Путин: совместное с российскими компаниями производство вертолётов позволит итальянцам заработать € 3 млрд

11 июня 2015 79

Компании «Роснефть» и «Ростех», а также итальянский концерн Finmeccanica готовят соглашение о производстве вертолётов AW189 для работы на шельфе. В случае подписания контракта итальянские производители будут обеспечены заказами до 2025 г. на € 3 млрд, сообщил Владимир Путин после встречи с итальянским премьером Маттео Ренци.

Путин: совместное с российскими компаниями производство вертолётов позволит итальянцам заработать € 3 млрд

«С "Роснефтью" готовится соглашение по совместному производству тяжёлых вертолётов для работы на российских шельфовых месторождениях», – цитирует российского президента газета Взгляд.

«Это загрузка итальянских компаний на 3 миллиарда евро до 2025 года», – добавил он.

В конце 2014 г. газета сообщала, что «НК "Роснефть", госкорпорация "Ростех" и итальянский концерн Finmeccanica подписали трёхстороннее соглашение о стратегическом партнёрстве, предусматривающее совместное производство вертолётов AW189».

Как отметил в среду Владимир Путин, итальянская оборонка в результате антироссийских санкций недополучила около € 1 млрд.

79 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

oleg-gr

+10

11 июня 2015 16:38

Итальянцы могут заработать, если проявят свою волю. Иначе все это закончится словоблудием. Не более того.
1. Виталий Анисимов
  
  +20
  
  11 июня 2015 16:49
  
  Большое сомнение у меня, на счет этого контракта..Если только политический шаг..!Что в принципе самое главное. ЕС расшатывать нужно, а там видно будет.Еще что то Латинская Америка затихла ...Ну что и не удивительно..!Войной пахнет мужики..обкладывают Россию!
  1. VALERIK_097
    
    +3
    
    11 июня 2015 17:15
    
    Михан!!!Уважаемый не переживай,первый удар всё равно по скользкому полуострову на данный момент.Попытаемся принять))))
  2. Пятница
    
    +13
    
    11 июня 2015 17:18
    
    импортзамещение в разрезе.
    1. Васёк Трубачёв
      
      +4
      
      11 июня 2015 18:52
      
      Повод для камовцев "поторопиться" с вертолётами для гражданки..
      1. Дормидонт2
        
        0
        
        11 июня 2015 23:33
        
        а что ми -8,(6) не подходят для Севера? напоминает историю с Мистралями
  3. Штык
    
    0
    
    11 июня 2015 20:37
    
    Цитата: МИХАН
    . ЕС расшатывать нужно, а там видно
    
    А если по уму ?
    1. Штык
      
      +1
      
      11 июня 2015 21:22
      
      Цитата: Штык
      А если по уму ?
      
      Судя по минусу, по уму не получается .......
      Честно говоря, не дай Бог на задании оказаться рядом с такими " Миханами" - "героическая гибель" обеспечена .
  4. Loner_53
    
    0
    
    12 июня 2015 12:31
    
    Цитата: МИХАН
    Большое сомнение у меня, на счет этого контракта.
    
    Вы правы,мистрали уже получили.Тоже было задумано как политический шаг.Раскидываем бабки по гейропе,а они нам в харю плюют
  5. Aleksander
    
    0
    
    12 июня 2015 14:50
    
    Цитата: МИХАН
    Если только политический шаг..!Что в принципе самое главное. ЕС расшатывать нужно, а там видно будет
    
    Да уж, второй мистральный вариант....
  6. Aleksander
    
    0
    
    12 июня 2015 14:50
    
    Цитата: МИХАН
    Если только политический шаг..!Что в принципе самое главное. ЕС расшатывать нужно, а там видно будет
    
    Да уж, второй мистральный вариант....
2. Saratoga833
  
  +16
  
  11 июня 2015 16:59
  
  Цитата: oleg-gr
  Иначе все это закончится словоблудием.
  
