Новый турецкий БЛА Anka совершил первый полноценный полёт
В первых числах февраля состоялся первый оперативный полёт турецкого беспилотника Anka, разработанного в интересах Минобороны объединением «Turkish Aerospace Industries» (TAI), сообщает блог bmpd со ссылкой на пресс-службу предприятия.
По информации предприятия, «аппарат взлетел в аэропорту города Элязыг в Восточной Турции и совершил четырехчасовой разведывательный полет на высоте 19 тысяч футов (около 5800 м) над турецкой территорией» (скорее всего над районами, где проводится операция против курдских повстанцев).
«Этот полёт стал важным этапом "долгостройной" программы создания собственного турецкого БЛА класса MALE Anka ("Феникс"), начатой под эгидой TAI еще в 2004 году. Первый полёт первого прототипа БЛА Anka состоялся в декабре 2010 года, однако испытания и отработка аппарата значительно затянулись, а из пяти опытных образцов, обозначаемых Anka Block A, три были потеряны», – отмечает автор.
В конце 2013 г. Минобороны заключило с объединением контракт на поставку 10-ти БЛА с обозначением Anka Block B. Первый испытательный полёт аппаратом из этой серии был совершён в январе прошлого года.
Справка bmpd: «БЛА Anka Block B имеет максимальный взлетный вес 1680 кг, размах крыла 17,4 м и оснащается поршневым двигателем Thielert Centurion 2.0 мощностью 155 л.с. Заявленная максимальная продолжительность полета 24 часа. Однако аппараты Anka Block B до настоящего времени не оснащаются спутниковой системой управления и передачи данных, что не позволяет использовать их на большую дальность».
По информации предприятия, «аппарат взлетел в аэропорту города Элязыг в Восточной Турции и совершил четырехчасовой разведывательный полет на высоте 19 тысяч футов (около 5800 м) над турецкой территорией» (скорее всего над районами, где проводится операция против курдских повстанцев).
«Этот полёт стал важным этапом "долгостройной" программы создания собственного турецкого БЛА класса MALE Anka ("Феникс"), начатой под эгидой TAI еще в 2004 году. Первый полёт первого прототипа БЛА Anka состоялся в декабре 2010 года, однако испытания и отработка аппарата значительно затянулись, а из пяти опытных образцов, обозначаемых Anka Block A, три были потеряны», – отмечает автор.
В конце 2013 г. Минобороны заключило с объединением контракт на поставку 10-ти БЛА с обозначением Anka Block B. Первый испытательный полёт аппаратом из этой серии был совершён в январе прошлого года.
Справка bmpd: «БЛА Anka Block B имеет максимальный взлетный вес 1680 кг, размах крыла 17,4 м и оснащается поршневым двигателем Thielert Centurion 2.0 мощностью 155 л.с. Заявленная максимальная продолжительность полета 24 часа. Однако аппараты Anka Block B до настоящего времени не оснащаются спутниковой системой управления и передачи данных, что не позволяет использовать их на большую дальность».
Информация