Крушение МиГ-29 в Астраханской области

Истребитель МиГ-29 ВВС РФ потерпел крушение в Астраханской области, выполняя учебно-тренировочный полёт над полигоном «Ашулук». Крушение самолёта произошло примерно в 14:00 по московскому времени. Представитель пресс-службы министерства обороны Российской Федерации рассказал о том, что оба лётчика катапультировались и остались живы.

Из сообщения пресс-службы главного оборонного ведомства страны (цитата РИА Новости):

Полёт выполнялся без боекомплекта. Разрушений на месте падения нет.

Лётчики самолёта МиГ-29 обнаружены на земле, а затем доставлены в медицинское учреждение, где их уже осматривают врачи.

Пока никаких официальных версий о причинах крушения истребителя Военно-воздушных сил России не сообщается.

Comments

[ispaniard]

Слава богу мужики живы! Технику конечно жалко, тем более сейчас каждый самолёт на вес золота, но жизни людей тем более кадровых летунов -главное.

[sent-onere]

К сожалению чем больше полетов тем больше вероятность ЧП. Главное пилоты живы, а технику отстроим.

[zanoza]

В СМИ появилась информация, что покалечились лётчики.Надеюсь, что инфо преувеличена.
Но по-любому:"Здоровья пилота!"
Жизнь пилота важнее "железа" по-любому.
("За битого, двух небитых дают".)

[древний]

Цитата: zanoza

В СМИ появилась информация, что покалечились лётчики.Надеюсь, что инфо преувеличена.

К сожалению..нет! "Слушатель" так..терпимо. а вот инструктор.....дай бог,что бы медицина справилась..дай бог

[Зяблицев]

Это железо - его собрать можно! А вот людей не соберешь! А так и мужики, инженера, техники и кому положено проанализируют ошибки, отказы и все в дело... А риск - работа такая!

[subbtin.725]

Ничего не поделаешь,так бывает - не боевые потери;хорошо,что только в техническом отношении.

[prosto_rgb]

Лётчикам поскорее поправиться!!!
И скорейшего возвращения к полётам!!!

[prabiz]

Не дело это - терять просто так самолеты!

[Student14]

Может быть неисправность и по этому не просто так...

[андрей юрьевич]

Цитата: prabiz

Не дело это - терять просто так самолеты!

"так просто",не бывает..железо,есть железо. парни живы-главное!

[veksha50]

Цитата: prabiz

Не дело это - терять просто так самолеты!

Всю историю развития авиации самолеты бились, бьются и будут биться, и не только у нас...

Главное - экипаж жив...
А сейчас разберутся в причинах крушения, как всегда после таких случаев...

Тут же надо учитывать и тот факт, что это был Миг-29, и возраст его не указан... А по логике должен быть уже приличный...

[sent-onere]

Как говорил О.С.Самойлович - главный конструктор СУ-25 - самая дорогая деталь в самолете - это летчик.

[НЕКСУС]

Цитата: sent-onere

Как говорил О.С.Самойлович - главный конструктор СУ-25 - самая дорогая деталь в самолете - это летчик.

Это святая правда.И еще хорошо то,что не свалился МИГ на какой-нибудь дом или улицу полную людьми.

[RONIN-HS]

...очень жаль!
Плохо что потеряли машину, каждая из них сегодня на вес золото. Но главное - пилоты живы. А машины - ещё построим.

[sent-onere]

Зато Ту-154 больше не падают - с 2006-го ни одной катастрофы!!!

[Landwarrior]

Ошибаетесь. 2011 год, Петрозаводск, как раз 154-й упал

[ССИ]

Цитата: Landwarrior

Ошибаетесь. 2011 год, Петрозаводск, как раз 154-й упал

Простите, это Вы ошибаетесь... В 2011 под Петрозаводском "уронили" Ту-134... Ту-154 - катастрофа в Сургуте в 2011 г., но не летная - пожар на земле.

[Landwarrior]

Хм, ну да, действительно напутал, извините. хотя по факту-журналист виноват, который в заголовке 154 вместо 134 написал

http://shuum.ru/news/8200

[древний]

Цитата: ССИ

Простите, это Вы ошибаетесь..

+!

Теперь по УБ-шке...принадлежит,вернее принадлежала ГЛИЦу,если точнее,то ЦПЛИ..плановые полёты нового набора слушателей. В первой кабине слушатель(капитан..фамилию не обязательно), во второй инструктор подполковник.....
Причины-помпахж,пожар,отказСДУ и ..катапультирование...капитан...средней тяжести, а вот инструктор...тяжелый.
Вот такие.."пироги"

[ССИ]

Цитата: древний

Причины-помпахж,пожар,отказСДУ

Категорически приветствую! Отказ СДУ из-за пожара? А механической проводки нет?

[древний]

Цитата: ССИ

Категорически приветствую! Отказ СДУ из-за пожара? А механической проводки нет?