  Или "Мистралями"!
  1. jjj
    
    +4
    
    11 июня 2015 17:05
    
    А разве мы уже не строили с итальянцами и вертолет и учебно-тренировочный самолет? Тут, видимо, какие-то дальние политические расчеты
    1. donavi49
      
      +7
      
      11 июня 2015 17:09
      
      Самолет - в итоге поругались. Як и Аэрмаччи разбежались, но каждая сторона имела право использовать любые наработки по проекту. Однако планировали СП с единым самолетом, единым продвижением и продавать от ЛА до ЕС и Азии.
      1. Штык
        
        0
        
        11 июня 2015 21:25
        
        Цитата: donavi49
        Самолет - в итоге поругались.
        
        Ничего, самолет сделали - и мы и они, теперь торгуем помаленьку .
        
        Scraptor
        
        -1
        
        11 июня 2015 23:23
        
        Самолет сделали мы за какие то смешные денежки, а торговать им мы имеем право только внутри РФ. Во всем остальном мире - макаронники, или с их согласия.
        
        Scraptor
        
        0
        
        15 июня 2015 07:22
        
        кто минус поставил, думает что это не так?
        у итальянцев не было своего самолетостроения такого уровня, до того как они "поучаствовали" с Яком.
        "Альфа Джет" это больше немецкая машина чем итальянская. Торнадо тоже итальяшки делали с немцами и англичанами на троих.
        От безисходности российские инженера потом подались в Китай где легко сделали для китайцев на базе Яка сверхзвуковую машину.
        
        получается что КБ Яковлева буржуи обнесли по меньшей мере дважды - один раз Лохкид и Роллс-Ройс с Як-141, второй раз Аэрмакаки с Як-130.
    2. Комментарий был удален.
    3. каштак
      
      +7
      
      11 июня 2015 17:35
      
      Цитата: jjj
      А разве мы уже не строили с итальянцами и вертолет и учебно-тренировочный самолет?
      
      а ещё автомобиль жигули
    4. Комментарий был удален.
    5. 341712
      
      0
      
      11 июня 2015 21:39
      
      Цитата: jjj
      jjj Сегодня, 17:05 ↑ Новый
      А разве мы уже не строили с итальянцами и вертолет и учебно-тренировочный самолет? Тут, видимо, какие-то дальние политические расчеты
      
      Парампампам)))))))
      
      ХОРОШУЮ "морковку" Дядя Вова итальянцам подвесил... вот и все расчеты, пока... Итальянцы ушли думать: или заработать 3 лярда или не заработать со всеми вытекающими))))
  2. sent-onere
    
    +3
    
    11 июня 2015 17:30
    
    Цитата: Saratoga833
    Цитата: oleg-gr
    Иначе все это закончится словоблудием.
    
    Или "Мистралями"!
    
    Итальянские мистрали...
    1. Штык
      
      +2
      
      11 июня 2015 20:39
      
      Цитата: sent-onere
      Итальянские мистрали...
      
      Ну это как Киркоров румын - " а какая разница ?"....
3. sent-onere
  
  +4
  
  11 июня 2015 17:27
  
  Возможно, мы чего-то не знаем.
  Есть информация, что ГазПром склоняет итальянскую Eni к подключению к нашему Турецкому Потоку. В принципе, Турция-Греция-Адриатика (150 км подводная часть)-Италия (а там ещё и Франция у нас на крючке с Мистралями).
  Может, это далеко идущий план? Стратегический план?
  Ничего в мире не делается за спасибо или за просто так.
  Мы им — заказы на вертолёты. Они нам — продолжение Турецкого Потока через Адриатику.
4. sent-onere
  
  +2
  
  11 июня 2015 17:35
  
  Обращает на себя внимание тот факт, что двигатели на этой модели вертолета стоят американские - General Electric CT7-2E1. А мы знаем, что от янки можно ждать любой подлости.
  1. скептик
    
    0
    
    11 июня 2015 19:00
    
    Цитата: sent-onere
    Обращает на себя внимание тот факт, что двигатели на этой модели вертолета стоят американские - General Electric CT7-2E1. А мы знаем, что от янки можно ждать любой подлости.
    
