СМИ: шестой ПАК ФА поднялся в воздух

28 апреля 2016 43

По неофициальным данным, в среду в Комсомольске-на-Амуре состоялся испытательный полёт очередного опытного образца авиакомплекса Т-50, сообщает блог bmpd.

Пятый летный опытный образец ПАК ФА самолет Т-50-5Р (бортовой номер "055")

«Утром 27 апреля 2016 года в Комсомольске-на-Амуре на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ, филиала АО "Компания "Сухой") состоялся первый полёт шестого лётного опытного образца российского истребителя пятого поколения по программе ПАК ФА – самолёта Т-50-6-2», – говорится в сообщении.

Блогер напоминает, что «предыдущий пятый лётный опытный образец ПАК ФА самолёт Т-50-5 совершил первый полёт в Комсомольске-на-Амуре 27 октября 2013 года». Там же в 2015 г состоялся его первый полёт после капитального ремонта (после пожара в июне 2014-го).

«При этом получивший новое обозначение Т-50-5Р самолёт был восстановлен с использованием планера приостановленного строительством лётного опытного экземпляра Т-50-6, а взамен последнего были построены нелётный опытный образец Т-50-6-1 и новый лётный опытный образец Т-50-6-2, полетевший теперь», – поясняет автор.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Damm

+36

28 апреля 2016 12:38

Тяжело идёт создание новой машины, но все таки идёт. Удачи нашим конструкторам и летчикам
1. Змей ААА
  
  +19
  
  28 апреля 2016 12:41
  
  Ну Москва не сразу строилась, а хороший самолёт это тоже не просто, самое главное процесс идёт и уже америкосам нос утёрли с их ЭФ 35 дорогим и бестолковым!!! Самое главное у нас идёт процесс создания и обновления техники!!!!
  1. Тибидох
    
    +29
    
    28 апреля 2016 14:22
    
    Цитата: Змей ААА
    уже америкосам нос утёрли с их ЭФ 35 дорогим и бестолковым
    
    Считаю Ваше высказывание несоответствующим действительности. А еще несправедливым к нашему Т-50. Вы бы его еще с Гриппеном сравнили.
    Во-первых, проводя аналогию с Вашим высказыванием, можно смело утверждать, что наш учебно-боевой Як уделал Б-52. Поясню, - самолет с вертикальным/укороченным взлетом не может быть лучше или хуже тяжелого истребителя. Вообще американцы создавали самолет с концепцией, совершенно отличной от концепции ПАК ФА/FGFA. У нас подход - гармоничное сочетание незаметности, аэродинамических характеристик и... стоимости истребителя. Обусловлено это тем, что при разработке и производстве мы ограничены в ресурсах. Американцы же делали упор на незаметность и универсальность.
    Во-вторых, американцы создали не один, а три разных самолета.
    В-третьих, на наших просторах, в условиях сокращения кол-ва аэродромов после преступного развала СССР, нам пришлось все силы бросить на создание тяжелого МФИ. Американцы же имели возможность создать тяжелый Ф-22 и "легкий" однодвигательный Ф-35.
    
    Кроме того, Вы зря думаете, что американцы не доведут свой Ф-35 "до ума". У них, как и у нас, огромный опыт и настоящие традиции в создании авиации. Я больше склонен сомневаться в скором успехе китайцев с их J-20, но и то, именно в скором. Что мы, что матрасы, что китайцы - все ребята упорные. Все проекты рано или поздно будут доведены до конца.
    
    Подводя итог мной сказанному, считаю нецелесообразным сравнение Су-35 и Ф-35, Су-35 и Ф-22, Т-50 и Ф-35.
    То, что Т-50 будет в конечном итоге эффективней Ф-22, я даже не сомневаюсь. Однако не может не радовать тот факт, что в условиях значительно худших по сравнению с американцами, наши умудряются конкурировать с последними на равных.
    С Уважением.
    1. vv3
      
      +1
      
      29 апреля 2016 02:33
      
      Очень убедительные, технически обоснованные выводы... Вам бы сказки писать уважаемый и бабушкам рассказывать.Какой бред в разделе техника, и оценки в том же духе...
      1. Тибидох
        
        +1
        
        29 апреля 2016 03:54
        
        Цитата: vv3
        Вам бы сказки писать уважаемый и бабушкам рассказывать
        
        Зачетно нагадили. Ни один довод не опровергли. Ну что ж, сейчас посмотрим какой вы "бред" выложили ниже.
        ПыСы Плюс от меня. В преддверии большого православного праздника.
        
        vv3
        
        +3
        
        29 апреля 2016 04:46
        
        Последние три строчки, ну просто никуда...
        