Сергей иванович и вас..очень категорически!+! Это же изд. 9-51 на ней САУ-451-04, АРУ-29-2 и система управления триммерным эффектом. Всё

[ССИ]

Цитата: древний

Это же изд. 9-51 на ней САУ-451-04, АРУ-29-2 и система

Жаль, не люблю я одну электронику... Вот, А-400М в Севилье рухнул - официально - отказ 3-х моторов, т.е. отказ FADEC (электронная система управления моторами)... Она заблокировала РУДы... Бред полнейший, но европейцы прут по пути электронизации всего.

[TSOOBER]

Да что за день такой ,тудыть его в качель,СУ-34 опрокинулся,то ли выкатился за за взлётку,то ли колесо!В Воронеже!

[Wedmak]

с 2006-го ни одной катастрофы!!!

Это типа умное сказали? Ту-154 для своего времени был один из лучших самолетов.

[А-Сим]

Тот кто не падал - тот и не поднимался!

[glotich]

Слава Богу, что ребята живы, самолет жаль, но ни одна железка не стоит человеческой жизни!

[Makcaga]

Интересно, какого самолет года выпуска был?

[андрей юрьевич]

Цитата: Makcaga

Интересно, какого самолет года выпуска был?

Вы из СКР ? тогда Вам в Астраханскую область...

[ARS56]

Иностранные коллеги нашего президента (по молодости) вечно уточняющие вопросы задают. И находятся на форумах такие товарищи, кто рад похвастать своими знаниями разного уровня секретности. Бдительность терять нельзя. Техника то военная.
Авария. Причина - дело специалистов и СКР.
Летчики живы и слава Богу и конструкторам катапультируемого кресла.

[Корсар0304]

Хорошо, что ребята живы. Хорошего летчика-истребителя нужно не один год учить, а потом еще на практике натаскивать.
По поводу машины ничего сказать не могу, уж слишком много неопределенности в происшествии:
Какого года самолет, когда проходил все необходимое обслуживание (кроме предполетного, оно разумеется было). Да и в конце концов - не падают только там где не летают, а с ростом интенсивности учебно-тренировочных полетов растет и вероятность ЧП. Повторюсь - главное - люди живы. Если самолеты у нас на вес золота, то пилоты - бесценны.

[Росомаха]

Учебные потери всегда присутствуют и к этому готовы.

[Злобный ХОРЬ]

По данным Викепедии на 2013 г, в России состояло на "крыле" 6 МиГ 29 УБТ. Представьте сколько самолёт налетал уже. Железо оно везде железо каким бы хорошим оно ни было. Слава богу пилоты живы и никто не пострадал. А самолётов ещё настроим, и лучше.

[ССИ]

Цитата: Злобный ХОРЬ

По данным Викепедии на 2013 г, в России состояло на "крыле" 6 МиГ 29 УБТ

А где написано, что это УБТ... Может это Миг-29М2 - двухместная машина...

[Злобный ХОРЬ]

Цитата: ССИ

А где написано, что это УБТ.

Здесь в статье не написано, а вот другие источники, в частности ТАСС(который уполномочен заявить )сообщяют что машина принадлежит Учебно Тренировочному Центру им.Чкалова. Там только УБТ и двухместные .Погуглите пжлст

[древний]

Цитата: Злобный ХОРЬ

Представьте сколько самолёт налетал уже.

Если вы говорите,что это УБТ,т.е. (изд 9-52), то считайте,что это ещё очень новый самолёт

[фомкин]

В моё время таких ЧП было значительно меньше. Помню на дальнем Востоке в Кремово служил. За пять лет ни одного происшествия, за исключением отказа генератора и без последствий. Служил в Закарпатье-потеряли самолет из-за удара молнии. В Староконстантинове по неопытности пилота самолет попал в плоский штопор. Вот все за 25 лет. (Боевые действия по другой ведомости). А сейчас то и дело сообщения о летных происшествиях. Невольно призадумываешься.

[veksha50]

Цитата: фомкин

Невольно призадумываешься.

Ну чего призадумываться... Подсчитайте, сколько лет новые самолеты не поступали в войска... А те, что поступают в последние годы - это все таки ручеек, а не полноводная река, по сравнению с временами СССР...

Да и количество пилотов у нас после "реформ" в частности авиационных летных училищ не такое уж большое...

Пилоты живы - и слава Богу... А мясо и шерсть (самолет) нарастет...

[Горный стрелок]

Увы, техника сложная, и прилично изношена. Спарка разбилась, она не сильно боевая. Хорошо, что парни живы.
Летчики - это самый дорогой "золотой запас"армии.

[Александр 3]

Есть такие понятия -инцендент авария катастрофа .В данном случае авария.
жертв нет.Когда я служил ,нам каждый месяц доводили что то ,для того что бы предпринять меры исключающие это событие.Это не нормально ,но идет учеба.Как бы кто не хотел ,но без этого по ходу не обойтись.Не надо из этого делать сенсацию.

[tasey]

Хреново, конечно... Но такова служба. Ладно, хоть парни живы. Самолёт жаль. Но не падает только тот, кто не летает.

