Испытания ударного вертолёта Ми-28НМ с новыми комплексами разведки и навигации выходят на финишную прямую

2 июля 2015 37

Всепогодный ударный вертолёт Ми-28НМ (глубокая модернизация вертолёта Ми-28Н «Ночной охотник») проходит заключительную фазу испытаний. Заместитель министра обороны России Юрий Борисов отмечает, что Ми-28НМ – это не только всепогодный, но и всесуточный вертолёт, который оснащается новейшими навигационным и разведывательным комплексами, а также имеет новую систему управления для так называемой «слепой» посадки.

Юрия Борисова цитирует РИА Новости:

Ми-28НМ обладает всеми преимуществами вертолета, который сегодня востребован на рынке. Испытания на финише сейчас.

Вертолёт имеет дублированную систему управления, позволяющую осуществлять контроль полёта и штурману-оператору.

Для справки: разработки Ми-28НМ ведутся уже около 7 лет. Основная задача этого вертолёта заключается в воздушной разведке, направленной на поиск бронетехники противника и её уничтожении. Кроме того, ударный вертолёт способен уничтожать оборонительные укрепления, малые плавательные средства, летательные аппараты на низкой высоте.

Испытания ударного вертолёта Ми-28НМ с новыми комплексами разведки и навигации выходят на финишную прямую

С системами управления и навигации предыдущего поколения был принят на вооружение ВВС РФ в 2013 году.

Максимальная скорость вертолёта – около 300 км/ч, статический потолок – 3600 м, максимальная взлётная масса – около 12,1 т, скороподъёмность – более 13,5 м/с.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

demon13051980

+9

2 июля 2015 08:44

Россия сегодня – один из лидеров мирового вертолётного рынка. Конечно, всё это базируется, прежде всего, на советском наследстве, на двух титанах отечественного вертолётостроения – КБ Миля и КБ Камова. Но и в нынешних условиях сделано очень много для того, чтобы консолидировать и укрепить потенциал России в этой сфере.

Военный эксперт Игорь Коротченко
1. война и мир
  
  +6
  
  2 июля 2015 09:10
  
  Юрий Борисов отмечает, что Ми-28НМ – это не только всепогодный, но и всесуточный вертолёт, который оснащается новейшими навигационным и разведывательным комплексами, а также имеет новую систему управления для так называемой «слепой» посадки
  
  всесуточному полагается быть по определению если НОЧНОЙ охотник,кроме всех этих полезных новшеств,что появились у МИ28НМ я слышал,что Ростовцы дорабатывают до полного идеала главный редуктор,но как то про это пока не говорят,надо бы проверить охотника на реальных целях -бандеровцев или сирийских бандитах...
  1. Stalker.1977
    
    +5
    
    2 июля 2015 09:24
    
    Класс машинка, хотя мне больше ка-52 нравится, но это дело вкуса.
  2. Рустам
    
    +5
    
    2 июля 2015 10:15
    
    . Заместитель министра обороны России Юрий Борисов отмечает, что Ми-28НМ – это не только всепогодный, но и всесуточный вертолёт
    
    Как ляпнет,хоть стой хоть падай - и это зам министра по вооружению который должен разбираться в теме , ему до предшественника (Александра Сухорукова) в плане знаний и пониманий - как до Китая,бестолочи.
    
    p.s- по поводу вертолета , как заявлялось, после модернизации получит высокоточное оружие, новую систему управления и "стеклянную кабину и наконец то надвтулку - говорить одно а сделать это другое,главное это увеличить дальность УР. Ну понятно до AH-64E еще далеко ,но хотя бы с этими мерами приблизитться.Так же скоро должен взлететь первый Алжирский борт,очень интересно посмотреть.
    1. древний
      