        Тибидох
        
        0
        
        29 апреля 2016 06:01
        
        Цитата: vv3
        Последние три строчки, ну просто никуда...
        
        Разжевать вам суть? Это я сжалился над вами. Повторюсь, испытываю к вам жалость.
        А плюс вам поправлю, раз вы так против.
    2. swetlana1
      
      +9
      
      30 апреля 2016 07:34
      
      Конечно здравые мысли, но я Вас спровоцирую: в воздушных боях где будем искать Рефери, чтобы развел по разным аренам?? ))))
      Мне кажется, сравнивать можно все - если эти комплексы вооружения стоят (или готовятся встать) на вооружении, относятся к одному классу и могут встретиться в бою. И тут послаблений, что в США делали универсальный самолет и дайте поэтому нам первым совершить пуск ракеты или дайте вторую попытку - смешнооо. Возможно принято ошибочное решение, в этом случае за это решение заплатят их государство (и те государства, которые США напрягут))) и летный состав - лично мне (и многим другим) это все равно.
      
      По F-35 - конечно доведут проект, там же столько материальных средств "вбухано" - они просто не могут иначе... Все будущие прибыли разделены - отнять эти прибыли невозможно. Но если бы было можно они бы этот проект по-тихому бы удавили. Иначе бы проект самолета 6-го поколения с общим обликом, отличающемся от облика и F-22, и F-35 не рассматривали. Разработка F-35 начата за 6...7 лет до разработки Т-50.
      
      F-22 - (порядка 187 шт.) тоже спорный самолет. Проект задумывался, как самолет завоевания господства воздуха у самолетов типа Су-27. Получается некоторое время сами американцы сравнивали эти два разных типа самолетов. Да, и немногочисленные учения F-22 с самолетами типа Су разные стороны трактуют весьма по разному - сравнивая разные типы. Лично я считаю: данный самолет не совсем удачный для нашего времени (для конца 90-х-начала 2000-х - нормальный, а сейчас уже не очень) - иначе бы американцы не прекратили его производство (знаю, что очень дорогой и это была одна из общеизвестных причин снятия его с производства и было якобы "потепление" в отношениях... Только американцы еще в 2004 рассматривали сценарий ядерного удара по нашей стране. В т.ч. рассматривали и боевые действия противоборствующей авиации). При этом не просто прекратили производство, а разобрали технологическую оснастку и утилизировали ее. Знающему человеку это скажет, что воспроизводство данной техники является трудноосуществимым, а учитываю устаревание данного летательного аппарата - неосуществимым.
      
      Т-50. В 2010 году озвучивалась цифра, что ВВС хотели бы иметь до 600 таких самолетов. В 2014 говорили уже о 300 (а 600 с учетом поставки в другие страны) - дорогой и немало своих проблем (если рассматривать эту цифру, то часть Т-50 должна противостоять части F-35 в случае военных действий между нашеми странами)))) Проект шел при достаточно скудном финансировании (отметим, что это первый самолет в т.ч. и планер разрабатываемый именно российскими конструкторами нашего с Вами поколения. Первый проект всегда бывает с ошибками - исправить, которые при скудных средствах очень тяжело. Следует отметить, что на самолете Т-50 (и Су-35 - который на свои средства разрабатывали в фирме Сухого) впервые было разрешено использовать зарубежные комплектующие! Санкции и ударили по этим самолетам в т.ч. Одной из причин отсутствия современной информационной системы (о ней говорили форумчане) является ее переделка (еще не до конца доведенной, к сожалению)... Проблемы также с планером... Но самолет учат летать и, конечно, создадут. Все, что создается позднее часто бывает лучше созданного ранее (на немного или на много - по разному бывает). Но то, что этот самолет будет не хуже или даже по-лучше обоих американских - это да. И если Родина скажет - создать самолет 6++ - создадут из отечественных материалов и в сроки быстрее, чем американцы)))))))
      1. Тибидох
        
