СМИ: Министр обороны решил оставить на вооружении ВС РФ специальные бронепоезда
Сергей Шойгу отменил распоряжение своего предшественника о ликвидации 4-х бронепоездов, находящихся на вооружении армии, сообщает РИА Новости со ссылкой на «Известия».
Как пишет газета, «в Южном военном округе в соединениях Железнодорожных войск после ремонта и перевооружения находится четыре современных спецпоезда: "Байкал", "Терек", "Амур" и "Дон"» и, по словам источника в Минобороны, их экипажи «готовы в любой момент выполнить задачи, которые перед ними поставит командование».
«Известия» напомнили, что «в период контртеррористической операции на Северном Кавказе с 2002 по 2009 год военные создали группировку бронепоездов, которые были приписаны к Железнодорожным войскам», однако по завершении операции Анатолий Сердюков решил, что «использование в современной армии данных составов нецелесообразно». Он приказал снять с поездов вооружение и отправить их на консервацию.
«Дело в том, что из-за неожиданной отставки Анатолия Сердюкова в конце 2012 года многие его приказы о реорганизации различных подразделений Минобороны оказались не исполнены», – сказал собеседник газеты.
Сергей Шойгу, приняв дела и разобравшись с ситуацией, решил сохранить поезда.
«В бытность главой МЧС РФ Шойгу, находясь на территории Чечни во время проведения контртеррористической операции, видел эти специальные поезда в работе и счёл целесообразным их сохранение в составе вооружённых сил», – рассказал источник.
По его словам, «спецпоезда отлично зарекомендовали себя в Чечне, когда требовалась охрана составов со строительными, военными грузами или личным составом, чтобы избежать их подрыва боевиками». Они также оказались незаменимы для прикрытия сапёров, занимавшихся разминированием железной дороги.
«Возможно, мобильные и хорошо вооруженные бронированные поезда пригодятся и в будущем для выполнения специальных задач», – подвёл итог собеседник «Известий».
Как пишет газета, «в Южном военном округе в соединениях Железнодорожных войск после ремонта и перевооружения находится четыре современных спецпоезда: "Байкал", "Терек", "Амур" и "Дон"» и, по словам источника в Минобороны, их экипажи «готовы в любой момент выполнить задачи, которые перед ними поставит командование».
«Известия» напомнили, что «в период контртеррористической операции на Северном Кавказе с 2002 по 2009 год военные создали группировку бронепоездов, которые были приписаны к Железнодорожным войскам», однако по завершении операции Анатолий Сердюков решил, что «использование в современной армии данных составов нецелесообразно». Он приказал снять с поездов вооружение и отправить их на консервацию.
«Дело в том, что из-за неожиданной отставки Анатолия Сердюкова в конце 2012 года многие его приказы о реорганизации различных подразделений Минобороны оказались не исполнены», – сказал собеседник газеты.
Сергей Шойгу, приняв дела и разобравшись с ситуацией, решил сохранить поезда.
«В бытность главой МЧС РФ Шойгу, находясь на территории Чечни во время проведения контртеррористической операции, видел эти специальные поезда в работе и счёл целесообразным их сохранение в составе вооружённых сил», – рассказал источник.
По его словам, «спецпоезда отлично зарекомендовали себя в Чечне, когда требовалась охрана составов со строительными, военными грузами или личным составом, чтобы избежать их подрыва боевиками». Они также оказались незаменимы для прикрытия сапёров, занимавшихся разминированием железной дороги.
«Возможно, мобильные и хорошо вооруженные бронированные поезда пригодятся и в будущем для выполнения специальных задач», – подвёл итог собеседник «Известий».
Информация