      +4
      
      2 июля 2015 10:31
      
      Цитата: Рустам
      Как ляпнет,хоть стой хоть падай
      
      Рустам, привет! Ну очень точно подметил+! Ладно бы какой-нибудь очередной "авиаспешел от наших СМИ" ляпнул ( чего с них взять то)
      Но вот на таком уровне, как зам.МО РФ или они все такие как "Слесарь пятого раздела" -исключительно топ-манагеры и ..политики?
      Когда уже профессионалов будут назначать на должности,то?
      "Перепутать" завершение отработки систем (вертолёта,кстати ещё и на ЛИС'е нет ) с "... проходит заключительную фазу испытаний." это нечто
      
      Всё как с Т-50 с принятием на вооружение в 2013 году
      
      Ну когда уже начнут за.."базаром следить"
      1. TSOOBER
        
        +2
        
        2 июля 2015 10:39
        
        Древний с добрым утром!Вопрос прикрутят "гермес" или ...
        
        Рустам
        
        +2
        
        2 июля 2015 11:18
        
        Нет конечно.КБП со своим Гермесом давно отодвинут в сторонку
        
        древний
        
        +1
        
        2 июля 2015 14:16
        
        Цитата: TSOOBER
        Древний с добрым утром!Вопрос прикрутят "гермес" или ...
        
        Привет , Дружище! На 99,9% это твоё "ИЛИ" Да и уважаемый Рустам уже подробнейше на это вопрос ответил
2. vkl-47
  
  +2
  
  2 июля 2015 09:29
  
  В воскресенье только смотрел "военная приёма" про этот вертолёт. Всем рекомендую.такие там навароты установили...мама не горюй
  1. demon13051980
    
    +1
    
    2 июля 2015 09:43
    
    Цитата: vkl-47
    В воскресенье только смотрел "военная приёмка"
    
    Передача хорошая.Но мы здесь обсуждаемых более продвинутый вариант этой модели.
  2. Владыка Ситх
    
    0
    
    2 июля 2015 09:46
    
    Цитата: vkl-47
    В воскресенье только смотрел "военная приёма" про этот вертолёт. Всем рекомендую.такие там навароты установили...мама не горюй
    1. макс702
      
      0
      
      3 июля 2015 12:50
      
      А вот ссылка на фильм про КА-50 сравните с МИ-28
3. макс702
  
  +4
  
  2 июля 2015 09:41
  
  скороподъёмность – более 13,5 м/с.
  А вот на БД в Чечне у КА-50 приборами было зафиксированноа скороподъемность более 30м\с..
  Интересно решили проблемы с пушкой , точнее с точностью? А то на испытаниях по этому параметру она уступала пушке КА-50 в 4.2 раза.. И этот пепелац допиливают уже 30 лет..
  1. война и мир
    
    +2
    
    2 июля 2015 10:30
    
    Цитата: макс702
    нтересно решили проблемы с пушкой , точнее с точностью? А то на испытаниях по этому параметру она уступала пушке КА-50 в 4.2 раза.. И этот пепелац допиливают уже 30 лет..
    
    ми28 не может по точности тягаться с ка52 потому что пушка у ка закреплена в центре масс и при стрельбе колебания гасятся,а у ми28 на самом конце фюзеляжа ,поэтому при стрельбе конец вертолёта раскачивается как ветка на ветру...
    1. Басарев
      
      +1
      
      2 июля 2015 12:37
      
      Мне вот что интересно. Только у России такой зоопарк среди боевых вертолётов. Есть Ка-52, есть Ми-28, есть Ми-35М. А основным остаётся жутко древний Крокодил. Нельзя ли единым ударником сделать пятьдесят второй, а всех прочих - толкнуть втридорога? Ведь Аллигатор кроет их как бык овцу. А ещё лучше и от Аллигатора избавиться и вернуть Ка-50.
      1. макс702
        
        0
        
        2 июля 2015 21:33
        
        Цитата: Басарев
        Ведь Аллигатор кроет их как бык овцу. А ещё лучше и от Аллигатора избавиться и вернуть Ка-50.
        