        +7
        
        30 апреля 2016 12:02
        
        Цитата: swetlana1
        где будем искать Рефери, чтобы развел по разным аренам?? ))))
        
        А сколько платят?
        Цитата: swetlana1
        При этом не просто прекратили производство, а разобрали технологическую оснастку и утилизировали ее.
        
        Ошибаетесь. В Джорджии и на смежных предприятиях, занимавшихся Ф-22, сейчас производят Ф-35. Кадры и производственная база сохранена. Выпуск могут возобновить в течение полугода.
        Цитата: swetlana1
        И если Родина скажет - создать самолет 6++ - создадут из отечественных материалов и в сроки быстрее, чем американцы
        
        «Буржуи,
        дивитесь
        коммунистическому берегу —
        на работе,
        в аэроплане,
        в вагоне
        вашу
        быстроногую
        знаменитую Америку
        мы
        и догоним
        и перегоним.»
        Цитата: swetlana1
        )))))))
        
        С Уважением!
        
        swetlana1
        
        +8
        
        30 апреля 2016 14:47
        
        Спасибо за цветы)))
        
        [quote=Тибидох][quote=swetlana1]
        Ошибаетесь. В Джорджии и на смежных предприятиях, занимавшихся Ф-22, сейчас производят Ф-35. Кадры и производственная база сохранена. Выпуск могут возобновить в течение полугода.
        
        В СМИ писали, что в период решения вопроса о прекращении производства F-22 производитель предупреждал, что ему придется разобрать технологическую оснастку (стапели, штампы, плазы, стенды и прочее) для освобождения площадей или оплатить их содержание. В этом им было отказано и потом было сообщение, что ее утилизировали. Я склона этому верить, т.к. F-22 и F-35 не идентичны по элементам планера, оборудования и прочее.
        Но - спасибо Вам за эти комментарии))) С удивлением прочитала, что
        В конгрессе США задумались над реанимацией производства F-22 "Raptor" (от 21.04.2016)
        С уважением
        
        Комментарий был удален.
  2. vv3
    
    +3
    
    29 апреля 2016 03:33
    
    Господин, Змей! Никто никому ничего не утирал.Хотелось бы напомнить вам, что самолёт 5-го покаления это не просто самолёт с надуманными 5-ю свойствами, но в первую очередь это ключевое звено современной информационной системы, компьютерное сердце боевой информационно- вычислительной системы, позволяющей вести современную войну. С этой точки зрения не удивительно , что американские F-22 и F-35 предназначены в первую очередь для ведения дальнего , в крайнем случае среднего воздушного боя. Они обладают большими вычислительными возможностями, позволяющие вести разведку, обеспечивать целеуказание,обмен информации в реальном масштабе времени.При этом противник не должен обнаруживать эти самолёты в процессе выполнения всех этих функций...Кроме преймущества в ближнем воздушном бою за счёт сверхманевренности у Т-50 больше ничего нет. По остальным компонентам информация в открытой печати отсутствует...Больше того, у нас интегрированная информационная система находится в стадии создания и в этом плане мы значительно отстаём от американцев...Одна из причин отставания объективная- уровень вычислительной техники, вторая - субъективная: этому просто не уделяется внимание.Эта тема не обсуждается, она замалчивается, многие просто не понимают, что это такое.Так, что здесь бездна работы...Гораздо проще заниматься шапкозакидательством и урапатриотизмом...и кричать, что у нас всё лучше и мы всех опередили.
    1. Тибидох
      
      +3
      
      29 апреля 2016 05:57
      
      Цитата: vv3
      самолёт 5-го покаления это не просто самолёт с надуманными 5-ю свойствами
      
      Непонятно, про 5 свойств это сарказм или вы действительно думаете, что у всех стран одинаковые требования к 5 поколению. Обратите внимание, что у американцев при разработке Ф-22 были одни требования, а при разработке Ф-35 другие.
      Цитата: vv3
      но в первую очередь это ключевое звено современной информационной системы, С этой точки зрения не удивительно , что американские F-22 и F-35 предназначены в первую очередь для ведения дальнего , в крайнем случае среднего воздушного боя.
      
