Начались ходовые испытания тральщика «Александр Обухов»
Второго декабря из Петербурга в Кронштадт для проведения заводских ходовых испытаний переведён на буксире новый базовый тральщик «Александр Обухов», сообщает блог bmpd.
Головной базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700 переводится из Санкт-Петербурга в Кронштадт для прохождения заводских ходовых испытаний
«Александр Обухов» построен на Средне-Невском судостроительном заводе (С.-Петербург) и является головным кораблём проекта 12700.
Проект разработан в ЦМКБ «Алмаз». Официальная закладка корабля (строительный № 521) состоялась в сентябре 2011 г.
«Тральщик (полное водоизмещение около 800 тонн) имеет самый большой в мире корабельный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Формирование корпуса в матрице было завершено в декабре 2012 года, вывод корпуса из достроечного цеха на открытую площадку был произведен 26 марта 2014 года, а спуск на воду – 27 июня 2014 года. Швартовные испытания корабля были начаты 1 февраля 2015 года», – сообщает блогер.
Контракт на его постройку был подписан в 2007 г и перезаключён в 2014-ом. Всего предприятие должно построить 4 таких корабля (три из них серийные со строительными №№ 522 – 524). Запланированные сроки передачи тральщиков флоту – с 2016-го по 2018 г.
«Александр Обухов» построен на Средне-Невском судостроительном заводе (С.-Петербург) и является головным кораблём проекта 12700.
Проект разработан в ЦМКБ «Алмаз». Официальная закладка корабля (строительный № 521) состоялась в сентябре 2011 г.
«Тральщик (полное водоизмещение около 800 тонн) имеет самый большой в мире корабельный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Формирование корпуса в матрице было завершено в декабре 2012 года, вывод корпуса из достроечного цеха на открытую площадку был произведен 26 марта 2014 года, а спуск на воду – 27 июня 2014 года. Швартовные испытания корабля были начаты 1 февраля 2015 года», – сообщает блогер.
Контракт на его постройку был подписан в 2007 г и перезаключён в 2014-ом. Всего предприятие должно построить 4 таких корабля (три из них серийные со строительными №№ 522 – 524). Запланированные сроки передачи тральщиков флоту – с 2016-го по 2018 г.
Информация