[tyzyaga]

Наверное из-за этого индусы предпочли рафали...

[scorpiosys]

Комментарий к фотке. "Наши МИГ-29 имеют многотопливный двигатель который может работать и на солярке".

[gladysheff2010]

Цитата: Makcaga

Интересно, какого самолет года выпуска был?

Разве это может служить причиной аварии?От неисправности никто не застрахован,главное-пилоты живы и здоровы,в остальном комиссия разберется.

[Раздолбай]

Летчики живы-и слава Богу. А самолет-не более чем летающая железяка. У американцев на порядок больше аварий и катастроф, они же от этого в уныние не впадают. Вот и нам не хрен...

[kursk87]

К сожалению МИГ29 находящиеся на вооружение российских ВВС, давно уже устаревшие, многие из низ не модернизируются. Летчики живы, а это самое главное.

[scorpiosys]

Училищ мало. Учащиеся - никакие. Авиаполков и мест дислоцирования - категорически МАЛО для такой страны, как РОССИЯ.

[veksha50]

Цитата: scorpiosys

Училищ мало. Учащиеся - никакие. Авиаполков и мест дислоцирования - категорически МАЛО для такой страны, как РОССИЯ.

А вот с этого места - поподробней, пожалуйста... "Учащиеся - никакие"...

Что Вы под этим имели в виду???

P.S. Мне всегда казалось, что даже в те времена, когда "онижедети" мечтали пойти в рэкетиры и путаны, а другие - в менеджеры, то нормальные ребята рвались в авиацию, а не в торгаши-юристы...

Итак, опять вопрос: "Учащиеся - никакие"... Это - как ?

[древний]

Цитата: veksha50

Итак, опять вопрос: "Учащиеся - никакие"... Это - как ?

Разрешите мне,попробовать?
Ответ "никакие"-это,по моему мнению, характеризует уровень подготовки новоиспечённых лётчиков, как ОЗНОКОМИТЕЛЬНЫЙ..не более.
Т.к. летать,вернее "возить" их начинают только с конца 3-го курса,по выходу имеют 40-60 часов...простите "навоза"( это в смысле..когда тебя "возят").
Ведь читали, что из выпустившихся 25 человек,только 15-ть смогли самостоятельно "вылететь" на Як-130.
И по прибытию в полк, в зависимости на какую "мат.часть" попал,лётчика оправляют в соответствующий роду авиации ЦБП и ПЛС..где опять(или снова)учат,переучивают.обучают и т.д. и так довольно продолжительный период времени.
Помню,перед "рехформированием" Центра в Савастлейке, командир Центра (ну начальник Центра) давал интервью..по ТВ ..вот говорит..у меня в этом году аж 4-е(!!!!) командира корабля новых поступят в боевой состав ВВС,по прибытию в свои полки. За 1,5 года я подготовил их до уровня 3-го класса (это Днём в ПМУ(500х5) с посадкой по ОСП с РСП и боевым применением в виде пуска ракеты МД или СД).
Вот где-то так, наверное

[veksha50]

Цитата: древний

Вот где-то так, наверное

Досадно...

Хотя за многие годы чистого неба (именно чистого) в последние годы над головами видны инверсионные следы... Вовсю летают, скорее из Липецкого центра... Но, скорее всего, также мало...

Хороший летчик, да и техник - штучный товар, дороже золота...

[ekebastus]

Спарка...учебный МИГ...

[donavi49]

Еще и Су-34 сломали...


«По уточнённым данным, у самолёта лопнуло колесо, после чего он опрокинулся», — заявил собеседник РИА Новости.
Ранее сообщалось, что Су-34 из-за отказа тормозного парашюта выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы.

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/95629

[sabakina]

Знаете, я до 1970 жил в п. Кустово г. Кострома, это через дорогу от аэродрома. Там были учебные МИГи (вроде ДОСААФ принадлежали), так вот, на моей памяти и памяти моей мамы, которая работала на приводе, аварий не было...
П.С. Просыпался я от гула прогреваемых движков-до сих пор помню этот звук...

[Злой 55]

Металл не жалко...Да и за битого десять небитых дают.Для ЛЕТУНОВ тоже опыт,хотя и негативный..

[жарофф]

Рискну предположить,что на МИГе-29УБ "рванул" снаряд в пушке. Если брать во внимание,что рассказал второй лётчик А.Титаренко. Хлопок,ослепление со стороны левого борта. Там и находится пушка. То,что счётчик боекомплекта пушки "списался",это не исключает того,что крайний снаряд перекосился,его заклинило в стволе,а капсюль уже "накололся". Это достаточно известный случай.Знаю по собственному опыту. Бывает,что везёт,заклинивший снаряд не взрывается(тут важны доли миллиметров перекоса(наколется или нет капсюль),тогда взрыва не будет,после посадки пушку разрядят. А бывает,как и во вчерашнем случае.
Но это только мои предположения. Комиссия сделает выводы.