      Это утверждение было бы актуальным, в случае, если бы малозаметность была бы "монополизирована" американцами. В случае столкновения двух малозаметных истребителей о дальнем бое не может идти и речи.
      На счет "среднего" боя. Как вы думаете, на какой дистанции может быть реализован принцип "пустил и забыл" при столкновении 5-х поколений? Напомню, захват РГСН цели с ЭПР 1 кв. м. проходит на расстоянии порядка 10-15 км.
      Даже американцы не отрицают, что в условиях столкновения с сильным противником, использующим средства РЭБ самолеты ДРЛОиУ, подавляющее количество боев будет начинаться на средней, а заканчиваться на ближней дистанции. Именно по этому они и пришли к выводу, что сменщик 120D AMRAAM должен быть с ИК ГСН.
      Цитата: vv3
      При этом противник не должен обнаруживать эти самолёты в процессе выполнения всех этих функций
      
      А если все-таки обнаружит, то Госдеп заявит о "крайне непрофессиональных" действиях противника. А по факту, трудно представить, что самолеты противников для воздушного боя выберут исключительно пространство без сплошного радиолокационного покрытия с земли. Наземные РСЛ, самолеты ДРЛОиУ, ОЛС самолетов... и вуаля! На практике выйти из под атаки раньше противника не так-то уж просто.
      Цитата: vv3
      Кроме преймущества в ближнем воздушном бою за счёт сверхманевренности у Т-50 больше ничего нет.
      
      Да ладно?!
      1. Соотношение цена/качество. Более экономичное производство.
      2. Изначально лучшие возможности работы по земле - у американца нет ОЛС, он уповает только на GPS.
      3. HARM во внутренний отсек Ф-22 не влазит, когда аналогичная Х-58УШКЭ с дальностью в 250 км. уже на стадии завершения испытаний на Т-50.
      4. Большая заявленная дальность 4000 против 3200 у американца.
      Цитата: vv3
      и кричать, что у нас всё лучше и мы всех опередили.
      
      Справедливо. Но вы тоже ударяетесь в крайности. Мол у нас все 7авно, а у мериканцев "уровень".
      1. vv3
        
        +2
        
        29 апреля 2016 11:01
        
        Ваша аргументация заслуживает внимания. Но лишнее мне приписывать не стоит.Я не хаю свой самолёт и не утверждаю про глобальный " уровень " врагов.В конце концов у нас общая цель,и для этого мы ведём беседу и обмениваемся мнениями. Мои резкие выводы касаются вычислительных возможностей нашего самолёта и информационного обеспечения вцелом.Почему то эти вопроссы постоянно замалчиваются и выпадают из обсуждения.
  3. vv3
    
    +1
    
    29 апреля 2016 04:32
    
    В плане сказанного мною( ниже ), придётся сделать два очень неприятных вывода. Первый:у американцев были некоторые основания не относить Т-50 к самолётам 5-го покаления , потому что он не является элементом современной информационной системы - она у нас только создаётся. Второй: в ближайшие годы Т-50 не будет серийно выпускаться.Сначала надо создать эту единую информационную систему.Это первоочередная задача. Потом интегрировать в эту систему Т-50, только при существовании единого информационного поля может существовать самолёт 5-го покаления.Без этого поля его целиком заменят СУ-35, которые при этом значительно дешевле, и их просто пока очень мало...
    1. swetlana1
      
      +8
      
      30 апреля 2016 17:48
      
      В чем-то Вы правы, в чем-то нет. Су-35 без доводки системы пустили в серию. А системы у них почти одинаковые должны были быть. И Т-50 пойдет тоже. Для этого есть свои причины..
2. poquello
  
  +22
  
  28 апреля 2016 12:42
  
  Цитата: Damm
  Тяжело идёт создание новой машины, но все таки идёт. Удачи нашим конструкторам и летчикам
  
