года выполнен еще в середине 14-го??? Красиво плывут в полосатых купальниках
KBR109

+4

12 января 2015 16:39

Молодцы ! Лишь бы не в ущерб качеству сборки.
1. Portoss
  
  +13
  
  12 января 2015 16:41
  
  Лично общаюсь с производителями. Стараются ребята!
2. Portoss
  
  +6
  
  12 января 2015 16:54
  
  Перед Новым годом общался с производителями. Они немного сомневались, успеют ли до Праздников 2 сверхплановых СУ-34 сдать. Но молодцы, успели!
  1. Дмитрийдонской
    
    +2
    
    12 января 2015 21:45
    
    Торопятся все не только авиастроители, мои друзья поговаривают что на Уралвагонзаводе танки в Три!! смены модернизируют, т.е. КРУГЛОСУТОЧНО!
3. vtnsk
  
  +4
  
  12 января 2015 17:13
  
  Качество там всегда было на самом высоком уровне. Предыдущая модель (СУ-24) зарекомендовал себя как один из самых надежных летательных аппаратов (стоит на вооружении в разных странах до сих пор). Так что не оснований сомневаться и в качестве 34-го...
  1. почти дембель
    
    +3
    
    12 января 2015 17:19
    
    Цитата: vtnsk
    Предыдущая модель (СУ-24) зарекомендовал себя как один из самых надежных летательных аппаратов (стоит на вооружении в разных странах до сих пор)
    
    Полагаю, что это не совсем так, я бы сказал совсем не так. Тяжелый в управлении и аварийный самолет.
    1. Manul
      
      +1
      
      12 января 2015 17:54
      
      Цитата: почти дембель
      Полагаю, что это не совсем так, я бы сказал совсем не так. Тяжелый в управлении и аварийный самолет.
      
      А vaf что выскажет по этому поводу?
    2. vaf
      
      +5
      
      12 января 2015 17:58
      
      Цитата: почти дембель
      я бы сказал совсем не так. Тяжелый в управлении и аварийный самолет.
      
      Я бы сказал..совсем не так.....лёгок в управлении..до безобразия..как велосипед
      Очень строг(!!!) в управлении, очень много ограничений(!!!).про аварийность..не оспариваю
victorsh

+24

12 января 2015 16:40

Молодцы!Начали работать.У меня дочь на авиационный факультет в НЭТИ идет.
1. почти дембель
  
  +3
  
  12 января 2015 17:31
  
  А вот это здорово! Дочуре респект!
  1. почти дембель
    
    0
    
    12 января 2015 17:59
    
    Закинул удочку по поводу устроиться на чкаловский РП или ПРП. Фигушки, местов нема!
  2. victorsh
    
    +2
    
    12 января 2015 18:00
    
    Спасибо.Она прочитала.
Русский ватник

+9

12 января 2015 16:41

Отрадная новость... Так бы во всем, что касается импортозамещения и развития своего производства...
Dioxsin

+1

12 января 2015 16:44

Увеличивать, увеличивать и еще раз увеличивать. Как завещал великий... :)
IronAlex

+2

12 января 2015 16:47

Самый лучший стимул для экономики и науки- строительство самолетов- самых высокотехнологичных аппаратов.
sv68

+1

12 января 2015 16:48

а вообще-сколько их должно поступить в ввс по контракту?а новосибирцы-молодцы-больше сделаете,лучше будет для России.
Федеральный

+13

12 января 2015 16:49

Как можно больше современного вооружения для армии и флота.
ImperialKolorad

+6

12 января 2015 16:49

Давно известная истина - хочешь мира готовься к войне. С нашими демократическими друзьями по другому нельзя.
navara399

+4

12 января 2015 16:49

Как раз такой случай и такое время. что лишними точно не будут. Спасибо за работу!
Наемник

+2

12 января 2015 16:51

Вот это хорошо! Больше хороших и надёжных самолётов (Лучших в мире) нашим ребятам пилотам.
perepilka

+1

12 января 2015 16:56

Чё, нормально, премию дадут, хорошо бы тому кто заработал, глядишь стимул дополнительный, а то ить..., ладно, не буду о грустном Следующий год глянем.
indusenok

+17

12 января 2015 17:02

Привет Новосибирску с Иркутска...Иркутск поставил Су-30СМ в количестве 32 штук,Як-130 -18 штук...работаем на 2015 год
Комментарий был удален.
indiggo

+1

12 января 2015 17:15

Цитата: indusenok
Привет Новосибирску с Иркутска...Иркутск поставил Су-30СМ в количестве 32 штук,Як-130 -18 штук...работаем на 2015 год

