Пожар на тральщике «Георгий Курбатов», строящемся в Петербурге, потушен

Пожар, возникший на строящемся в Петербурге тральщике «Георгий Курбатов» (проект 12700), потушен, жертв нет, передаёт РИА Новости сообщение пресс-секретаря Средне-Невского судостроительного завода Александра Малахова.

Пожар на судостроительном заводе возник во вторник, его площадь составила 600 кв. м, в тушении огня были задействованы около ста спасателей и 20 единиц техники.

«На данный момент пожар локализован и потушен, жертв нет. Причины возгорания пока не ясны, что конкретно горело, предстоит установить МЧС, поскольку сам корпус корабля не горючий», – рассказал Малахов.

Как позднее сообщил агентству источник, причиной пожара стало нарушение правил безопасности при проведении огневых работ.

«Возгорание в сухом доке цеха № 9 произошло при проведении сварочных работ», – сказал источник.

По данным пресс-службы, «корабль находится на начальном этапе постройки, корабельные системы вооружения на него еще не устанавливались».

Справка агентства: «Корабль противоминной обороны нового поколения "Георгий Курбатов" планировали спустить на воду 29 июля 2016 году, летом 2017 года провести испытания. Закладка корабля состоялась на "СНСЗ" 24 апреля 2015 года».

Comments

[Ami du peuple]

Цитата: из сообщения

корпус корабля не горючий

С удивлением узнал, что стеклопластик не горит и не плавится. Век живи - век учись

[Александр романов]

Цитата: Ami du peuple

С удивлением узнал, что стеклопластик не горит и не плавится.

А он что из стеклопласта сделан? -Был сделан.

[donavi49]

Да это самый большой в мире боевой корабль из стеклопластика. Даже в книге рекордов.

[амурец]

Цитата: Александр романов

А он что из стеклопласта сделан?

Да!Этому сайту вы наверное поверите.http://topwar.ru/17176-proekt-12700-kompozitnyy-bazovyy-tralschik-aleks
andrit.html

[ShturmKGB]

главное, что бы корпус не испортился, а то опять затянется строительство на годы, а корабли такого класса сейчас нужны!

[donavi49]

Смотря что горело. Но если большие фрагменты корпуса были на жару 90-120 градусов, то корпус на выброс, ибо там идут прочностные изменения, да и сам стеклопластик ведет.

Если зоны малые, еще можно заплатками решить, а если корма/нос, то проще новый отлить.

Там еще вопрос, не повело ли отливочный стенд, это будет даже дороже и дольше исправлять, чем новый корпус отлить.

[профессор]

Цитата: Ami du peuple

корпус корабля не горючий

Это если спичками поджигать, а если как надо то горит и метал и стеклопластик.

Пожары при строительстве кораблей вещь обыденная. К сожалению.

[kepmor]

Горит,ещё и так горит,что хрен потушишь - надо создавать настолько мощную струю воды(2-3 пожарных ствола с давлением 4-6 атм. на один очаг возгорания),чтобы произвести отрыв пламени от поверхности горения.
Точно так же тушится и дюраллий.

[Владимирец]

Цитата: kepmor

дюраллий

А это что такое?

[kepmor]

Это "флотский жаргон". На самом деле - дюралюминий(сплав алюминия,магния,меди и марганца),который часто применяется в кораблестроении.

[Ami du peuple]

Цитата: kepmor

Точно так же тушится и дюраллий.

Цитата: kepmor

Это "флотский жаргон". На самом деле - дюралюминий(сплав алюминия,магния,меди и марганца)

Блин, я уж подумал, что дюраллий - младший брат чугуния. Всем большое спасибо за толковые разъяснения.

[Штык]

Цитата: Владимирец

А это что такое?

Примерно то же что чугуний, только легче!

[iliitchitch]

Что , опять таджиков наняли , а те нагадили ? Зато сэкономили .

[grey smeet]

Цитата: iliitchitch

Что , опять таджиков наняли , а те нагадили ? Зато сэкономили .

Их уже на все заводы навезли что ли, смешно, был на заводе - рабочие узбеки, и довольно много! Предприятие называется по моему "Русские автобусы"!

По пожару - главное что люди не пострадали, конечно неприятно...