    Значит будут "мистрали".
5. sent-onere
  
  +9
  
  11 июня 2015 17:37
  
  Этот контракт (на 160 машин) был подписан ещё в прошлом году, а детали его озвучили 2-го января этого года.
  А работы над Ми-171 и Ка-62 можно осторожно сворачивать.
  Да и зачем нам свои вертолёты? Самолётов своих нет — не пропали же.
  И тут не пропадём.
  1. mirag2
    
    +3
    
    11 июня 2015 17:43
    
    А сколько позволит заработать НАМ?
    И не подобна ли ситуация теме с як130?
    1. donavi49
      
      +9
      
      11 июня 2015 17:47
      
      Як-130 рисовали на совместный бюджет (ибо Як не тянул в одно лицо самолет) - делали самолет с нуля. При этом обе стороны получали все разработанные технологии в свободное пользование.
      
      Это же обычная отвертка. Вот Автотор в Калининграде БМВ собирает, много они там технологий получили и внедрили по автопредприятиям России?
      1. Scraptor
        
        0
        
        11 июня 2015 23:31
        
        як не самолет не тянул, а Россия бюджет, причем совсем какое то смешное чуть-чуть (что наводит на мысли интересные)... поэтому был повод позвать итальянское финансовоей участие, в результате теперь по интересному контракту экспортировать его РФ без согласия Итальянской Аэрмакаки не может никуда, они эскпортируют везде, и итальяшки получили все технологии...
        ну в этом КБ до этого с готовым и "рекодным" Як-141/F-35 еще и не такие истории бывали, причем в США он летает, а в РФ стоит по музеям.
  2. Manul
    
    -2
    
    11 июня 2015 18:47
    
    Цитата: sent-onere
    А работы над Ми-171 и Ка-62 можно осторожно сворачивать.
    Да и зачем нам свои вертолёты? Самолётов своих нет — не пропали же.
    И тут не пропадём.
    
    Может как раз в этом и фишка? Разработки - долго и дорого.А на их технологиях мы наши вертолеты построим быстрее?
6. контрагенезис
  
  +2
  
  11 июня 2015 18:58
  
  а наши чё нибудь заработают от сотрудничества с итальянцами?
7. 78bor1973
  
  +1
  
  11 июня 2015 19:02
  
  Итальянцы могут а мы?
8. Scraptor
  
  +1
  
  11 июня 2015 23:21
  
  Ище одно "вложение" как с Мистралями? ...И почему бы не отдать эти деньги Камову?
ivagulin

+25

11 июня 2015 16:40

а что у нас своих вертолётов нет, или это аля мистраль - поддержать "партнёров"
1. nadezhiva
  
  0
  
  11 июня 2015 16:42
  
  Главное - расколоть. А предприятие СП. И наши заработают.
  1. Saratoga833
    
    +3
    
    11 июня 2015 17:03
    
    Цитата: nadezhiva
    . А предприятие СП
    
    А где предприяте-то будет? В России или в Италии? Если в России - хорошо, если в Италии - плохо!
    1. dengy12
      
      +1
      
      11 июня 2015 22:33
      
      Цитата: Saratoga833
      Saratoga833 (1) RU Сегодня, 17:03 ↑ Новый
      
      Цитата: nadezhiva
      . А предприятие СП
      
      А где предприяте-то будет? В России или в Италии? Если в России - хорошо, если в Италии - плохо!
      
      В случае подписания контракта итальянские производители будут обеспечены заказами до 2025 г. на € 3 млрд, сообщил Владимир Путин после встречи с итальянским премьером Маттео Ренци.
      
      «Это загрузка итальянских компаний на 3 миллиарда евро до 2025 года», – добавил он.
      
      да да поддержать партнеров!!! эта , как его ...дежавю , что ли называется.?
      1. Koshak
        
        0
        
        12 июня 2015 00:28
        
        Цитата: dengy12
        да да поддержать партнеров!!! эта , как его ...дежавю , что ли называется.?
        
        Французских кораблестроителей уже поддержали. Можем получить очередное наступание на грабли.
2. Комментарий был удален.
3. gjv
  
  0
  
  11 июня 2015 16:58
  
  Цитата: ivagulin
  а что у нас своих вертолётов нет, или это аля мистраль - поддержать "партнёров"
  
  Цитата: nadezhiva
  Главное - расколоть. А предприятие СП. И наши заработают.
  