  не тяжело, а скрупулёзно, всё выверяют, проверяют
  1. jjj
    
    +6
    
    28 апреля 2016 12:47
    
    Как говорится, не спеши, но поторапливайся
    1. Michael67
      
      +4
      
      28 апреля 2016 12:58
      
      Только одного испытателям желаю - равного количества взлётов и посадок.
      Успеха и удачи, конечно, тоже.
    2. Alexanast
      
      +10
      
      28 апреля 2016 13:25
      
      Ага, а еще говорят: "Не спеши, а то успеешь"
      1. poquello
        
        0
        
        28 апреля 2016 14:33
        
        Цитата: Alexanast
        Ага, а еще говорят: "Не спеши, а то успеешь"
        
        это из другой оперы, "солдат спит - служба идёт", "работа не волк - в лес не убежит", "вы за деньги, а мы за зарплату"
    3. Dimontius
      
      +3
      
      28 апреля 2016 13:26
      
      Фото блеск! Вид сзади просто афигенный! "Важно уходит в закат"
3. V.P.
  
  +1
  
  28 апреля 2016 12:57
  
  Да я бы не сказал что тяжело. В 2005 открыли финансирование, серийное производство должны начать в этом году, в следующем их получат войска, причем в боеготовом состоянии а не в какой-то там очередной промежуточной стадии которые американцы напридумывали специально под своего 35-го.
  По-моему как раз более-менее, плюс/минус по плану все шло.
  1. RuSFr
    
    +1
    
    3 мая 2016 08:51
    
    писали, что перенесли на год - ожидается частичная переделка планера. По тому что коробку передач Арматы доделывали год - то и планер будут доделывать и испытывать много времени. скорее всего серия уйдет на 2018 год
4. vkl.47
  
  +1
  
  28 апреля 2016 13:05
  
  в Жуковском ЦАГИ для него новый двигадель делают.не такой который сейчаз на них стоит.а 2 поколения так сказать.более мощный и экономичный.
5. bogdan4ik
  
  +1
  
  28 апреля 2016 14:58
  
  Создание машины идет бодрым, динамичным темпом. А если сопоставить затраты России и США, то еще и чрезвычайно дёшево.
6. Alexey-74
  
  0
  
  28 апреля 2016 16:32
  
  Все новое рождается тяжело....думаю так и должно быть. Зато получится действительно настоящий самолет 5-го поколения...со всеми вытекающими возможностями, а не такой как недоделок F-35
a.s.zzz888

+3

28 апреля 2016 12:39

Отличная новость! Как елей на душу! Мерикатосы - привет своему Фу-35 передавайте!
1. Leto
  
  +9
  
  28 апреля 2016 13:31
  
  Цитата: a.s.zzz888
  привет своему Фу-35 передавайте!
  
  Наверно передадут, вы только поясните какому из 161 F-35 нужно передать привет от шестого Т-50? Всем 161? Тем шести что выпущены в первом квартале 2016г? Или самому последнему?
  1. 0255
    
    +1
    
    28 апреля 2016 14:08
    
    Цитата: Leto
    Цитата: a.s.zzz888
    привет своему Фу-35 передавайте!
    
    Наверно передадут, вы только поясните какому из 161 F-35 нужно передать привет от шестого Т-50? Всем 161? Тем шести что выпущены в первом квартале 2016г? Или самому последнему?
    
    С Ф-35 не всё так однозначно (с), их по плану должно быть минимум 1000 шт.
    1. Вадим237
      
      +1
      
      28 апреля 2016 21:10
      
      C F 35 уже всё однозначно - он в серии, он летает, он пускает ракеты - даже проблемы с БЭРО решили - поставили новую прошивку - По данным «Локхид Мартин», на текущий момент она уже поставила заказчикам в общей сложности 166 серийных F-35, включая 96 ед. версии F-35A, 48 ед. F-35B и 22 ед. F-35C. Из этих самолетов 12 ед. были переданы зарубежным покупателям: Австралии (два F-35A), Италии (два F-35A, построенные в Камери), Нидерландам (два F-35A), Норвегии (два F-35A) и Великобритании (четыре F-35B). В стадии сборки находится 121 самолет, включая 88 F-35A, 26 F-35B и 7 F-35C.
  2. BerBer
    