[SCHWERIN]

Сейчас так по всему миру.Нанимают на работу людей порой без квалификации и образования. Порой даже на постройку одного корабля. После сдачи судна их увольняют. Это просто, как у нас их называют, чернорабочий. При строительстве много простых операций, которые не требуют квалификации.
Им не надо платить отгулы, отпуск. Страхуется только здоровье на момент контракта.
Плюс - удешевление строительства. Конкуренция в судостроении огромная. Поэтому применяя грамотно поставленную миграционную политику можно держаться на плаву.
А вот специалисты это другая группа. Там долгосрочные контракты.
Жизнь поменялась, увы

[fzr1000]

На ЗиЛе при СССР вьетнамцы работали. Ничто не ново.

[Scoun]

Цитата: iliitchitch

Что , опять таджиков наняли

а тут что то же "таджики"?
Бывает всякое.

ТК Звезда
12:56
Истребители F-16 столкнулись в США
Два реактивных самолета F-16 столкнулись примерно в 4:30 по московскому времени в округе Джефферсон американского штата Джорджия, об этом пишет РИА Новости со ссылкой на телеканал WDTN. По информации нацгвардии Южной Каролины, летчики обоих истребителей успели катапультироваться.

чота у них прям попёрло. Второе столкновение за неделю и не помню какой уже по счёту авиационный инцидент.
ПС.
Как бы нашим не пришлось в Сирии спасать американских пилотов.

[Александр романов]

Цитата: Scoun

чота у них прям попёрло.

Падешь скота.

[Владимир61]

Похоже к дуракам и дорогам, скоро нужно будет добавить и пожары на судоверфях.
Ничего нет, а дыма "до небес". 600 квадратов, это не гальюн сгорел! Как в старом армейском анекдоте, о докладе дежурного по части - "За время моего дежурства, ничего не случилось, - только пес сдох. Сдох, оттого, что конины объелся - когда конюшни сгорели".

[Наган]

Цитата: Леонид Утесов
Все хорошо, прекрасная маркиза

[AdekvatNICK]

почему нельзя соблюдать пож безопасность.Ведь это же так просто.

[Наблюдатель 33]

Цитата: AdekvatNICK

почему нельзя соблюдать пож безопасность.Ведь это же так просто.

Потому, что инженера по тб высечь нужно. У пож.безопасности и вообще охраны труда на каждом производстве есть имя и фамилия.

[Manul]

Цитата: AdekvatNICK

почему нельзя соблюдать пож безопасность.Ведь это же так просто.

Ну а если представить, что это диверсия? Один подкуп и минус тральщик.. Которых у нас и так почти нет. Вот чего толпы ФСО охраняют ЕБНтеку(библиотеку имени пьяницы) и Конституционный суд, а на стратегически важных объектах все что угодно творится..? Уж лучше бы там охраняли да проверяли бы всё и всех. Оравы ФСОшников плодятся, да только не тем занимаются.

[weksha50]

Вчера еще, когда была информация про этот пожар, настроение испортилось...

Скорее всего - расхлябанность-безалаберность и, как следствие, нарушение праил безопасности при проведении работ...

Отрицательных результатов - два...
Первый - лишние расходы...
Второй - "история" еще не построенного корабля... "Как корабль назовешь - так он и поплывет"... То есть, будущему экипажу будет не очень приятно на таком корабле служить, и этого предрассудка избежать трудно...

И опять - будет стрелочник виноват...

[Berkut24]

Блин, сколько подлодок, в том числе и атомных, сколько надводных кораблей сожгли эти сварщики... Сколько еще судов, денег и верфей нужно спалить, чтобы, наконец, решить проблему техники безопасности и оперативного пожаротушения? Или все высокие технологии в судостроении делаются дешёвыми недоучками/самоучками из стран СНГ?!
Почему у китайцев каждый день на воду спускаются по несколько кораблей и о пожарах не слышно? Китайские сварщики самые профессиональные в мире?

