Система ГЛОНАСС проходит финальные испытания в Минобороны РФ
Навигационная система ГЛОНАСС построена и передана для финальных испытаний заказчику – российскому военному ведомству, передаёт РИА Новости сообщение гендиректора компании «Российские космические системы» Андрея Тюлина.
«Мы предъявили систему заказчику к финальным испытаниям, которые идут сейчас. В ходе испытаний заказчик высказал нам определенные замечания, которые мы устранили, и 5 ноября испытания были возобновлены. Забегать вперед не хочется, но могу сказать, что мы прикладываем все усилия, чтобы завершить эту работу. И очень надеемся, что по результатам испытаний система будет принята в эксплуатацию», – сказал Тюлин.
Он отметил, что «до официального приема в эксплуатацию система спутниковой навигации функционирует в режиме научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы».
По словам гендиректора в этом статусе есть и плюсы и минусы: «Среди минусов – препятствие к полноценному использованию данных системы в качестве документальных доказательств, то есть пока они могут применяться ограниченно и в определенных случаях могут оспариваться». Другой проблемой являются дополнительные затраты компаний-производителей.
«Работы должны были завершиться в 2011 году, и с этого времени у той техники, которая была тогда поставлена, уже истекли сроки гарантийного ремонта, обязательства поставщиков закончились. Но она эксплуатируется, выходит из строя. И получается так, что ремонтировать ее, пока она не принята в эксплуатацию, приходится нам за свой счёт», – пояснил Тюлин.
Положительные моменты «опытно-конструкторского статуса», по его словам, заключаются в том, что «поставщикам комплектующих в условиях санкций легче приобретать за рубежом электронно-компонентную базу (ЭКБ) для системы, конечным пользователем которой является Роскосмос, а не Минобороны».
«Мы предъявили систему заказчику к финальным испытаниям, которые идут сейчас. В ходе испытаний заказчик высказал нам определенные замечания, которые мы устранили, и 5 ноября испытания были возобновлены. Забегать вперед не хочется, но могу сказать, что мы прикладываем все усилия, чтобы завершить эту работу. И очень надеемся, что по результатам испытаний система будет принята в эксплуатацию», – сказал Тюлин.
Он отметил, что «до официального приема в эксплуатацию система спутниковой навигации функционирует в режиме научно-исследовательской и опытно-конструкторской работы».
По словам гендиректора в этом статусе есть и плюсы и минусы: «Среди минусов – препятствие к полноценному использованию данных системы в качестве документальных доказательств, то есть пока они могут применяться ограниченно и в определенных случаях могут оспариваться». Другой проблемой являются дополнительные затраты компаний-производителей.
«Работы должны были завершиться в 2011 году, и с этого времени у той техники, которая была тогда поставлена, уже истекли сроки гарантийного ремонта, обязательства поставщиков закончились. Но она эксплуатируется, выходит из строя. И получается так, что ремонтировать ее, пока она не принята в эксплуатацию, приходится нам за свой счёт», – пояснил Тюлин.
Положительные моменты «опытно-конструкторского статуса», по его словам, заключаются в том, что «поставщикам комплектующих в условиях санкций легче приобретать за рубежом электронно-компонентную базу (ЭКБ) для системы, конечным пользователем которой является Роскосмос, а не Минобороны».
Информация