  Якобы при производстве в России на СП "ХелиВерт" стоимость этой Августы будет на 40% меньше Ми-8. За счёт чего такие "радужные прожекты" - непонятка? Чемезов, однако!
4. Алексей_К
  
  0
  
  11 июня 2015 17:20
  
  Цитата: ivagulin
  а что у нас своих вертолётов нет, или это аля мистраль - поддержать "партнёров"
  
  Что-то я не видел рекламы наших лёгких пассажирских вертолётов. Похоже не делают. У нас делают большие пассажирские вертолёты, они жрут очень много топлива, т.к. тяжёлые.
  Ну и раскол единства в ЕС против России. А деньги можно перечислять за каждый вертолёт. По сравнению с Мистралями, это мизер.
  1. An60
    
    -2
    
    11 июня 2015 17:24
    
    А это реклама тяжёлых итальянских вертолётов.
  2. donavi49
    
    +4
    
    11 июня 2015 17:34
    
    1) Он не легкий. но, в целом 250км/ч крейсерской - 900км дальности с комфортом предложений у отечественных нету. Ми-8 везет больше людей, но без комфорта и помедленнее-ближе. Миль наверное бы сделал Ми-8SЕ (Sechin Edition) но это же надо время и деньги.
    
    2) Насчет раскола - это неправда. Вертолет 100% гражданский продукт. Это все равно, что ставить на Раскол Европы, с учетом того, что Альстром и Сименс поставляют пассажирские поезда в РФ. Все гражданские контракты то в силе. Французы на SSJ комплектуху поставляют и например. И Боинг с Аэрбасом самолеты тоже продают .
    
    3) Перечисляют не за вертолет, а по контракту. Производство на Аугусте с отверткой на Хэливерте. Последний 20 машин в год должен собирать из итальянских комплектов. Каталожная 189 - 30 лямов доларов +/-10% от комплектухи. Заказано 160 машин. Это больше мистралей
  3. veksha50
    
    0
    
    11 июня 2015 18:43
    
    Цитата: Алексей_К
    Что-то я не видел рекламы наших лёгких пассажирских вертолётов.
    
    Тут вся загвоздка в том, что речь идет именно о разработке ТЯЖЕЛОГО вертолета для работы на шельфе (см. обзор вначале)... Вот это и смущает...
    
    Может быть, просто опять по дружески перекинулись - я тебе - заказ, а ты мне - успокой эту стаю шакалов с санкциями...
    
    Все может быть... Но Берлускони уже вскочил на коня и машет шашкой... Ну, Бог ему в помощь...
5. RUS96
  
  0
  
  11 июня 2015 17:28
  
  Политика,мать её.
6. Blondy
  
  +6
  
  11 июня 2015 17:41
  
  Цитата: ivagulin
  а что у нас своих вертолётов нет, или это аля мистраль - поддержать "партнёров"
  
  Ну как же дать своим € 3 млрд заработать, уж лучше еще пара мистралей из высших соображений. Или у нас К 52 с К 60 уж очень хреновыми оказались? Я уж не говорю про Ми всякие. Наверное, у нас окошки для лучшего начальственного обзора, как у этой AW189, прорезать не в состоянии.
  1. dauria
    
    +1
    
    11 июня 2015 19:15
    
    Или у нас К 52 с К 60 уж очень хреновыми оказались?
    
    "Кто-то может сказать: а почему мы не берём курс просто на продажу наших самолётов на Запад, а ввязываемся в какое-то совместное производство в качестве младшего партнёра?
    
    Да потому, что на Западе действует жесточайшие торговые барьеры, блокирующие проникновение на их рынок. Туда можно пролезть ТОЛЬКО через совместные компании, где западные партнёры кровно заинтересованы в продаже совместной продукции не только в России, но и на Западе"
    
    Ху из мистер Путин?
    Дмитрий Терехов
    
    От себя- не поленитесь найти, всё разжевано , а главное- в марте 2012
  2. Штык
    
    0
    
    11 июня 2015 20:54
    
    Цитата: Blondy
    Или у нас К 52 с К 60 уж очень хреновыми оказались?
    