        Полностью с вами согласен!
        Но тут похоже все дело в МИлевцах оочень не хочеисятерять нишу армейских вертолетов, вот и пилят МИ-8 в реинкарнациях Ми24, Ми28..
        Флотский КА-29 на испытаниях в афгане показал себя гораздо лучше чем МИ-8 но.. лоббизм и в СССР лоббизм.
        рс: надеюсь что виновных в саботаже выпуска КА-50 всетаки привлекут к ответственности, может и по законам военного времени..
        
        Фалкон
        
        -1
        
        3 июля 2015 10:15
        
        Цитата: макс702
        Но тут похоже все дело в МИлевцах оочень не хочеисятерять нишу армейских вертолетов, вот и пилят МИ-8 в реинкарнациях Ми24, Ми28..
        
        Ми-28 - это не реинкарнация - там совершенно новая силовая схема.
        
        Цитата: макс702
        Флотский КА-29 на испытаниях в афгане показал себя гораздо лучше чем МИ-8 но.. лоббизм и в СССР лоббизм
        
        Соосная схема - дороже и имеет меньший ресурс. Так, что плюс по сравнению с Ми-8 тут не однозначен.
      2. Фалкон
        
        0
        
        3 июля 2015 10:09
        
        Цитата: Басарев
        Мне вот что интересно. Только у России такой зоопарк среди боевых вертолётов. Есть Ка-52, есть Ми-28, есть Ми-35М. А основным остаётся жутко древний Крокодил.
        
        Нет, не только у нас. AH-64 Apache, Bell AH-1Z Viper, Bell AH-1 Super Cobra.
        С крокодилом можно сравнить Bell UH-1 , UH-60 Black Hawk.
        
        Цитата: Басарев
        Нельзя ли единым ударником сделать пятьдесят второй, а всех прочих - толкнуть втридорога?
        
        52-й самый дорогой. Ми-35 - самый дешевый и на него проще переучивать пилотов и персонал с крокодилов. Ми-28 тоже больше подходит для пилотов крокодилов. А вот 52-й совсем другой, для него нужно заново учить и создавать базы.
        
        Цитата: Басарев
        Ведь Аллигатор кроет их как бык овцу
        
        Возможно он и интереснее, но есть ряд спорных моментов. Расположение экипажа рядом - у каждого своя полусфера обзора, при тандемном расположении пилоты друг-друга подстраховывают.
        При соосной схеме есть опасения, что лопасти могут схлестнуться.
      3. Фалкон
        
        0
        
        3 июля 2015 10:11
        
        Цитата: Басарев
        А ещё лучше и от Аллигатора избавиться и вернуть Ка-50
        
        Если только поставить супер современное брэо, рлс, и стеклянную кабину. В первозданном виде возможности ка-50 очень ограничены.
        
        макс702
        
        0
        
        3 июля 2015 12:36
        
        Цитата: Фалкон
        Если только поставить супер современное брэо, рлс, и стеклянную кабину. В первозданном виде возможности ка-50 очень ограничены.
        
        С чего вы это взяли? БД в Чечне полностью опровергают ваши слова, ознакомтесь вот с этой статьей http://otvaga2004.ru/boyevoe-primenenie/boyevoye-primeneniye04/chernaya-akula-na
        
        -trope-vojny/ , и если не лень посмотрите фильм про это же http://www.youtube.com/watch?v=E4BlGsYnIpA
        еще раз повторю КА-50 полностью загубил лоббисткий ресурс МИлевцев.. но это чревато тем что похожая картина наблюдалась и авиации почивающая на лаврах контора МИГ просрала все и вся уступив в конкуренции СУ на примере МИГ-29 и СУ-27, первый по сравнению со вторым в условиях ТВД России абсолютный хлам! и это подтверждается крайне неохотными закупками Миг-35 и делаются они исключительно на возможность реализаци экспортных поставок.
        По поводу МИ-28 , это МИ-24 без десантного отсека с дизайном полностью слизанным с Апача, а вто же время МИ-24 это похудевший МИ-8.. да это были машины неплохие но сколько времени прошло с тех пор? А вот КАмовцы предоставили машину нового поколения! И МИ-28 по своим летным хар-кам стал только приближаться к потяжелевшем усложннному и подорожавшему КА-52! Просто МИлевцы не смогли реализовать схему с одним пилотом ( а это просто коллосальные выгоды на всем цикле эксплуатации) и задавили проект Камовцев как смогли..
        