[kepmor]

Не говорите ерунды-сварщики здесь абсолютно ни при чём!
Вы думаете,что сварщик один находится в месте проведения огневых работ?
Не буду цитировать статьи РБЖ-НК,скажу одно,что к этому процессу привлекается масса народа и средств пожаротушения.
За организацию сварочных работ на корабле отвечает механик(командир БЧ-5), а если экипажа нет,то "строитель" заказа.
И если возникает возгорание,то вахтенные по пожарной безопасности должны его своевременно потушить,если не удаётся локализовать возгорание в течении 1-2 минут,то по команде ответственного за проведение огневых работ(офицер,мичман)привлекается аварийная партия с пожарной командой завода,которые должны находиться в непосредственной близости от места сварки.
Так что всё упирается в саму организацию и дисциплинированность участников процесса.
Пожар на корабле - это дело рукотворное...

[Manul]

Цитата: kepmor

Не говорите ерунды-сварщики здесь абсолютно ни при чём!
Вы думаете,что сварщик один находится в месте проведения огневых работ?

На гражданском объекте сварочные работы провести - огромный геморрой. Сварщик с корочкой и пожтехминимумом, наряд-допуск на работы, огнетушитель или ведро с водой-песком, либо стеклополотно, проверка места работы пожарником до и после работ, 2 часа потом на проверку после проведения сварочных работ.. Как могут возникать пожары на стратегически важных объектах? Еще бы на "Восточном" пожар устроили(тьфу 3 раза)

[AlexTires]

После тушения (неравномерный нагрев, охлаждение водой) цельнолитой корпус обязательно "поведет", а местами будет охрупчивание, пальцем проткнешь. В море его отправлять уже нельзя ибо структура корпуса уже нарушена, проще, увы, отливать новый....Вообще, за такие вещи при постройке надо бить по яйцам, обычные отговорки - типа мы варили и искры попали на корпус - не должны прокатывать...

[Наган]

Цитата: AlexTires

цельнолитой корпус

И где ж Вы цельнолитой корпус корабля видели? У танков еще встречалось, но чтоб корабль - это как-то странно звучит.

[donavi49]

Сам корпус цельнолитой, а вот наполнение уже отдельно набирают-доливают.

Вообще, корпус не очень дорог и отливается довольно быстро. В отличии от отливочного стенда, который тоже мог пострадать, а вот это остановка отливки на 1,5-2 года.

Вот так это происходит, сам стенд:


В нем выливают корпус:


Дальше набирают внутрянку до определенного конструкционного уровня:


Дальше стенд раздвигают и выводят готовый корпус:


Убрав матрицу, корпус заводят обратно и формируют, насыщают. Стенд же может работать над следующим кораблем - судя по фото, Курбатов был вот в этой стадии насыщения и формировки, уже без стенда, а горело дальше, там где и должен по идее быть стенд.

[Наган]

Мдя, про пластик я забыл. Я инженер-механик с советским еще образованием, прошлого века, для меня литье это чугун, сталь, бронза, алюминий...
Зато приходилось (на картинках, не в натуре) видеть самолеты с цельнотянутым планером. Китайцы СУ-27 стянули, хотели целиком, но с двиглами не вышло, а планер J-11 цельнотянутый.


А картинки интересные. Технология шагнула, ничего не скажешь.

[sergeyzzz]

Что за бардак творится на всех судостроительных и судоремонтных заводах, ни одного месяца не проходит без крупного пожара.

[Пито]

блин, а как же обеспечение при проведении сварочных работ? Строителя, мастера за цугундер и втык за невыполниние Правил. Хотя, у меня как-то обратка была на ацитиленовом балоне. Формула была 2х4 (контейнер специальный -- 2 ацител. и 4 кислород), Повезло, ветер дул в противоположную сторону от кислородных балонов.

[kepmor]

Как пить дать, в "рубахе" родились...

[avg-mgn]

Цитата: grey smeet

Цитата: iliitchitch

Что , опять таджиков наняли , а те нагадили ? Зато сэкономили .

Их уже на все заводы навезли что ли, смешно, был на заводе - рабочие узбеки, и довольно много! Предприятие называется по моему "Русские автобусы"!

Их же запретили использовать на квалифицированных работах на предприятиях с госучастием. Что это, Ваше предположение или действительно так? Тогда руководству сидеть.

[chunga-changa]

Печальная новость, дай Б-г без особых последствий для производства.

[Fonmeg]

Что то подозрительно часто в последнее время возникают пожары на кораблях строящихся или ремонтируемых на верфях?! Где Ростехнадзор, где МЧС со своим контролем? К стати была инфа о преднамеренном поджоге.