    Разработка Ка-60 началась в 1984 году, когда ОКБ им. Камова выиграло у своих коллег из милевской фирмы конкурс на проект легкого армейского вертолета, предназначенного для применения над полем боя совместно с более тяжелыми боевыми машинами Ка-50 или Ми-28. В 1990-м был построен натурный макет, а в 1997-м - прототип вертолета - Ка-60-1. 18 лет назад, ну и где он? Вы знаете, иногда просто надоедает слушать бесконечные жалобы на то, что нас обманули, развалили , уничтожили, продали и прочую лабуду. Получается что мы или наивные дурачки, или всем все по фигу.
Abbra

+5

11 июня 2015 16:40

Путин правильно поступает. В принципе, всё ЕС раздроблено, и у каждой страны свои интересы. Так выпьем за то, чтобы интересы России совпадали с интересами каждой, отдельно взятой страны Европы!!! А завтра, между прочим, ПРАЗДНИК!!!
1. Abbra
  
  +1
  
  11 июня 2015 16:48
  
  И что написано мною не верно? С наступающим праздником, коллеги! Минусуйте пришельцев!
  1. сергей32
    
    +3
    
    11 июня 2015 17:09
    
    Я не минусую, но это не мой праздник.
    1. Штык
      
      -1
      
      11 июня 2015 20:58
      
      Цитата: сергей32
      Я не минусую, но это не мой праздник.
      
      12 июня наша страна отмечает важный государственный праздник – День России.
      А Вы "чьих будите"?
2. g1v2
  
  +1
  
  11 июня 2015 16:58
  
  Итальянцы в целом на нашей стороне , тч ВВП это поддерживает вкусными контрактами. Хотя конечно хотелось бы , чтобы эти контракты достались нашим. Ладно , вдруг у них какое-нибудь ноу-хау подглядим, которого у нас нет.
Makcaga

+15

11 июня 2015 16:43

Блин, опять какая то странная тема!( Очень напоминает Мистрали, опять бешеные бабки планируем влить в чужую экономику. Чем российские МИ не подходят для работы на шельфе!?
Реально ДЕЖАВЮ какое то!
1. lukke
  
  +2
  
  11 июня 2015 17:45
  
  еще помню Ивеко Сердюков закупал)
Офицер запаса

+11

11 июня 2015 16:43

История с Мистралями тоже начиналась с рукопожатий и улыбок. По мне - так лучше, чтобы наши производства были обеспечены заказами и финансированием.
AnaBat

+3

11 июня 2015 16:48

Пусть Берлускони отрабатывает эти вертолеты для свой страны и помагает нам!!!

http://ria.ru/world/20150611/1069465525.html
drAfflatus

0

11 июня 2015 16:50

Сухой СуперДжет 100 тоже отдали итальянцам. Интерьер салона и покраска . Они мастера , и зачет им. Согласитесь, что приятней кататься в удобных креслах и лицезреть на качественный пластик ... Пока мы не научились делать свое ..., но мы учимся же ... пока катапультное К36... но оно лучшее в своем классе... ничего научимся и пассажирские табуретки делать!!
1. devis
  
  0
  
  11 июня 2015 17:14
  
  Цитата: drAfflatus
  пока катапультное К36... но оно лучшее в своем классе.
  
  Оно лучшее,не имеющее аналогов, в мире!О каком классе речь?
Ватник_с_АКМ

+8

11 июня 2015 16:50

Интересно и на кой хрен нам эти макаронники сдались? Пусть польские яблоки и прибалтийскую кильку осваивают, а не высокие технологии.
surovts.valery