    +3
    
    28 апреля 2016 14:58
    
    И всё-таки не хотелось бы, чтобы пошли в бой. Пусть лучше дипломаты воюют и правительство.
2. godofwar6699
  
  +4
  
  28 апреля 2016 23:11
  
  привет ....
DrVintorez

+4

28 апреля 2016 12:42

Летай на зло врагам, недругам и прочим либерастам! Охраняй наше небо! Очень бы хотело, конечно, чтоб это был не шестой, а шестидесятый т50. Будем надеяться что это случится.
кудесник

+3

28 апреля 2016 12:42

всё новое в технике идёт тяжело. Мозги есть, деньги выделены, справятся.)))
rotmistr60

+3

28 апреля 2016 12:43

Тише едешь - дело мастера боится. Простите за совмещение двух пословиц, но авторство принадлежит Фоменко.
1. ver_
  
  +2
  
  28 апреля 2016 14:43
  
  ...сомневаюсь, что Фоменко.., ещё в девках был когда так говорили..
demchuk.ig

+2

28 апреля 2016 12:45

Новость позитивная,чем больше их будет летать тем лучше!Быстрее бы двигатель дождаться!Ещё один двигатель нам очень не помешает!
Altona

+1

28 апреля 2016 12:52

Хороша птичка, красива. Процесс идет, ждем пополнения в стае и положительных результатов по всем испытаниям, не только летным, но и оружейным.
Як-3П

+2

28 апреля 2016 12:53

Все выше и выше и выше!!! достроили б уже до эскадрильи и в красном на 9 Май
Abbra

+2

28 апреля 2016 12:57

Обидно, хотя это и правильно, что мы практически ничего о нем не знаем... Чувствуется, что это будет нЕчто из разряда "супер"...
krops777

+2

28 апреля 2016 13:00

Фото самолета на закате красивое и грозное.
Александр 3

+1

28 апреля 2016 13:21

Не знал о пожаре расстроила .Но хорошая новость всегда приносит позитив,в добрый путь шестой по счёту.
1. Ardein
  
  0
  
  28 апреля 2016 16:48
  
  пожар во время испытательного полета произошел - летчик смог нормально приземлить самолет.
Огогошка

+2

28 апреля 2016 13:25

надеюсь в окончательной версии сопло будет все векторным и полиморфным.
1. Тибидох
  
  +2
  
  28 апреля 2016 14:29
  
  Цитата: Огогошка
  все векторным и полиморфным.
  
  Ну "все векторным", это мне кажется Вы имеете ввиду УВТ, а не ОВТ (как на Ф-22).
  А "полиморфным" - это что такое? По желанию плоским, по желанию круглого сечения?!
  Поясните, буду раз узнать.
Одиссей

+3

28 апреля 2016 13:26

Ну вот и прекрасно.Наш Стелс в воздухе !
Задержка по срокам,конечно,есть,но это все мелочи.В следующем году ждем первый предсерийный и начала испытаний двигателя второго этапа !
Ros 56

+6

28 апреля 2016 14:23

Техника есть техника, поинтересуйтесь как создавался Су-7 и его модификации и в продолжение Су-17, более 10 летчиков-испытателей погибло. Не все так просто, как коммент написать.
ver_

0

28 апреля 2016 14:52

Цитата: jjj
Как говорится, не спеши, но поторапливайся

..поспешай медленнее..- не слышали?
Skubudu

+2

28 апреля 2016 16:58

Начиная с этой машины должны быть внесены изменения в планер или с другой? И что должно изменится?
Комментарий был удален.
RuSFr

+1

3 мая 2016 08:49

Интересно: на этой машине обшивку уже усилили?
Cherdak

+1

25 мая 2016 11:50

Цитата: Змей ААА
Самое главное у нас идёт процесс..!

доработан планер
покрыт полным комплектом РПМ и топкоута
капоты двигателей закрыли композитными крышками с РПМ