        Фалкон
        
        0
        
        3 июля 2015 14:55
        
        Цитата: макс702
        
        С чего вы это взяли? БД в Чечне полностью опровергают ваши слова, ознакомтесь вот с этой статьей http://otvaga2004.ru/boyevoe-primenenie/boyevoye-primeneniye04/chernaya-akula-na
        
        -trope-vojny/ , и если не лень посмотрите фильм про это же http://www.youtube.com/watch?v=E4BlGsYnIpA
        еще раз повторю КА-50 полностью загубил лоббисткий ресурс МИлевцев..
        
        Спосибо за ссылки, знаком с этими материалами. По поводу лоббистского ресурса я с Вами согласен. Но Ка-50 не мог действовать в любое время суток и при любых погодных условиях. Ему нужен вертолет разведчик и вертолет целеуказания. В этом плане ка-52 более совершенная машина. И реализовать системы БРЭО на ка-50 от ка-52 - тогда да.
        В вертолете, высокие летные характеристике конечно очень важны, но современные средсва радио-локационной разведки гораздо важнее.
        
        Цитата: макс702
        По поводу МИ-28 , это МИ-24 без десантного отсека с дизайном полностью слизанным с Апача, а вто же время МИ-24 это похудевший МИ-8.. да это были машины неплохие но сколько времени прошло с тех пор? А вот КАмовцы предоставили машину нового поколения!
        
        Ну не совсем так. конечно все Ми похожи. Только в этом и их преимущество - база обучения пилотов, база обслуживания, запчасти и т.д. Все гораздо проще и дешевле, чем переходить на другой тип техники.
        Про Камовцев согласен, но ка-50 в первозданом виде требованиям современной войны не отвечает, как я и писал выше.
        
        Цитата: макс702
        Просто МИлевцы не смогли реализовать схему с одним пилотом ( а это просто коллосальные выгоды на всем цикле эксплуатации) и задавили проект Камовцев как смогли..
        
        Нет, нет и еще раз нет! т.е. на самолете Миг-29 или Су-27 или F-15 можно реализовать схему с одним пилотом, а на вертолете нет. Это самое распрастраненное заблуждение, в которое нас вводит пропагандистская машина гос сми! Это из серии - неимеетаналоговвмире. Или в США на апаче в 21-веке не смогли реализовать схему с одним пилотом, а безпилотники, которые автономно дозаправился в воздухе, создать смогли?!
        Тут больше вопрос - сможет ли один человек пилотировать уклоняясь, от рпг и пзрк, и одновременно вести огонь по целям. Вопрос спорный. А автоматика ни то, ни другое сделать за человека не сможет в боевых условиях.
        
        snc
        
        +1
        
        3 июля 2015 17:13
        
        На ТВД СССР Миг-29 был хорош, а на ТВД России - хлам?! И не почивали они на лаврах, в 2000г даже сумели поднять в воздух МФИ 1.42, но т.к. с 1999г они подчинялись Сухому, проект слили несмотря на высокую готовность к серии. Сухой естественно предпочёл зарезать чужой проект. Мы могли запустить в серию пятое поколение уже 5-10 лет назад.
        