+5

11 июня 2015 16:54

Физиономия на фото, у Ренцо уж очень загадочная, или озадаченная. А вот у ВВП - довольная! значит всё как надо идёт. А вот этот же Ренцо, судя по его роже, представляет, что ему предстоит выслушать от "европейских товарищей", а потом ещё и высказать, прогибаясь под них, какую-нибудь гадость в сторону России. Встречаясь один на один с Путиным, эти евролидеры, даже самые упоротые, не позволяют себе резких высказываний, а тем более вранья, а просто рассыпаются в любезностях. А вот на междусобойчиках, могут себе позволить прямые оскорбления и враньё. Т.е. налицо пресловутое гейропейское лицемерие: с лидером великой страны я веду себя соответственно его статусу, в компании себе подобных вру и лицемерю, ну а с народом, который меня избрал - куда ветер дунет.
bubla5

+9

11 июня 2015 16:55

Опять двадцать пять ,начинается,свои еще не встали с колен,так давай разбрасывай бабло по европе
Foresterer

+9

11 июня 2015 16:57

Что-то мне тоже ни тепло, ни холодно от такой новости. Вертолётостроение в России на уровне, опять куда-то деньги уплывут, как с мистралями. Три миллиарда в этой области, чтобы Италии освоить, нужно новые производства и рабочие места создавать, это столько улыбка макаронника стоит, что-ли? Непонятный какой то ход, эти деньги нашим вертолётостроителям уж точно не помешают, или в правительстве опять деньги кому-то ляжку жгут, извиняюсь за резкость. Не научила нас ничему мистральская оплеуха.
1. KnightRider
  
  -1
  
  11 июня 2015 17:11
  
  Поживем-увидим. Это обоюдовыгодное соглашение, наши вертолетостроители тоже туда подключены, всем работа найдется. (если Брюссель и Вашингтон опять всё не поломают)
lexx2038

+1

11 июня 2015 16:58

Ну можно попробовать с итальянцами, а от французов прилюдно дистанцироваться - ни каких совместных бизнесов, или только при 100% предоплате, иначе остальные увидят что лягушатникам пролезло, вообще бизнеса не будет, будут все кидать.
1. donavi49
  
  +1
  
  11 июня 2015 17:06
  
  Да, а давайте им ДКВД закажем . Они вон Алжиру построили и даже передали.
  
  А вообще итальянцы намного менее самостоятельны, чем французы. Там и политические силы регулярно меняются на 180 градусов, и рычагов давления у ЕС, а главное у США на Италию масса.
  1. Scraptor
    
    0
    
    11 июня 2015 23:39
    
    Если уж его и заказывать кому то финикам, потому что лихтеры они нормально строили.
    а вообще для базирования вертолета(ов) не нужен большой корабль, под одну бомбу столько десанта сразу не запихивают, и с авиационным керосином в больших количествах живую силу никогда не сочетают.
KnightRider

0

11 июня 2015 17:01

Санкции ЕС запрещают продажу любой военной техники из стран ЕС в Россию. Наверное, в сознании итальянского руководства что-то щелкнуло, раз они решились возобновить сотрудничество с РФ
1. donavi49
  
  +2
  
  11 июня 2015 17:15
  
  Нет, они поддерживают санкции на 100%. Вертушки на 100500% гражданские и для гражданского заказчика (Сечин), в военных целях они очень условно могут использоваться, как транспортно-десантные, но это вообще любой вертолет и самолет в мире может так использоваться.
  
  Они уже собирают в России 139 модель. Тоже гражданка.
ВадимЖивов

+1

11 июня 2015 17:05

странные дела происходят посмотрим что выйдет.. было бы выгодно чай подумали.. грабли на всех одинаково действуют..
GRAY

+5

11 июня 2015 17:06

Что-то я не понял: "соглашение по совместному производству тяжёлых вертолётов" - но AW189 не фига не тяжёлый вертолёт, обычная трещотка на пару ВИПов или на 19 простых человек.
Может ВВП там ещё каких-нибудь плюшек намутил? Импортозамещение же .
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса максимальная взлетная, кг 8000 Диаметр несущего винта, м 14,60 Диаметр рулевого винта, м 2,90 Длина, м 17,57 Высота ,м 5,15 Ширина, м 3,02 Тип двигателя 2 ГТД General Electric CT7-2E1 Мощность, л.с. 2 x 2000 Максимальная скорость, км/ч 310 Крейсерская скорость, км/ч 278 Практическая дальность, км 370 Экипаж, чел 1-2 Полезная нагрузка: 12-18 пассажиров в зависимости от конфигурации салона или 2700 кг груза на внешней подвеске
1. donavi49
  