да ладно 32 су 30? это реальные цифры на 2014?
reut.sib

0

12 января 2015 17:28

Цитата: indusenok
Привет Новосибирску с Иркутска...Иркутск поставил Су-30СМ в количестве 32 штук,Як-130 -18 штук...работаем на 2015 год
Иркутск Вам огромный привет!Надеюсь молодые кадры, которые влились в коллектив,"набьют руку" и создадут команду профессионалов,как это было когда-то! Больше новых самолетов для России,а продажа за рубеж должна быть на втором месте.
1. indusenok
  
  +2
  
  12 января 2015 17:34
  
  Ну за рубеж ничего сейчас не поставляем,все для себя...извини,ошибся,готовим сейчас четыре машины в Казахстан...надумали
2. Комментарий был удален.
ODERVIT

0

12 января 2015 17:30

Удачи самолето и двигатели строителям в 2015 году.
kelevra

+5

12 января 2015 17:30

Вспоминаешь 90-е и сразу дрожь по телу бежит,как же мы были близки к тому,чтобы всё просрать!А теперь,самолёты,корабли,танки и другая техника,поступает в войска и превосходит все мировые аналоги!
indusenok

+8

12 января 2015 17:32

Цитата: indiggo
Цитата: indusenok
Привет Новосибирску с Иркутска...Иркутск поставил Су-30СМ в количестве 32 штук,Як-130 -18 штук...работаем на 2015 год

да ладно 32 су 30? это реальные цифры на 2014?

Реальные...сам потому что участвую в сборке
1. indiggo
  
  +1
  
  12 января 2015 17:40
  
  ну ребят снимаю шляпу..... в открытых источниках говорили про 21 су 30... поэтому очень удивился когда вы озвучили 32 шт ))
2. Колорадоватник
  
  0
  
  12 января 2015 17:41
  
  Точно? Может, это всего от начала производства Су-30СМ вы их поставили 32 машины?
  Если ошибаюсь - простите. После крох 90-х такие цифры - 32 машины только одного типа в год - кажутся сном наяву... конечно, в хорошем смысле слова.
  Кстати, а что насчёт Су-30М2, Су-27СМ3 и Су-35С, да и тех же Су-34, выпускаемых на "Иркуте"? Какие цифры? Если я вынуждаю Вас открывать государственную тайну - ещё раз извините.
parafoiler

+5

12 января 2015 18:48

Народ! Я и не знал , что на нашем предприятии работает столько участников форума... Язык за зубами держите!!!
Комментарий был удален.
bmv04636

0

12 января 2015 20:15

а ведь его история (история Су-34) начиналась как у Арматы, но какое имеет продолжение. Так, что всем сомневающимся Армате быть.
valentina-makanalina

0

12 января 2015 20:17

Надо увеличивать производственные мощности предприятий, а не растягивать производство на несколько лет. Пока выпустят последнюю заказанную партию самолетов, они уже успеют устареть. Производить надо быстро.
1. sharp-lad
  
  0
  
  12 января 2015 21:13
  
  Пока выпустят последнюю партию успеют провести две модернизации, не считая небольших улучшений и переделок! Так с техникой всегда происходит, пока производят успевают появиться новые технологии и материалы.
2. sharp-lad
  
  0
  
  12 января 2015 21:13
  
  Пока выпустят последнюю партию успеют провести две модернизации, не считая небольших улучшений и переделок! Так с техникой всегда происходит, пока производят успевают появиться новые технологии и материалы.
Смелый

0

12 января 2015 20:31

Цитата: В Д В
Радует.Но надеюсь они не потребуются никогда!

При их достаточном количестве, могут и не потребоваться. Зависимость прямопропорциональная.
samoletil18

+1

12 января 2015 21:16

Очень рад цифрам по выпуску из статьи и комментариев! Но особую радость вызывает факт наличия квалифицированных кадров, что означает увеличение темпов производства и качества продукции, которой, чем больше, тем меньше шансов, что будет применяться по назначению.
Респект всем авиастроителям, особенно участникам форума, своего рода приобщивших нас к великому делу, хотябы всользь, но как-то приятно оказаться среди вас.
Султан бабай

0

12 января 2015 22:40

Хороший и красивый самолет, а самое главное хорошо вооруженный , свою боеспособность он подтвердил неоднократно
Fitter65

0

13 января 2015 02:54

Ох,не дождусь наверное,уйду на пенсию,когда они к нам в ВВО поступят.
Горный стрелок

0

13 января 2015 04:05

Самолет отличный, но еще и дальний. Это он для матрасников тактическим может считаться, а до Британии, если что, достанет. Такой ма-а-а-ленький "стратег" для Европы. С боевой нагрузкой больше, чем у четырехмоторного "стратега" времен ВМВ.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»