        Говорить что Ми-28 слизан с Апача это всё равно что сказать что Армата Т-14 слизана например с Леопарда потому что у неё тоже двигатель сзади и орудие во вращающейся башне. ВСЕ ударные вертолёты похожи, кроме Камовских. Кстати у Апача и Ми-28 даже силуеты разные. В Апаче лётчики сидят фактически в одной кабине, а в Ми-28 в индивидуальных. И первый ударный вертолёт Кобра тоже был сделан из транспортного Ирокеза, ничего зазорного в этом нет. Учите матчасть короче.
        
        snc
        
        0
        
        3 июля 2015 18:11
        
        Флакон, извини, не тужа ткнул. Ответ был максу702.
        
        Фалкон
        
        0
        
        3 июля 2015 19:28
        
        Цитата: snc
        Флакон, извини, не тужа ткнул. Ответ был максу702.
    2. макс702
      
      0
      
      2 июля 2015 21:36
      
      Я в курсе этого, просто вопрос , а чем думали прославленные конструктора когда туда ее ставили? Что с апача слизали , а думать хоть чуть-чуть совсем разучились.. На Камове вон например подумали и добились результата, как и в остальных частях вертолета.
svp67

+8

2 июля 2015 08:45

Просто - ЖДЕМ, с огромным нетерпением поступления таких машин в нашу армейскую авиацию.
silver169

+6

2 июля 2015 08:46

Всепогодный ударный вертолет, способный работать в любое время суток, именно то, что нужно российским ВВС.
ALEA IACTA EST

+3

2 июля 2015 08:50

Радует, что мы не стоим на месте, а постоянно модернизируем свою технику.
Баракуда

-2

2 июля 2015 08:51

Где РЛС "арбуз" над винтокрылыми, снова-опять вабло пилят ?
1. Gilev Georgy
  
  +4
  
  2 июля 2015 08:55
  
  Фото 2013 года
Abbra

+1

2 июля 2015 08:52

Интересно, в каком направлении американцы модернизируют свой AH-64D Apache Longbow? Тоже не сидят на месте, небось...
1. svp67
  
  +4
  
  2 июля 2015 08:54
  
  Цитата: Abbra
  в каком направлении американцы модернизируют свой AH-64D Apache Longbow?
  
  Да не сидят, но для них он уже "вчерашний день"
Баракуда

+5

2 июля 2015 09:03

Ужас всех пехотинцев,до сегоднешнего дня.
1. Absurdidat
  
  0
  
  2 июля 2015 23:38
  
  Чет ополченцы не очень то в ужасе от укропистанских пилотов на этих машинах : ) скорее наоборот.
bender8282

-1

2 июля 2015 09:21

да ужжжж....вертушке 33 года,а всё до ума доводят.А "вражьё" то не дремлет
1. Мареман Василич
  
  +2
  
  2 июля 2015 09:23
  
  Не до ума, гражданин. У машины большой конструкторский потенциал, ибо строили на совесть.
Virek

+1

2 июля 2015 09:22

[quote=demon13051980]Россия сегодня – один из лидеров мирового вертолётного рынка. Конечно, всё это базируется, прежде всего, на советском наследстве

Советское наследие - и есть Россия
tol

+1

2 июля 2015 09:23

Цитата: война и мир
надо бы проверить охотника на реальных целях -бандеровцев или сирийских бандитах...

В Ирак поставили , есть ли какие данные об использовании
snc

+2

2 июля 2015 09:29

А ПТРК третьего поколения для него создают? ИМХО это главная проблема.
abc_alex

+3

2 июля 2015 10:36

Цитата: bender8282
да ужжжж....вертушке 33 года,а всё до ума доводят.А "вражьё" то не дремлет

Ну и откуда ей 33 года? 33 года теме "ударного вертолета" в наших палестинах. И соответственно двум концептам от Миля и Камова. Замечу именно концептам, поскольку изначально МО СССР четкой задачи не формулировало. И как минимум до конца 90-х МО так и не могло определиться так что же ему надо. Так что Ми-28Н -- вообще возник как экспортный образец, а уж потом перепиливался на отечественную элементную базу.
И её не "доводят до ума". Она вполне себе доведена. Её совершенствуют, реализуя возрастающие требования военных и возможности отечественной промышленности.