  +4
  
  11 июня 2015 17:16
  
  Нет, это отвертка на Хеливерте. 139 уже собирают, сейчас 189 для Сечина будут строить - 160 машин куплено.
drAfflatus

-1

11 июня 2015 17:07

Говорят. у Президента крепкое рукопожатие. Вон как премьер напрягся, и живот, видать. сразу прихватило )))
olegator

+4

11 июня 2015 17:09

ну и французам дали заработать в свое время благодаря сердюкову. а толку? перетягиванием каната по имени "мистрали" теперь занимаемся. есть ведь отечественные тяжелые вертолеты. какой смысл снова за бугром брать? импортозамещение же вроде у нас.
1. KnightRider
  
  0
  
  11 июня 2015 17:20
  
  А теперь заработаем мы: на срыве контракта не по нашей вине. Обещают в течении лета разобраться с вопросом. Посмотрим
remont2207

+2

11 июня 2015 17:11

опять блин кому попало помогаем производство загружать.....не намистралились до сих пор
Tanarri

+3

11 июня 2015 17:12

Мистрали както вспомнились. Может у Италии ещё кораблей закажут? Они вроде умеют.

Новый Русский наебизнес:
1 Делаем заказы на военную технику
2 Ждем санкций
3 Судимся
4 ????
5 Profit
tasey

+1

11 июня 2015 17:14

Не мешайте ВВП работать.... На удивление - умён мужик. нужен раскол этой банды! А по поводу вертолёта - "супер" - так и совместное производство туалетной бумаги. Лишь бы помогло!
ilya_oz

+6

11 июня 2015 17:14

Лучше бы Ка-60, Ка-226 и Ансант закупали наши компании. Если они с госучастием вообще не должно тут быть вопроса.
1. donavi49
  
  +2
  
  11 июня 2015 17:23
  
  Ка-60 не существует.
  Ка-226 - мал.
  Ансат - тоже мал (надо 2 Ансата, чтобы перевезти группу нефтяников, которую перевезет 1х189).
  
  Ми-8 - но он везет лишних (пустые места по сути воздух), имеет 230 крейсерской (а на деле 200-210) против 260 км/ч крейсерской 189 и дальность 600 против 900км. Ну и в Целом Сечин полетал на 189 ему понравилось, а Ми-8 не понравился, вот он и купил 189. Он с деньгами, может себе позволить выбирать...
2. An60
  
  +2
  
  11 июня 2015 17:27
  
  Наши заводы заказами от военных загружены.
Наемник

-1

11 июня 2015 17:21

Забояться, как легушатники с "Местралями". Сейчас негнитёнку доложат и начнётся фиеста аля итальяно..
constantin.kiselev2014

+6

11 июня 2015 17:24

А как же КА-62?
Горный стрелок

0

11 июня 2015 17:36

Раскол ЕС это называется. Достаточно одной страны, которая не поддержит продление санкций... И банкиры всей Европы поскачут в Россию с предложениями по кредитам. Им там тоже зарабатывать особо не на чем, все поделено вдоль и поперек. Кто первый успел, того и тапки. Не все так однозначно в этом мире. Сборка то у нас! И локализация должна нарастать, по любому. А наши вертолетчики уже зашиваются. Климовские движки еще не развернулись. А "Мотор Сич" сами знаете где. Нам своих движков на военные вертолеты хватило бы. А годика через 3 - уже совсем другие расклады пойдут.
А ЕС еще с греками разбираться.
"Мистрали" - это был чистый Сердюковский прокол. Поговаривали, что верфи в Сен-Назере - почти Вексельберговские... Вот и делайте выводы. А вы - Франция, Франция.
1. donavi49
  
  +1
  
  11 июня 2015 17:43
  
  Итак французская Альстром поставляет телеги и блок для Трансмаша (между прочим санкционное предприятие) - 200 локомотиво-комплектов.
  Немецкий Сименс исправно собирает Ласточку (поезд) и комплекты для других совместных проектов.
  Авиакомпании покупают новые Аэрбасы и Боинги, в том числе и по опционам, готовят новые контракты.
  
  Санкции идут только на военную технику и крупные политические проекты. Вертолет модели 189 никак на военную технику не натягивается, на крупный политический проект под вопросом тоже. Хотя американцы могут заблокировать контракт, отказавшись поставлять двигатели (а они американские и только американские, без вариантов замещения на европейские).
stix99

0

11 июня 2015 17:40

Цитата: Saratoga833
Цитата: oleg-gr
Иначе все это закончится словоблудием.

Или "Мистралями"!

По всему выходит "АЛ-Л-Л-Я мистраль"!!!
Aleksiy

+2

11 июня 2015 17:49

Мисраль 2 - скоро на всех сайтах страны.
Metlik

+4

11 июня 2015 18:28

Самолетостроение угробили, за вертолеты взялись. Ельцин был бы доволен.
akudr48

+2

11 июня 2015 18:43

Учение сечинизма верно, потому, что правильно!

Это наш ответ на импортозамещение.

Все что надо купим там, ведь нефть мы им отдаем, надо что-то и для себя, пока в командировке, получить...
фа2998

+5

11 июня 2015 19:04

Получается Италия,как член ЭС-присоединяется к санкциям.А мы им выгодный договор?Даем заработать?А как импортнозамещение?Спорткары"Феррари" мы не делаем- но вертолеты вполне.Или забыли"Мистрали"?"Эти нефтяные компании-частью государственные,так закажите отеческим производителям!
Аморалес

-1

11 июня 2015 19:45

Цитата: Abbra
Так выпьем за то, чтобы интересы России совпадали с интересами каждой, отдельно взятой страны Европы!!! А завтра, между прочим, ПРАЗДНИК!!!

Не, ты что? За это пить в падлу. Должно быть- что бы интересы каждой, отдельно взятой страны Европы совпадали с интересами России. За это выпьем.
Zlyden.Zlo

+1

11 июня 2015 19:49

Не пойму мы не можем разработать и произвести вертолеты нужных ТТХ? Почему не вложить эти деньги в Российские предприятия.? У нас что призрак Сердюкова бродит по стране?
PValery53

0

11 июня 2015 19:55

"Молодой" Ренци горд и счАстлив, что исторически находится рядом с политическим тяжеловесом - "вседержителем" России Путиным. И это - точно!
bmv04636

0

11 июня 2015 20:26

о как "светлые эльфы" и евро колхозные чинуши удивятся когда труба из Турции через Грецию придет в Италию, а там нам в помощь третий евро пакет
ЦУС-ВВС

+5

11 июня 2015 20:32

с французами так же улыбались и радовались когда мистрали закладывали! ну где мозги а?!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1. Aleksiy
  
  +3
  
  11 июня 2015 21:09
  
  Мозги - там где деньги, а деньги чинуш , видимо не в России.
Urri

0

11 июня 2015 20:59

Подозреваю, что контракт подпишут только в случае непродления ЕС санкций в отношении Росии. И за кусок в аж 3 млрд бакинских резиденты полудохлой италийской экономики (а, соотвеотственно, и политики) будут ОЧЕНЬ стараться.
И, возможно, в контракте есть кое-что по передаче и совместной собственности на документацию и технологии 189-х. В таком случае - это зеркальное отражение фокуса итальянцев с ЯК-130 (М-546). Получение технологий. Только в этот раз - итальянских, а деньги - российские.
Комментарий был удален.
SeAlek

0

12 июня 2015 09:00

В данной нише в России нет вертолётов в производстве и свободных мощностей, а потребность есть реальная - которую пока закрывают восьмерками, вопреки экономической целесообразности (как нв "Камазе" пару табуреток возить)...
Не вижу повода для "праведного гнева".
Guntruck

+1

13 июня 2015 01:27

Опять месторождения, и опять иностранная техника для их обслуживания.
Не нравятся мне такие новости.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Талибан» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»